CN220037034U - 一种端面迷宫叶轮及扩压器结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及空气压缩机领域,尤其涉及一种端面迷宫叶轮及扩压器结构。一种端面迷宫叶轮及扩压器结构,包括叶轮和扩压器,所述叶轮的轮背端面和扩压器端面之间间隙配合,叶轮的轮背和扩压器之间设有迷宫结构,所述迷宫结构包括设在叶轮的轮背端面上的若干个环形凸起,以及设在扩压器端面上的若干个环形凹槽,环形凸起伸至环形凹槽内间隙配合。通过在叶轮的轮背和扩压器之间设有迷宫结构,迷宫结构可以大大减小进入叶轮轮背与扩压器之间气体的量,气体产生的轴向力在迷宫结构作用下逐级减弱,以减小叶轮顶部与轮背端面间气体的压力差,从而大大减小叶轮的轴向力,叶轮轴向窜动降低,叶轮转速提高,提升叶轮的稳定性,利于提升叶轮的压缩效率。
Description
技术领域:
本实用新型涉及空气压缩机领域,尤其涉及一种端面迷宫叶轮及扩压器结构。
背景技术:
在离心式空压机结构中,气体从叶轮增压后,不仅压力获得提高,动能也有很大的增加,为了充分利用这部分动能,使气体压力进一步提高,在紧接叶轮的出口处都会设置扩压器,安装时叶轮固定在主轴上随主轴高速旋转,扩压器固定安装在壳体上,叶轮与扩压器之间间隙配合。工作时,经过叶轮增压的气体绝大部分流进蜗壳经历二次扩压,少量气体会经叶轮轮背与扩压器之间的间隙流进电机腔。由于叶轮顶部的气体压力接近大气压,并未经历加压过程,所以在叶轮顶部与端面间产生了压力差,对叶轮产生轴向力,会导致叶轮轴向窜动增加,降低叶轮转速,影响叶轮的稳定性。
综上,在离心式空压机领域,叶轮轮背的轴向力问题已成为行业内亟需解决的技术难题。
实用新型内容:
本实用新型为了弥补现有技术的不足,提供了一种端面迷宫叶轮及扩压器结构,解决了以往叶轮轮背与扩压器之间产生轴向力导致叶轮轴向窜动增加、降低叶轮转速、影响叶轮稳定性的问题。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是:
一种端面迷宫叶轮及扩压器结构,包括叶轮和扩压器,所述叶轮的轮背端面和扩压器端面之间间隙配合,叶轮的轮背和扩压器之间设有迷宫结构,所述迷宫结构包括设在叶轮的轮背端面上的若干个环形凸起,以及设在扩压器端面上的若干个环形凹槽,环形凸起伸至环形凹槽内间隙配合。
一种端面迷宫叶轮及扩压器结构,包括叶轮和扩压器,所述叶轮的轮背端面和扩压器端面之间间隙配合,叶轮的轮背和扩压器之间设有迷宫结构,所述迷宫结构包括设在叶轮的轮背端面上的若干个环形凹槽,以及设在扩压器端面上的若干个环形凸起,环形凸起伸至环形凹槽内间隙配合。
所述环形凸起与环形凹槽的数量及位置一一对应。
所述环形凸起与环形凹槽的数量不低于5个。
所述叶轮和扩压器的轴心一致。
所述扩压器端面上设有与叶轮间隙配合的叶轮槽。
本实用新型采用上述方案,具有以下优点:
通过在叶轮的轮背和扩压器之间设有迷宫结构,迷宫结构包括设在叶轮的轮背端面上的若干个环形凸起,以及设在扩压器端面上的若干个环形凹槽,环形凸起伸至环形凹槽内间隙配合,可以大大减小进入叶轮轮背与扩压器之间气体的量,气体产生的轴向力在迷宫结构作用下逐级减弱,以减小叶轮顶部与轮背端面间气体的压力差,从而大大减小叶轮的轴向力,叶轮轴向窜动降低,叶轮转速提高,提升叶轮的稳定性,利于提升叶轮的压缩效率。
附图说明:
图1为本实用新型的剖视结构示意图。
图2为本实用新型叶轮的立体结构示意图。
图3为本实用新型扩压器的立体结构示意图。
图中,1、叶轮,2、扩压器,3、环形凸起,4、环形凹槽。
具体实施方式:
为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过具体实施方式,并结合其附图,对本实用新型进行详细阐述。
实施例1:
如图1-3所示,一种端面迷宫叶轮及扩压器结构,包括叶轮1和扩压器2,所述叶轮1的轮背端面和扩压器2端面之间间隙配合,叶轮1的轮背和扩压器2之间设有迷宫结构,所述迷宫结构包括设在叶轮1的轮背端面上的若干个环形凸起3,以及设在扩压器2端面上的若干个环形凹槽4,环形凸起2伸至环形凹槽4内间隙配合。
所述环形凸起2与环形凹槽4的数量及位置一一对应,每个环形凸起2分别伸至与其对应的环形凹槽4内。
所述环形凸起2与环形凹槽4的数量不低于5个,具体数量可根据叶轮1和扩压器2的实质尺寸进行设计,环形凸起2与环形凹槽4的数量越多,抵消轴向力的效果越好。
所述叶轮1和扩压器2的轴心一致。
所述扩压器2端面上设有与叶轮1间隙配合的叶轮槽,叶轮1放置在叶轮槽内间隙配合。
工作原理:
工作时,经过叶轮1增压的气体绝大部分流进蜗壳经历二次扩压,少量气体进入叶轮1轮背与扩压器2之间的间隙,环形凸起2与环形凹槽4配合形成的迷宫结构可以大大减小进入叶轮1轮背与扩压器2之间气体的量,气体产生的轴向力在迷宫结构作用下逐级减弱,以减小叶轮1顶部与轮背端面间气体的压力差,从而大大减小叶轮1的轴向力,叶轮1轴向窜动降低,叶轮1转速提高,提升叶轮1的稳定性,利于提升叶轮1的压缩效率。
实施例2:
本实施例与实施例1的区别在于:所述迷宫结构包括设在叶轮1的轮背端面上的若干个环形凹槽,以及设在扩压器2端面上的若干个环形凸起,其它与实施例1相同。
上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制,对于本技术领域的技术人员来说,对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。
本实用新型未详述之处,均为本技术领域技术人员的公知技术。
Claims (6)
1.一种端面迷宫叶轮及扩压器结构,其特征在于:包括叶轮和扩压器,所述叶轮的轮背端面和扩压器端面之间间隙配合,叶轮的轮背和扩压器之间设有迷宫结构,所述迷宫结构包括设在叶轮的轮背端面上的若干个环形凸起,以及设在扩压器端面上的若干个环形凹槽,环形凸起伸至环形凹槽内间隙配合。
2.一种端面迷宫叶轮及扩压器结构,其特征在于:包括叶轮和扩压器,所述叶轮的轮背端面和扩压器端面之间间隙配合,叶轮的轮背和扩压器之间设有迷宫结构,所述迷宫结构包括设在叶轮的轮背端面上的若干个环形凹槽,以及设在扩压器端面上的若干个环形凸起,环形凸起伸至环形凹槽内间隙配合。
3.根据权利要求1或2所述的一种端面迷宫叶轮及扩压器结构,其特征在于:所述环形凸起与环形凹槽的数量及位置一一对应。
4.根据权利要求1或2所述的一种端面迷宫叶轮及扩压器结构,其特征在于:所述环形凸起与环形凹槽的数量不低于5个。
5.根据权利要求1或2所述的一种端面迷宫叶轮及扩压器结构,其特征在于:所述叶轮和扩压器的轴心一致。
6.根据权利要求1或2所述的一种端面迷宫叶轮及扩压器结构,其特征在于:所述扩压器端面上设有与叶轮间隙配合的叶轮槽。
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