CN220036879U - 气缸结构及线性压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气缸结构，该气缸结构包括气缸，气缸底壁上开设有排气孔，气缸内滑动设置有活塞，活塞远离气缸的一端连接直线电机，活塞底壁上开设有吸气孔，活塞底壁与气缸底壁之间形成容纳空间，直线电机驱动活塞相对于气缸运动，气体经过直线电机从活塞底壁的吸气孔进入至容纳空间内，从排气孔排出。本实用新型提供的气缸结构及线性压缩机，通过在气缸底壁上开设有排气孔，气缸内滑动设置有活塞，活塞远离气缸的一端连接直线电机，活塞底壁上开设有吸气孔，保证气体经过电机内部，将电机内产生的热量带走，对电机进行降温，不仅提高电机的工作效率，而且提高了电机的使用寿命。

Description

气缸结构及线性压缩机

技术领域

本实用新型属于压缩机技术领域，尤其涉及一种气缸结构及线性压缩机。

背景技术

线性压缩机是一种应用了直线电机的活塞式压缩机，具有结构紧凑、重量轻、无油或少润滑油、变容量特性优异等优点，从而得到越来越广泛的应用，已成为应用于压缩式制冷装置的高效压缩机的一个主要发展方向。

现有的线性压缩机的气缸结构由气缸和活塞组成，活塞滑动设置在气缸内，压缩机的吸气孔和排气孔均设置在气缸上，现有的线性压缩机用的气体是冷媒，也就是低温气体，压缩机在工作过程中，低温气体直接由吸气孔吸入后进过活塞压缩后再从排气孔排出，由于在压缩机工作过程中，压缩机内部的电机会产生热量，压缩机的吸气孔和排气孔均设置在气缸上，导致电机产生的热量不能有效的排出，影响电机使用寿命。

因此，亟需设计一种气缸结构及线性压缩机，解决以上提到的现有压缩机的吸气孔和排气孔均设置在气缸上，导致电机产生的热量不能有效的排出，影响电机使用寿命的问题。

实用新型内容

为解决背景技术中提及的现有压缩机的吸气孔和排气孔均设置在气缸上，导致电机产生的热量不能有效的排出，影响电机使用寿命的技术问题，提供一种气缸结构及线性压缩机，以解决上述的问题。

为实现上述目的，本实用新型的气缸结构及线性压缩机的具体技术方案如下：

一种气缸结构，包括气缸，气缸底壁上开设有排气孔，气缸内滑动设置有活塞，活塞远离气缸的一端连接直线电机，活塞底壁上开设有吸气孔，活塞底壁与气缸底壁之间形成容纳空间，直线电机驱动活塞相对于气缸运动，气体经过直线电机从活塞底壁的吸气孔进入至容纳空间内，从排气孔排出。进一步，吸气孔设置在活塞底壁的边缘。

进一步，排气孔开设在气缸底壁的中心。

进一步，还包括进气阀片，进气阀片可拆卸设置在活塞底壁上。

进一步，还包括紧固件，进气阀片中心开设有第一通孔，活塞底壁中心开设有第二通孔，紧固件依次通过第一通孔和第二通孔将进气阀片固定在活塞底壁上。

进一步，紧固件包括紧固头，活塞底壁抵接气缸底壁时，紧固头置于排气孔内，以将排气孔内的气体排出。

进一步，进气阀片上设置有分隔线，分割线将进气阀片分隔为固定部和活动部，固定部固定设置在活塞底壁，活动部设置在吸气孔处，活动部用于封堵吸气孔，或使吸气孔打开。

进一步，分隔线为U型分隔线。

进一步，吸气孔上设置有第一单向阀，排气孔上设置有第二单向阀。

一种线性压缩机，包括如上述所述的气缸结构。

本实用新型的气缸结构及线性压缩机具有以下优点：

通过在气缸底壁上开设有排气孔，气缸内滑动设置有活塞，活塞远离气缸的一端连接直线电机，活塞底壁上开设有吸气孔，活塞底壁与气缸底壁之间形成容纳空间，直线电机驱动活塞相对于气缸运动，气体经过直线电机从活塞底壁的吸气孔进入至容纳空间内，从排气孔排出，保证气体经过电机内部，将电机内产生的热量带走，对电机进行降温，不仅提高电机的工作效率，而且提高了电机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型压缩机的结构示意图；

图2为本实用新型的气缸与进气阀片的结构示意图；

图3为本实用新型的气缸的结构示意图；

图4为本实用新型的壳本体的结构示意图；

图5为本实用新型的进气阀片的结构示意图；

图6为本实用新型的紧固件的结构示意图。

图中标记说明：

1、气缸；11、排气孔；2、活塞；21、吸气孔；22、第二通孔；3、直线电机；4、进气阀片；41、分隔线；42、固定部；421、第一通孔；43、活动部；5、紧固件；51、紧固头；6、壳本体；7、活塞板；8、连接件；81、连接本体；82、连接部。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

本领域的技术人员能够理解，尽管在此的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本实用新型的范围之内并且形成不同的实施例。例如，在权利要求书中，所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。

下面参照附图1至附图6描述本实用新型的气缸结构及线性压缩机。

线性压缩机是一种应用了直线电机3的活塞2式压缩机，具有结构紧凑、重量轻、无油或少润滑油、变容量特性优异等优点，从而得到越来越广泛的应用，已成为应用于压缩式制冷装置的高效压缩机的一个主要发展方向。现有的线性压缩机的气缸结构由气缸1和活塞2组成，活塞2滑动设置在气缸1内，压缩机的吸气孔21和排气孔11均设置在气缸1上，现有的线性压缩机用的气体的冷媒，也就是低温气体，压缩机在工作过程中，低温气体直接由吸气孔21吸入后进过活塞2压缩后再从排气孔11排出，由于在压缩机工作过程中，压缩机内部的电机会产生热量，压缩机的吸气孔21和排气孔11均设置在气缸1上，导致电机产生的热量不能有效的排出，影响电机使用寿命。因此，亟需设计一种气缸结构及线性压缩机，解决以上提到的问题。

本实用新型提供了一种线性压缩机，线性压缩机包括气缸结构，线性压缩机还包括直线电机3和壳本体6，气缸结构和壳本体6一体连接，直线电机3与壳本体6连接，壳本体6上开设有进气孔，直线电机3驱动气缸结构运动，以使气体通过进气孔进入到直线电机3内部。本实施例中，气体为冷媒低温气体。

如图1至图4所示，本实用新型中的气缸结构包括气缸1，气缸1底壁上开设有排气孔11，气缸1内滑动设置有活塞2，活塞2远离气缸1的一端连接直线电机3，活塞2底壁上开设有吸气孔21，活塞2底壁与气缸1底壁之间形成容纳空间，直线电机3驱动活塞2相对于气缸1运动，气体经过直线电机3从活塞2底壁的吸气孔21进入至容纳空间内，从排气孔11排出。本实施例中，吸气孔21上设置有第一单向阀，排气孔11上设置有第二单向阀。

通过在气缸1底壁上开设有排气孔11，气缸1内滑动设置有活塞2，活塞2远离气缸1的一端连接直线电机3，活塞2底壁上开设有吸气孔21，活塞2底壁与气缸1底壁之间形成容纳空间，直线电机3驱动活塞2相对于气缸1运动，气体经过直线电机3从活塞2底壁的吸气孔21进入至容纳空间内，从排气孔11排出，保证气体经过电机内部，将电机内产生的热量带走，对电机进行降温，不仅提高电机的工作效率，而且提高了电机的使用寿命。

进一步，如图1至图4所示，吸气孔21设置在活塞2底壁的边缘。排气孔11开设在活塞2底壁的中心。吸气孔21设置有多个，多个吸气孔21沿活塞2底壁边缘间隔排列，本实施例中，吸气孔21设置有三个，在其它实施例中，吸气孔21还可以设置一个、两个或其它的数量。

进一步，如图1至图5所示，为了更好地实现对气体的吸气和排气，本实用新型中的气缸结构还包括进气阀片4，进气阀片4可拆卸设置在活塞2底壁上。本实用新型中的气缸结构还包括紧固件5，进气阀片4中心开设有第一通孔421，活塞2底壁中心开设有第二通孔22，紧固件5依次通过第一通孔421和第二通孔22将进气阀片4固定在活塞2底壁上。本实施例中，紧固件5为螺栓或螺钉，在其它实施例中，进气阀片4和活塞2底壁还可以卡接或者插接固定。

进一步，如图1至图4所示，活塞2在气缸1内滑动时，活塞2压缩气体将气体从容纳空间内排出，为了更好地将排气孔11内的气体也排出气缸1外，紧固件5包括紧固头51，紧固头51与排气孔11配合，活塞2底壁抵接气缸1底壁时，紧固头51同时也置于排气孔11内，紧固头51可以将排气孔11的空间占用，以将排气孔11内的气体排出，可以减小排气余隙，使排气更彻底，提高压缩效率。

进一步，如图5所示，为了使得设置在活塞2底壁上的进气阀片4不会影响吸气孔21吸气，进气阀片4上设置有分隔线41，分割线将进气阀片4分隔为固定部42和活动部43，固定部42固定设置在活塞2底壁，活动部43设置在吸气孔21处，活动部43用于封堵吸气孔21，或使吸气孔21打开。

在活塞2远离气缸1运动进行吸气的过程中，由于压差的原因，活动部43会和吸气孔21分离，以便于气体从吸气孔21进入到容纳空间内，同时活塞2靠近气缸1运动进行压缩气体时，活动部43会紧紧贴合在吸气孔21处，一方面由于吸气孔21处设置有第一单向阀，气体不会从吸气孔21逆向回到电机内部，另一方面，由于进气阀片4对吸气孔21进行封堵，进一步保证容纳空间内的气体的密封性，当活塞2进一步靠近气缸1底壁，气体达到一定压力后，排气孔11上第二单向阀打开，将压缩后的气体排出到气缸1外。本实施例中，分隔线41为U型分隔线41，在其它实施例中，分割线还可以设置成其它形式，只要能够保证可以将进气阀片4固定在活塞2底壁，同时又能保证进气阀片4不会影响吸气孔21吸气即可。

进一步，如1至图3所示，本实用新型中的气缸结构还包括活塞板7，活塞板7上开设有通孔，活塞2设置在活塞板7上，活塞板7远离活塞2的一面与电机的永磁体连接。进一步，本实用新型中的气缸结构还包括连接件8，连接件8一端与电机的永磁体连接，连接件8另一端与活塞板7连接，连接件8用于将永磁体和活塞板7连接起来，本实施例中，为了便于装配，将连接件8与活塞板7、活塞2一体连接，减小加工工序，降低生产成本。连接件8包括连接本体81，连接本体81上设置有连接部82，连接本体81与永磁体连接，连接部82远离连接本体81的一端与活塞板7连接。连接本体81上设置有多个连接部82，多个连接部82沿连接本体81的周向方向间隔设置。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种气缸结构，其特征在于，包括气缸，气缸底壁上开设有排气孔，气缸内滑动设置有活塞，活塞远离气缸的一端连接直线电机，活塞底壁上开设有吸气孔，活塞底壁与气缸底壁之间形成容纳空间，直线电机驱动活塞相对于气缸运动，气体经过直线电机从活塞底壁的吸气孔进入至容纳空间内，从排气孔排出。

2.根据权利要求1所述的气缸结构，其特征在于，吸气孔设置在活塞底壁的边缘。

3.根据权利要求1所述的气缸结构，其特征在于，排气孔开设在气缸底壁的中心。

4.根据权利要求1所述的气缸结构，其特征在于，还包括进气阀片，进气阀片可拆卸设置在活塞底壁上。

5.根据权利要求4所述的气缸结构，其特征在于，还包括紧固件，进气阀片中心开设有第一通孔，活塞底壁中心开设有第二通孔，紧固件依次通过第一通孔和第二通孔将进气阀片固定在活塞底壁上。

6.根据权利要求5所述的气缸结构，其特征在于，紧固件包括紧固头，活塞底壁抵接气缸底壁时，紧固头置于排气孔内，以将排气孔内的气体排出。

7.根据权利要求4所述的气缸结构，其特征在于，进气阀片上设置有分隔线，分割线将进气阀片分隔为固定部和活动部，固定部固定设置在活塞底壁，活动部设置在吸气孔处，活动部用于封堵吸气孔，或使吸气孔打开。

8.根据权利要求7所述的气缸结构，其特征在于，分隔线为U型分隔线。

9.根据权利要求1所述的气缸结构，其特征在于，吸气孔上设置有第一单向阀，排气孔上设置有第二单向阀。

10.一种线性压缩机，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的气缸结构。