CN220033814U - 一种吊车用支撑装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种吊车用支撑装置，属于吊车施工的领域，其包括支撑台，支撑台包括工字钢、贝雷片和支撑板，工字钢位于贝雷片的下方，贝雷片位于支撑板的下方，支撑板供吊车行驶，工字钢与贝雷片可拆卸连接，支撑板与贝雷片可拆卸连接。操作人员可将吊车行驶至支撑板上，从而使吊车位于合适吊装位置，便于吊车进行闸门吊装工作，提高了闸门的安装工作效率。

Description

一种吊车用支撑装置

技术领域

本申请涉及吊车施工的领域，尤其是涉及一种吊车用支撑装置。

背景技术

在进行船闸闸门的吊装时，操作人员需使用吊车对重物进行搬运。当操作人员使用吊车，需将吊车移动至合适的吊装位置后，启动吊车进行吊装工作，现操作人员在施工时，合适的吊装位置处为一个消能池，由于吊车的吊臂长度有限，吊车无法将闸门进行搬运。

上述相关技术中存在如下缺陷，由于合适的吊装位置处为一个消能池，吊车无法行进至合适吊装位置处进行吊装工作，降低了闸门的安装工作效率。

实用新型内容

为了改善吊车无法行进至合适吊装位置处进行吊装工作的问题，本申请提供一种吊车用支撑装置。

本申请提供的一种吊车用支撑装置采用如下的技术方案：

一种吊车用支撑装置，包括支撑台，所述支撑台包括工字钢、贝雷片和支撑板，所述工字钢位于贝雷片的下方，所述贝雷片位于支撑板的下方，所述支撑板供吊车行驶，所述工字钢与贝雷片可拆卸连接，所述支撑板与贝雷片可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，当吊车需要行驶至合适吊装位置时，操作人员将支撑台放置于消能池内，工字钢与消能池的池底抵接，支撑板高于消能池的池面，操作人员可将吊车行驶至支撑板上，从而使吊车位于合适吊装位置，便于吊车进行闸门吊装工作，提高了闸门的安装工作效率。

优选的，所述工字钢上转动连接有限位板，所述限位板呈L形，所述限位板包括转动部和定位部，所述定位部嵌入地下，所述工字钢上开设有限位槽，所述限位槽供转动部嵌入。

通过采用上述技术方案，当工字钢与消能池的池底抵接后，操作人员转动限位板，使定位部嵌入地下，转动部嵌入限位槽内，限位槽可对转动部进行限位，定位部可使工字钢与消能池的池底相对定位，提高了工字钢的稳固程度，从而提高支撑台的稳固程度。

优选的，所述限位槽的槽壁上开设有辅助槽，所述工字钢上滑动连接有辅助杆，所述辅助杆位于辅助槽内滑动，所述辅助杆与转动部贴合。

通过采用上述技术方案，当转动部嵌入限位槽后，操作人员可移动辅助杆使辅助杆位于辅助槽内滑动，且辅助杆与转动部的表面贴合，辅助杆可对转动部进行限位，减小转动部发生转动的可能性。

优选的，所述工字钢设置有多个，所述工字钢上设有连接板，所述连接板与相邻两个工字钢均抵接，所述连接板上设有连接螺栓，所述连接螺栓穿过连接板与相邻两个工字钢均螺纹连接。

通过采用上述技术方案，当工字钢移动至合适位置时，操作人员移动连接板使连接板与相邻两个工字钢均抵接后，移动连接螺栓使连接螺栓穿过连接板与相邻两个工字钢均螺纹连接，连接螺栓可对连接板进行限位，连接板可对相邻两个工字钢进行限位，使相邻两个工字钢相对固定，从而提高多个工字钢的整体稳固程度，便于工字钢对贝雷片提供稳定支撑。

优选的，所述贝雷片上固定连接有定位块，所述工字钢上开设有定位槽，所述定位槽供定位块嵌入。

通过采用上述技术方案，当操作人员安装贝雷片时，移动贝雷片可带动定位块的移动，使定位块嵌入定位槽内，定位槽可对定位块进行限位，实现贝雷片和工字钢的相对定位。

优选的，所述贝雷片上设有安装螺栓，所述安装螺栓穿过贝雷片与工字钢螺纹连接。

通过采用上述技术方案，当操作人员安装贝雷片时，移动贝雷片使贝雷片带动定位块嵌入定位槽后，旋入安装螺栓使安装螺栓穿过贝雷片与工字钢螺纹连接，安装螺栓可对二者进行固定。

优选的，所述支撑板设置有多个，所述支撑板的板面与贝雷片远离工字钢的一端贴合，所述支撑板上设有固定螺栓，所述固定螺栓穿过支撑板与贝雷片螺纹连接。

通过采用上述技术方案，当操作人员安装支撑板时，移动支撑板时支撑板的板面与贝雷片的一端贴合后，旋入固定螺栓使二者相对固定，实现支撑板的安装。

优选的，相邻两个所述支撑板贴合，所述支撑板上固定连接有导向杆，所述支撑板背离导向杆的一端开设有导向槽，所述导向槽供导向杆嵌入。

通过采用上述技术方案，当操作人员安装支撑板时，移动支撑板放入合适位置并旋入固定螺栓后，移动未安装的支撑板靠近已经安装结束的支撑板，且一个支撑板上的导向杆嵌入另一个支撑板上的导向槽，从而使相邻两个支撑板贴合，之后再次旋入固定螺栓，重复上述操作直至所有支撑板安装于贝雷片上，便于支撑板的安装，提高了多个支撑板的整体稳固程度。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过支撑台的设置，当吊车需要行驶至合适吊装位置时，操作人员将支撑台放置于消能池内，工字钢与消能池的池底抵接，支撑板高于消能池的池面，操作人员可将吊车行驶至支撑板上，从而使吊车位于合适吊装位置，便于吊车进行闸门吊装工作，提高了闸门的安装工作效率；

2.通过连接板和连接螺栓的设置，当工字钢移动至合适位置时，操作人员移动连接板使连接板与相邻两个工字钢均抵接后，移动连接螺栓使连接螺栓穿过连接板与相邻两个工字钢均螺纹连接，连接螺栓可对连接板进行限位，连接板可对相邻两个工字钢进行限位，使相邻两个工字钢相对固定，从而提高多个工字钢的整体稳固程度，便于工字钢对贝雷片提供稳定支撑；

3.通过导向杆和导向槽的设置，当操作人员安装支撑板时，移动支撑板放入合适位置并旋入固定螺栓后，移动未安装的支撑板靠近已经安装结束的支撑板，且一个支撑板上的导向杆嵌入另一个支撑板上的导向槽，从而使相邻两个支撑板贴合，之后再次旋入固定螺栓，重复上述操作直至所有支撑板安装于贝雷片上，便于支撑板的安装，提高了多个支撑板的整体稳固程度。

附图说明

图1是本申请实施例中用于体现支撑台的整体结构示意图。

图2是本申请实施例中用于体现工字钢的整体结构示意图。

图3是图1中A部的局部放大示意图。

图4是本申请实施例中用于体现贝雷片的整体结构示意图。

图5是本申请实施例中用于体现支撑板的整体结构示意图。

附图标记说明：1、支撑台；2、工字钢；21、限位板；211、转动部；212、定位部；22、限位槽；221、辅助槽；23、辅助杆；24、定位槽；3、贝雷片；31、定位块；32、安装螺栓；4、支撑板；41、固定螺栓；42、导向杆；43、导向槽；5、连接板；51、连接螺栓。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种吊车用支撑装置，如图1所示，包括支撑台1，支撑台1包括工字钢2、贝雷片3和支撑板4。工字钢2位于贝雷片3的下方，贝雷片3位于支撑板4的下方，工字钢2与贝雷片3可拆卸连接，支撑板4与贝雷片3可拆卸连接。

如图1和2所示，工字钢2设置有十二个，十二个工字钢2沿自身宽度方向阵列排布。相邻两个工字钢2之间设有连接板5，连接板5与相邻两个工字钢2均抵接。连接板5上设有连接螺栓51，连接螺栓51穿过连接板5与相邻两个工字钢2螺纹连接。当操作人员安装工字钢2时，将十二个工字钢2摆放后，移动连接板5使连接板5位于两个工字钢2之间，旋入连接螺栓51使连接螺栓51穿过连接板5与相邻两个工字钢2螺纹连接，重复上述操作至所有相邻两个工字钢2之间均安装连接板5，连接板5和连接螺栓51可对相邻两个工字钢2限位，提高工字钢2整体的稳固程度，便于工字钢2的稳定支撑。

如图1和2所示，沿工字钢2排布方向的第一个工字钢2和第十二个工字钢2上转动有限位板21，限位板21呈L形，限位板21包括转动部211和定位部212，定位部212嵌入地下，工字钢2上开设有限位槽22，限位槽22供转动部211嵌入。限位槽22的槽壁上开设有辅助槽221，辅助槽221的长度方向和限位槽22的长度方向垂直，沿工字钢2排布方向的第一个工字钢2和第十二个工字钢2上设有辅助杆23，辅助杆23位于辅助槽221内滑动，当定位部212嵌入地下时，辅助杆23与转动部211贴合。当工字钢2需要固定时，操作人员转动限位板21，使转动部211嵌入限位槽22内，定位部212嵌入地下，从而使十二个工字钢2与地面稳固，移动辅助杆23使辅助杆23位于滑动槽内滑动，辅助杆23可对转动部211进行限位，减小转动部211滑出限位槽22的可能性，从而提高了定位部212的稳定程度。

如图1和3所示，贝雷片3设置有四个，贝雷片3的长度方向与工字钢2的长度方向垂直。贝雷片3上固定连接有定位块31，工字钢2上开设有定位槽24，定位槽24供定位块31嵌入。贝雷片3上设有安装螺栓32，安装螺栓32的长度方向与贝雷片3的长度方向垂直，安装螺栓32穿过贝雷片3与工字钢2螺纹连接。当操作人员安装贝雷片3时，移动贝雷片3时定位块31嵌入定位槽24后，转动安装螺栓32使安装螺栓32穿过贝雷片3与工字钢2螺纹连接，从而实现贝雷片3和工字钢2的安装。

如图1和3所示，支撑板4设置有十个，支撑板4沿贝雷片3的长度方向阵列排布。支撑板4的板面与贝雷片3远离工字钢2的一端贴合，相邻两个支撑板4贴合，支撑板4上固定连接有导向杆42，支撑板4背离导向杆42的一端开设有导向槽43，导向槽43供导向杆42嵌入。支撑板4上设有固定螺栓41，固定螺栓41的长度方向与支撑板4的排布方向垂直，固定螺栓41穿过支撑板4与贝雷片3螺纹连接。当操作人员安装支撑板4时，移动一个支撑板4至贝雷片3上并旋入固定螺栓41使二者固定后，移动另一个支撑板4使导向杆42嵌入导向槽43内，并再次旋入固定螺栓41，重复上述操作直至所有支撑板4均安装至贝雷片3上，提高了支撑板4的稳固程度。

本申请实施例一种吊车用支撑装置的实施原理为：

将十二个工字钢2放置并通过连接板5连接，使十二个工字钢2相对固定，移动贝雷片3使贝雷片3带动定位块31嵌入定位槽24后，旋入安装螺栓32使贝雷片3与工字钢2相对固定，移动支撑板4至贝雷片3上并旋入固定螺栓41，使支撑板4与贝雷片3相对固定，从而实现支撑台1的安装，操作人员将支撑台1移动至消能池内并转动定位部212，使定位部212嵌入池底后，移动辅助杆23对定位部212进行限位。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种吊车用支撑装置，其特征在于：包括支撑台(1)，所述支撑台(1)包括工字钢(2)、贝雷片(3)和支撑板(4)，所述工字钢(2)位于贝雷片(3)的下方，所述贝雷片(3)位于支撑板(4)的下方，所述支撑板(4)供吊车行驶，所述工字钢(2)与贝雷片(3)可拆卸连接，所述支撑板(4)与贝雷片(3)可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种吊车用支撑装置，其特征在于：所述工字钢(2)上转动连接有限位板(21)，所述限位板(21)呈L形，所述限位板(21)包括转动部(211)和定位部(212)，所述定位部(212)嵌入地下，所述工字钢(2)上开设有限位槽(22)，所述限位槽(22)供转动部(211)嵌入。

3.根据权利要求2所述的一种吊车用支撑装置，其特征在于：所述限位槽(22)的槽壁上开设有辅助槽(221)，所述工字钢(2)上滑动连接有辅助杆(23)，所述辅助杆(23)位于辅助槽(221)内滑动，所述辅助杆(23)与转动部(211)贴合。

4.根据权利要求2所述的一种吊车用支撑装置，其特征在于：所述工字钢(2)设置有多个，所述工字钢(2)上设有连接板(5)，所述连接板(5)与相邻两个工字钢(2)均抵接，所述连接板(5)上设有连接螺栓(51)，所述连接螺栓(51)穿过连接板(5)与相邻两个工字钢(2)均螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种吊车用支撑装置，其特征在于：所述贝雷片(3)上固定连接有定位块(31)，所述工字钢(2)上开设有定位槽(24)，所述定位槽(24)供定位块(31)嵌入。

6.根据权利要求1所述的一种吊车用支撑装置，其特征在于：所述贝雷片(3)上设有安装螺栓(32)，所述安装螺栓(32)穿过贝雷片(3)与工字钢(2)螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种吊车用支撑装置，其特征在于：所述支撑板(4)设置有多个，所述支撑板(4)的板面与贝雷片(3)远离工字钢(2)的一端贴合，所述支撑板(4)上设有固定螺栓(41)，所述固定螺栓(41)穿过支撑板(4)与贝雷片(3)螺纹连接。

8.根据权利要求7所述的一种吊车用支撑装置，其特征在于：相邻两个所述支撑板(4)贴合，所述支撑板(4)上固定连接有导向杆(42)，所述支撑板(4)背离导向杆(42)的一端开设有导向槽(43)，所述导向槽(43)供导向杆(42)嵌入。