CN220028412U - 一种防止散热器托架冲压裂口的模具 - Google Patents

Abstract

一种防止散热器托架冲压裂口的模具，包括下模座和上模座，下模座与上模座之间设置有第一工序模具和第二工序模具；第一工序模具包括第一工序下模和第一工序上模；第一工序下模内侧面与第一工序上模端面合模间隙的深度与产品的A面深度一致；第一工序上模端面上设有向外凸出的第一竖直成型部和第二竖直成型部，且第一竖直成型部的凸出厚度大于第二成型部；第二工序模具包括第二工序下模和两个第二工序上模，第二工序下模的侧面呈倾斜状，且其表面设置有凸出部；且凸出部的宽度与产品A面的宽度一致；凸出部的侧面深度与产品B面的深度一致；通过本实用新型可以解决产品A面与B面连接处裂口，同时还能一次冲压加工出成品，大大提高了本产品的生产效率。

Description

一种防止散热器托架冲压裂口的模具

技术领域

本实用新型涉及冲压模具开发领域，具体为一种防止散热器托架冲压裂口的模具。

背景技术

汽车散热器属于汽车冷却系统中不可缺少的重要部件，散热器通常需要先固定在安装托架上，然后再与安装托架作为一个主体安装在汽车上。

散热器托架通常由薄形料片冲压而成，而冲压加工过程通常需要对同一部位进行多方位的冲压，如图1所示，则需要在薄形料片进行向下冲压，形成A面；同时在薄片产品的A面基础上，对其左右两侧向后弯压，形成两个B面。若采用普通的一次性成型冲压方式，则会造成薄形料片A面与B面连接处裂口（如图1中F处所示）。对于图1这种瑕疵品，则需要进行二次加工，即需要人工对产品裂口处进行补焊和打磨等工艺处理后，才能达到投入使用的要求，使得生产工序增加，生产成本提高，生产效率下降。

基于以上问题，本领域技术人员致力于研究一种即可一次成型，又能防止散热器托架在冲压过程中产生裂痕的模具。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种防止散热器托架冲压裂口的模具，解决背景技术中所提出的问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种防止散热器托架冲压裂口的模具，包括下模座和上模座，所述下模座与上模座之间设置有第一工序模具和第二工序模具；

所述第一工序模具包括第一工序下模和第一工序上模；所述第一工序下模内侧面与第一工序上模端面合模间隙的深度与产品的A面深度一致；所述第一工序上模端面上设有向外凸出的第一竖直成型部和第二竖直成型部，且所述第一竖直成型部的凸出厚度大于第二成型部；

所述第二工序模具包括第二工序下模和两个第二工序上模，所述第二工序下模的侧面呈倾斜状，且其表面设置有凸出部；所述凸出部呈倾斜状设置，且所述凸出部的宽度与产品A面的宽度一致；所述凸出部的侧面深度与产品B面的深度一致；

所述第一工序下模和第二工序下模均设于所述下模座，所述第一工序上模和第二工序上模均设置在所述上模座上。

具体的，所述第一竖直成型部的凸出厚度比第二竖直成型部的凸出厚度大20mm-50mm。

优选的，所述第二工序下模还包括第二成型面，所述第二成型面与所述凸出部互相垂直。

具体的，所述第一工序下模内侧面中间位置设有第一凸块，所述第一凸块的宽度与产品的A面宽度一致；所述第一竖直成型部和第二成型部分别位于所述第一凸块的两侧。

具体的，两个所述第二工序上模之间设有中间为位上模；所述中间位上模与第二工序下模的中间位置配合。

优选的，所述第一工序模具包括两组，两组所述第一工序模具相对设置；所述第二工序模具包括两组，两组所述第二工序模具相对设置。

本实用新型的有益效果是：

首先，将加工竖直深度的工序，与向内弯折收拢的两个工序分开，避免了一次性给薄形料片施加多方向的力；其次在第一次冲压深度时，让第一竖直成型部的凸出厚度大于第二成型部凸出厚度，预先形成了一前一后的侧翼板；再配合将第二工序的上模拆分为三块，使得第二工序位于侧边上的两块上模与侧翼板接触时间不在同一时间，避免了侧翼板弯折时两边拉力同时作用在产品A面上，分散了A面的左右拉力；最后，再配合第二个工序下模上倾斜设置凸出部，使得在进行二次冲压时，上模的冲压力沿着凸出部斜面，倾斜向后拉弯侧翼板，进一步分散A面与B面之间横向拉扯力；最终解决了产品冲压出现裂口的问题。

附图说明

图1为本实用新型改进前冲压出的存在裂缝的产品结构示意图；

图2为本实用新型改进后冲压出的无裂缝的产品结构示意图；

图3为第一工序模具的结构示意图；

图4为第一工序下模的结构示意图；

图5为第一工序上模的结构示意图；

图6为第二工序模具的结构示意图；

图7为第二工序模具的上下模合模后的结构示意图；

图8为第二工序下模的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

A面-薄形料片进行向下冲压形成的面；

B面-在薄片产品的A面基础上，对其左右两侧向后弯压形成的面；

F-A面和B面交接处，因在A面上弯压B面造成的裂缝；

100-下模座；200-上模座；

300-第一工序模具；310-第一工序下模；311-第一凸块；320-第一工序上模；321-第一竖直成型部；322-第二竖直成型部；

400-第二工序模具；410-第二工序下模；411-凸出部；412-第二成型面；420-第二工序上模；430-中间位上模。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“内”、“外”、“周侧”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的系统或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

如图1至图7所示，一种防止散热器托架冲压裂口的模具，包括下模座100和上模座200，下模座100与上模座200之间设置有第一工序模具300和第二工序模具400；

第一工序模具300包括第一工序下模310和第一工序上模320；第一工序下模310内侧面与第一工序上模320端面合模间隙的深度与产品的A面深度一致；

具体的，第一工序下模310内侧面中间位置设有第一凸块311，第一凸块311的宽度与产品的A面宽度一致；第一工序上模320端面上设有向外凸出的第一竖直成型部321和第二竖直成型部322；让第一竖直成型部321和第二竖直成型部322分别位于第一凸块311的两侧，使得产品形成A面凸部的同时，侧面还形成了侧翼板。

同时，将第一竖直成型部321的凸出厚度大于第二成型部322；具体的，第一竖直成型部321的凸出厚度比第二竖直成型部322的凸出厚度大20mm-50mm。使得产品A面两侧的侧翼板一前一后。以内侧翼板的位置差，当进行第二次冲压弯折侧翼板时，两个第二工序上模420与侧翼板的接触时间存在细微的时间差，避免A面在同一时间受到两边的拉力，降低了A面材料向两边的瞬间流动性，有助于改善弯折处的裂缝问题。

第二工序模具400包括第二工序下模410和两个第二工序上模420，第二工序下模410的侧面呈倾斜状，且其表面设置有凸出部411；凸出部411呈倾斜状设置，且凸出部411的宽度与产品A面的宽度一致；凸出部411的侧面深度与产品B面的深度一致；将第二工序下模的压弯部位设置为倾斜状，可以将竖直向下的冲压力分散为向下的力和横向的压弯力，可以避免冲压力过分集中于一个方向，而将产品压裂。

第一工序下模310和第二工序下模410均设于下模座100，第一工序上模320和第二工序上模420均设置在上模座200上。

本实用新型，先通过分散加工，减小一次性作用力，接着再将作用力改善为之前后分开作用，再次分散一次性作用力，最后将冲压力的分散作用，通过层层分力，最终解决了汽车散热器托架连接件裂口问题；且将两个工序进行合模，仍然是一次冲压，完成成品加工，大大提高了生产效率，降低了生产成本。

为了适用产品的形状要求，同时对产品的其他形状进行冲压，达到减少冲压次数，快速生产产品的效果。第二工序下模410还包括第二成型面412，第二成型面412与凸出部411互相垂直。两个第二工序上模420之间设有中间为位上模430；中间位上模430与第二工序下模410的中间位置配合。

第一工序模具300包括两组，两组第一工序模具300相对设置；第二工序模具400包括两组，两组第二工序模具400相对设置；通过对称设置第一工序模具300和第二工序模具400，可以同时落料时以一开原材料进行落料，经过一次冲压后，同时形成左右两个方位的汽车散热器托架连接件，进一步提高产品的生产效率。

本实用新型使用时，将薄板原料放置在第一工序下模上，然后进行冲压，形成A深度要求；然后通过人工或者机械手将半成品从第一工序的模具上取下，放入到第二工序下模上；同时放入一个新的薄板原料在第一工序下模上，然后再进行一次冲压，即可得到一个成品件，且后续每次冲压都能得到一对成品件，同时可以根据产品加工的形状要求，在第一工序模具300和第二工序模具400之间或者前后增加其他模具即可，模具的使用灵活性非常好。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、 “示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种防止散热器托架冲压裂口的模具，包括下模座（100）和上模座（200），其特征在于，所述下模座（100）与上模座（200）之间设置有第一工序模具（300）和第二工序模具（400）；

所述第一工序模具（300）包括第一工序下模（310）和第一工序上模（320）；所述第一工序下模（310）内侧面与第一工序上模（320）端面合模间隙的深度与产品的A面深度一致；所述第一工序上模（320）端面上设有向外凸出的第一竖直成型部（321）和第二竖直成型部（322），且所述第一竖直成型部（321）的凸出厚度大于第二成型部（322）；

所述第二工序模具（400）包括第二工序下模（410）和两个第二工序上模（420），所述第二工序下模（410）的侧面呈倾斜状，且其表面设置有凸出部（411）；所述凸出部（411）呈倾斜状设置，且所述凸出部（411）的宽度与产品A面的宽度一致；所述凸出部（411）的侧面深度与产品B面的深度一致；

所述第一工序下模（310）和第二工序下模（410）均设于所述下模座（100），所述第一工序上模（320）和第二工序上模（420）均设置在所述上模座（200）上。

2.根据权利要求1所述的一种防止散热器托架冲压裂口的模具，其特征在于：所述第一竖直成型部（321）的凸出厚度比第二竖直成型部（322）的凸出厚度大20mm-50mm。

3.根据权利要求2所述的一种防止散热器托架冲压裂口的模具，其特征在于：所述第二工序下模（410）还包括第二成型面（412），所述第二成型面（412）与所述凸出部（411）互相垂直。

4.根据权利要求1所述的一种防止散热器托架冲压裂口的模具，其特征在于：所述第一工序下模（310）内侧面中间位置设有第一凸块（311），所述第一凸块（311）的宽度与产品的A面宽度一致；所述第一竖直成型部（321）和第二成型部（322）分别位于所述第一凸块（311）的两侧。

5.根据权利要求1至4任一所述的一种防止散热器托架冲压裂口的模具，其特征在于：两个所述第二工序上模（420）之间设有中间位上模（430）；所述中间位上模（430）与第二工序下模（410）的中间位置配合。

6.根据权利要求1至4任一所述的一种防止散热器托架冲压裂口的模具，其特征在于：所述第一工序模具（300）包括两组，两组所述第一工序模具（300）相对设置；所述第二工序模具（400）包括两组，两组所述第二工序模具（400）相对设置。