CN220011061U - 一种路基运输装置 - Google Patents

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张铁钢
杨福祥
岳喜斌
王立天
苗雨雷
步晓辉
韩忠军
李享达
潘铭
王振兴
王娟
孙刘奎
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China Construction Seventh Engineering Division Corp Ltd
Transportation Construction Co Ltd of China Construction Seventh Engineering Division Corp Ltd
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China Construction Seventh Engineering Division Corp Ltd
Transportation Construction Co Ltd of China Construction Seventh Engineering Division Corp Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种路基运输装置,包括底板,底板的顶部铰接有运输板,所述运输板上设置有升降组件,升降组件上铰接有梯形运输小车,梯形运输小车的顶部铰接有U形架,U形架的长度和宽度分别大于梯形运输小车的长度和宽度,所述梯形运输小车的底部铰接有伸缩支撑组件。该路基运输装置,通过伸缩支撑组件长度伸缩,将梯形运输小车调节至水平,使其在运输板不同斜度下均能保持水平升降,高路基物资运输小车可随着不同的坡度倾斜进行角度调节,以保证小车运输的物料稳定,通过U形架与梯形运输小车铰接,梯形运输小车与升降块铰接,在梯形运输小车抬升到顶之后,抓住U形架可将梯形运输小车翻转卸料,便于卸料。

Description

一种路基运输装置
技术领域
本实用新型涉及道路施工技术领域,具体为一种路基运输装置。
背景技术
路基是轨道或者路面的基础,是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物,在高路基的物料运输上,现有技术设计了运输装置进行物料的运输来代替人工的搬运;
现有技术CN217052880U公开了一种高路基施工物资轨道运输装置,现有技术CN207956886U公开了一种高路基施工物资轨道运输装置,上述两个专利均使用了升降组件对小车进行抬升运输,来进行高路基的物料运输,以此将物资运输到搞路基施工处,但是上述两个专利在坡度倾斜不同的情况下,小车并不能调节与升级组件之间的角度,从而会导致小车倾斜,而在小车倾斜状态下,物料容易滑出,进而影响单次运输量。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种路基运输装置,具备高路基物资运输小车可随着不同的坡度倾斜进行角度调节,以保证小车运输的物料稳定等优点,解决了不同倾斜的坡度影响小车的倾斜角度而导致小车物料容易滑出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种路基运输装置,包括底板,底板的顶部铰接有运输板,所述运输板上设置有升降组件,升降组件上铰接有梯形运输小车,梯形运输小车的顶部铰接有U形架,U形架的长度和宽度分别大于梯形运输小车的长度和宽度,所述梯形运输小车的底部铰接有伸缩支撑组件。
进一步,所述底板的底部设置有四个定位锚钉,且四个定位锚钉在底板的底部呈均匀分布。
进一步,所述升降组件包括开设在运输板上的导向槽、安装在导向槽左侧壁上的驱动电机、固定在驱动电机输出轴上的螺纹杆,以及螺纹连接在螺纹杆外侧的升降块。
进一步,所述升降块与梯形运输小车铰接,所述升降块与导向槽滑动连接。
进一步,所述伸缩支撑组件包括铰接在梯形运输小车底部的液压伸缩杆、固定在液压伸缩杆底端的支架,以及转动连接在支架内侧的滚轮。
进一步,所述伸缩支撑组件的数量为两个,且两个伸缩支撑组件分别位于升降组件的前侧和后侧。
进一步,所述U形架的外侧套接有防滑套。
与现有技术相比,本申请的技术方案具备以下有益效果:
1、该路基运输装置,通过伸缩支撑组件长度伸缩,将梯形运输小车调节至水平,使其在运输板不同斜度下均能保持水平升降,高路基物资运输小车可随着不同的坡度倾斜进行角度调节,以保证小车运输的物料稳定;
2、该路基运输装置,通过U形架与梯形运输小车铰接,梯形运输小车与升降块铰接,在梯形运输小车抬升到顶之后,抓住U形架可将梯形运输小车翻转卸料,便于卸料。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型结构的局部剖面图。
图3为本实用新型结构梯形运输小车和U形架的三维图。
图4为本实用新型结构伸缩支撑组件的正视图。
图中:100、底板;101、定位锚钉;200、运输板;300、升降组件;310、导向槽;320、驱动电机;330、螺纹杆;340、升降块;400、梯形运输小车;401、U形架;500、伸缩支撑组件;510、液压伸缩杆;520、支架;530、滚轮。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,并不用于限定本实用新型。
需要说明的是,这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”和“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制,此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量,由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征,在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”和“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接,可以是机械连接,也可以是电连接,可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通,对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-4,本实施例中的一种路基运输装置,包括底板100,底板100的顶部铰接有运输板200,通过运输板200与底板100转动,调节运输板200的角度来贴合斜坡,运输板200上设置有升降组件300,升降组件300上铰接有梯形运输小车400,通过升降组件300对梯形运输小车400进行升降,梯形运输小车400的顶部铰接有U形架401,U形架401的长度和宽度分别大于梯形运输小车400的长度和宽度,梯形运输小车400的底部铰接有伸缩支撑组件500,通过伸缩支撑组件500的伸缩,推动梯形运输小车400转动,使梯形运输小车400水平,从而适应不同的运输板200倾斜角度,保证梯形运输小车400内部物资的运输稳定。
本实施例中,底板100的底部设置有四个定位锚钉101,且四个定位锚钉101在底板100的底部呈均匀分布,通过定位锚钉101对底板100定位紧固。
本实施例中,升降组件300包括开设在运输板200上的导向槽310、安装在导向槽310左侧壁上的驱动电机320、固定在驱动电机320输出轴上的螺纹杆330,以及螺纹连接在螺纹杆330外侧的升降块340,升降块340与梯形运输小车400铰接,升降块340与导向槽310滑动连接,通过驱动电机320带动螺纹杆330转动,在升降块340在导向槽310中导向滑动中,升降块340沿着导向槽310滑动,进行升降,从而对梯形运输小车400升降。
本实施例中,伸缩支撑组件500的数量为两个,且两个伸缩支撑组件500分别位于升降组件300的前侧和后侧,伸缩支撑组件500包括铰接在梯形运输小车400底部的液压伸缩杆510、固定在液压伸缩杆510底端的支架520,以及转动连接在支架520内侧的滚轮530,通过液压伸缩杆510的伸缩,调节伸缩支撑组件500的长度,将滚轮530贴合在运输板200表面滑动,从而在对梯形运输小车400支撑的同时不影响梯形运输小车400的升降。
本实施例中,U形架401的外侧套接有防滑套,在梯形运输小车400升到顶部之后,拉动U形架401向右转动,能够将梯形运输小车400翻转,从而便于卸料。
上述实施例的工作原理为:
通过将定位锚钉101插入地面,将底板100固定到地面,并将运输板200贴合到斜坡上,再调节液压伸缩杆510伸缩,转动梯形运输小车400调节到水平位置,再通过驱动电机320带动螺纹杆330转动,即可将升降块340沿着导向槽310抬升,在伸缩支撑组件500的滑动支撑下,梯形运输小车400稳定抬升,抬升到顶之后,抓住U形架401,将梯形运输小车400向右转动,即可将梯形运输小车400向右翻转,从而进行直接的卸料,卸料方便。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种路基运输装置,包括底板(100),底板(100)的顶部铰接有运输板(200),其特征在于,所述运输板(200)上设置有升降组件(300),升降组件(300)上铰接有梯形运输小车(400),梯形运输小车(400)的顶部铰接有U形架(401),U形架(401)的长度和宽度分别大于梯形运输小车(400)的长度和宽度,所述梯形运输小车(400)的底部铰接有伸缩支撑组件(500)。
2.根据权利要求1所述的一种路基运输装置,其特征在于:所述底板(100)的底部设置有四个定位锚钉(101),且四个定位锚钉(101)在底板(100)的底部呈均匀分布。
3.根据权利要求1所述的一种路基运输装置,其特征在于:所述升降组件(300)包括开设在运输板(200)上的导向槽(310)、安装在导向槽(310)左侧壁上的驱动电机(320)、固定在驱动电机(320)输出轴上的螺纹杆(330),以及螺纹连接在螺纹杆(330)外侧的升降块(340)。
4.根据权利要求3所述的一种路基运输装置,其特征在于:所述升降块(340)与梯形运输小车(400)铰接,所述升降块(340)与导向槽(310)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种路基运输装置,其特征在于:所述伸缩支撑组件(500)包括铰接在梯形运输小车(400)底部的液压伸缩杆(510)、固定在液压伸缩杆(510)底端的支架(520),以及转动连接在支架(520)内侧的滚轮(530)。
6.根据权利要求5所述的一种路基运输装置,其特征在于:所述伸缩支撑组件(500)的数量为两个,且两个伸缩支撑组件(500)分别位于升降组件(300)的前侧和后侧。
7.根据权利要求1所述的一种路基运输装置,其特征在于:所述U形架(401)的外侧套接有防滑套。
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