CN220007570U - 一种用于汽车空调滤芯制造的夹持装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车空调滤芯制造的夹持装置，包括主横梁、副横梁和二号斜口齿轮，所述主横梁顶部通过安装架安装有伺服电机，所述主横梁底部通过螺栓固定有一号侧板，所述主横梁一端套设有可伸缩的副横梁，所述副横梁底部通过螺栓固定有二号侧板，所述二号侧板和一号侧板一侧均通过安装座安装有用于夹持滤芯的夹持板。本实用新型通过伺服电机带动丝杆转动推动二号侧板移动，从而通过夹持板对滤芯进行夹持，夹持板长度较长且其一侧胶合有橡胶垫，可以防止夹持住的滤芯脱落，且通过可移动接近开关设计，方便调节夹持空间的大小。

Description

一种用于汽车空调滤芯制造的夹持装置

技术领域

本实用新型涉及空调滤芯制造技术领域，特别涉及一种用于汽车空调滤芯制造的夹持装置。

背景技术

空调滤芯是一种用于过滤耗材，用于过滤掉灰尘、花粉、煤烟、异味等，汽车空调系统中也会安装滤芯，用于行驶时对吸入车内的空气进行过滤，目前，在汽车空调滤芯制造过程中，需要使用到夹持装置对滤芯进行夹持。

专利号CN202120376029.5公开了一种用于空调滤芯制造的夹持装置，包括承载框架、插接安装柱、插接柱套、安装板、固定夹板、移动顶压夹板、调节横条板和伸缩弹轴，所述承载框架的内侧框壁上设有滑动槽，所述滑动槽内滑动安装有移动块，所述移动块上固定安装有所述调节横条板，所述调节横条板通过所述伸缩弹轴连接安装有所述移动顶压夹板，所述承载框架的一端固定安装有所述固定夹板，所述承载框架的另一端固定安装有所述插接安装柱，所述插接安装柱的另一端套设有所述插接柱套，所述插接柱套的末端固定安装有所述安装板，该实用新型可以对不同尺寸的滤芯组件进行夹持，其与安装件通过插接固定的方式，便于拆卸与安装。

现有的汽车空调滤芯制造的夹持装置不足之处在于：整体结构简单，通过短小的固定夹板和移动顶压夹板将滤芯夹持后，夹持范围小，夹持住的滤芯容易掉落，且通过可移动的调节横条板进行夹持空间的调节，操作较为繁琐。为此，我们提出一种用于汽车空调滤芯制造的夹持装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种用于汽车空调滤芯制造的夹持装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种用于汽车空调滤芯制造的夹持装置，包括主横梁、副横梁和二号斜口齿轮，所述主横梁顶部通过安装架安装有伺服电机，所述主横梁底部通过螺栓固定有一号侧板，所述主横梁一端套设有可伸缩的副横梁，所述副横梁底部通过螺栓固定有二号侧板，所述二号侧板和一号侧板一侧均通过安装座安装有用于夹持滤芯的夹持板，所述二号侧板一端通过安装架安装有主管，所述主管一端套设有副管，所述副管一端通过安装架安装有接近开关，所述主横梁内部通过轴承安装有丝杆。

进一步地，所述副横梁内部开设有圆形内螺纹槽，所述丝杆一端位于副横梁内部，所述丝杆另一端通过平键固定有二号斜口齿轮。

进一步地，所述伺服电机底部输出轴通过平键固定有一号斜口齿轮，所述一号斜口齿轮位于主横梁内部，且一号斜口齿轮与二号斜口齿轮相啮合。

进一步地，所述主横梁底部通过螺栓固定有挡板，所述主管顶部一端通过螺纹槽连接有固定螺栓；拧紧固定螺栓可以固定住伸缩后的副管。

进一步地，所述夹持板一侧胶合有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

二号侧板通过一号斜口齿轮和二号斜口齿轮带动丝杆转动，丝杆转动通过圆形内螺纹槽推动副横梁及其底端的二号侧板移动，从而通过一号侧板将滤芯夹持在夹持板之间，夹持板内侧的橡胶垫可以起到防滑作用，夹持住滤芯后不易脱落，副管套接在主管一端，可以进行伸缩，方便调节接近开关与挡板之间距离，从而可以调节一号侧板和二号侧板之间夹持空间的大小。

附图说明

图1为本实用新型一种用于汽车空调滤芯制造的夹持装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种用于汽车空调滤芯制造的夹持装置的侧视结构示意图。

图3为本实用新型一种用于汽车空调滤芯制造的夹持装置的主横梁和副横梁内部结构示意图。

图中：1、主横梁；2、副横梁；3、主管；4、一号侧板；5、二号侧板；6、夹持板；7、伺服电机；8、副管；9、接近开关；10、挡板；11、橡胶垫；12、固定螺栓；13、丝杆；14、圆形内螺纹槽；15、一号斜口齿轮；16、二号斜口齿轮。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种用于汽车空调滤芯制造的夹持装置，包括主横梁1、副横梁2和二号斜口齿轮16，所述主横梁1顶部通过安装架安装有伺服电机7，所述主横梁1底部通过螺栓固定有一号侧板4，所述主横梁1一端套设有可伸缩的副横梁2，所述副横梁2底部通过螺栓固定有二号侧板5，所述二号侧板5和一号侧板4一侧均通过安装座安装有用于夹持滤芯的夹持板6，所述二号侧板5一端通过安装架安装有主管3，所述主管3一端套设有副管8，所述副管8一端通过安装架安装有接近开关9，所述主横梁1内部通过轴承安装有丝杆13。

其中，所述副横梁2内部开设有圆形内螺纹槽14，所述丝杆13一端位于副横梁2内部，所述丝杆13另一端通过平键固定有二号斜口齿轮16。

本实施例中如图3所示，丝杆13转动通过圆形内螺纹槽14推动副横梁2伸缩。

其中，所述伺服电机7底部输出轴通过平键固定有一号斜口齿轮15，所述一号斜口齿轮15位于主横梁1内部，且一号斜口齿轮15与二号斜口齿轮16相啮合。

本实施例中如图3所示，伺服电机7工作可以通过一号斜口齿轮15带动二号斜口齿轮16转动。

其中，所述主横梁1底部通过螺栓固定有挡板10，所述主管3顶部一端通过螺纹槽连接有固定螺栓12。

本实施例中如图2所示，接近开关9移动、接近挡板10后可以给予外部控制设备信号，使其控制伺服电机7停止工作。

其中，所述夹持板6一侧胶合有橡胶垫11。

本实施例中如图1所示，橡胶垫11的设置可以起到防滑作用。

需要说明的是，本实用新型为一种用于汽车空调滤芯制造的夹持装置，工作时，人员将主横梁1安装机械臂等设备上，使用电源线将伺服电机7与接近开关9与外部PLC、工控机等控制设备连接，控制伺服电机7工作通过一号斜口齿轮15和二号斜口齿轮16带动丝杆13转动，丝杆13转动通过圆形内螺纹槽14推动副横梁2伸缩，副横梁2移动通过带动二号侧板5移动，通过一号侧板4将滤芯夹持在夹持板6之间，夹持板6内侧的橡胶垫11可以起到防滑作用，在二号侧板5移动时通过主管3和副管8带动接近开关9移动，接近开关9移动接近挡板10时，给予外部控制设备信号，控制伺服电机7停止工作，副管8套接在主管3一端，可以进行伸缩，方便调节接近开关9与挡板10之间距离，从而可以调节一号侧板4和二号侧板5之间夹持空间的大小。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种用于汽车空调滤芯制造的夹持装置，包括主横梁(1)、副横梁(2)和二号斜口齿轮(16)，其特征在于：所述主横梁(1)顶部通过安装架安装有伺服电机(7)，所述主横梁(1)底部通过螺栓固定有一号侧板(4)，所述主横梁(1)一端套设有可伸缩的副横梁(2)，所述副横梁(2)底部通过螺栓固定有二号侧板(5)，所述二号侧板(5)和一号侧板(4)一侧均通过安装座安装有用于夹持滤芯的夹持板(6)，所述二号侧板(5)一端通过安装架安装有主管(3)，所述主管(3)一端套设有副管(8)，所述副管(8)一端通过安装架安装有接近开关(9)，所述主横梁(1)内部通过轴承安装有丝杆(13)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调滤芯制造的夹持装置，其特征在于：所述副横梁(2)内部开设有圆形内螺纹槽(14)，所述丝杆(13)一端位于副横梁(2)内部，所述丝杆(13)另一端通过平键固定有二号斜口齿轮(16)。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调滤芯制造的夹持装置，其特征在于：所述伺服电机(7)底部输出轴通过平键固定有一号斜口齿轮(15)，所述一号斜口齿轮(15)位于主横梁(1)内部，且一号斜口齿轮(15)与二号斜口齿轮(16)相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调滤芯制造的夹持装置，其特征在于：所述主横梁(1)底部通过螺栓固定有挡板(10)，所述主管(3)顶部一端通过螺纹槽连接有固定螺栓(12)。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调滤芯制造的夹持装置，其特征在于：所述夹持板(6)一侧胶合有橡胶垫(11)。