CN219975144U - 一种滚动轴承密封圈排气结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种滚动轴承密封圈排气结构，其特征在于，包括：一密封圈金属骨架，所述密封圈金属骨架包括金属圈和设置在所述金属圈外周的第一金属挡圈，以及设置在所述金属圈内周的第二金属挡圈；在所述密封圈金属骨架外包裹设置有橡胶外层，所述橡胶外层包括包裹在所述金属圈外侧的第一橡胶层；包裹在所述第一金属挡圈外侧的第二橡胶层；以及包裹在所述第二金属挡圈外侧的第三橡胶层；在所述第二橡胶层的周向设置有至少一密封圈进气口；在所述第二橡胶层的轴向设置有密封圈排气口。通过本实用新型的改进升级，能够使得高速工况下的滚动轴承具有更好的密封性，尽量克服轴承在高速运转过程中其内部产生的高温气体对其使用的影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及滚动轴承制造领域，具体涉及一种滚动轴承密封圈排气结构。
背景技术
目前密封圈是保证滚动轴承密封性能最重要的部件之一，其作用是保持轴承内部的润滑脂(油)在使用中不会流失,保证轴承处于润滑状态,另一方面是保护轴承外界的颗粒物不会进入轴承内腔,以防对轴承造成损伤。我们目前常规的密封圈结构设计中，没有考虑到轴承在高速运转过程中其内部产生的高温气体对其使用的影响。
若高温气体在轴承内部无法排出，其带来的影响会加速轴承内部油脂的消耗，同时轴承内部长期存在高温气体时，也会导致密封圈和轴承接触处的老化，从而影响轴承的使用性能。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种滚动轴承密封圈排气结构。参考风车气体旋转原理，轴承在实际旋转中会带动轴承外部气体进行旋转从而排出。
为了实现本实用新型的目的，所采用的技术方案是：
一种滚动轴承密封圈排气结构，包括：
一密封圈金属骨架，
所述密封圈金属骨架包括金属圈和设置在所述金属圈外周的第一金属挡圈，以及设置在所述金属圈内周的第二金属挡圈；
在所述密封圈金属骨架外包裹设置有橡胶外层，所述橡胶外层包括包裹在所述金属圈外侧的第一橡胶层；
包裹在所述第一金属挡圈外侧的第二橡胶层；
以及包裹在所述第二金属挡圈外侧的第三橡胶层；
在所述第二橡胶层的周向设置有至少一密封圈进气口；
在所述第二橡胶层的轴向设置有密封圈排气口。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述密封圈排气口包括沿轴心对称设置的第一密封圈排气口和第二密封圈排气口。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述密封圈进气口与轴心的连线与所述第一密封圈排气口和第二密封圈排气口之间的连线垂直。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述密封圈进气口或有密封圈排气口均为孔状结构。
本实用新型的有益效果在于：
通过本实用新型的改进升级，能够使得高速工况下的滚动轴承具有更好的密封性，尽量克服轴承在高速运转过程中其内部产生的高温气体对其使用的影响。能在保证轴承实际使用的密封性能下，同时可以将轴承在实际使用工况下产生的内部高温气体排出，从而提高轴承的寿命和使用性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图一。
图2为本实用新型的结构示意图二(爆炸图)。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限制本发明的范围。此外，在以下结构中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要的混淆本发明的概念。
本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述。而不是指示或暗示所指的装置或原件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，属于“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
如图1或2所示的一种滚动轴承密封圈排气结构，包括了密封圈金属骨架100，
密封圈金属骨架100包括了起支撑作用的金属圈110和设置在金属圈110外周的第一金属挡圈120，以及设置在金属圈110内周的第二金属挡圈130。
在密封圈金属骨架100外包裹设置有橡胶外层200，橡胶外层200包括包裹在金属圈110外侧的第一橡胶层210。包裹在第一金属挡圈120的外侧的第二橡胶层220。
以及包裹在第二金属挡圈130外侧的第三橡胶层230。在第二橡胶层220的周向设置有密封圈进气口221，在第二橡胶层220的轴向设置有密封圈排气口222。
更具体地，密封圈排气口222包括沿轴心对称设置的第一密封圈排气口222a和第二密封圈排气口222b。
密封圈进气口221与轴心的连线与第一密封圈排气口222a和第二密封圈排气口222b之间的连线垂直。
因为具备上述结构，本实用新型的工作原理在于：
高速工况下的滚动轴承在实际旋转中会带动滚动轴承外部气体进行旋转，外部气体会通过密封圈进气口221进入到轴承内部，进入的气体会在距离密封圈进气口221夹角90度两处第一密封圈排气口222a和第二密封圈排气口222b进行排出，形成气体流动来带动轴承内部产生的高温气体排出。
以上显示和描述了发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。
本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种滚动轴承密封圈排气结构，其特征在于，包括：
一密封圈金属骨架，
所述密封圈金属骨架包括金属圈和设置在所述金属圈外周的第一金属挡圈，以及设置在所述金属圈内周的第二金属挡圈；
在所述密封圈金属骨架外包裹设置有橡胶外层，所述橡胶外层包括包裹在所述金属圈外侧的第一橡胶层；
包裹在所述第一金属挡圈外侧的第二橡胶层；
以及包裹在所述第二金属挡圈外侧的第三橡胶层；
在所述第二橡胶层的周向设置有至少一密封圈进气口；
在所述第二橡胶层的轴向设置有密封圈排气口。
2.如权利要求1所述的一种滚动轴承密封圈排气结构，其特征在于，所述密封圈排气口包括沿轴心对称设置的第一密封圈排气口和第二密封圈排气口。
3.如权利要求1所述的一种滚动轴承密封圈排气结构，其特征在于，所述密封圈进气口与轴心的连线与第一密封圈排气口和第二密封圈排气口之间的连线垂直。
4.如权利要求1所述的一种滚动轴承密封圈排气结构，其特征在于，所述密封圈进气口或有密封圈排气口均为孔状结构。
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- 2023-07-04 CN CN202321733016.4U patent/CN219975144U/zh active Active
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