CN219969544U - 一种车辆 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种车辆，以使车载冰箱具有较高的安装可靠性，涉及车辆技术领域。本申请提供的车辆包括车舱、分隔件和车载冰箱。其中，分隔件设置于车舱内，分隔件将车舱分隔成沿车辆的长度方向相邻排列的乘员舱和后备舱；分隔件的上端向车辆的后方延伸，形成后备舱的上侧壁，后备舱的上侧壁靠近车辆的前方的一端在竖直方向上与车舱的上侧壁之间形成置物空间；车载冰箱支撑于车舱的下侧壁上；车载冰箱的上端固定有连接件，连接件位于后备舱内，连接件与后备舱的上侧壁固定连接。本申请提供的车辆用于运输。

Description

一种车辆

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆。

背景技术

相关技术中，车载冰箱一般是直接放置在后备箱的地板上，车辆行驶过程中，车载冰箱容易发生晃动和异响等，车载冰箱安装的可靠性较差。

实用新型内容

本申请提供一种车辆，以使车载冰箱具有较高的安装可靠性。

本申请提供的车辆包括车舱、分隔件和车载冰箱。其中，分隔件设置于车舱内，分隔件将车舱分隔成沿车辆的长度方向相邻排列的乘员舱和后备舱；分隔件的上端向车辆的后方延伸，形成后备舱的上侧壁，后备舱的上侧壁靠近车辆的前方的一端在竖直方向上与车舱的上侧壁之间形成置物空间；车载冰箱支撑于车舱的下侧壁上；车载冰箱的上端固定有连接件，连接件位于后备舱内，连接件与后备舱的上侧壁固定连接。

示例性地，后备舱的上侧壁上设置有加强板，加强板与后备舱的上侧壁相对设置且贴合，加强板与后备舱的上侧壁固定连接；连接件与加强板固定连接，以与后备舱的上侧壁固定连接。

示例性地，连接件和后备舱的上侧壁中的一个上设置有第一安装柱，第一安装柱的轴向为后备舱的上侧壁的厚度方向；第一安装柱沿轴向插设于连接件和后备舱的上侧壁中的另一个上，以使连接件与后备舱的上侧壁固定连接。

示例性地，第一安装柱上具有外螺纹，外螺纹的轴向与第一安装柱的轴向相同，第一安装柱通过外螺纹螺纹连接于连接件和后备舱的上侧壁中的另一个。

示例性地，连接件的下端可拆卸地连接于车载冰箱的上端，连接件的上端在竖直方向上凸出于车载冰箱，连接件的上端与后备舱的上侧壁中，一个上设置有第一安装柱，以使连接件与后备舱的上侧壁固定连接。

示例性地，连接件与车载冰箱中，一个上设置有第二安装柱，第二安装柱的轴向为水平方向；第二安装柱沿轴向插设于连接件与车载冰箱中的另一个上，以使连接件的下端可拆卸地设置于连接件上。

示例性地，第二安装柱的数量为多个，多个第二安装柱包括第一紧固件和定位柱，连接件与车载冰箱中的另一个上设置有第一定位孔，定位柱与第一定位孔配合，第一紧固件螺纹连接于连接件与车载冰箱之间。

示例性地，车载冰箱具有第一腔室和盖板，第一腔室位于车载冰箱的下端，第一腔室具有第一开口，盖板可拆卸地结合于开口上；车辆还包括第二紧固件，第二紧固件穿设于第一腔室的侧壁上，以使车载冰箱的下端与车舱壁固定连接。

示例性地，第一腔室用于容纳车载冰箱的制冷组件。

示例性地，沿车辆的长度方向，车载冰箱用于对应车辆的扶手箱设置；本申请提供的车辆还包括安装座，安装座与车舱的下侧壁可拆卸连接；车载冰箱设置于安装座上，以使车载冰箱的下端支撑于车舱的下侧壁上；车载冰箱相对安装座具有多个安装位置，在处于不同的安装位置的情况下，车载冰箱在车辆的宽度方向上相对后备舱的位置不同。

本申请实施例提供的车辆，车载冰箱不仅仅支撑在车舱的下侧壁上，车载冰箱的上端还与后备箱的上侧壁固定连接，即车载冰箱的上端和下端均与车身安装在一起，有利于使车载冰箱具有较高的安装可靠性。

另外，车载冰箱的上端与后备箱的上侧壁固定连接，车载冰箱的上端与后备箱的上侧壁的距离较近，便于将两者连接在一起。而且，后备箱的上侧壁一方面用于置物，另一方面用于连接车载冰箱，使得车载冰箱的上侧壁得到了充分的利用，有利于减少车辆零部件。此外，相对于后背舱的其它侧壁，后备箱的上侧壁结构简单，布置在后备箱的上侧壁上的零部件数量较少，对后背舱的上侧壁的改动不会对车辆的其它零部件产生较大的影响，因此，将车载冰箱的上端与后备箱的上侧壁固定连接，对车身结构的影响较小，有利于降低设计成本和加工成本。

附图说明

图1为本申请一些实施例中车载冰箱的第一视角结构示意图；

图2为本申请一些实施例中车载冰箱的第二视角结构示意图；

图3为本申请一些实施例中连接件与后背舱的上侧壁安装在一起结构示意图；

图4为本申请一些实施例中连接件的结构示意图；

图5为本申请一些实施例中连接件与车载冰箱连接在一起的结构示意图；

图6为本申请一些实施例中第二紧固件安装于第一腔室的侧壁上的结构示意图；

图7为本申请一些实施例中盖板结合于开口内的结构示意图；

图8为本申请一些实施例中安装座的结构示意图。

附图标记说明：

1-后背舱的上侧壁；11-第一安装柱；2-车载冰箱；21-车载冰箱的上端；211-第一紧固件；212-定位柱；22-第一腔室；221-开口；23-盖板；24-制冷组件；3-连接件；31-第一安装孔；32-第一定位孔；33-第二安装孔；4-第二紧固件；5-安装座；51-第三安装孔；52-第四安装孔；53-第三紧固件；a-长度方向；b-宽度方向；c-竖直方向。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和实施例对本申请的技术方案进一步详细阐述，所描述的实施例不应视为对本申请的限制，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。

在以下的描述中，涉及到“一些实施例”，其描述了所有可能实施例的子集，但是可以理解，“一些实施例”可以是所有可能实施例的相同子集或不同子集。在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的技术特征可以相互组合。

在本申请实施例中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，不能理解为代表针对对象的特定排序，也不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请实施例中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本申请实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。

在本申请实施例中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。

在本申请实施例中，“示例性地”或者“例如”等词用于表示作例子、例证或说明。本申请实施例中被描述为“示例性地”或者“例如”的任何实施例或设计方案不应被解释为比其他实施例或设计方案更优选或更具优势。确切而言，使用“示例性地”或者“例如”等词旨在以具体方式呈现相关概念。

除非另有定义，本申请实施例中所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请实施例的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本申请实施例中所使用的术语只是为了描述本申请实施例的目的，不是旨在限制本申请实施例。

请参照图1、图2和图3，图1为本申请一些实施例中车载冰箱的第一视角结构示意图，图2为本申请一些实施例中车载冰箱的第二视角结构示意图，图3为本申请一些实施例中连接件与后背舱的上侧壁安装在一起结构示意图。本申请实施例提供一种车辆，车辆的种类可以是多种，可以是任一种具有乘员舱、后背舱和车载冰箱2的车辆。本申请实施例中的乘员舱、后背舱和车载冰箱2均与属于本申请实施例的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，乘员舱即车辆容纳乘客的部分，后背舱即后备箱的内腔，车载冰箱2属于车辆，为车辆的一部分。示例性地，本申请实施例中，车辆可以指轿车、越野车和运动型多用途汽车(sport utility vehicle，SUV)等。

请参照图1、图2和图3，本申请实施例中，后备舱与乘员舱可以是连通的，也可以不是连通的。在本申请的一些实施例中，车载冰箱2可以设置于后备舱内。

请参照图1、图2和图3，本申请提供的车辆包括车舱、分隔件和车载冰箱2。其中，分隔件设置于车舱内，分隔件将车舱分隔成沿车辆的长度方向a相邻排列的乘员舱和后备舱；分隔件的上端向车辆的后方延伸，形成后备舱的上侧壁，后备舱的上侧壁靠近车辆的前方的一端在竖直方向c上与车舱的上侧壁之间形成置物空间；车载冰箱2支撑于车舱的下侧壁上；车载冰箱的上端21固定有连接件3，连接件3位于后备舱内，连接件3与后备舱的上侧壁固定连接。如此结构形式，车载冰箱2不仅仅支撑在车舱的下侧壁上，车载冰箱的上端21还与后备箱的上侧壁固定连接，即车载冰箱的上端21和车载冰箱的下端均与车身安装在一起，有利于使车载冰箱2具有较高的安装可靠性。

请参照图1、图2和图3，可以理解的是，本申请实施例中，车载冰箱的上端21与后备箱的上侧壁固定连接，车载冰箱的上端21与后备箱的上侧壁的距离较近，便于将两者连接在一起。而且，后备箱的上侧壁一方面用于置物，另一方面用于连接车载冰箱2，使得车载冰箱2的上侧壁得到了充分的利用，有利于减少车辆零部件。此外，相对于后背舱的其它侧壁，后备箱的上侧壁结构简单，布置在后备箱的上侧壁上的零部件数量较少，对后背舱的上侧壁1的改动不会对车辆的其它零部件产生较大的影响，因此，将车载冰箱的上端21与后备箱的上侧壁固定连接，对车身结构的影响较小，有利于降低设计成本和加工成本。

请参照图1、图2和图3，需要解释说明的是，本申请实施例中，车辆的后方即沿车辆的长度方向a，后备舱远离乘员舱的一侧。车辆的前方即沿车辆的长度方向a，乘员舱远离后背舱的一侧。

请参照图1、图2和图3，需要解释说明的是，本申请实施例中，上方和下方按如下方式理解，在车辆行驶在水平路面上的情况下，上方即竖直方向c的上方，下方即竖直方向c的下方，竖直方向c与车辆的长度方向a垂直，也与水平路面垂直。

请参照图1、图2和图3，需要解释说明的是，本申请实施例中，后备舱的上侧壁指的是后背舱的靠近后背舱上方的侧壁，后备舱的下侧壁指的是后背舱的靠近后背舱下方的侧壁。本申请实施例中的上端、下端、车舱的上侧壁和车舱的下侧壁等同理。

请参照图1、图2和图3，可以理解的是，本申请实施例中，后备舱的上侧壁靠近车辆的前方的一端在竖直方向c上与车舱的上侧壁之间形成置物空间，即本申请实施例中后背舱的上侧壁1为置物板。一般地，置物板可以设置于车辆后排座椅的椅背的背面。在车辆仅具有单排座椅的情况下，置物板也可以设置于单排座椅的椅背的背面。

请参照图1、图2和图3，可以理解的，本申请实施例中，置物空间为乘员舱的一部分。

请参照图1、图2和图3，在本申请的一些实施例中，后备舱的上侧壁上设置有加强板，加强板与后备舱的上侧壁相对设置且贴合，加强板与后备舱的上侧壁固定连接；连接件3与加强板固定连接，以与后备舱的上侧壁固定连接。如此结构形式，一方面加强板能够增强后备舱上侧壁的强度，另一方面由于后备舱上侧壁设置有加强板的位置强度较高，使车载冰箱的上端21连接至加强板，有利于提高车载冰箱2安装的可靠性。

请参照图1、图2和图3，在本申请的一些实施例中，连接件3和后备舱的上侧壁中的一个上设置有第一安装柱11，第一安装柱11的轴向为后备舱的上侧壁的厚度方向；第一安装柱11沿轴向插设于连接件3和后备舱的上侧壁中的另一个上，以使连接件3与后备舱的上侧壁固定连接。示例性地，在本申请的一些实施例中，后背舱的上侧壁1上设置有第一安装柱11，连接件3上具有第一安装孔31，第一安装柱11沿轴向插设于第一安装孔31内。如此结构形式，连接件3与后备舱通过第一安装柱11和第一安装孔31固定在一起，连接件3与后备舱的安装较为方便可靠。在本申请的一些实施例中，第一安装柱11的轴向为竖直方向c。如此结构形式，有利于提高安装的方便性。

请参照图1、图2和图3，本申请实施例中，第一安装柱11可以有多种实现形式，示例性地，可以是形成于连接件3或后备舱的上侧壁表面上的凸起，也可以是螺钉、螺栓或双头螺柱等。在本申请的一些实施例中，第一安装柱11上具有外螺纹，外螺纹的轴向与第一安装柱11的轴向相同，第一安装柱11通过外螺纹螺纹连接于连接件3和后备舱的上侧壁中的另一个。如此结构形式，有利于提高连接件3与后备舱安装的可靠性。

请参照图4和图5，图4为本申请一些实施例中连接件的结构示意图，图5为本申请一些实施例中连接件与车载冰箱连接在一起的结构示意图。在本申请的一些实施例中，连接件3的下端可拆卸地连接于车载冰箱的上端21，连接件3的上端在竖直方向c上凸出于车载冰箱2，连接件3的上端与后备舱的上侧壁中，一个上设置有第一安装柱11，以使连接件3与后备舱的上侧壁固定连接。如此结构形式，车载冰箱2和后备箱的上侧壁在竖直方向c上存在一定的间隔，便于车载冰箱2在后备箱内的安装。车载冰箱2通过与车载冰箱2可拆卸的连接件3安装于后背舱的上侧壁1上，有利于使安装过程较为方便。

请参照图4和图5，在本申请的一些实施例中，连接件3下端可以设置于车载冰箱2在车辆宽度方向b的中部。在本申请的一些实施例中，连接件3上端可以设置于后备舱上侧壁在车辆宽度方向b的中部。如此结构形式，有利于提高车载冰箱2安装的可靠性。

请参照图4和图5，在本申请的一些实施例中，连接件3与车载冰箱2中，一个上设置有第二安装柱，第二安装柱的轴向为水平方向；第二安装柱沿轴向插设于连接件3与车载冰箱2中的另一个上，以使连接件3的下端可拆卸地设置于车载冰箱2上。如此结构形式，连接件3通过第二安装柱安装于车载冰箱2上，连接件3与第二安装柱之间的安装较为方便可靠。

请参照图4和图5，在本申请的一些实施例中，第二安装柱的数量为多个，多个第二安装柱包括第一紧固件211和定位柱212，连接件3与车载冰箱2中的另一个上设置有第一定位孔32，定位柱212与第一定位孔32配合，第一紧固件211螺纹连接于连接件3与车载冰箱2之间。第二安装柱设置于车载冰箱2上，连接件3上形成有第一定位孔32和第二安装孔33，定位柱212与第一定位孔32配合，第一紧固件211穿设于第二安装孔33内，且与第二安装孔33螺纹连接。如此结构形式，第一定位孔32与定位柱212之间的配合用于定位，第一紧固件211用于连接件3与车载冰箱2的稳固安装，使得连接件3与车载冰箱2之间的安装较为方便可靠。在本申请的一些实施例中，第一紧固件211可以采用直径为8mm的螺栓。

请参照图4和图5，在本申请的一些实施例中，第一定位孔32位于连接件3上，连接件3的下端形成有豁口，豁口与第一定位孔32在竖直方向c上相对，且与第一定位孔32连通。定位柱212能够通过豁口沿竖直方向c伸入第一定位孔32内，实现连接件3沿竖直方向c由上至下地安装到车载冰箱2上，有利于提高安装过程的方便性。

请参照图4和图5，在本申请的一些实施例中，第一紧固件211和定位柱212的轴向相同。如此结构形式，有利于提高安装过程的方便性。

请参照图4和图5，本申请实施例中，定位柱212和第一紧固件211的数量不做限制。在本申请的一些实施例中，第一紧固件211的数量为多个，多个第一紧固件211的排列方向不同。示例性地，在本申请的一些实施例中，第一紧固件211的数量为三个，三个第一紧固件211的轴向相同，三个第一紧固件211的排列方向和第一紧固件211的轴向垂直，三个第一紧固件211三角形排列，即三个第一紧固件211位于一个平面三角形的三个顶点上。如此结构形式，有利于增强连接件3在车载冰箱2上安装的稳固性。在此基础上，在本申请的一些实施例中，定位柱212可以设置于两个第一紧固件211之间，且与该两个第一紧固件211的位于同一条直线上。

请参照图4和图5，在本申请的一些实施例中，第二安装柱的轴向为车辆长度方向a，沿车辆的长度方向a，连接件3设置于车载冰箱的上端21远离后背舱背门的一侧。如此结构行驶，车载冰箱2能够对连接件3进行一定程度的遮挡，有利于提升后背舱内部的美观性。

本申请实施例中，车载冰箱2支撑于车舱的下侧壁上可以有多种实现形式。示例性地，可以是车载冰箱2的下端支撑于车地板上，也可以是车载冰箱2的下端支撑于车架如车架的横梁上等。

请参照图6和图7，图6为本申请一些实施例中第二紧固件安装于第一腔室的侧壁上的结构示意图，图7为本申请一些实施例中盖板结合于开口内的结构示意图。在本申请的一些实施例中，车载冰箱2具有第一腔室22和盖板23，第一腔室22位于车载冰箱2的下端，第一腔室22具有第一开口221，盖板23可拆卸地结合于开口221上；车辆还包括第二紧固件4，第二紧固件4穿设于第一腔室22的侧壁上，以使车载冰箱2的下端与车舱固定连接。如此结构形式，车载冰箱2下端通过第二紧固件4与车舱固定连接，有利于提高车载冰箱2安装的稳固性。而且通过第一腔室22和盖板23，一方面便于第二紧固件4的安装，另一方面使第二紧固件4得到隐藏，有利于提高车载冰箱2外观的美观性。

请参照图6和图7，为了便于理解，下面对第二紧固件4的安装过程进行阐述。第二紧固件4安装的过程中，可以先将盖板23从开口221上卸下，然后将第二紧固件4通过开口221伸入第一腔室22内部，并使第二紧固件4穿设于第一腔室22的侧壁上，以将车载冰箱2与车舱的下侧壁固定在一起。第二紧固件4安装好后，将盖板23安装在第二开口221内，对第二紧固件4进行遮挡。

请参照图6和图7，本申请实施例中，为了提高安装的稳固性，第二紧固件4的数量可以是多个。多个第二紧固件4的轴向可以相同，也可以不同。示例性地，第二紧固件4的轴向可以是竖直方向c，车辆的长度方向a或车辆的宽度方向b等。

请参照图6和图7，在本申请的一些实施例中，第二紧固件4可以采用直径为8mm的螺栓。

请参照图6和图7，在本申请的一些实施例中，第一腔室22用于容纳车载冰箱2的制冷组件24。如此结构形式，第一腔室22具有较高的利用率。在本申请的一些实施例中，制冷组件24可以包括压缩机、冷凝器和蒸发器等等。在本申请的一些实施例中，第一腔室22也可以是车载冰箱2的冷腔等。

请参照图6和图7，在本申请的一些实施例中，盖板23可以通过第三紧固件53与第一腔室22的侧壁固定连接，以使盖板23能够可拆卸地结合于开口221内。在本申请的一些实施例中，第三紧固件53可以采用直径为5mm的螺栓。

请参照图6和图7，在本申请的一些实施例中，车载冰箱2还包括紧固件盖，紧固件盖与盖板23上用于穿设第三紧固件53的安装孔结合，使紧固件盖可以对第三紧固件53进行遮挡，以提高车载冰箱2外观的美观性。

请参照图6和图7，本申请实施例中，第二紧固件4可以直接与车舱的侧壁或分隔件等连接，以使车载冰箱2的下端与车舱固定，也可以是第二紧固件4穿设于安装座5上，车载冰箱2通过安装座5安装在车舱内。

请参照图1和图8，在本申请的一些实施例中，本申请提供的车辆还包括安装座5，安装座5与车舱的下侧壁可拆卸连接；车载冰箱2设置于安装座5上，以使车载冰箱2的下端支撑于车舱的下侧壁上；车载冰箱2相对安装座5具有多个安装位置，在处于不同的安装位置的情况下，车载冰箱2在车辆的宽度方向b上相对后备舱的位置不同。如此结构形式，使得车载冰箱2相对车舱的安装位置可调，能够提高车载冰箱2布置的灵活性。在本申请的一些实施例中，安装座5具有多个第三安装孔51和多个第四安装孔52，第三安装孔51和第四安装孔52一一对应设置，第三安装孔51与对应的第四安装孔52沿车辆的宽度方向b排列，连接于安装座5和车载冰箱2之间的紧固件能够通过分别安装于第三安装孔51内和第四安装孔52内，以使车载冰箱2处于不同的安装位置。在本申请的一些实施例中，连接于安装座5和车载冰箱2之间的紧固件可以采用直径为8mm的螺栓。

请参照图1和图8，在本申请的一些实施例中，沿车辆长度方向a，车载冰箱2对应车辆的扶手箱设置。不同类型的车辆的扶手箱的位置不同。比如，四座汽车的扶手箱位置与五座汽车的扶手箱位置在车辆宽度方向b上位置就有所不同。通过安装座5，不需要对车身进行较大的改动，就能够使车载冰箱2相对车舱具有多个安装位置，有利于降低成本。

请参照图1和图8，在本申请的一些实施例中，第三安装孔51内和第四安装孔52的轴向不做限制。示例性地，第三安装孔51内和第四安装孔52的轴向可以是竖直方向c，或车辆长度方向a等。

请参照图1和图8，在本申请的一些实施例中，安装座5上形成有沿竖直方向c延伸的凸耳，凸耳与车载冰箱2沿车辆的宽度方向b排列。车辆还包括第四紧固件，第四紧固件的轴向为车辆的宽度方向b，第四紧固件穿设于凸耳与车载冰箱2之间，以使安装座5与车载冰箱2固定连接。如此结构形式，有利于提升车载冰箱2安装的可靠性。在本申请的一些实施例中，凸耳上形成有第二定位孔，车载冰箱2对应第二定位孔形成有第三定位孔，第二定位孔与第三定位孔的轴向相同，均为车辆的宽度方向b，第二定位孔与第三定位孔用于穿设定位销。在安装座5上安装车载冰箱2的过程中，可以安装定位销，在安装第四紧固件。

请参照图1和图8，在本申请的一些实施例中，第一腔室22和凸耳分别位于车载冰箱2在车辆宽度方向b上的两端，第二紧固件4的数量为两个，安装车载冰箱2可以按如下步骤进行：第一步：将车载冰箱2放置在安装座5上；第二步、安装限位销；第三步、安装一个第二紧固件4；第四步、安装第四紧固件；第五步、安装另一个第二紧固件4；第六步、将连接件3与后备舱的上侧壁固定连接。

以上，仅为本申请的实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车辆，其特征在于，包括：

车舱；

分隔件，设置于所述车舱内，所述分隔件将所述车舱分隔成沿所述车辆的长度方向相邻排列的乘员舱和后备舱；所述分隔件的上端向所述车辆的后方延伸，形成所述后备舱的上侧壁，所述后备舱的上侧壁靠近所述车辆的前方的一端在竖直方向上与所述车舱的上侧壁之间形成置物空间；

车载冰箱，支撑于所述车舱的下侧壁上；所述车载冰箱的上端固定有连接件，所述连接件位于所述后备舱内，所述连接件与所述后备舱的上侧壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述后备舱的上侧壁上设置有加强板，所述加强板与所述后备舱的上侧壁相对设置且贴合，所述加强板与所述后备舱的上侧壁固定连接；所述连接件与所述加强板固定连接，以与所述后备舱的上侧壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述连接件和所述后备舱的上侧壁中的一个上设置有第一安装柱，所述第一安装柱的轴向为所述后备舱的上侧壁的厚度方向；所述第一安装柱沿轴向插设于所述连接件和所述后备舱的上侧壁中的另一个上，以使所述连接件与所述后备舱的上侧壁固定连接。

4.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述第一安装柱上具有外螺纹，所述外螺纹的轴向与所述第一安装柱的轴向相同，所述第一安装柱通过所述外螺纹螺纹连接于所述连接件和所述后备舱的上侧壁中的另一个。

5.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述连接件的下端可拆卸地连接于所述车载冰箱的上端，所述连接件的上端在竖直方向上凸出于所述车载冰箱，所述连接件的上端与所述后备舱的上侧壁中，一个上设置有所述第一安装柱，以使所述连接件与所述后备舱的上侧壁固定连接。

6.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，所述连接件与所述车载冰箱中，一个上设置有第二安装柱，所述第二安装柱的轴向为水平方向；所述第二安装柱沿轴向插设于所述连接件与所述车载冰箱中的另一个上，以使所述连接件的下端可拆卸地设置于所述车载冰箱上。

7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，所述第二安装柱的数量为多个，多个所述第二安装柱包括第一紧固件和定位柱，所述连接件与所述车载冰箱中的另一个上设置有第一定位孔，所述定位柱与所述第一定位孔配合，所述第一紧固件螺纹连接于所述连接件与所述车载冰箱之间。

8.根据权利要求1～7中任一项所述的车辆，其特征在于，所述车载冰箱具有第一腔室和盖板，所述第一腔室位于所述车载冰箱的下端，所述第一腔室具有第一开口，所述盖板可拆卸地结合于所述开口上；所述车辆还包括第二紧固件，所述第二紧固件穿设于所述第一腔室的侧壁上，以使所述车载冰箱的下端与所述车舱固定连接。

9.根据权利要求8中所述的车辆，其特征在于，所述第一腔室用于容纳车载冰箱的制冷组件。

10.根据权利要求1～7中任一项所述的车辆，其特征在于，沿所述车辆的长度方向，所述车载冰箱用于对应所述车辆的扶手箱设置；所述车辆还包括安装座，所述安装座与所述车舱的下侧壁可拆卸连接；所述车载冰箱设置于所述安装座上，以使所述车载冰箱的下端支撑于所述车舱的下侧壁上；所述车载冰箱相对所述安装座具有多个安装位置，在处于不同的所述安装位置的情况下，所述车载冰箱在所述车辆的宽度方向上相对后备舱的位置不同。