CN219960287U - 一种电机端盖与机壳之间的减震降噪装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电机端盖与机壳之间的减震降噪装置，涉及电机技术领域，包括电机壳，所述电机壳两端均开设有至少一个限位槽，电机壳两端均开设有至少一个导向槽，导向槽与限位槽连接为一体，限位槽内安装有避震组件，避震组件包括减震组件二，减震组件二端部固定连接在限位槽内，减震组件二外侧端固定连接有移动板，移动板滑动连接在导向槽内，移动板下表面固定连接两个限位板，移动板下表面固定连接有固定块，固定块转动连接有减震组件一，减震组件一底端转动连接有支撑块，减震组件一两侧均固定连接有复位弹簧。本实用新型通过设置限位槽、导向槽和避震组件，从而减少振动所发出的声音，进而能减小噪音。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机技术领域，具体是涉及一种电机端盖与机壳之间的减震降噪装置。
背景技术
电机指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，电机在我们的日常生活中随处可见，按照电源种类进行分类可分为直流电机和交流电机。
现有的用于电机端盖与电机机壳之间的防震装置在使用时，大部分通过弹簧来实现电动机的减震，但弹簧在对电动机可与端盖进行减震时，弹簧回弹速度快，导致电动机端板与壳体发生撞击，会产生较大的噪音。
实用新型内容
为解决上述技术问题，提供一种电机端盖与机壳之间的减震降噪装置，本技术方案解决了上述背景技术中提出的现有的用于电机端盖与电机机壳之间的防震装置在使用时，大部分通过弹簧来实现电动机的减震，但弹簧在对电动机可与端盖进行减震时，弹簧回弹速度快，导致电动机端板与壳体发生撞击，会产生较大的噪音的问题。
为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种电机端盖与机壳之间的减震降噪装置，包括电机壳，所述电机壳两端均开设有至少一个限位槽，电机壳两端均开设有至少一个导向槽，导向槽与限位槽连接为一体，限位槽内安装有避震组件，避震组件包括减震组件二，减震组件二端部固定连接在限位槽内，减震组件二外侧端固定连接有移动板，移动板滑动连接在导向槽内，移动板下表面固定连接两个限位板，移动板下表面固定连接有固定块，固定块转动连接有减震组件一，减震组件一底端转动连接有支撑块，减震组件一两侧均固定连接有复位弹簧，复位弹簧外侧端固定连接在限位板内侧面，支撑块端部固定连接有安装圆辊，限位板与限位槽滑动连接，减震组件一包括安装壳，安装壳与固定块转动连接，安装壳内部固定连接有分隔板，分隔板中部贯穿开设有进油孔，分隔板分割安装壳为两个空腔，上侧所述空腔为储气腔，下侧所述空腔为储油腔，安装壳底部滑动连接有减震杆，减震杆顶端固定连接有升降板，升降板与安装壳内壁滑动连接，安装壳底部贯穿开设有换气孔。
优选的，所述安装圆辊外侧端固定连接有端盖板，端盖板中部转动连接有驱动轴，驱动轴与安装圆辊转动连接，端盖板内侧边缘固定连接有波纹防尘罩，波纹防尘罩内侧端固定连接有电机壳端部。
优选的，所述减震组件一与减震组件二结构一致。
优选的，所述减震杆底端与支撑块转动连接。
优选的，所述储油腔内部存放有液压油，储气腔内部存放有压缩氮气。
优选的，多个所述避震组件按电机壳的圆周均匀分布。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种电机端盖与机壳之间的减震降噪装置，具备以下有益效果：
通过设置限位槽、导向槽和避震组件，能在驱动轴转动带动端盖板和安装圆辊产生振动时，避免端盖板和安装圆辊同电机壳发生碰撞，从而减少振动所发出的声音，进而能减小噪音，且减震组件一和减震组件二能吸收振动的能量，不会像弹簧一样快速回弹，能进一步减小振动产生的噪音，通过设置波纹防尘罩，能保证外部的灰尘不会从安装圆辊与电机壳的间隙进入电机壳内部。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的爆炸结构示意图；
图3为本实用新型的限位槽和导向槽结构示意图；
图4为本实用新型的避震组件结构示意图；
图5为本实用新型的减震组件一内部结构示意图；
图中标号为：
101、电机壳；102、驱动轴；103、安装圆辊；104、波纹防尘罩；105、端盖板；106、导向槽；107、限位槽；
200、避震组件；201、移动板；202、固定块；203、限位板；204、复位弹簧；205、支撑块；
300、减震组件一；301、进油孔；302、安装壳；303、储油腔；304、换气孔；305、减震杆；306、储气腔；307、分隔板；308、升降板；
400、减震组件二。
具体实施方式
以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
参照图1-5所示，一种电机端盖与机壳之间的减震降噪装置，包括电机壳101，所述电机壳101两端均开设有至少一个限位槽107，电机壳101两端均开设有至少一个导向槽106，导向槽106与限位槽107连接为一体，限位槽107内安装有避震组件200，避震组件200包括减震组件二400，减震组件二400端部固定连接在限位槽107内，减震组件二400外侧端固定连接有移动板201，移动板201滑动连接在导向槽106内，移动板201下表面固定连接两个限位板203，移动板201下表面固定连接有固定块202，固定块202转动连接有减震组件一300，减震组件一300底端转动连接有支撑块205，减震组件一300两侧均固定连接有复位弹簧204，复位弹簧204外侧端固定连接在限位板203内侧面，支撑块205端部固定连接有安装圆辊103，限位板203与限位槽107滑动连接，减震组件一300包括安装壳302，安装壳302与固定块202转动连接，安装壳302内部固定连接有分隔板307，分隔板307中部贯穿开设有进油孔301，分隔板307分割安装壳302为两个空腔，上侧所述空腔为储气腔306，下侧所述空腔为储油腔303，安装壳302底部滑动连接有减震杆305，减震杆305顶端固定连接有升降板308，升降板308与安装壳302内壁滑动连接，安装壳302底部贯穿开设有换气孔304；
使用时，避震组件200与端盖板105不直接接触，振动分布为两种，一种是驱动轴102转动速度快导致离心振动，一种是沿驱动轴102的偏移振动，离心振动使用减震组件一300缓冲，偏移振动使用减震组件二400缓冲时，以离心振动为例，驱动轴102快速转动，使得安装圆辊103相对电机壳101小幅偏移，在偏移时，会对减震组件一300产生推拉的力，减震组件一300会相应的发生偏转，配合安装圆辊103的偏移，而推拉减震组件一300的力，则会作用于减震杆305上，减震杆305在安装壳302内部滑动，会借助储油腔303内部存放的液压油，对储气腔306内部存放的压缩氮气进行压缩，且由于进油孔301较小，因此，进入储气腔306内的液压油返回速度慢，因此，既能缓冲推拉的力，同时，回弹慢，则减震效果好，安装圆辊103和端盖板105同电机壳101之间的碰撞极为缓和，因此产生的噪音小。
具体的，安装圆辊103外侧端固定连接有端盖板105，端盖板105中部转动连接有驱动轴102，驱动轴102与安装圆辊103转动连接，端盖板105内侧边缘固定连接有波纹防尘罩104，波纹防尘罩104内侧端固定连接有电机壳101端部。
减震组件一300与减震组件二400结构一致。
减震杆305底端与支撑块205转动连接。
储油腔303内部存放有液压油，储气腔306内部存放有压缩氮气。
多个避震组件200按电机壳101的圆周均匀分布。
本实用新型的工作原理及使用流程：通过设置限位槽107、导向槽106和避震组件200，能在驱动轴102转动带动端盖板105和安装圆辊103产生振动时，避免端盖板105和安装圆辊103同电机壳101发生碰撞，从而减少振动所发出的声音，进而能减小噪音，且减震组件一300和减震组件二400能吸收振动的能量，不会像弹簧一样快速回弹，能进一步减小振动产生的噪音，通过设置波纹防尘罩104，能保证外部的灰尘不会从安装圆辊103与电机壳101的间隙进入电机壳101内部。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (6)
1.一种电机端盖与机壳之间的减震降噪装置，其特征在于，包括电机壳(101)，所述电机壳(101)两端均开设有至少一个限位槽(107)，电机壳(101)两端均开设有至少一个导向槽(106)，导向槽(106)与限位槽(107)连接为一体，限位槽(107)内安装有避震组件(200)，避震组件(200)包括减震组件二(400)，减震组件二(400)端部固定连接在限位槽(107)内，减震组件二(400)外侧端固定连接有移动板(201)，移动板(201)滑动连接在导向槽(106)内，移动板(201)下表面固定连接两个限位板(203)，移动板(201)下表面固定连接有固定块(202)，固定块(202)转动连接有减震组件一(300)，减震组件一(300)底端转动连接有支撑块(205)，减震组件一(300)两侧均固定连接有复位弹簧(204)，复位弹簧(204)外侧端固定连接在限位板(203)内侧面，支撑块(205)端部固定连接有安装圆辊(103)，限位板(203)与限位槽(107)滑动连接，减震组件一(300)包括安装壳(302)，安装壳(302)与固定块(202)转动连接，安装壳(302)内部固定连接有分隔板(307)，分隔板(307)中部贯穿开设有进油孔(301)，分隔板(307)分割安装壳(302)为两个空腔，上侧所述空腔为储气腔(306)，下侧所述空腔为储油腔(303)，安装壳(302)底部滑动连接有减震杆(305)，减震杆(305)顶端固定连接有升降板(308)，升降板(308)与安装壳(302)内壁滑动连接，安装壳(302)底部贯穿开设有换气孔(304)。
2.根据权利要求1所述的一种电机端盖与机壳之间的减震降噪装置，其特征在于：所述安装圆辊(103)外侧端固定连接有端盖板(105)，端盖板(105)中部转动连接有驱动轴(102)，驱动轴(102)与安装圆辊(103)转动连接，端盖板(105)内侧边缘固定连接有波纹防尘罩(104)，波纹防尘罩(104)内侧端固定连接有电机壳(101)端部。
3.根据权利要求1所述的一种电机端盖与机壳之间的减震降噪装置，其特征在于：所述减震组件一(300)与减震组件二(400)结构一致。
4.根据权利要求1所述的一种电机端盖与机壳之间的减震降噪装置，其特征在于：所述减震杆(305)底端与支撑块(205)转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种电机端盖与机壳之间的减震降噪装置，其特征在于：所述储油腔(303)内部存放有液压油，储气腔(306)内部存放有压缩氮气。
6.根据权利要求1所述的一种电机端盖与机壳之间的减震降噪装置，其特征在于：多个所述避震组件(200)按电机壳(101)的圆周均匀分布。
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