CN219932642U - 皮带牵引式液压站内循环装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了皮带牵引式液压站内循环装置,设置有液压站,所述液压站的内部固定有油箱;包括:滤网,焊接在所述油箱的内部上端,所述油箱的下端侧面和输油管的一端固定连接;电动机,通过螺栓安装在所述液压站的边侧,所述电动机的输出轴通过锥齿轮组和连接轴相互连接,所述涡轮的外侧套设有收集盒;分隔板,固定在所述固定盒的内部,所述电动机的输出轴通过皮带轮机构和传动轴相互连接;所述传动轴远离皮带轮机构的一端固定安装有风扇组件。该皮带牵引式液压站内循环装置,通过吹风以及喷淋冷却液的方式,实现对输送过程中的液压油进行散发,进而提升了液压油中热量散发的高效性,避免影响后续液压油的持续使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及循环装置技术领域,具体为皮带牵引式液压站内循环装置。
背景技术
液压站的运行主要依靠其内部液压油的传送,液压站内部设置有专门的油箱储存液压油,并且液压油可在液压站和油箱内循环流动,通常采用皮带牵引式实现液压油的流通,例如公开号为CN212250701U的一种皮带牵引液压站内循环装置,包括液压站、电机和液压泵,通过电机带动液压泵和散热装置循环使用,提高了能源利用率。但是该皮带牵引液压站内循环装置在实际使用过程中依旧存在以下缺点:
上述循环装置虽然实现了液压油的循环流动,但是由于液压油在使用之后会吸收大量热量,而传统的循环装置,对液压油中热量散发的不够高效,影响后续液压油的持续使用,针对上述问题,急需在原有循环装置的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供皮带牵引式液压站内循环装置,以解决上述背景技术提出由于液压油在使用之后会吸收大量热量,而传统的循环装置,对液压油中热量散发的不够高效,影响后续液压油的持续使用的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:皮带牵引式液压站内循环装置,设置有液压站,所述液压站的内部固定有油箱,且油箱的顶部设置有注油管;
包括:
滤网,焊接在所述油箱的内部上端,所述油箱的下端侧面和输油管的一端固定连接,且输油管的另一端延伸至固定盒的内部,并且固定盒固定在所述液压站的上端面;
电动机,通过螺栓安装在所述液压站的边侧,所述电动机的输出轴通过锥齿轮组和连接轴相互连接,且连接轴的底部固定安装有涡轮,所述涡轮的外侧套设有收集盒,且收集盒固定在液压站的底部边缘处;
分隔板,固定在所述固定盒的内部,所述电动机的输出轴通过皮带轮机构和传动轴相互连接,且传动轴的外侧固定安装有绞龙板;
所述传动轴远离皮带轮机构的一端固定安装有风扇组件。
优选的,所述输油管为螺旋状结构,且输油管的两端分别与油箱和分隔板上方的固定盒内相连通,因此液压油在输油管内输送时,能够减慢输送速度,进而实现高效散热。
优选的,所述电动机的输出轴和连接轴之间通过锥齿轮组啮合传动,所述收集盒通过输液管和固定盒的下端相互连通,且分隔板下方的固定盒内储存有冷却液,通过锥齿轮组的传动可带动连接轴和涡轮转动,将收集盒收集的冷却液通过输液管输送回固定盒中。
优选的,所述分隔板上方的固定盒内通过回油管和油箱相连通,且回油管靠近油箱的一端处于滤网的上方,通过绞龙板的转动,可将固定盒内的液压油通过回油管输送至油箱内。
优选的,所述风扇组件通过输风管和液压站的内部相互连通,且输风管和喷液嘴均朝向输油管设置,传动轴转动的同时可带动风扇组件转动产生风力,并且风力通过输风管吹向输油管对其进行风冷。
优选的,所述电动机的输出轴上固定有活动轴,且活动轴的外侧固定套设有凸轮,并且凸轮的外侧套设有固定筒,同时固定筒固定在分隔板和固定盒的内顶面之间,活动轴带动凸轮转动时,可对活塞板进行推动。
优选的,所述固定筒的内部滑动设置有活塞板,且活塞板下方的液压站内安装有喷液嘴,并且活塞板的下端面通过弹簧和固定筒的内壁相互连接,当活塞板下降时可将固定筒内的液体推出,而活塞板升起时可将固定盒内的冷却液吸入固定筒。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该皮带牵引式液压站内循环装置,通过吹风以及喷淋冷却液的方式,实现对输送过程中的液压油进行散发,进而提升了液压油中热量散发的高效性,避免影响后续液压油的持续使用,具体内容如下:
1.当液压油的输油管内流通时具有热量,因此通过风扇组件产生的风力可对输油管进行风冷,而通过凸轮转动推活塞板的推动,可将固定筒内的液体从喷液嘴排出,加上液冷的方式,能够实现输油管的全面散热,防止影响液压站内部元器件的运行;
2.通过涡轮的运行可将收集的冷却液通过输液管输送至固定盒的下端,进而循环使用,而通过绞龙板的转动,可将固定盒上端的液压油输送至油箱内,实现液压油的循环流动。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图;
图2为本实用新型正剖结构示意图;
图3为本实用新型固定盒正剖结构示意图;
图4为本实用新型固定筒正剖结构示意图;
图5为本实用新型回油管和油箱连接结构示意图。
图中:1、液压站;2、油箱;3、注油管;4、滤网;5、输油管;6、电动机;7、锥齿轮组;8、连接轴;9、涡轮;10、收集盒;11、输液管;12、固定盒;13、分隔板;14、传动轴;15、绞龙板;16、回油管;17、风扇组件;18、输风管;19、活动轴;20、凸轮;21、固定筒;22、活塞板;23、喷液嘴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5,本实用新型提供一种技术方案:皮带牵引式液压站内循环装置,设置有液压站1,液压站1的内部固定有油箱2,且油箱2的顶部设置有注油管3;包括:滤网4,焊接在油箱2的内部上端,油箱2的下端侧面和输油管5的一端固定连接,且输油管5的另一端延伸至固定盒12的内部,并且固定盒12固定在液压站1的上端面;电动机6,通过螺栓安装在液压站1的边侧,电动机6的输出轴通过锥齿轮组7和连接轴8相互连接,且连接轴8的底部固定安装有涡轮9,涡轮9的外侧套设有收集盒10,且收集盒10固定在液压站1的底部边缘处;分隔板13,固定在固定盒12的内部,电动机6的输出轴通过皮带轮机构和传动轴14相互连接,且传动轴14的外侧固定安装有绞龙板15;传动轴14远离皮带轮机构的一端固定安装有风扇组件17。
如图2-3所示,输油管5为螺旋状结构,且输油管5的两端分别与油箱2和分隔板13上方的固定盒12内相连通,电动机6输出轴转动时可通过皮带轮机构带动传动轴14转动,进而带动绞龙板15转动,这样油箱2内的液压油可被抽入输油管5中,由于螺旋状的输油管5,能够减慢液压油的输送速度,提升其散热效率;
如图1-2所示,电动机6的输出轴和连接轴8之间通过锥齿轮组7啮合传动,收集盒10通过输液管11和固定盒12的下端相互连通,且分隔板13下方的固定盒12内储存有冷却液,电动机6的输出轴通过锥齿轮组7的传动带动连接轴8转动,进而带动涡轮9转动,可将汇集在收集盒10内的冷却液通过输液管11输送回固定盒12的下端,以便实现冷却液的循环使用;
如图3和图5所示,分隔板13上方的固定盒12内通过回油管16和油箱2相连通,且回油管16靠近油箱2的一端处于滤网4的上方,通过绞龙板15的转动,可将固定盒12上端的液压油通过回油管16输送回油箱2内,实现液压油的循环流动,通过液压油进入油箱2内时,通过滤网4的拦截,能够将油中的杂质过滤出;
如图2-3所示,风扇组件17通过输风管18和液压站1的内部相互连通,且输风管18和喷液嘴23均朝向输油管5设置,传动轴14转动的同时可带动风扇组件17转动,这样产生的风力可通过输风管18吹向输油管5上,通过风冷的方式来实现液压油的散热;
如图4所示,电动机6的输出轴上固定有活动轴19,且活动轴19的外侧固定套设有凸轮20,并且凸轮20的外侧套设有固定筒21,同时固定筒21固定在分隔板13和固定盒12的内顶面之间;固定筒21的内部滑动设置有活塞板22,且活塞板22下方的液压站1内安装有喷液嘴23,并且活塞板22的下端面通过弹簧和固定筒21的内壁相互连接,电动机6输出轴转动的同时可带动活动轴19转动,进而带动凸轮20转动与活塞板22接触,当推动活塞板22向下运动时,能够将固定筒21内的冷却液从喷液嘴23排出,实现对输油管5的液冷,而活塞板22不受推动时通过弹簧的回弹性可带动其升起,这样能够将固定盒12内的冷却液抽入固定筒21内,之后方便将冷却液挤出。
工作原理:如图1-5所示,电动机6的输出轴通过皮带轮机构带动传动轴14转动,进而带动绞龙板15转动,能够将油箱2中的液压油抽入输油管5内,然后进入固定盒12中,使用之后通过回油管16传送回油箱2中,通过滤网4能够对液压油中的杂质进行拦截;
电动机6的输出轴可带动活动轴19同步的转动,进而带动凸轮20转动对活塞板22进行挤压,将固定盒12内的冷却液抽入固定筒21,再从喷液嘴23喷向输油管5内,实现对液压油进行液冷,传动轴14转动的同时可带动风扇组件17转动,这样风力可通过输风管18吹向输油管5的表面,加上风冷提升其散热效率,以便液压油的循环流动。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.皮带牵引式液压站内循环装置,设置有液压站(1),所述液压站(1)的内部固定有油箱(2),且油箱(2)的顶部设置有注油管(3);
其特征在于,包括:
滤网(4),焊接在所述油箱(2)的内部上端,所述油箱(2)的下端侧面和输油管(5)的一端固定连接,且输油管(5)的另一端延伸至固定盒(12)的内部,并且固定盒(12)固定在所述液压站(1)的上端面;
电动机(6),通过螺栓安装在所述液压站(1)的边侧,所述电动机(6)的输出轴通过锥齿轮组(7)和连接轴(8)相互连接,且连接轴(8)的底部固定安装有涡轮(9),所述涡轮(9)的外侧套设有收集盒(10),且收集盒(10)固定在液压站(1)的底部边缘处;
分隔板(13),固定在所述固定盒(12)的内部,所述电动机(6)的输出轴通过皮带轮机构和传动轴(14)相互连接,且传动轴(14)的外侧固定安装有绞龙板(15);
所述传动轴(14)远离皮带轮机构的一端固定安装有风扇组件(17)。
2.根据权利要求1所述的皮带牵引式液压站内循环装置,其特征在于:所述输油管(5)为螺旋状结构,且输油管(5)的两端分别与油箱(2)和分隔板(13)上方的固定盒(12)内相连通。
3.根据权利要求1所述的皮带牵引式液压站内循环装置,其特征在于:所述电动机(6)的输出轴和连接轴(8)之间通过锥齿轮组(7)啮合传动,所述收集盒(10)通过输液管(11)和固定盒(12)的下端相互连通,且分隔板(13)下方的固定盒(12)内储存有冷却液。
4.根据权利要求1所述的皮带牵引式液压站内循环装置,其特征在于:所述分隔板(13)上方的固定盒(12)内通过回油管(16)和油箱(2)相连通,且回油管(16)靠近油箱(2)的一端处于滤网(4)的上方。
5.根据权利要求1所述的皮带牵引式液压站内循环装置,其特征在于:所述风扇组件(17)通过输风管(18)和液压站(1)的内部相互连通,且输风管(18)和喷液嘴(23)均朝向输油管(5)设置。
6.根据权利要求1所述的皮带牵引式液压站内循环装置,其特征在于:所述电动机(6)的输出轴上固定有活动轴(19),且活动轴(19)的外侧固定套设有凸轮(20),并且凸轮(20)的外侧套设有固定筒(21),同时固定筒(21)固定在分隔板(13)和固定盒(12)的内顶面之间。
7.根据权利要求6所述的皮带牵引式液压站内循环装置,其特征在于:所述固定筒(21)的内部滑动设置有活塞板(22),且活塞板(22)下方的液压站(1)内安装有喷液嘴(23),并且活塞板(22)的下端面通过弹簧和固定筒(21)的内壁相互连接。
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2023
- 2023-05-31 CN CN202321359783.3U patent/CN219932642U/zh active Active
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CN117267186B (zh) * | 2023-11-20 | 2024-02-20 | 常州市常青宏程机械制造有限公司 | 一种盾构机用的液压站油箱 |
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