CN219927386U - 一种环形的防滑链 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种环形的防滑链，应用在汽车防滑领域，其技术方案要点是：包括防滑链机构、锁合机构，所述防滑链机构是由多个环形单元交错连接构成，所述环形单元包括C型件、圆管，所述C型件位于缺口处两端外壁均开设有螺纹槽，所述圆管内壁设置有第一螺纹牙，具有的技术效果是：通过C型件与圆管通过螺纹连接，不仅方便对多个环形单元拼接或拆卸，并且在防滑过程中，能够承受住较大的拉扯力，避免从缺口处崩裂开，并且多个环形单元通过缺口处交错连接在一起，组成轮胎表面不同花纹的防滑链机构，防滑性能随之改变，而且可以根据汽车轮胎的实际尺寸，组成相应大小的防滑链机构，使得更加贴合轮胎表面。

Description

一种环形的防滑链

技术领域

本实用新型涉及汽车防滑技术领域，具体为一种环形的防滑链。

背景技术

目前，公告号为CN208774440U的中国实用新型专利，公开了一种汽车防滑链，属于汽车配件技术领域。它解决了现有汽车防滑链强度低、使用寿命短等问题。本实用新型包括若干防滑单元，防滑单元包括直形板及设置在直形板两端的斜垫块，各斜垫块均包括底面及斜面，各斜垫块的底面与直形板的内表面连接，两个斜垫块的斜面相向设置，防滑单元上还设置有用于限制汽车轮胎两个端面的限位结构，汽车防滑链还包括将各防滑单元周向均布连接在一起的连接结构。本实用新型将弧形板设置成直形板，又由于在直形板上设置斜垫块，从而防滑链在使用过程中不容易断裂；设置的连接件及连接扣能很好的将各防滑单元连接在一起，本实用新型能大大降低生产成本，可以将成本降低20％。

现有的防滑链虽然大大降低生产成本，可以将成本降低20％，但是现在生活水平提高了，有些家庭里面不止一辆车型，轮胎尺寸不一致，现有防滑链无法对多种尺寸轮胎进行防滑。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种环形的防滑链，以解决上述背景技术中提出现有防滑链无法对多种尺寸轮胎进行防滑的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种环形的防滑链，包括防滑链机构、锁合机构，所述防滑链机构是由多个环形单元交错连接构成；

所述环形单元包括C型件、圆管，所述C型件位于缺口处两端外壁均开设有螺纹槽，所述圆管内壁设置有第一螺纹牙。

本实用新型进一步设置为：所述锁合机构包括中间件，所述中间件左右两侧分别螺纹连接有左连接组件、右连接组件。

采用上述技术方案，方便通过锁合机构，将防滑链机构安装贴合在汽车轮胎表面，防止汽车轮胎在雨雪路面行驶过程发生打滑，从而为汽车安全行驶提供保障。

本实用新型进一步设置为：所述C型件缺口处长度大于C型件截面直径。

采用上述技术方案，便于将多个环形单元通过缺口处交错连接在一起，组成轮胎表面不同花纹的防滑链机构，防滑性能随之改变，而且可以根据汽车轮胎的实际尺寸，组成相应大小的防滑链机构，使得更加贴合轮胎表面。

本实用新型进一步设置为：所述C型件位于缺口处两端外壁均开设的螺纹槽与圆管内壁设置的第一螺纹牙相匹配。

采用上述技术方案，C型件与圆管通过螺纹连接，不仅方便对多个环形单元拼接或拆卸，并且在防滑过程中，能够承受住较大的拉扯力，避免从缺口处崩裂开。

本实用新型进一步设置为：所述左连接组件包括圆环一，所述圆环一固定连接的圆杆一，所述圆杆一外壁设置有螺牙一。

采用上述技术方案，便于左连接组件与防滑链机构的首端连接。

本实用新型进一步设置为：所述右连接组件包括圆环二，所述圆环二固定连接的圆杆二，所述圆杆二外壁设置有螺牙二。

采用上述技术方案，便于右连接组件与防滑链机构的尾端连接。

本实用新型进一步设置为：所述螺牙一与螺牙二方向相反。

采用上述技术方案，便于驾驶员安装防滑链机构时，通过螺丝刀插入中间件中间缝隙中转动，可以使得左连接组件、右连接组件相向移动，从而实现对防滑链机构贴合轮胎表面的松紧程度调节，避免防滑链机构与轮胎表面产生缝隙，影响防滑性能。

本实用新型进一步设置为：所述防滑链机构首端的环形单元与左连接组件中圆环一连接。

采用上述技术方案，防滑链机构首尾端分别通过与锁合机构左连接组件、右连接组件连接，使得贴合在轮胎表面，实现对防滑链机构的固定。

本实用新型提供了一种环形的防滑链。具备以下有益效果：

(1)、本实用新型通过C型件与圆管通过螺纹连接，不仅方便对多个环形单元拼接或拆卸，并且在防滑过程中，能够承受住较大的拉扯力，避免从缺口处崩裂开，并且多个环形单元通过缺口处交错连接在一起，组成轮胎表面不同花纹的防滑链机构，防滑性能随之改变，而且可以根据汽车轮胎的实际尺寸，组成相应大小的防滑链机构，使得更加贴合轮胎表面。

(2)、本实用新型通过防滑链机构首尾端分别通过与锁合机构左连接组件、右连接组件连接，然后螺丝刀插入中间件中间缝隙中转动，可以使得左连接组件、右连接组件相向移动，从而实现对防滑链机构贴合轮胎表面的松紧程度调节，避免防滑链机构与轮胎表面产生缝隙，影响防滑性能。

附图说明

图1为本实用新型立体图；

图2为本实用新型环形单元爆炸图；

图3为本实用新型锁合机构立体图。

图中：1、防滑链机构；11、环形单元；111、C型件；112、螺纹槽；113、圆管；114、第一螺纹牙；2、锁合机构；21、中间件；22、左连接组件；221、圆环一；222、圆杆一；223、螺牙一；23、右连接组件；231、圆环二；232、圆杆二；233、螺牙二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种实施例：一种环形的防滑链，包括防滑链机构1、锁合机构2，防滑链机构1是由多个环形单元11交错连接构成；

环形单元11包括C型件111、圆管113，C型件111位于缺口处两端外壁均开设有螺纹槽112，C型件111缺口处长度大于C型件111截面直径，便于将多个环形单元11通过缺口处交错连接在一起，组成轮胎表面不同花纹的防滑链机构1，防滑性能随之改变，而且可以根据汽车轮胎的实际尺寸，组成相应大小的防滑链机构1，使得更加贴合轮胎表面，圆管113内壁设置有第一螺纹牙114，C型件111位于缺口处两端外壁均开设的螺纹槽112与圆管113内壁设置的第一螺纹牙114相匹配，C型件111与圆管113通过螺纹连接，不仅方便对多个环形单元11拼接或拆卸，并且在防滑过程中，能够承受住较大的拉扯力，避免从缺口处崩裂开；

锁合机构2包括中间件21，中间件21左右两侧分别螺纹连接有左连接组件22、右连接组件23，防滑链机构1首端的环形单元11与左连接组件22中圆环一221连接，防滑链机构1首尾端分别通过与锁合机构2左连接组件22、右连接组件23连接，使得贴合在轮胎表面，实现对防滑链机构1的固定，左连接组件22包括圆环一221，圆环一221固定连接的圆杆一222，圆杆一222外壁设置有螺牙一223，便于左连接组件22与防滑链机构1的首端连接，右连接组件23包括圆环二231，圆环二231固定连接的圆杆二232，圆杆二232外壁设置有螺牙二233，便于右连接组件23与防滑链机构1的尾端连接，螺牙一223与螺牙二233方向相反，便于驾驶员安装防滑链机构1时，通过螺丝刀插入中间件21中间缝隙中转动，可以使得左连接组件22、右连接组件23相向移动，从而实现对防滑链机构1贴合轮胎表面的松紧程度调节，避免防滑链机构1与轮胎表面产生缝隙，影响防滑性能；

方便通过锁合机构2，将防滑链机构1安装贴合在汽车轮胎表面，防止汽车轮胎在雨雪路面行驶过程发生打滑，从而为汽车安全行驶提供保障。

工作原理：通过C型件111与圆管113通过螺纹连接，不仅方便对多个环形单元11拼接或拆卸，并且在防滑过程中，能够承受住较大的拉扯力，避免从缺口处崩裂开，并且多个环形单元11通过缺口处交错连接在一起，组成轮胎表面不同花纹的防滑链机构1，防滑性能随之改变，而且可以根据汽车轮胎的实际尺寸，组成相应大小的防滑链机构1，使得更加贴合轮胎表面；

通过防滑链机构1首尾端分别通过与锁合机构2左连接组件22、右连接组件23连接，然后螺丝刀插入中间件21中间缝隙中转动，可以使得左连接组件22、右连接组件23相向移动，从而实现对防滑链机构1贴合轮胎表面的松紧程度调节，避免防滑链机构1与轮胎表面产生缝隙，影响防滑性能。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种环形的防滑链，包括防滑链机构（1）、锁合机构（2），其特征在于：所述防滑链机构（1）是由多个环形单元（11）交错连接构成；

所述环形单元（11）包括C型件（111）、圆管（113），所述C型件（111）位于缺口处两端外壁均开设有螺纹槽（112），所述圆管（113）内壁设置有第一螺纹牙（114）。

2.根据权利要求1所述的一种环形的防滑链，其特征在于：所述锁合机构（2）包括中间件（21），所述中间件（21）左右两侧分别螺纹连接有左连接组件（22）、右连接组件（23）。

3.根据权利要求1所述的一种环形的防滑链，其特征在于：所述C型件（111）缺口处长度大于C型件（111）截面直径。

4.根据权利要求1所述的一种环形的防滑链，其特征在于：所述C型件（111）位于缺口处两端外壁均开设的螺纹槽（112）与圆管（113）内壁设置的第一螺纹牙（114）相匹配。

5.根据权利要求2所述的一种环形的防滑链，其特征在于：所述左连接组件（22）包括圆环一（221），所述圆环一（221）固定连接的圆杆一（222），所述圆杆一（222）外壁设置有螺牙一（223）。

6.根据权利要求5所述的一种环形的防滑链，其特征在于：所述右连接组件（23）包括圆环二（231），所述圆环二（231）固定连接的圆杆二（232），所述圆杆二（232）外壁设置有螺牙二（233）。

7.根据权利要求6所述的一种环形的防滑链，其特征在于：所述螺牙一（223）与螺牙二（233）方向相反。

8.根据权利要求2所述的一种环形的防滑链，其特征在于：所述防滑链机构（1）首端的环形单元（11）与左连接组件（22）中圆环一（221）连接。