CN219910912U - 一种提高低温scr效率的系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种提高低温SCR效率的系统，属于发动机后处理技术领域，系统包括发动机、SCR催化器、控制器，SCR催化器安装在发动机的排气管，其特征在于，还包括尿素罐、尿素泵，尿素罐内设有尿素溶液，尿素泵的输入端设有延伸至尿素罐的内腔底部的进液管，尿素泵的输出端设有连接SCR催化器的尿素喷嘴的喷射管，尿素泵还设有连接尿素罐的回流管，尿素罐的底部设有第一温度传感器，尿素罐内设有加热机构，控制器电性连接发动机、尿素泵、第一温度传感器、加热机构。本实用新型通过加热尿素溶液，可以加强闪击沸腾效应，减小尿素雾化直径，从而提高SCR效率。

Description

一种提高低温SCR效率的系统

技术领域

本实用新型涉及发动机后处理技术领域，更具体地说，它涉及一种提高低温SCR效率的系统。

背景技术

车机国六和非道路T4法规都明确规定了发动机在台架冷热态测试循环下污染物NOx排放要满足要求。在冷态测试循环前半部分，由于发动机没有经过热机，运行负荷较小，工况变化剧烈，这一阶段排温很低，导致催化器中SCR(选择性催化还原)效率很低(排温直接影响SCR效率的高低，SCR效率高则转化掉尾气中NOx多，排放出来的NOx就变少)，NOx排放较高。

同时，法规对整车NOx排放也有要求。在整车排放测试过程中，在环境温度低、车辆负载小，特别是城市工况运行条件下，发动机排温低SCR转化效率低，NOx排放也会较高。

目前提高低温SCR效率常用的做法：1、优化SCR催化剂的结构。此方案技术难度大，周期长，需增加催化器的成本。2、通过节气门、喷油正时等恶化发动机燃烧提高排温实现提高SCR效率。发动机燃烧恶化，油耗升高，不利于车辆的经济性竞争力。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本实用新型的目的是提供一种提高低温SCR效率的系统。

本实用新型的技术方案是：一种提高低温SCR效率的系统，包括发动机、SCR催化器、控制器，所述SCR催化器安装在所述发动机的排气管，还包括尿素罐、尿素泵，所述尿素罐内设有尿素溶液，所述尿素泵的输入端设有延伸至所述尿素罐的内腔底部的进液管，所述尿素泵的输出端设有连接所述SCR催化器的尿素喷嘴的喷射管，所述尿素泵还设有连接所述尿素罐的回流管，所述尿素罐的底部设有第一温度传感器，所述尿素罐内设有加热机构，所述控制器电性连接所述发动机、尿素泵、第一温度传感器、加热机构。

作为进一步地改进，所述加热机构为设于所述尿素罐的内腔底部的电热丝或电热盘。

进一步地，所述SCR催化器的前端设有第二温度传感器，所述控制器电性连接所述第二温度传感器。

进一步地，所述进液管的下端设有过滤器。

进一步地，所述控制器为ECU。

进一步地，所述尿素罐的顶部设有冷凝罐，所述冷凝罐的底部为倾斜结构，所述冷凝罐底部高的一端设有连通所述尿素罐的收集口，所述收集口为上小下大的锥形结构，所述冷凝罐底部低的一端设有连通所述尿素罐的回流口。

进一步地，所述冷凝罐的内部设有竖向布置的导热板，所述冷凝罐的外壁设有散热翅片。

有益效果

本实用新型与现有技术相比，具有的优点为：

本实用新型通过根据工况加热尿素溶液,可以加强闪击沸腾效应，减小尿素雾化直径，从而提高SCR效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中冷凝罐的结构示意图。

其中：1-发动机、2-SCR催化器、3-尿素罐、4-尿素泵、5-进液管、6-尿素喷嘴、7-喷射管、8-回流管、9-第一温度传感器、10-加热机构、11-第二温度传感器、12-过滤器、13-冷凝罐、14-收集口、15-回流口、16-导热板、17-散热翅片。

具体实施方式

下面结合附图中的具体实施例对本实用新型做进一步的说明。

参阅图1～图2，一种提高低温SCR效率的系统，包括发动机1、SCR催化器2、控制器，SCR催化器2安装在发动机1的排气管。系统还包括尿素罐3、尿素泵4，尿素罐3内设有尿素溶液，尿素泵4的输入端设有延伸至尿素罐3的内腔底部的进液管5，尿素泵4的输出端设有连接SCR催化器2的尿素喷嘴6的喷射管7，尿素泵4还设有连接尿素罐3的回流管8，尿素罐3的底部设有第一温度传感器9，用于实时获取尿素罐3内存放的尿素溶液的尿素温度，尿素罐3内设有加热机构10，用于加热尿素罐3内存放的尿素溶液，控制器电性连接发动机1、尿素泵4、第一温度传感器9、加热机构10。

在本实施例中，加热机构10为设于尿素罐3的内腔底部的电热丝或电热盘。

SCR催化器2的前端设有第二温度传感器11，用于实时获取发动机1的排气温度，该位置最能反映进入SCR催化器2的排气温度，控制器电性连接第二温度传感器11。

进液管5的下端设有过滤器12，用于过滤尿素溶液中的杂质，防止堵塞尿素泵4和尿素喷嘴6。

在本实施例中，控制器为ECU。

进一步地，尿素罐3的顶部设有冷凝罐13，冷凝罐13的底部为倾斜结构，冷凝罐13底部高的一端设有连通尿素罐3的收集口14，收集口14为上小下大的锥形结构，冷凝罐13底部低的一端设有连通尿素罐3的回流口15，用于将尿素罐3内气化的尿素溶液冷凝成液体，再回流到尿素罐3，从而减少尿素罐3内的气压。

冷凝罐13的内部设有竖向布置的导热板16，冷凝罐13的外壁设有散热翅片17，可以提高气化的尿素溶液冷凝成液体的速度。

本实用新型尿素罐中布置电加热丝，用以加热尿素溶液,加强闪击沸腾效应，减小尿素雾化直径，提高SCR效率。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (7)

1.一种提高低温SCR效率的系统，包括发动机(1)、SCR催化器(2)、控制器，所述SCR催化器(2)安装在所述发动机(1)的排气管，其特征在于，还包括尿素罐(3)、尿素泵(4)，所述尿素罐(3)内设有尿素溶液，所述尿素泵(4)的输入端设有延伸至所述尿素罐(3)的内腔底部的进液管(5)，所述尿素泵(4)的输出端设有连接所述SCR催化器(2)的尿素喷嘴(6)的喷射管(7)，所述尿素泵(4)还设有连接所述尿素罐(3)的回流管(8)，所述尿素罐(3)的底部设有第一温度传感器(9)，所述尿素罐(3)内设有加热机构(10)，所述控制器电性连接所述发动机(1)、尿素泵(4)、第一温度传感器(9)、加热机构(10)。

2.根据权利要求1所述的一种提高低温SCR效率的系统，其特征在于，所述加热机构(10)为设于所述尿素罐(3)的内腔底部的电热丝或电热盘。

3.根据权利要求1所述的一种提高低温SCR效率的系统，其特征在于，所述SCR催化器(2)的前端设有第二温度传感器(11)，所述控制器电性连接所述第二温度传感器(11)。

4.根据权利要求1所述的一种提高低温SCR效率的系统，其特征在于，所述进液管(5)的下端设有过滤器(12)。

5.根据权利要求1所述的一种提高低温SCR效率的系统，其特征在于，所述控制器为ECU。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种提高低温SCR效率的系统，其特征在于，所述尿素罐(3)的顶部设有冷凝罐(13)，所述冷凝罐(13)的底部为倾斜结构，所述冷凝罐(13)底部高的一端设有连通所述尿素罐(3)的收集口(14)，所述收集口(14)为上小下大的锥形结构，所述冷凝罐(13)底部低的一端设有连通所述尿素罐(3)的回流口(15)。

7.根据权利要求6所述的一种提高低温SCR效率的系统，其特征在于，所述冷凝罐(13)的内部设有竖向布置的导热板(16)，所述冷凝罐(13)的外壁设有散热翅片(17)。