CN219900291U - 一种数控车床用三爪卡盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种数控车床用三爪卡盘，属于数控车床技术领域。它解决了现有三爪卡盘夹紧部件不方便进行更换等问题。本数控车床用三爪卡盘包括安装座，安装座的内腔安装有下盖体，安装座正表面顶部的中心处螺纹连接有紧固螺栓，紧固螺栓的后侧贯穿安装座的前侧并与下盖体的正表面紧密接触，下盖体顶部的中心处活动安装有环形齿牙板，环形齿牙板的顶部固定连接有盘旋滑座，下盖体顶部的外圈转动连接有驱动锥齿轮，下盖体的顶部固定连接有上盖体，上盖体顶部的外圈开设有滑动槽，滑动槽的内腔安装有卡爪组件，卡爪组件包括滑动座和卡爪块，卡爪块的顶部固定安装有安装组件。

Description

一种数控车床用三爪卡盘

技术领域

本实用新型属于数控车床技术领域，特别涉及一种数控车床用三爪卡盘。

背景技术

三爪卡盘是指利用均布在卡盘体上的三个活动卡爪的径向移动，把工件夹紧和定位的机床附件，是用于在数控车床加工时对物料进行固定的夹具，广泛应用于加工厂的数控车床加工场合。

专利申请公布号CN208772497U的实用新型专利公开了一种数控车床用气动三爪卡盘，包括三爪卡盘主体，三爪卡盘主体的外围设置有一圈旋转角度标记，三爪卡盘主体前侧内表面固定安装有多个三爪卡盘紧固螺丝，三爪卡盘主体的前侧外表面滑动安装有一号卡爪、二号卡爪和三号卡爪。此数控车床用气动三爪卡盘，设有气压腔、卡盘带动挡块和旋转角度标记，能够加快三爪卡盘对物料的固定夹紧速度，又不会让操作人员使用起来较为费劲，为使用三爪卡盘时带来了便利，能够在操作人员需要对旋转的物料进行角度统计时，能根据旋转角度标记进行参照，为统计物料旋转的角度带来了便利，具有一定的实用性，带来更好的使用前景。

但是上述数控车床用气动三爪卡盘在实际使用时仍旧存在一些缺点，较为明显的就是夹紧部件不方便进行更换，当需要对不同工件进行夹持时，需要更换不同的卡盘，提高了工件加工成本，同时，不方便对角度进行调节，若工件位置不对，需要重新进行固定，浪费了不必要的时间。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种方便拆卸和调节角度的数控车床用三爪卡盘。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种数控车床用三爪卡盘，包括安装座，所述的安装座的内腔安装有下盖体，所述的安装座正表面顶部的中心处螺纹连接有紧固螺栓，所述的紧固螺栓的后侧贯穿安装座的前侧并与下盖体的正表面紧密接触，所述的下盖体顶部的中心处活动安装有环形齿牙板，所述的环形齿牙板的顶部固定连接有盘旋滑座，所述的下盖体顶部的外圈转动连接有驱动锥齿轮，所述的下盖体的顶部固定连接有上盖体，所述的上盖体顶部的外圈开设有滑动槽，所述的滑动槽的内腔安装有卡爪组件，所述的卡爪组件包括滑动座和卡爪块，所述的卡爪块的顶部固定安装有安装组件。

本数控车床用三爪卡盘的具体实施方式为：通过在三爪卡盘上设置能够拆卸的卡爪组件，能够根据不同的工件尺寸进行快速更换，节省了整体拆卸卡盘的时间，节约了加工成本，同时，降低了劳动量。

在上述的数控车床用三爪卡盘中，所述的驱动锥齿轮与环形齿牙板的底部啮合，所述的环形齿牙板的底部与下盖体的顶部通过轴承转动连接。通过转动驱动锥齿轮，能够与环形齿牙板底部的齿牙进行啮合驱动，从而带动环形齿牙板转动。

在上述的数控车床用三爪卡盘中，所述的下盖体底部的外圈贯穿安装有下螺栓，所述的下螺栓的顶部贯穿下盖体并与上盖体的底部螺纹连接，所述的上盖体顶部的内圈贯穿安装有上螺栓，所述的上螺栓的底部贯穿上盖体并与下盖体的底部螺纹连接。通过上螺栓和下螺栓对上盖体与下盖体进行紧密连接，能够使得三爪卡盘在工作过程中更加稳定，避免出现松散的情况。

在上述的数控车床用三爪卡盘中，所述的下盖体外表面的底部环绕开设有环形槽，所述的安装座内壁的底部环绕固定连接有限位滑环，所述的限位滑环的内圈延伸至环形槽的内腔并与其内壁滑动接触。限位滑环伸入环形槽内部进行支撑，使下盖体能够在安装座内部转动，且不会从安装座内部脱离，提高下盖体转动时的稳定性，更加方便使用者调节。

在上述的数控车床用三爪卡盘中，所述的滑动座表面的底部开设有限位滑槽，所述的滑动座的底部开设有弧形滑槽，所述的弧形滑槽的内壁与盘旋滑座的表面滑动接触，所述的滑动座顶部的中心处开设有定位槽，所述的滑动座顶部的两侧均固定焊接有定位柱，两个定位柱相对一侧的顶部均开设有插槽，所述的卡爪块设置于滑动座的顶部。通过弧形滑槽与盘旋滑座配合，使盘旋滑座在转动的过程中，驱动弧形滑槽向上盖体的中心处移动，从而实现对卡爪组件的驱动。

在上述的数控车床用三爪卡盘中，所述的卡爪块顶部的两侧均贯穿开设有定位孔，所述的卡爪块底部的中心处固定连接有定位块，所述的定位块的底部延伸至定位槽的内腔，所述的定位柱的顶部贯穿定位孔并与其内壁滑动接触。定位槽与定位块的配合，能够使卡爪块能够快速与滑动座快速对齐，使卡爪块安装更加稳定，避免工作过程中出现晃动的情况。

在上述的数控车床用三爪卡盘中，所述的安装座底部的中心处连通安装有螺纹连接管，所述的螺纹连接管的内腔环绕开设有内螺纹。通过螺纹连接管可将安装座固定在数控车床的卡盘安装处，实现三爪卡盘的安装连接。

在上述的数控车床用三爪卡盘中，所述的安装组件包括安装壳，所述的安装壳内腔的中心处的两侧均固定焊接有复位弹簧，所述的复位弹簧的另一端固定焊接有插板，所述的插板远离复位弹簧的一端贯穿至安装壳的外侧并与安装壳滑动接触。复位弹簧能够对插板进行复位，使插板能够时刻插入插槽的内部，避免出现脱落的情况，从而能够将卡爪块稳定固定在滑动座上。

在上述的数控车床用三爪卡盘中，所述的安装壳的顶部固定安装有盖板，所述的盖板顶部的两侧均开设有移动通孔，所述的插板的顶部固定连接有推拉板，推拉板的顶部延伸至移动通孔的内腔并与其内壁滑动接触。盖板能够对安装壳内部的部件进行遮挡，同时，能够方便对推拉板的移动进行限位，使工作人员可通过推拉板快速移动插板。

与现有技术相比，本数控车床用三爪卡盘能够对卡接部件进行快速拆装，能够适用于不同工件的夹持，节省了整体更换卡盘的成本，也提高了拆装效率，同时，能够对工件进行角度调节，节省了人工重新装夹工件的时间，为工件后续加工节省了大量时间。

附图说明

图1是本数控车床用三爪卡盘结构示意图。

图2本数控车床用三爪卡盘分解结构立体示意图。

图3是本数控车床用三爪卡盘分解结构仰视立体示意图。

图4是本数控车床用三爪卡盘下盖体与环形齿压板分离立体示意图。

图5是本数控车床用三爪卡盘卡爪组件分解立体示意图。

图6是本数控车床用三爪卡盘安装组件立体示意图。

图中，1、安装座；2、卡爪组件；21、滑动座；22、弧形滑槽；23、定位柱；24、定位槽；25、卡爪块；26、定位块；27、定位孔；28、限位滑槽；29、插槽；3、上盖体；4、下盖体；5、紧固螺栓；6、滑动槽；7、螺纹连接管；8、驱动锥齿轮；9、下螺栓；10、环形齿牙板；11、盘旋滑座；12、上螺栓；13、限位滑环；14、环形槽；15、安装组件；151、安装壳；152、盖板；153、复位弹簧；154、插板。

实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，本数控车床用三爪卡盘包括安装座1，安装座1的内腔安装有下盖体4，安装座1正表面顶部的中心处螺纹连接有紧固螺栓5，紧固螺栓5的后侧贯穿安装座1的前侧并与下盖体4的正表面紧密接触，下盖体4顶部的中心处活动安装有环形齿牙板10，环形齿牙板10的顶部固定连接有盘旋滑座11，下盖体4顶部的外圈转动连接有驱动锥齿轮8，下盖体4的顶部固定连接有上盖体3，上盖体3顶部的外圈开设有滑动槽6，滑动槽6的内腔安装有卡爪组件2，卡爪组件2包括滑动座21和卡爪块25，卡爪块25的顶部固定安装有安装组件15。

进一步细说，驱动锥齿轮8与环形齿牙板10的底部啮合，环形齿牙板10的底部与下盖体4的顶部通过轴承转动连接。下盖体4底部的外圈贯穿安装有下螺栓9，下螺栓9的顶部贯穿下盖体4并与上盖体3的底部螺纹连接，上盖体3顶部的内圈贯穿安装有上螺栓12，上螺栓12的底部贯穿上盖体3并与下盖体4的底部螺纹连接。

下盖体4外表面的底部环绕开设有环形槽14，安装座1内壁的底部环绕固定连接有限位滑环13，限位滑环13的内圈延伸至环形槽14的内腔并与其内壁滑动接触。

滑动座21表面的底部开设有限位滑槽28，滑动座21的底部开设有弧形滑槽22，弧形滑槽22的内壁与盘旋滑座11的表面滑动接触，滑动座21顶部的中心处开设有定位槽24，滑动座21顶部的两侧均固定焊接有定位柱23，两个定位柱23相对一侧的顶部均开设有插槽29，卡爪块25设置于滑动座21的顶部。

卡爪块25顶部的两侧均贯穿开设有定位孔27，卡爪块25底部的中心处固定连接有定位块26，定位块26的底部延伸至定位槽24的内腔，定位柱23的顶部贯穿定位孔27并与其内壁滑动接触。安装座1底部的中心处连通安装有螺纹连接管7，螺纹连接管7的内腔环绕开设有内螺纹。

安装组件15包括安装壳151，安装壳151固定在卡爪块25的顶部，安装壳151内腔的中心处的两侧均固定焊接有复位弹簧153，复位弹簧153的另一端固定焊接有插板154，插板154远离复位弹簧153的一端贯穿至安装壳151的外侧并与安装壳151滑动接触。安装壳151的顶部固定安装有盖板152，盖板152顶部的两侧均开设有移动通孔，插板154的顶部固定连接有推拉板，推拉板的顶部延伸至移动通孔的内腔并与其内壁滑动接触。

使用时，将螺纹连接管7放置于数控车床的三爪卡盘安装处，通过螺纹连接管7内部的内螺纹将其安装在数控车床上，然后将工件放置于上盖体3一侧的中心处，然后四角工具放入驱动锥齿轮8的内腔并转动，使其带动驱动锥齿轮8转动，从而带动其表面的环形齿牙板10转动，使其顶部的盘旋滑座11转动，通过盘旋滑座11推动滑动座21底部的弧形滑槽22移动，从而带动卡爪块25向工件一侧移动，直至卡爪块25将工件夹紧，达到夹持效果。

当需要对卡爪块25进行更换时，向内侧按动推拉板，使其带动插板154向安装壳151内部移动，从而使插板154从插槽29内部移出，此时复位弹簧153压缩，然后将卡爪块25取出，更换新的相适配的卡爪块25，然后将新的卡爪块25套在定位柱23的表面，再松开推拉板，在复位弹簧153的作用下，使插板154重新插入新的卡爪块25表面的插槽29内部，达到快速安装效果，然后通过上述方法对工件进行夹持，当需要对工件角度进行调节时，将紧固螺栓5旋出，使其脱离下盖体4，然后转动下盖体4使其带动工件进行转动，从而进行角度调节，调节至合适位置后，在重新旋紧紧固螺栓5，从而对下盖体4进行固定，达到调节角度的效果。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (9)

1.一种数控车床用三爪卡盘，包括安装座（1），其特征在于：所述的安装座（1）的内腔安装有下盖体（4），所述的安装座（1）正表面顶部的中心处螺纹连接有紧固螺栓（5），所述的紧固螺栓（5）的后侧贯穿安装座（1）的前侧并与下盖体（4）的正表面紧密接触，所述的下盖体（4）顶部的中心处活动安装有环形齿牙板（10），所述的环形齿牙板（10）的顶部固定连接有盘旋滑座（11），所述的下盖体（4）顶部的外圈转动连接有驱动锥齿轮（8），所述的下盖体（4）的顶部固定连接有上盖体（3），所述的上盖体（3）顶部的外圈开设有滑动槽（6），所述的滑动槽（6）的内腔安装有卡爪组件（2），所述的卡爪组件（2）包括滑动座（21）和卡爪块（25），所述的卡爪块（25）的顶部固定安装有安装组件（15）。

2.根据权利要求1所述的一种数控车床用三爪卡盘，其特征在于：所述的驱动锥齿轮（8）与环形齿牙板（10）的底部啮合，所述的环形齿牙板（10）的底部与下盖体（4）的顶部通过轴承转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种数控车床用三爪卡盘，其特征在于：所述的下盖体（4）底部的外圈贯穿安装有下螺栓（9），所述的下螺栓（9）的顶部贯穿下盖体（4）并与上盖体（3）的底部螺纹连接，所述的上盖体（3）顶部的内圈贯穿安装有上螺栓（12），所述的上螺栓（12）的底部贯穿上盖体（3）并与下盖体（4）的底部螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种数控车床用三爪卡盘，其特征在于：所述的下盖体（4）外表面的底部环绕开设有环形槽（14），所述的安装座（1）内壁的底部环绕固定连接有限位滑环（13），所述的限位滑环（13）的内圈延伸至环形槽（14）的内腔并与其内壁滑动接触。

5.根据权利要求1所述的一种数控车床用三爪卡盘，其特征在于：所述的滑动座（21）表面的底部开设有限位滑槽（28），所述的滑动座（21）的底部开设有弧形滑槽（22），所述的弧形滑槽（22）的内壁与盘旋滑座（11）的表面滑动接触，所述的滑动座（21）顶部的中心处开设有定位槽（24），所述的滑动座（21）顶部的两侧均固定焊接有定位柱（23），两个定位柱（23）相对一侧的顶部均开设有插槽（29），所述的卡爪块（25）设置于滑动座（21）的顶部。

6.根据权利要求5所述的一种数控车床用三爪卡盘，其特征在于：所述的卡爪块（25）顶部的两侧均贯穿开设有定位孔（27），所述的卡爪块（25）底部的中心处固定连接有定位块（26），所述的定位块（26）的底部延伸至定位槽（24）的内腔，所述的定位柱（23）的顶部贯穿定位孔（27）并与其内壁滑动接触。

7.根据权利要求1所述的一种数控车床用三爪卡盘，其特征在于：所述的安装座（1）底部的中心处连通安装有螺纹连接管（7），所述的螺纹连接管（7）的内腔环绕开设有内螺纹。

8.根据权利要求1所述的一种数控车床用三爪卡盘，其特征在于：所述的安装组件（15）包括安装壳（151），所述的安装壳（151）内腔的中心处的两侧均固定焊接有复位弹簧（153），所述的复位弹簧（153）的另一端固定焊接有插板（154），所述的插板（154）远离复位弹簧（153）的一端贯穿至安装壳（151）的外侧并与安装壳（151）滑动接触。

9.根据权利要求8所述的一种数控车床用三爪卡盘，其特征在于：所述的安装壳（151）的顶部固定安装有盖板（152），所述的盖板（152）顶部的两侧均开设有移动通孔，所述的插板（154）的顶部固定连接有推拉板，推拉板的顶部延伸至移动通孔的内腔并与其内壁滑动接触。