CN219900268U - 一种带轴端螺孔零件的精车精磨装夹顶丝 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带轴端螺孔零件的精车精磨装夹顶丝，包括螺纹部、限位环和连接部，所述连接部呈圆柱状，连接部的一端的端面上设置有锥孔，所述连接部的两侧相对位置设置平槽；将该顶丝从轴向孔一端插入，然后用活口扳手夹持住平槽处，将顶丝拧入螺纹孔内，车床尾端顶尖抵住端部的锥孔将工件夹持住，装夹方便快捷，定位精度高，能满足高精度加工的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及车床配件，具体涉及一种带轴端螺孔零件的精车精磨装夹顶丝。
背景技术
车床是金属切削加工的基本设备之一。它利用刀具在回转件上进行切削，以获得所需的形状和尺寸精度。车床加工工件时，采用正确和可靠的夹持方式对工件进行定位和固定是获得高质量加工的基本保证。
现有技术中对于细长类杆件或管件的加工方法一般采用卡盘顶尖进行装夹，固定端为卡盘，移动端为顶尖，但对于轴端带内螺内孔的零件，顶尖无处夹持，若要夹持需要采用辅助部件。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带轴端螺孔零件的精车精磨装夹顶丝，将该装夹顶丝安装于带轴端螺孔零件的轴端内螺纹孔上，便能实现车床尾端顶尖的夹持，为顶尖夹持提供夹持部位。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：一种带轴端螺孔零件的精车精磨装夹顶丝，包括螺纹部、限位环和连接部，所述连接部呈圆柱状，连接部的一端的端面上设置有锥孔，车床尾端的顶尖抵住锥孔将工件夹持住，所述连接部的两侧相对位置设置平槽，将顶丝从轴向孔一端插入，然后用活口扳手夹持住平槽处，将顶丝拧入螺纹孔内。
进一步地，所述螺纹部、限位环和连接部为一体成型结构。
进一步地，所述限位环的外径大于螺纹部的外径，针对轴向孔较深的工件，设置限位环是为了防止加工件在随顶尖旋转过程中，螺纹部还向轴端螺孔内旋转。
本实用新型的技术效果在于：本实用新型提供了一种带轴端螺孔零件的精车精磨装夹顶丝，将该顶丝从轴向孔一端插入，然后用活口扳手夹持住平槽处，将顶丝拧入螺纹孔内，车床尾端顶尖抵住端部的锥孔将工件夹持住，装夹方便快捷，定位精度高，能满足高精度加工的要求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的主视图；
图3为车床夹持带轴端螺孔零件的示意图；
图中，1.螺纹部，2.限位环，3.连接部，4.锥孔，5.平槽，100.顶尖，200.卡盘。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示1-3进一步阐述本实用新型。
参照图1-3所示，本实用新型提供的一种带轴端螺孔零件的精车精磨装夹顶丝，包括螺纹部1、限位环2和连接部3，所述螺纹部1、限位环2和连接部3为一体成型；所述连接部3呈圆柱状，连接部3的一端的端面上设置有锥孔4，车床尾端的顶尖100抵住锥孔将工件2夹持住，所述连接部3的两侧相对位置设置平槽5，设置平槽是为了便于活口扳手夹持住，将顶丝拧入工件的轴端螺纹孔内。
优选地，所述限位环2的外径大于螺纹部1的外径，针对轴向孔较深的工件，设置限位环是为了防止加工件在随顶尖旋转过程中，螺纹部还回向轴端螺孔内旋转。
本实用新型也可用于卡盘200夹持端，选择合适大小的顶丝拧于卡盘夹持端的轴端螺纹孔内，卡盘夹持住连接部3即可，避免了直接夹持工件，可能造成的工件变形或划伤。
工作原理：使用时，将该顶丝从带轴端螺孔零件的轴向孔一端插入，然后用活口扳手夹持出平槽处，将该顶丝拧入螺纹孔内，车床尾端顶尖抵住端部的锥孔，将工件夹持住。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的范围。
Claims (3)
1.一种带轴端螺孔零件的精车精磨装夹顶丝，其特征在于，包括螺纹部(1)、限位环(2)和连接部(3)，所述连接部(3)呈圆柱状，连接部(3)的一端的端面上设置有锥孔(4)，所述连接部(3)的两侧相对位置设置平槽(5)。
2.根据权利要求1所述的一种带轴端螺孔零件的精车精磨装夹顶丝，其特征在于，所述螺纹部(1)、限位环(2)和连接部(3)为一体成型结构。
3.根据权利要求1所述的一种带轴端螺孔零件的精车精磨装夹顶丝，其特征在于，所述限位环(2)的外径大于螺纹部(1)的外径。
Priority Applications (1)
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2023
- 2023-07-03 CN CN202321717952.6U patent/CN219900268U/zh active Active
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