CN219881513U - 焊带载体机构 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种焊带载体机构，包括：载体本体，用于缠绕焊带；第一驱动件，第一驱动件与载体本体连接，控制载体本体转动；载体本体表面加工有至少两个导向槽，导向槽用于嵌入焊带，导向槽呈螺旋分布于载体本体表面，当载体本体转动时，焊带沿导向槽方向缠绕在载体本体表面。本申请提供的焊带载体机构，在载体本体上设置导向槽，从而在布焊带时可以避免焊带偏移，提高焊接的可靠性。

Description

焊带载体机构

技术领域

本申请涉及光伏技术领域，尤其涉及一种焊带载体机构。

背景技术

传统的晶硅光伏组件制作工艺中，首先要对电池片焊接焊带并串联形成电池串。

在相关技术中，采用一种将焊带缠绕在焊接载具上的布焊带技术，以提高焊接效率。然而，在缠绕焊带时，可能会出现焊带偏移，进而影响后续电池片的焊接效果。

发明内容

本申请的目的在于提供一种技术方案，解决相关技术中存在的缠绕焊带时，可能会因焊带偏移影响后续电池片的焊接效果的问题。

基于以上目的，本申请提供了一种焊带载体机构，所述焊带载体机构包括：

载体本体，用于缠绕所述焊带；

第一驱动件，所述第一驱动件与所述载体本体连接，控制所述载体本体转动；

所述载体本体表面加工有至少两个导向槽，所述导向槽用于嵌入所述焊带，所述导向槽呈螺旋分布于所述载体本体表面，当所述载体本体转动时，所述焊带沿导向槽方向缠绕在所述载体本体表面。

进一步的，所述载体本体表面加工有至少两条等距的导向槽。

进一步的，所述导向槽的深度小于或等于所述焊带厚度。

进一步的，所述导向槽中设置有第一吸附孔，通过所述第一吸附孔将所述焊带吸附并固定至所述导向槽内。

进一步的，所述载体本体表面设置有至少一个所述操作面；

所述操作面上还设置有第二吸附孔，通过所述第二吸附孔将电池片吸附并固定至所述操作面。

进一步的，所述载体本体呈筒状，所述载体本体上设置有若干个侧面，每个所述侧面设置有所述操作面。

进一步的，所述载体本体呈板状，所述载体本体的正反面上分别设置有所述操作面。

进一步的，所述焊带载体机构还包括压紧部，所述压紧部包括第一压紧件和第二压紧件，所述第一压紧件和所述第二压紧件分别设置在所述载体本体的两端，用于将所述焊带的端部固定在所述载体本体。

进一步的，所述焊带载体机构还包括第二驱动件，所述第二驱动件与所述载体本体连接，驱动所述载体本体沿所述载体本体的旋转轴轴线方向移动。

进一步的，所述焊带载体机构还包括第三驱动件，所述第三驱动件与所述载体本体连接，驱动所述载体本体沿垂直载体本体旋转轴轴线的方向移动。

综上，本申请提供一种焊带载体机构，在载体本体上设置导向槽，从而在布焊带时可以避免焊带偏移，提高焊接的可靠性。

附图说明

图1为本申请实施例提供的焊接装置的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的供料机构的结构示意图；

图3为本申请实施例提供的焊带载体机构示意图；

图4为本申请实施例提供的载体本体的结构示意图；

图5为本申请提供图4的A部分的局部放大图。

具体实施方式

以下将结合附图所示的具体实施方式对本申请进行详细描述，但这些实施方式并不限制本申请，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本申请的保护范围内。

如图1所示，本申请实施例提供一种焊接装置100，用作焊带与电池片的焊接，包括供料机构11和焊带载体机构12，供料机构11向焊带载体机构12提供焊带，焊带载体机构12用于对焊带进行缠绕铺设，焊带载体机构12提供操作面，电池片可以铺设在操作面上，通过加热焊带，以使其连接在电池片上，从而可以实现电池片与焊带之间的加工。

如图2所示，作为一种可选的实现方式，供料机构11包括载体座111。载体座111上设置有至少两个供料轮安装部1111，供料轮安装部1111用于安装供料轮，且供料轮与供料轮安装部1111二者的轴线重合。焊带收卷在供料轮上，供料轮安装部1111在旋转时，带动供料轮绕供料轮安装部1111轴线自转，从而实现对焊带的放料输出。

作为一种可选的实现方式，载体座111可以为板状结构。多个供料轮安装部1111沿载体座111的垂向间隔设置在载体座111的一侧，载体座111远离供料轮安装部1111的一侧设置有供料驱动件113，供料驱动件113用以驱动供料轮安装部1111旋转。供料驱动件113可以直接驱动供料轮安装部1111旋转，也可以通过中间连接件驱动供料轮安装部1111旋转，只要能够通过供料驱动件113驱动供料轮安装部1111转动，以达到放料的目的即可。

作为一种可选的实现方式，供料驱动件113可以为电机。

作为一种可选的实现方式，供料轮安装部1111可以直接或者间接与电机的输出端连接。供料轮在供料轮安装部1111上安装时，可以套装在供料轮安装部1111上，然后采用现有的螺栓紧固等手段将供料轮固定在供料轮安装部1111上。供料轮安装部1111可以为转轴，或者其他能够对供料轮进行固定同时能够带动供料轮转动的结构或装置即可。本实施例中，供料轮包括第一供料轮和第二供料轮。

作为一种可选的实现方式，参照图2，供料轮安装部1111和供料驱动件113之间设置一个伸缩部，利用伸缩部的伸缩，以克服因焊带在释放过程中产生的位移偏量。

具体的，供料轮在旋转释放焊带时，焊带会在供料轮的轴向上发生小范围位移。可以利用伸缩部的伸缩以驱动供料轮向焊带偏移的相反方向移动，使焊带能够平稳的进入到焊带载体机构12。

伸缩部可以采用现有技术中的电动伸缩杆、液压伸缩杆或者其他可伸缩的伸缩部件，只要能够满足供料轮在输出时，通过推动供料轮在其轴向的位移以克服焊带在释放时发生的位移量即可。

对于在供料轮旋转以投放焊带的过程中，对于焊带轴向产生的位移偏移量可以采用现有的红外测距等传感技术来进行测量，在此不做赘述。

如图2所示，载体座111可相对焊带载体机构12活动，以避免供料机构11投放焊带时，焊带在焊带载体机构12的一端堆积的问题。

具体的，供料机构11还包括滑动件114和载体座驱动件115，载体座111与滑动件114滑动连接，并通过载体座驱动件115控制载体座111沿供料轮旋转轴轴线方向移动。

结合图1和图2，供料机构11还包括导向组件112，至少一个供料轮提供的焊带通过导向组件112的引导输出至一绕卷起点，从而可以被焊带载体机构12接收。

作为一种可选的实现方式，导向组件112可以包括多个导向轮。导向轮可以通过相应的安装支架(安装支架图中未示出)直接固定在载体座111上。导向轮的轴向与供料轮的轴线平行，且导向轮随着载体座111同步移动。供料轮中输出的焊带绕经导向轮后输出至焊带载体机构12。

具体的，参照图2，导向组件112包括第一导向轮1121和第二导向轮1122，第一导向轮1121与第二导向轮1122的旋转轴平行，第一导向轮1121的旋转轴高度高于第二导向轮1122的旋转轴高度。对于旋转轴高度高于第二导向轮1122最低点位置的供料轮，其所提供的焊带依次经过第一导向轮1121和所述第二导向轮1122，最终输送至所述焊带载体机构12。

作为一种可选的实现方式，参照图2，第一导向轮1121和第二导向轮1122之间可以共面设置，也可以非共面设置。

作为一种可选的实现方式，供料机构11设置有与供料轮安装部1111数量对应的绕卷起点。例如，可以设置三个供料轮安装部1111，则可以对应的设置三个绕卷起点，以便于控制焊带的输出位置。

作为一种可选的实现方式，当绕卷起点数量大于或等于3时，任意相邻的两个绕卷起点在供料轮的旋转轴方向上的距离相等。使得输出的焊带间距均匀，便于后续的焊接。

作为一种可选的实现方式，绕卷起点的位置相对所述载体座固定。即，在载体座移动时，绕卷起点也会伴随移动，从而可以实现焊带输出位置的调节。

如图3所示，作为一种可选的实现方式，焊带载体机构12包括载体本体121和第一驱动件123。

载体本体121整体呈柱状结构，其可以为圆柱也可以为棱柱，载体本体121表面设置有至少一个用于承载电池片和焊带的操作面。

第一驱动件123用于驱动载体本体121绕载体本体121的轴线旋转，使得供料机构11所输出的焊带能够绕卷在载体本体121上。第一驱动件123可以为电机等能够具有旋转输出轴的电器元件，第一驱动件123输出轴间接或直接与载体本体121连接。

作为一种可选的实现方式，可以将载体本体121设置为可相对载体座111位移的活动状态，以调节载体本体121与载体座111上的供料轮的相对位置，便于供料轮中的焊带收卷到载体本体121上。

作为一种可选的实现方式，焊带载体机构12还包括第二驱动件124，第二驱动件124与载体本体121连接，可以驱动载体本体121沿载体本体121的旋转轴轴线方向移动，使得焊带能在载体本体121上均匀绕卷，避免焊带在载体本体121的一端堆积。

作为一种可选的实现方式，可以控制载体本体121和供料轮同时沿相反方向运动，从而可以以较小的活动量实现焊带在载体本体121上均匀绕卷，提高空间利用率。

作为以一种可选的实现方式，焊带载体机构12还包括第三驱动件125，第三驱动件125与载体本体121连接，驱动载体本体121沿垂直载体本体121旋转轴轴线的方向移动，从而可以调节载体本体121与供料机构11之间的距离，提高设备的实用性。

第三驱动件125可以包括电动滑轨，利用电动滑轨对载体本体121的移动进行导向。例如，在设置电动滑轨时，可以将电动滑轨设计为与水平面间具有一定夹角，使得在调节载体本体121与供料机构11之间的距离时，还可以调节载体本体121的高度。进而在多个供料轮同时供料时，将载体本体121移动到较合适的位置。这样有利于减少导向轮的使用，有效节省成本，同时位于垂向两端设置的两个供料轮中焊带的弯折度也有所下降，有效保护焊带。

如图4所示，作为一种可选的实现方式，焊接装置100还包括压紧部122，压紧部122包括设在载体本体121的轴向两端设置第一压紧件1221和第二压紧件1222。第一压紧件1221和第二压紧件1222可以为具有伸缩功能的伸缩装置。

利用第一压紧件1221可以将焊带的首端固定在载体本体121轴向上的一端，进而在载体本体121旋转时，焊带能够绕卷在载体本体121上。当焊带绕卷至载体本体121轴向上的另一端时，可以用第二压紧件1222将焊带的末端固定。

作为一种可选的实现方式，第二压紧件1222能够伸缩活动的一端可以增设有切刀，在焊带铺设完成后，以通过切刀将焊带切断，进而达到焊带载体机构12侧焊带与供料机构11侧焊带分离的目的。

本实施例中，第一压紧件1221和第二压紧件1222可以选用伸缩气缸、电动伸缩杆或其他伸缩装置。

如图4所示，作为一种可选的实现方式，在载体本体121上开设有导向槽101，以减少导向轮对焊带的引导误差，使焊带在载体本体121上缠绕排布更均匀准确。当载体本体121在第一驱动件123的驱动下旋转时，焊带沿导向槽101排布方向绕卷，利用导向槽101起到对焊带的校准定位的目的。

缠绕完成后，在载体本体121的操作面上铺设电池片，使电池片与焊带接触。然后进行加热，以将焊带的各个部分分别焊接在各个电池片上，实现电池片的批量焊接，大大提高焊接效率。

作为另一种可选的实现方式，可以在焊带的各个部分附着助焊剂，电池片通过助焊剂与焊带接触。

作为一种可选的实现方式，导向槽101可以为一条，也可以为多条，根据实际需要选择所使用的导向槽101数量。

作为一种可选的实现方式，本申请实施例中设置有两条导向槽101，供料机构11可以同时向焊带载体机构12提供两条焊带，提高输料效率。

作为另一种可选的实现方式，可以在载体本体121表面设计三条或三条以上数量的导向槽101，根据实际需求，可以选择其中相邻的两条导向槽101，也可以选择其中间隔的两条导向槽101。根据导向槽101的选择，可以调整焊带的间距，进而可以适应不同尺寸电池片的焊接需求。

作为一种可选的实现方式，导向槽101可以螺纹缠绕方式分布在载体本体121的周面，导向槽101可以呈规则形状排布也可以不规则排布。

作为一种可选的实现方式，导向槽101的槽宽可以大于焊带的带宽，这样便于焊带嵌入到导向槽101内。当然导向槽101槽宽也可小于或者等于焊带宽度，当导向槽101与焊带形成过盈配合时，能够提高焊带在导向槽101中的连接稳定性，有利于焊带在载体本体121上固定排布。

作为一种可选的实现方式，导向槽101的槽深与焊带的带厚相同或者不同。当焊带的带厚大于导向槽101的槽深时，焊带在嵌入到导向槽101内后，焊带上表面会高于载体本体121的表面，可以确保焊带与电池片间接触的可靠性，避免虚焊发生。

结合图4和图5，作为一种可选的实现方式，在导向槽101的槽宽大于焊带的宽度时，可以沿导向槽101的槽底间隔开设有若干第一吸附孔102。第一吸附孔102与载体本体121内部的负压设备连接。利用在载体本体121内部形成负压环境，以将焊带吸附固定在导向槽101内，有利于提高焊带在载体本体121上的牢固度，便于焊带的铺设。

作为一种可选的实现方式，在电池片铺设时，亦可以在载体本体121的外周面开设第二吸附孔103，通过第二吸附孔103可以将电池片吸附在载体本体121的操作面上，以便于电池片在载体本体121上铺设。

综上，本申请实施例提供一种焊接装置100，包括供料机构11和焊带载体机构12。供料机构11设置有多个供料轮安装部1111，可以安装多个供料轮，实现多条焊带同时输出，提高供料效率。焊带载体机构12包括载体本体121，在载体本体121表面设有导向槽101，可以有效规范焊带的绕卷位置，使焊带在载体本体121表面均匀排布。

以上所揭露的仅为本申请的较佳实施例而已，然其并非用以限定本申请之权利范围，本领域普通技术人员可以理解：在不脱离本申请及所附的权利要求的精神和范围内，改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，仍属于发明所涵盖的范围。

Claims (9)

1.一种焊带载体机构，其特征在于，所述焊带载体机构包括：

载体本体，用于缠绕所述焊带；

第一驱动件，所述第一驱动件与所述载体本体连接，控制所述载体本体转动；

所述载体本体表面加工有至少两个导向槽，所述导向槽用于嵌入所述焊带，所述导向槽呈螺旋分布于所述载体本体表面，当所述载体本体转动时，所述焊带沿导向槽方向缠绕在所述载体本体表面；

所述载体本体表面设置有至少一个操作面；

所述操作面上还设置有第二吸附孔，通过所述第二吸附孔将电池片吸附并固定至所述操作面。

2.根据权利要求1所述的焊带载体机构，其特征在于，

所述载体本体表面加工有至少两条等距的导向槽。

3.根据权利要求1所述的焊带载体机构，其特征在于，

所述导向槽的深度小于或等于所述焊带厚度。

4.根据权利要求1所述的焊带载体机构，其特征在于，

所述导向槽中设置有第一吸附孔，通过所述第一吸附孔将所述焊带吸附并固定至所述导向槽内。

5.根据权利要求1所述的焊带载体机构，其特征在于，

所述载体本体呈筒状，所述载体本体上设置有若干个侧面，每个所述侧面设置有操作面。

6.根据权利要求1所述的焊带载体机构，其特征在于，

所述载体本体呈板状，所述载体本体的正反面上分别设置有操作面。

7.根据权利要求1所述的焊带载体机构，其特征在于，

所述焊带载体机构还包括压紧部，所述压紧部包括第一压紧件和第二压紧件，所述第一压紧件和所述第二压紧件分别设置在所述载体本体的两端，用于将所述焊带的端部固定在所述载体本体。

8.根据权利要求1所述的焊带载体机构，其特征在于，

所述焊带载体机构还包括第二驱动件，所述第二驱动件与所述载体本体连接，驱动所述载体本体沿所述载体本体的旋转轴轴线方向移动。

9.根据权利要求1所述的焊带载体机构，其特征在于，

所述焊带载体机构还包括第三驱动件，所述第三驱动件与所述载体本体连接，驱动所述载体本体沿垂直载体本体旋转轴轴线的方向移动。