CN219878483U - 一种脚轮减震装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种脚轮减震装置，包括脚轮、椅侧架，脚轮的中心横向穿接有凸出的螺杆轴芯，螺杆轴芯与脚轮的中心活动连接；椅侧架至少包括竖杆、下横杆，竖杆的底部固定连接下横杆，所述竖杆与下横杆之间活动连接有减震装置，螺杆轴芯与减震装置横向固定连接；本产品使用于轮椅推车更加稳重、稳定；脚轮在滚动过程中遇到坑洼、凸起过坎、凹凸不平等路面时，提供平衡避震/减震，其平衡避震/减震效果。

Description

一种脚轮减震装置

技术领域

本实用新型涉及轮椅、医疗器械的减震装置，尤其涉及一种脚轮减震装置。

背景技术

例如1：中国专利文献公开号：CN212166023U，公开了一种轮椅刹车的三档调节装置，三档调节装置包括椅轮1、椅架2、椅扶手3，椅轮1活动连接在椅架2的一侧，椅扶手3连接在椅架2的后方上，椅轮1包括轮毂及轮胎，轮胎套紧在轮毂上，轮胎的表面有防滑凹凸花纹；所述椅轮1的轮胎为橡胶或热塑性塑料制造。

上述的椅轮1活动连接在椅架2的一侧，它们之间没有轮椅后轮减震/避震功能，仅能通过橡胶或热塑性塑料制造的轮胎进行减震/避震，其减震/避震效果佳，在轮椅过坑洼、凸起过坎、凹凸不平等路面感觉特别明显，坐的不够舒适。

例如2：中国专利文献公开号：CN218684989U，公开了一种高稳定性能的减震轮椅，包括轮椅本体，所述轮椅本体的两侧均设有轮椅侧架(1)，所述轮椅侧架(1)的顶部安装有推拉把手(5)，所述轮椅侧架(1)的一侧安装有扶手(4)，所述轮椅侧架(1)的中部安装有坐板(3)，所述轮椅侧架(1)上安装有脚踏连接杆(6)，所述脚踏连接杆(6)的一端安装有脚踏板(7)，两个所述轮椅侧架(1)通过可折叠式支撑连接架(11)相连，所述轮椅侧架(1)的底部一端安装有连接板(20)，所述连接板(20)通过前轮减震机构(22)与前轮架(8)相连，所述前轮减震机构(22)上设有前轮架连接头(23)，所述前轮架连接头(23)与连接板(20)之间连接有第一减震弹簧(10)，所述轮椅侧架(1)的底部另一端安装有U型槽(14)，所述U型槽(14)上连接有弹簧轴(15)，所述弹簧轴(15)上套接有第二减震弹簧(16)，所述弹簧轴(15)的底部与连接块(17)相连，所述连接块(17)的中部设有与后轮轴(24)相匹配的通孔，所述U型槽(14)的底部安装有限位套(21)，所述连接块(17)插接在限位套(21)内，所述连接块(17)通过后轮轴(24)与后轮(12)的轴承固定相连。

上述的后轮(12)通过弹簧轴(15)、第二减震弹簧(16)、连接块(17)配合实现减震/避震，弹簧轴(15)、第二减震弹簧(16)、连接块(17)安装于轮椅侧架(1)的竖管上，第二减震弹簧(16)支撑连接块(17)，连接块(17)通过杠杆原理与后轮(12)起伏运动，这样的减震/避震容易有偏位弹跳，减震/避震的上下起伏运动不够居中。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构合理，提高减震/避震效果，适用于横向脚轮轴芯安装的脚轮使用的脚轮减震装置。

解决上述技术问题的方案为：

一种脚轮减震装置，包括脚轮、椅侧架，脚轮的中心横向穿接有凸出的螺杆轴芯，螺杆轴芯与脚轮的中心活动连接；椅侧架至少包括竖杆、下横杆，竖杆的底部固定连接下横杆，所述竖杆与下横杆之间活动连接有减震装置，螺杆轴芯与减震装置横向固定连接。

本实用新型的一种脚轮减震装置有益效果为：本产品适用于横向安装螺杆轴芯的轮椅后轮减震/避震使用，本减震装置使用轮椅推车更加稳重(稳定)；脚轮在滚动过程中遇到坑洼、凸起过坎、凹凸不平等路面时，本脚轮减震装置提供平衡避震/减震，其平衡避震/减震效果。

附图说明

图1、图2为本实用新型产品的立体图；

图3为本实用新型产品的侧面图；

图4为本实用新型产品的拆分图；

图5为本实用新型产品横向减震连接件、竖向压缩弹簧安装结构的侧面图；

图6为本实用新型产品应用于轮椅的立体图。

脚轮1、椅侧架2、竖杆21、耐磨金属环壁211、下横杆22、支耳221、螺杆轴芯3、减震装置4、横向减震连接件41、前卡口411、后卡口412、轴孔413、竖向减震气缸42、横短管421、竖向压缩弹簧43。

具体实施方式

一种脚轮1减震装置4，包括脚轮1、椅侧架2，脚轮1、椅侧架2属于现有技术产品；脚轮1的中心横向穿接有凸出的螺杆轴芯3，螺杆轴芯3与脚轮1的中心是通过螺母组件拧紧固定防脱，螺杆轴芯3与脚轮1的中心活动连接，使脚轮1沿螺杆轴芯3旋转；椅侧架2至少包括竖杆21、下横杆22，竖杆21、下横杆22为用铝或铁质金属管制造，竖杆21的底部焊接固定连接下横杆22，本产品的主要技术改进在于：所述竖杆21与下横杆22之间的夹角处活动连接有减震装置4，螺杆轴芯3与减震装置4横向固定连接；本产品适用于横向安装螺杆轴芯3的轮椅后轮减震/避震使用，本减震装置4使用轮椅推车更加稳重(稳定)；脚轮1在滚动过程中遇到坑洼、凸起过坎、凹凸不平等路面时，本脚轮1减震装置4提供平衡避震/减震，其平衡避震/减震效果。

优选技术方案的进一步：所述减震装置4包括横向减震连接件41、竖向减震气缸42，横向减震连接件41横向布置，竖向减震气缸42纵向布置，横向减震连接件41的前端与竖杆21活动连接、后端与竖向减震气缸42的伸缩杆活动连接；所述竖向减震气缸42的气缸座与下横杆22活动连接；螺杆轴芯3与横向减震连接件41横向固定连接；由于脚轮1在滚动过程中遇到坑洼、凸起过坎、凹凸不平等路面时会起伏运动，所以，横向减震连接件41要与竖向减震气缸42、竖杆21活动连接，竖向减震气缸42要与下横杆22活动连接；竖向减震气缸42是纵向的避震/减震力，竖向减震气缸42的伸缩杆不会乱弹跳，避震/减震时不会侧重而偏力，比压力弹簧要好一些；竖向减震气缸42可以承受更重的重力，为更重的轮椅提供避震/减震，为较重轮椅提供避震/减震效果更好；例如：中型轮椅；重量在40千克～80千克。

优选技术方案的进一步：所述下横杆22往上固定连接有支耳221，优选为U形支耳221，支耳221是为了提供容易对接安装的接头，竖向减震气缸42的气缸座活动有充足的空间，支耳221与竖向减震气缸42的气缸座活动连接(即：在支耳221上开设有螺丝孔，在竖向减震气缸42的气缸座也开设有螺丝孔，此两个螺丝孔共同横穿接螺杆组件固定防脱，由此形成活动连接)。

优选技术方案的进一步：所述横向减震连接件41前端开设有前卡口411，前卡口411的左右两侧自然形成连接件的左右侧支耳221，竖杆21插入在横向减震连接件41的前卡口411内，在横向减震连接件41受脚轮1的起伏避震/减震运动时，防止横向减震连接件41前后偏位晃动/摆动/摇动，横向减震连接件41仅能上下起伏运动避震/减震运动，这样的避震/减震效果更好，横向减震连接件41的前卡口411左右两侧壁与竖杆21活动连接(即：在横向减震连接件41的前卡口411左右两侧壁上开设有螺丝孔，在竖杆21也开设有螺丝孔，此两个螺丝孔共同横穿接螺杆组件固定防脱，由此形成活动连接)。

优选技术方案的进一步：所述竖向减震气缸42的伸缩杆顶部焊接有横短管421，横短管421也属于伸缩杆的一部分，横短管421可以增加螺杆轴芯3穿接的面积及提高平衡承托力，受力更好更平衡；所述横向减震连接件41后端开设有后卡口412，横短管421嵌入在后卡口412内，在竖向减震气缸42受脚轮1的起伏避震/减震运动时，防止横短管421前后偏位晃动/摆动/摇动，竖向减震气缸42的伸缩杆仅能上下起伏运动避震/减震运动，居中上下运动，这样的避震/减震效果更好；横向减震连接件41的后卡口412左右两侧壁之间横穿固定连接有后螺杆组件拧紧防脱，后螺杆从横短管421的管孔横穿过，使竖向减震气缸42的伸缩杆与横向减震连接件41后端活动连接。

优选技术方案的进一步：所述横向减震连接件41的横向中间开设有轴孔413，螺杆轴芯3穿过轴孔413并用螺母组件拧紧固定连接。

优选技术方案的进一步：所述竖杆21焊接固定有凸出的耐磨金属环壁211，在横向减震连接件41上下起伏运动避震/减震过中，有耐磨金属环壁211的分隔，横向减震连接件41不会与竖杆21直接摩擦相互磨损；竖杆21、耐磨金属环壁211共同插入在横向减震连接件41的前卡口411内，竖杆21、耐磨金属环壁211、横向减震连接件41的前端共同横穿连接有前螺杆组件拧紧防脱。

优选技术方案的进一步：所述横向减震连接件41为铁质金属制造，耐用性好，坚固。

优选技术方案的进一步：所述减震装置4包括横向减震连接件41、竖向压缩弹簧43，竖向压缩弹簧43能为180千克以下提供避震/减震，横向减震连接件41横向布置，竖向压缩弹簧43纵向布置，横向减震连接件41的前端与竖杆21之间用螺丝组件拧紧活动连接、后端与竖向压缩弹簧43的顶部用螺丝组件固定连接；所述竖向压缩弹簧43的下端与下横杆22用螺丝组件固定连接；螺杆轴芯3与横向减震连接件41横向用螺母组件固定连接；上述结构也能起到很好的避震/减震作用，但效果稍比竖向减震气缸42差一些。

优选技术方案的进一步：所述减震装置4位于竖杆21、下横杆22之间夹角处，合理设置位置。

具体结构例1：

一种脚轮1减震装置4，包括脚轮1、椅侧架2，脚轮1的中心横向穿接有凸出的螺杆轴芯3，螺杆轴芯3与脚轮1的中心活动连接；椅侧架2包括竖杆21、下横杆22，竖杆21的底部固定连接下横杆22，所述竖杆21与下横杆22之间活动连接有减震装置4；

所述减震装置4包括横向减震连接件41、竖向减震气缸42；横向减震连接件41横向布置，竖向减震气缸42纵向布置；所述下横杆22往上固定连接有支耳221，支耳221与竖向减震气缸42的气缸座活动连接。所述横向减震连接件41前端开设有前卡口411；所述竖杆21套紧有耐磨金属环壁211；竖杆21、耐磨金属环壁211共同插入在横向减震连接件41的前卡口411内，竖杆21、耐磨金属环壁211、横向减震连接件41的前端共同横穿连接有前螺杆组件。所述竖向减震气缸42的伸缩杆顶部焊接有横短管421；所述横向减震连接件41后端开设有后卡口412，横短管421嵌入在后卡口412内，横向减震连接件41的后卡口412左右两侧壁之间横穿固定连接有后螺杆，后螺杆从横短管421的管孔横穿过，使竖向减震气缸42的伸缩杆与横向减震连接件41后端活动连接。所述横向减震连接件41的横向中间开设有轴孔413，螺杆轴芯3穿过轴孔413固定连接。

具体结构例2：

一种脚轮1减震装置4，包括脚轮1、椅侧架2，脚轮1的中心横向穿接有凸出的螺杆轴芯3，螺杆轴芯3与脚轮1的中心活动连接；椅侧架2包括竖杆21、下横杆22，竖杆21的底部固定连接下横杆22，所述竖杆21与下横杆22之间活动连接有减震装置4；所述减震装置4包括横向减震连接件41、竖向压缩弹簧43，横向减震连接件41横向布置，竖向压缩弹簧43纵向布置，横向减震连接件41的前端与竖杆21活动连接、后端与竖向压缩弹簧43的顶部固定连接；所述竖向压缩弹簧43的下端与下横杆22固定连接；螺杆轴芯3与横向减震连接件41横向固定连接。所述横向减震连接件41的横向中间开设有轴孔413，螺杆轴芯3穿过轴孔413固定连接。

Claims (10)

1.一种脚轮减震装置，包括脚轮、椅侧架，脚轮的中心横向穿接有凸出的螺杆轴芯，螺杆轴芯与脚轮的中心活动连接；椅侧架至少包括竖杆、下横杆，竖杆的底部固定连接下横杆，其特征在于：所述竖杆与下横杆之间活动连接有减震装置，螺杆轴芯与减震装置横向固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种脚轮减震装置，其特征在于：所述减震装置包括横向减震连接件、竖向减震气缸，横向减震连接件横向布置，竖向减震气缸纵向布置，横向减震连接件的前端与竖杆活动连接、后端与竖向减震气缸的伸缩杆活动连接；所述竖向减震气缸的气缸座与下横杆活动连接；螺杆轴芯与横向减震连接件横向固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种脚轮减震装置，其特征在于：所述下横杆往上固定连接有支耳，支耳与竖向减震气缸的气缸座活动连接。

4.根据权利要求2所述的一种脚轮减震装置，其特征在于：所述横向减震连接件前端开设有前卡口，竖杆插入在横向减震连接件的前卡口内，横向减震连接件的前卡口左右两侧壁与竖杆活动连接。

5.根据权利要求2所述的一种脚轮减震装置，其特征在于：所述竖向减震气缸的伸缩杆顶部焊接有横短管；所述横向减震连接件后端开设有后卡口，横短管嵌入在后卡口内，横向减震连接件的后卡口左右两侧壁之间横穿固定连接有后螺杆，后螺杆从横短管的管孔横穿过，使竖向减震气缸的伸缩杆与横向减震连接件后端活动连接。

6.根据权利要求2～5任一所述的一种脚轮减震装置，其特征在于：所述横向减震连接件的横向中间开设有轴孔，螺杆轴芯穿过轴孔固定连接。

7.根据权利要求2～5任一所述的一种脚轮减震装置，其特征在于：所述竖杆固定有耐磨金属环壁；竖杆、耐磨金属环壁共同插入在横向减震连接件的前卡口内，竖杆、耐磨金属环壁、横向减震连接件的前端共同横穿连接有前螺杆组件。

8.根据权利要求2～5任一所述的一种脚轮减震装置，其特征在于：所述横向减震连接件为铁质金属制造。

9.根据权利要求1所述的一种脚轮减震装置，其特征在于：所述减震装置包括横向减震连接件、竖向压缩弹簧，横向减震连接件横向布置，竖向压缩弹簧纵向布置，横向减震连接件的前端与竖杆活动连接、后端与竖向压缩弹簧的顶部固定连接；所述竖向压缩弹簧的下端与下横杆固定连接；螺杆轴芯与横向减震连接件横向固定连接。

10.根据权利要求1或9所述的一种脚轮减震装置，其特征在于：所述减震装置位于竖杆、下横杆之间夹角处。