CN219852013U - 一种铸件油道孔砂芯结构及其芯撑组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铸件油道孔砂芯结构及其芯撑组件，芯撑组件包括环形套和芯撑，芯撑固定连接在环形套的外周面。将本实用新型的芯撑组件应用到铸件油道孔砂芯结构中时，芯撑组件的环形套套设在铸件油道孔砂芯结构的钢管的外周面上，能够有效避免钢管在铁水冲击下的上浮和弯曲变形，保证钢管与砂芯之间的距离，保证铸件壁厚要求，提高铸件质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及铸造技术领域，尤其涉及一种铸件油道孔砂芯结构及其芯撑组件。
背景技术
大尺寸机体铸件存在直径100mm左右的油道，要求尺寸精度高、内腔清洁度好，常规的做法是采用一般内孔砂芯，合箱完成后达到浇注条件时，通过浇注系统浇入钢水，浇注完成后钢水和砂型一并冷却至一定温度，开箱清砂，铸件清砂完毕后最后清理铸件上的油道，但该方法铸出的油道内壁容易粘砂、结疤，甚至报废。
因此，很多大型机体的主油道往往采用铸管工艺，可以省去后续加工工序。目前，机体主油道采用铸管工艺中，在砂芯内部设置钢管，在铸造生产中，受钢管尺寸和周围壁厚的影响，当铸件浇注成型时，钢管受铁水冲击，易上浮、弯曲变形，进而影响该位置铸件的壁厚，严重时导致铸件报废。
发明内容
为了克服上述缺陷，本实用新型所解决的第一个技术问题是，提供一种芯撑组件，能够有效避免钢管在铁水冲击下的上浮和弯曲变形，保证钢管与砂芯之间的距离，保证铸件壁厚要求，提高铸件质量。
本实用新型的一种芯撑组件，包括环形套和芯撑，所述芯撑固定连接于所述环形套的外周面。
进一步地，所述芯撑包括支撑柱，所述支撑柱的两端分别设置有端部支撑片，一所述端部支撑片固定连接于所述环形套的外周面。
进一步地，位于所述支撑柱的中部，所述支撑柱上设置有中部加强板。
进一步地，所述支撑柱的外周面设置有外螺纹。
进一步地，所述环形套设置有切口。
基于一个总的发明构思，本实用新型所解决的第二个技术问题是，提供一种铸件油道孔砂芯结构，能够有效避免钢管在铁水冲击下的上浮和弯曲变形，保证钢管与砂芯之间的距离，保证铸件壁厚要求，提高铸件质量。
一种铸件油道孔砂芯结构，包括两相对设置的砂芯，两所述砂芯之间设置有钢管，所述钢管与两所述砂芯之间设置有如上述的芯撑组件。
进一步地，所述环形套套设于所述钢管的外周面。
进一步地，两所述砂芯分别为砂芯A和砂芯B；两端部支撑片分别为端部支撑片A和端部支撑片B；所述端部支撑片A固定连接于所述环形套的外周面，所述端部支撑片B抵接于所述砂芯A或者所述砂芯B。
进一步地，所述端部支撑片A与所述环形套的外周面的接触面定义为环形套接触面，所述环形套接触面为所述环形套的仿形结构；所述端部支撑片B与所述砂芯A或者所述砂芯B的接触面定义为砂芯接触面，所述砂芯接触面为所述砂芯A或者所述砂芯B的仿形结构。
进一步地，所述钢管为无缝钢管。
采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是，芯撑组件包括环形套和芯撑，芯撑固定连接在环形套的外周面。将本实用新型的芯撑组件应用到铸件油道孔砂芯结构中时，芯撑组件的环形套套设在铸件油道孔砂芯结构的钢管的外周面上，能够有效避免钢管在铁水冲击下的上浮和弯曲变形，保证钢管与砂芯之间的距离，保证铸件壁厚要求，提高铸件质量。
附图说明
图1是本实用新型的铸件油道孔砂芯结构的结构示意图；
图2是本实用新型的芯撑组件和钢管的结构示意图；
图3是本实用新型的芯撑组件的芯撑的结构示意图；
图中：1、砂芯A；2、钢管；3、芯撑组件；31、环形套；311、切口；32、芯撑；321、端部支撑片A；322、端部支撑片B；323、支撑柱；324、中部加强板；4、砂芯B。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。
结合图1以及图2共同所示，一种铸件油道孔砂芯结构，它包括两相对设置的砂芯，两砂芯之间设置有钢管2，钢管2与两砂芯之间设置有芯撑组件3。
优选地，钢管2选用无缝钢管。
进一步优选地，两砂芯优选定义为砂芯A1和砂芯B 4，钢管2设置在砂芯A1和砂芯B4之间，在钢管2与砂芯A1以及砂芯B 4之间设置有芯撑组件3。
芯撑组件3包括环形套31和芯撑32，芯撑32固定连接在环形套31的外周面。
结合图1、图2、以及图3共同所示，芯撑32包括支撑柱323，支撑柱323的两端分别设置有端部支撑片，一端部支撑片固定连接在环形套31的外周面。
优选地，位于支撑柱323的中部，支撑柱323上设置有中部加强板324。
进一步优选地，支撑柱323的外周面设置有外螺纹(图中未示出)。
环形套31套设在钢管2的外周面。环形套31设置有切口311，切口311的设置便于环形套31安装在钢管2上。
优选地，两端部支撑片分别为端部支撑片A 321和端部支撑片B 322；端部支撑片A321固定连接在环形套31的外周面，端部支撑片B 322抵接在砂芯A 1或者砂芯B 4上。
进一步优选地，端部支撑片A 321通过焊接的方式固定连接在环形套31的外周面，当然，端部支撑片A 321也可以通过其他常规的方式固定连接在环形套31的外周面上，在此不再赘述。
再进一步优选地，端部支撑片A 321与环形套31的外周面的接触面定义为环形套接触面，环形套接触面为环形套31的仿形结构；端部支撑片B 322与砂芯A1或者砂芯B 4的接触面定义为砂芯接触面，砂芯接触面为砂芯A1或者砂芯B 4的仿形结构。
芯撑组件3的环形套31套设在钢管2的外周面，环形套31的内周面与钢管2的外周面之间完全贴合，能够有效避免钢管2在铁水冲击下的上浮和弯曲变形，保证钢管2与砂芯A1或者砂芯B 4之间的距离，准确定位并起到良好的支撑效果，保证铸件的壁厚要求，提高铸件的质量。
端部支撑片A 321与环形套31的外周面的接触面定义为环形套接触面，环形套接触面为环形套31的仿形结构；端部支撑片B 322与砂芯A 1或者砂芯B 4的接触面定义为砂芯接触面，砂芯接触面为砂芯A1或者砂芯B 4的仿形结构。环形套接触面为环形套31的仿形结构增大了端部支撑片A 321与环形套31的外周面之间的接触面积；砂芯接触面为砂芯A1或者砂芯B 4的仿形结构增大了端部支撑片B 322与砂芯A 1或者砂芯B 4之间的接触面积，实现芯撑32与砂芯A1以及砂芯B 4之间完全贴合，受力更均匀，支撑作用更牢靠，更进一步有效避免钢管2在铁水冲击下的上浮和弯曲变形，保证钢管2与砂芯A1或者砂芯B 4之间的距离，保证铸件的壁厚要求，提高铸件的质量。
支撑柱323的外周面设置有外螺纹，在浇注铁水时，增大了铁水与芯撑32的接触面积，解决了芯撑32与铸件本体熔合问题。
本实施例的铸件油道孔砂芯结构可以用于铸造机体主油道，其结构和铸造过程与现有技术一致，区别仅仅在于本实施例使用的是本实用新型的芯撑组件3。
本说明书中涉及到的带有序号命名的技术特征(如砂芯A、砂芯B、端部支撑片A、端部支撑片B等)，仅仅是为了区别各技术特征，并不代表各技术特征之间的位置关系、安装顺序及工作顺序等。
在本说明书的描述中，需要理解的是，“端部支撑片A”、“端部支撑片B”、“中部加强板”、“中部”、“外周面”、“内周面”等描述的方位或者位置关系是基于附图所示的方位或者位置关系，仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所作出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种芯撑组件，其特征在于，包括环形套和芯撑，所述芯撑固定连接于所述环形套的外周面。
2.如权利要求1所述的芯撑组件，其特征在于，所述芯撑包括支撑柱，所述支撑柱的两端分别设置有端部支撑片，一所述端部支撑片固定连接于所述环形套的外周面。
3.如权利要求2所述的芯撑组件，其特征在于，位于所述支撑柱的中部，所述支撑柱上设置有中部加强板。
4.如权利要求2所述的芯撑组件，其特征在于，所述支撑柱的外周面设置有外螺纹。
5.如权利要求1所述的芯撑组件，其特征在于，所述环形套设置有切口。
6.一种铸件油道孔砂芯结构，其特征在于，包括两相对设置的砂芯，两所述砂芯之间设置有钢管，所述钢管与两所述砂芯之间设置有如权利要求2至5任一项所述的芯撑组件。
7.如权利要求6所述的铸件油道孔砂芯结构，其特征在于，所述环形套套设于所述钢管的外周面。
8.如权利要求7所述的铸件油道孔砂芯结构，其特征在于，两所述砂芯分别为砂芯A和砂芯B；两端部支撑片分别为端部支撑片A和端部支撑片B；所述端部支撑片A固定连接于所述环形套的外周面，所述端部支撑片B抵接于所述砂芯A或者所述砂芯B。
9.如权利要求8所述的铸件油道孔砂芯结构，其特征在于，所述端部支撑片A与所述环形套的外周面的接触面定义为环形套接触面，所述环形套接触面为所述环形套的仿形结构；所述端部支撑片B与所述砂芯A或者所述砂芯B的接触面定义为砂芯接触面，所述砂芯接触面为所述砂芯A或者所述砂芯B的仿形结构。
10.如权利要求6所述的铸件油道孔砂芯结构，其特征在于，所述钢管为无缝钢管。
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