CN219842774U - 一种旅游管理路线导向装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种旅游管理路线导向装置，包括导向牌，所述导向牌的底部设置有支撑座，所述导向牌的底部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部贯穿至支撑座的内部，所述支撑座内壁的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有第一斜齿轮，所述第一斜齿轮的右侧啮合有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮的右侧固定连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有传动套，所述传动套的右侧固定连接有传动板，所述传动板的左侧固定连接有齿板，所述齿板的正面啮合有传动齿轮。本实用新型增加了对导向装置进行调节的功能性，使其具备对导向装置角度进行偏转的效果，防止导向装置无法对其角度进行调节的情况发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及旅游技术领域，具体为一种旅游管理路线导向装置。
背景技术
旅游即旅行游览活动，是非定居者的旅行和暂时居留而引起的一种现象及关系的总和，它是一种复杂的社会现象，涉及政治、经济、文化、历史等各个社会领域，也是一种休闲娱乐活动，具有异地性和暂时性等特征。
对旅游人员进行导向管理时需要用到导向装置，但现有市面上大多数的导向装置通常是固定的，无法对其角度进行调节，导致在多岔路口时无法进行智能的导向，使导向装置使用受到局限性，影响了导向装置正常使用。
因此，需要对导向装置进行设计改造，有效的防止其无法对其角度进行调节的现象。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种旅游管理路线导向装置，具备可调节导向装置角度增加使用范围的优点，解决了导向装置无法对其角度进行调节的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种旅游管理路线导向装置，包括导向牌，所述导向牌的底部设置有支撑座，所述导向牌的底部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部贯穿至支撑座的内部，所述支撑座内壁的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有第一斜齿轮，所述第一斜齿轮的右侧啮合有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮的右侧固定连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有传动套，所述传动套的右侧固定连接有传动板，所述传动板的左侧固定连接有齿板，所述齿板的正面啮合有传动齿轮，所述传动齿轮的底部通过轴承活动连接有支撑板，所述支撑板的背面与支撑座内壁的后侧固定连接，所述传动齿轮的顶部与支撑柱的底部固定连接。
作为本实用新型优选的，所述电机的两侧均固定连接有固定板，所述固定板的顶部通过轴承与支撑座内壁的顶部固定连接。
作为本实用新型优选的，所述电机输出端的表面套设有轴套，所述轴套的背面与支撑座内壁的后侧固定连接。
作为本实用新型优选的，所述第二斜齿轮的左侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的左侧通过轴承与支撑座内壁的左侧活动连接。
作为本实用新型优选的，所述传动板的底部固定连接有滑块，所述支撑座内壁的底部开设有滑槽，所述滑块与滑槽配合使用。
作为本实用新型优选的，所述支撑柱的表面套设有连接套，所述连接套的顶部与支撑座内壁的顶部活动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型增加了对导向装置进行调节的功能性，使其具备对导向装置角度进行偏转的效果，防止导向装置无法对其角度进行调节的情况发生。
2、本实用新型通过固定板的设置，能够对电机进行辅助支撑，防止电机单点支撑不顾稳定，在工作时产生晃动。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型导向牌正视图；
图3为本实用新型支撑座剖视图；
图4为本实用新型图3中A的局部放大图。
图中：1、导向牌；2、支撑座；3、支撑柱；4、电机；5、第一斜齿轮；6、第二斜齿轮；7、螺杆；8、传动套；9、传动板；10、齿板；11、传动齿轮；12、支撑板；13、固定板；14、轴套；15、支撑杆；16、滑块；17、滑槽；18、连接套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图4所示，本实用新型提供的一种旅游管理路线导向装置，包括导向牌1，导向牌1的底部设置有支撑座2，导向牌1的底部固定连接有支撑柱3，支撑柱3的底部贯穿至支撑座2的内部，支撑座2内壁的顶部固定连接有电机4，电机4的输出端固定连接有第一斜齿轮5，第一斜齿轮5的右侧啮合有第二斜齿轮6，第二斜齿轮6的右侧固定连接有螺杆7，螺杆7的表面螺纹连接有传动套8，传动套8的右侧固定连接有传动板9，传动板9的左侧固定连接有齿板10，齿板10的正面啮合有传动齿轮11，传动齿轮11的底部通过轴承活动连接有支撑板12，支撑板12的背面与支撑座2内壁的后侧固定连接，传动齿轮11的顶部与支撑柱3的底部固定连接。
参考图3，电机4的两侧均固定连接有固定板13，固定板13的顶部通过轴承与支撑座2内壁的顶部固定连接。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过固定板13的设置，能够对电机4进行辅助支撑，防止电机4单点支撑不顾稳定，在工作时产生晃动。
参考图3，电机4输出端的表面套设有轴套14，轴套14的背面与支撑座2内壁的后侧固定连接。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过轴套14的设置，能够对电机4输出端进行辅助支撑，提高了电机4输出端的稳定性。
参考图3，第二斜齿轮6的左侧固定连接有支撑杆15，支撑杆15的左侧通过轴承与支撑座2内壁的左侧活动连接。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过支撑杆15的设置，能够对第二斜齿轮6进行辅助支撑，防止第二斜齿轮6在转动时出现倾斜的情况。
参考图3，传动板9的底部固定连接有滑块16，支撑座2内壁的底部开设有滑槽17，滑块16与滑槽17配合使用。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过滑块16和滑槽17的设置，能够对传动板9进行限位，防止传动板9在移动时出现跟转的现象。
参考图4，支撑柱3的表面套设有连接套18，连接套18的顶部与支撑座2内壁的顶部活动连接。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过连接套18的设置，能够对支撑柱3进行支撑，提高了支撑柱3的稳定性。
本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，使用者启动电机4，电机4通过输出端带动第一斜齿轮5，第一斜齿轮5啮合第二斜齿轮6带动第二斜齿轮6转动，第二斜齿轮6带动螺杆7转动，螺杆7通过螺纹连接传动套8带动传动套8在螺杆7的表面向左移动，传动套8带动传动板9向左移动，传动板9带动齿板10向左移动，齿板10啮合传动齿轮11带动传动齿轮11转动，传动齿轮11带动支撑柱3转动，支撑柱3带动导向牌1转动，对导向牌1的角度进行调节。
综上所述：该旅游管理路线导向装置，通过增加了对导向装置进行调节的功能性，使其具备对导向装置角度进行偏转的效果，防止导向装置无法对其角度进行调节的情况发生，解决了导向装置无法对其角度进行调节的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种旅游管理路线导向装置，包括导向牌(1)，其特征在于：所述导向牌(1)的底部设置有支撑座(2)，所述导向牌(1)的底部固定连接有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)的底部贯穿至支撑座(2)的内部，所述支撑座(2)内壁的顶部固定连接有电机(4)，所述电机(4)的输出端固定连接有第一斜齿轮(5)，所述第一斜齿轮(5)的右侧啮合有第二斜齿轮(6)，所述第二斜齿轮(6)的右侧固定连接有螺杆(7)，所述螺杆(7)的表面螺纹连接有传动套(8)，所述传动套(8)的右侧固定连接有传动板(9)，所述传动板(9)的左侧固定连接有齿板(10)，所述齿板(10)的正面啮合有传动齿轮(11)，所述传动齿轮(11)的底部通过轴承活动连接有支撑板(12)，所述支撑板(12)的背面与支撑座(2)内壁的后侧固定连接，所述传动齿轮(11)的顶部与支撑柱(3)的底部固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种旅游管理路线导向装置，其特征在于：所述电机(4)的两侧均固定连接有固定板(13)，所述固定板(13)的顶部通过轴承与支撑座(2)内壁的顶部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种旅游管理路线导向装置，其特征在于：所述电机(4)输出端的表面套设有轴套(14)，所述轴套(14)的背面与支撑座(2)内壁的后侧固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种旅游管理路线导向装置，其特征在于：所述第二斜齿轮(6)的左侧固定连接有支撑杆(15)，所述支撑杆(15)的左侧通过轴承与支撑座(2)内壁的左侧活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种旅游管理路线导向装置，其特征在于：所述传动板(9)的底部固定连接有滑块(16)，所述支撑座(2)内壁的底部开设有滑槽(17)，所述滑块(16)与滑槽(17)配合使用。
6.根据权利要求1所述的一种旅游管理路线导向装置，其特征在于：所述支撑柱(3)的表面套设有连接套(18)，所述连接套(18)的顶部与支撑座(2)内壁的顶部活动连接。
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