CN219751867U - 一种地铁车辆段检修平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种地铁车辆段检修平台，涉及地铁列车维修设备技术领域，包括升降工作台，升降工作台包括移动底座、剪叉臂架、液压缸以及工作面板，剪叉臂架上通过铰链安装有液压缸，剪叉臂架设置在移动底板与工作面板之间，工作面板上表面安装有栅栏且栅栏外设有防护机构，工作面板角落设有防坠落机构；防坠落机构包括固定连接在移动底座上表面的空心导向柱，导向柱外周面固定有滑动套筒且滑动套筒外周面与工作面板固定连接，在工作面板上升后工作人员处于工作面板上方，若此时工作面板发生突然下降，工作面板带动移动套筒向下滑动与限位板接触，限位板底部直径大于顶部直径从而将限位套筒限制在限位板上方以防止其掉落。
Description
技术领域
本实用新型涉及地铁列车维修设备技术领域，具体为一种地铁车辆段检修平台。
背景技术
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，常见的轨道交通有传统铁路(国家铁路、城际铁路和市域铁路)、地铁、轻轨和有轨电车等。
现有地铁列车具有运作强度大，往返频次多的特点，并且车辆运行速度快，车头端部需要承受较大的风压，地铁轨道上可能存在杂物，杂物撞击车头端部，造成损伤，受损的地铁列车存在安全隐患，为了对地铁列车进行检修，需要使用检修平台，而现有的检修平台使用时有时会出现一些故障和维修问题，例如超载导致的升降平台突然下降以及升降过程不平稳等问题，从而影响人们的使用。
针对上述问题，本实用新型提供了一种地铁车辆段检修平台。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种地铁车辆段检修平台，在工作面板上升后工作人员处于工作面板上方，若此时工作面板发生突然下降，工作面板带动移动套筒向下滑动与限位板接触，限位板底部直径大于顶部直径从而将限位套筒限制在限位板上方以防止其掉落，从而解决了背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁车辆段检修平台，包括升降工作台，升降工作台包括移动底座、剪叉臂架、液压缸以及工作面板，剪叉臂架上通过铰链安装有液压缸，剪叉臂架设置在移动底板与工作面板之间，工作面板上表面安装有栅栏且栅栏外设有防护机构，工作面板角落设有防坠落机构；
防坠落机构包括固定连接在移动底座上表面的空心导向柱，导向柱外周面固定有滑动套筒且滑动套筒外周面与工作面板固定连接，空心导向柱底部两侧开设有移动槽，移动槽顶部铰链连接有可转动的限位板，空心导向柱内设有可转动的螺杆，螺杆底部通过轴承安装在移动底座上且其顶部安装有手轮，螺杆外周面螺纹连接有滑块且滑块两端与限位板内壁滑动接触。
进一步地，防坠落机构还包括固定在限位板内壁的导向块，导向块内开设有滑动槽，滑动槽内滑动连接有滑杆且滑杆安装有滑块两端。
进一步地，滑动槽与滑杆形状均为“T”形，滑杆为圆柱形的杆构成。
进一步地，限位板在空心导向柱两侧呈倒“V”形设置并可沿铰链为转轴同步转动。
进一步地，防护机构包括通过铰链固定在栅栏角落外壁的转动杆，转动杆靠近栅栏一侧开设有容纳槽，容纳槽内铰链安装有气杆一端，气缸另一端铰链连接在栅栏外侧壁，转动板外侧壁安装有防护网。
进一步地，栅栏外侧壁每个角落至少有两个侧壁设有防护机构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型提供的一种地铁车辆段检修平台，在工作面板上升后工作人员处于工作面板上方，若此时工作面板发生突然下降，工作面板带动移动套筒向下滑动与限位板接触，限位板底部直径大于顶部直径从而将限位套筒限制在限位板上方以防止其掉落。
2、本实用新型提供的一种地铁车辆段检修平台，在栅栏外设置了能够转动的转动板，转动板展开时能够带动防护网移动，防护网张开对意外掉落到栅栏外的工作人员进行阻挡防止气坠落到底面对人体造成伤害。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的转动杆剖视结构示意图；
图3为本实用新型的空心导向柱剖视示意图；
图4为本实用新型的导向块剖视示意图。
图中：1、升降工作台；2、移动底座；3、剪叉臂架；4、液压缸；5、工作面板；6、栅栏；7、空心导向柱；8、滑动套筒；9、移动槽；10、限位板；11、螺杆；12、手轮；13、滑块；14、滑杆；15、导向块；16、滑动槽；17、转动杆；18、容纳槽；19、气杆；20、防护网。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
为了解决升降工作台1损坏坠落的技术问题，如图1-4所示，提供以下优选技术方案：
一种地铁车辆段检修平台，包括升降工作台1，升降工作台1包括移动底座2、剪叉臂架3、液压缸4以及工作面板5，剪叉臂架3上通过铰链安装有液压缸4，剪叉臂架3设置在移动底板与工作面板5之间，工作面板5上表面安装有栅栏6且栅栏6外设有防护机构，工作面板5角落设有防坠落机构；
防坠落机构包括固定连接在移动底座2上表面的空心导向柱7，导向柱外周面固定有滑动套筒8且滑动套筒8外周面与工作面板5固定连接，空心导向柱7底部两侧开设有移动槽9，移动槽9顶部铰链连接有可转动的限位板10，空心导向柱7内设有可转动的螺杆11，螺杆11底部通过轴承安装在移动底座2上且其顶部安装有手轮12，螺杆11外周面螺纹连接有滑块13且滑块13两端与限位板10内壁滑动接触。启动升降工作台1后其内部液压缸4输出端伸出带动剪叉臂架3移动，工作面板5沿空心导向柱7轴线移动，拧动手轮12时手轮12会带动螺杆11旋转，螺杆11旋转时其外周面滑块13沿螺杆11轴线移动，滑块13两端滑杆14在导向块15所开设的滑动槽16内滑动并使限位板10底部一端相反方向转动，限位板10展开呈倒“V”形形状以防止滑动套筒8坠落对其进行限位。
防坠落机构还包括固定在限位板10内壁的导向块15，导向块15内开设有滑动槽16，滑动槽16内滑动连接有滑杆14且滑杆14安装有滑块13两端。拧动手轮12时手轮12会带动螺杆11旋转，螺杆11旋转时其外周面滑块13沿螺杆11轴线移动，滑块13带动滑杆14移动将限位板10向两侧同时展开。
滑动槽16与滑杆14形状均为“T”形，滑杆14为圆柱形的杆构成。滑杆14的圆柱形外表使其在其内部发生一定角度的转动时仍能够在滑动槽16内滑动并保持对滑动槽16的限制作用。
限位板10在空心导向柱7两侧呈倒“V”形设置并可沿铰链为转轴同步转动。限位板10呈倒V形状展开时从其转轴处开始面积增加从而限制了滑动套筒8的向下移动，防止工作面板5意外坠落。
防护机构包括通过铰链固定在栅栏6角落外壁的转动杆17，转动杆17靠近栅栏6一侧开设有容纳槽18，容纳槽18内铰链安装有气杆19一端，气缸另一端铰链连接在栅栏6外侧壁，转动板外侧壁安装有防护网20。
栅栏6外侧壁每个角落至少有两个侧壁设有防护机构。通过在栅栏6外侧壁设置防护结构对各个方向工作的人员进行保护。
综上所述：启动升降工作台1后其内部液压缸4输出端伸出带动剪叉臂架3移动，工作面板5沿空心导向柱7轴线移动，拧动手轮12时手轮12会带动螺杆11旋转，螺杆11旋转时其外周面滑块13沿螺杆11轴线移动，滑块13两端滑杆14在导向块15所开设的滑动槽16内滑动并使限位板10底部一端相反方向转动，限位板10展开呈倒“V”形形状以防止滑动套筒8坠落对其进行限位。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种地铁车辆段检修平台，包括升降工作台(1)，升降工作台(1)包括移动底座(2)、剪叉臂架(3)、液压缸(4)以及工作面板(5)，剪叉臂架(3)上通过铰链安装有液压缸(4)，剪叉臂架(3)设置在移动底板与工作面板(5)之间，其特征在于：所述工作面板(5)上表面安装有栅栏(6)且栅栏(6)外设有防护机构，工作面板(5)角落设有防坠落机构；
所述防坠落机构包括固定连接在移动底座(2)上表面的空心导向柱(7)，导向柱外周面固定有滑动套筒(8)且滑动套筒(8)外周面与工作面板(5)固定连接，空心导向柱(7)底部两侧开设有移动槽(9)，移动槽(9)顶部铰链连接有可转动的限位板(10)，空心导向柱(7)内设有可转动的螺杆(11)，螺杆(11)底部通过轴承安装在移动底座(2)上且其顶部安装有手轮(12)，螺杆(11)外周面螺纹连接有滑块(13)且滑块(13)两端与限位板(10)内壁滑动接触。
2.根据权利要求1所述的一种地铁车辆段检修平台，其特征在于：所述防坠落机构还包括固定在限位板(10)内壁的导向块(15)，导向块(15)内开设有滑动槽(16)，滑动槽(16)内滑动连接有滑杆(14)且滑杆(14)安装有滑块(13)两端。
3.根据权利要求2所述的一种地铁车辆段检修平台，其特征在于：所述滑动槽(16)与滑杆(14)形状均为“T”形，滑杆(14)为圆柱形的杆构成。
4.根据权利要求2所述的一种地铁车辆段检修平台，其特征在于：所述限位板(10)在空心导向柱(7)两侧呈倒“V”形设置并可沿铰链为转轴同步转动。
5.根据权利要求1所述的一种地铁车辆段检修平台，其特征在于：所述防护机构包括通过铰链固定在栅栏(6)角落外壁的转动杆(17)，转动杆(17)靠近栅栏(6)一侧开设有容纳槽(18)，容纳槽(18)内铰链安装有气杆(19)一端，气缸另一端铰链连接在栅栏(6)外侧壁，转动板外侧壁安装有防护网(20)。
6.根据权利要求5所述的一种地铁车辆段检修平台，其特征在于：所述栅栏(6)外侧壁每个角落至少有两个侧壁设有防护机构。
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