CN219749835U - 一种手推车用缓冲轮组 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于手推车技术领域，尤其为一种手推车用缓冲轮组，包括车体，所述车体底部固定安装有安装座，所述安装座底部固定安装有两根第一弹簧，所述第一弹簧底部固定连接有安装板，所述安装座底部固定安装有两根限位杆，两根限位杆均贯穿安装板，并延伸至其下方，所述第一弹簧笼罩在限位杆外侧。本实用新型结构设计合理，车体向下运动带动安装座挤压两根第一弹簧，通过两根第一弹簧的弹力能够对车体起到初步的缓冲效果，通过两个滑块相互远离，挤压两根第二弹簧，在两根第二弹簧的作用下能够进一步的对车体起到进一步的缓冲作用，液压伸缩杆推动防滑支脚向下运动，从而能够对车体进行支撑，使得车体能够平稳停住。

Description

一种手推车用缓冲轮组

技术领域

本实用新型涉及手推车技术领域，尤其涉及一种手推车用缓冲轮组。

背景技术

手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。

但现有的手推车在生产时，并没有设置一定的缓冲机构，这就导致手提车在遭遇到坑洼路面时，极易发生颠簸，从而极大程度的增加手推车平衡的把握难度，进而容易导致危险事故的发生，因此我们提出一种手推车用缓冲轮组来解决这个问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中提出的问题，而提出的一种手推车用缓冲轮组。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种手推车用缓冲轮组，包括：

车体，所述车体底部固定安装有安装座，所述安装座底部固定安装有两根第一弹簧，所述第一弹簧底部固定连接有安装板，所述安装座底部固定安装有两根限位杆，两根限位杆均贯穿安装板，并延伸至其下方，所述第一弹簧笼罩在限位杆外侧。

优选的，所述安装板底部固定安装有两块支撑板，两块支撑板之间固定安装有导向杆，所述导向杆外侧滑动连接有两个滑块。

优选的，两块支撑板相互靠近一侧均固定安装有第二弹簧，两根第二弹簧分别与一个滑块固定连接，两个滑块底部均固定安装有第一铰接座。

优选的，两个第一铰接座上均铰接有连杆，两个连杆底端铰接有同一个第二铰接座。

优选的，所述第二铰接座底部固定安装有连接板，所述连接板底部固定安装有两根连接杆，两根连接杆呈对称设置。

优选的，两根连接杆相互靠近一侧均固定安装有固定板，两块固定板之间转动安装有车轮。

优选的，所述车体底部固定安装有两根液压伸缩杆，两根液压伸缩杆底部均固定安装有防滑支脚。

优选的，所述车体右侧固定安装有两根车把，两根车把均呈L形状，两根车把外侧均固定套设有防滑胶套。

本实用新型中，所述的一种手推车用缓冲轮组，通过车体在坑洼路面行驶时，车体向下运动带动安装座挤压两根第一弹簧，通过两根第一弹簧的弹力能够对车体起到初步的缓冲效果，并且在两根限位杆的作用下车体不会发生偏移，同时，车体向下运动还活带动两个第一铰接座向下运动，从而使得两根连杆之间的夹角角度增大，进而使得两个滑块相互远离，挤压两根第二弹簧，在两根第二弹簧的作用下能够进一步的对车体起到进一步的缓冲作用；

本实用新型中，所述的一种手推车用缓冲轮组，通过液压伸缩杆推动防滑支脚向下运动，从而能够对车体进行支撑，使得车体能够平稳停住，通过防滑支脚能够进一步的加强车体的平稳性，避免车体打滑，当需要使用手推车时，液压伸缩杆回收，带动防滑支脚向上运动，脱离地面，即可推动车体进行移动，通过两根连接杆呈V形设置，能够对手推车起到很好的加强作用；

本实用新型结构设计合理，车体向下运动带动安装座挤压两根第一弹簧，通过两根第一弹簧的弹力能够对车体起到初步的缓冲效果，通过两个滑块相互远离，挤压两根第二弹簧，在两根第二弹簧的作用下能够进一步的对车体起到进一步的缓冲作用，液压伸缩杆推动防滑支脚向下运动，从而能够对车体进行支撑，使得车体能够平稳停住。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种手推车用缓冲轮组的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种手推车用缓冲轮组的部分立体结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种手推车用缓冲轮组的部分结构示意图；

图中：1、车体；2、安装座；3、第一弹簧；4、安装板；5、限位杆；6、支撑板；7、导向杆；8、滑块；9、第二弹簧；10、第一铰接座；11、连杆；12、第二铰接座；13、连接板；14、连接杆；15、固定板；16、车轮；17、液压伸缩杆；18、防滑支脚；19、车把；20、防滑胶套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种手推车用缓冲轮组，包括：

车体1，车体1底部固定安装有安装座2，安装座2底部固定安装有两根第一弹簧3，第一弹簧3底部固定连接有安装板4，安装座2底部固定安装有两根限位杆5，两根限位杆5均贯穿安装板4，并延伸至其下方，第一弹簧3笼罩在限位杆5外侧，通过车体1向下运动能够带动安装座2挤压两根第一弹簧3，通过两根第一弹簧3的弹力能够对车体1起到初步的缓冲效果，并且在两根限位杆5的作用下车体1不会发生偏移。

本实用新型中，安装板4底部固定安装有两块支撑板6，两块支撑板6之间固定安装有导向杆7，导向杆7外侧滑动连接有两个滑块8，通过支撑板6能够对导向杆7起到支撑作用，通过导向杆7能够对两个滑块8起到限位和导向作用。

本实用新型中，两块支撑板6相互靠近一侧均固定安装有第二弹簧9，两根第二弹簧9分别与一个滑块8固定连接，两个滑块8底部均固定安装有第一铰接座10，通过将第二弹簧9笼罩在导向杆外侧，能够避免第二弹簧9在受挤压使发生偏移，第二弹簧9能够给滑块8一个推动力。

本实用新型中，两个第一铰接座10上均铰接有连杆11，两个连杆11底端铰接有同一个第二铰接座12，通过两个第一铰接座10上下运动，能够使得两根连杆11之间的夹角角度增大或减小。

本实用新型中，第二铰接座12底部固定安装有连接板13，连接板13底部固定安装有两根连接杆14，两根连接杆14呈对称设置，通过连接板13能够对第二铰接座12和连接杆14起到连接作用，通过将两根连接杆14呈V形设置，能够对手推车起到很好的加强作用。

本实用新型中，两根连接杆14相互靠近一侧均固定安装有固定板15，两块固定板15之间转动安装有车轮16，通过两块固定板15能够对车轮16起到支撑作用，通过车轮16能够对手推车进行移动。

本实用新型中，车体1底部固定安装有两根液压伸缩杆17，两根液压伸缩杆17底部均固定安装有防滑支脚18，通过液压伸缩杆17推动防滑支脚18向下运动，直至与地面接触，从而能够对车体1进行支撑，使得车体1能够平稳停住，通过防滑支脚18能够进一步的加强车体1的平稳性，避免车体1打滑，通过液压伸缩杆17回收，能够带动防滑支脚18向上运动，脱离地面，即可推动车体1进行移动。

本实用新型中，车体1右侧固定安装有两根车把19，两根车把19均呈L形状，两根车把19外侧均固定套设有防滑胶套20，通过设置车把19能够更好的对手推车进行把控，通过防滑胶套20能够增大手掌与车把之间的摩擦力，避免在推动手推车过程中手掌滑脱。

本实用新型中，在使用时，通过液压伸缩杆17回收，带动防滑支脚18向上运动，脱离地面，即可推动车体1进行移动，当遇到坑洼路面时，车体1向下运动带动安装座2挤压两根第一弹簧3，通过两根第一弹簧3的弹力能够对车体1起到初步的缓冲效果，并且在两根限位杆5的作用下车体1不会发生偏移，同时，车体1向下运动还活带动两个第一铰接座10向下运动，从而使得两根连杆11之间的夹角角度增大，进而使得两个滑块8相互远离，挤压两根第二弹簧9，在两根第二弹簧9的作用下能够进一步的对车体1起到进一步的缓冲作用，在使用完毕后，通过液压伸缩杆17推动防滑支脚18向下运动，直至与地面接触，从而能够对车体1进行支撑，使得车体1能够平稳停住，通过防滑支脚18能够进一步的加强车体1的平稳性，避免车体1打滑。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型记载的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种手推车用缓冲轮组，其特征在于，包括：

车体（1），所述车体（1）底部固定安装有安装座（2），所述安装座（2）底部固定安装有两根第一弹簧（3），所述第一弹簧（3）底部固定连接有安装板（4），所述安装座（2）底部固定安装有两根限位杆（5），两根限位杆（5）均贯穿安装板（4），并延伸至其下方，所述第一弹簧（3）笼罩在限位杆（5）外侧。

2.根据权利要求1所述的一种手推车用缓冲轮组，其特征在于，所述安装板（4）底部固定安装有两块支撑板（6），两块支撑板（6）之间固定安装有导向杆（7），所述导向杆（7）外侧滑动连接有两个滑块（8）。

3.根据权利要求2所述的一种手推车用缓冲轮组，其特征在于，两块支撑板（6）相互靠近一侧均固定安装有第二弹簧（9），两根第二弹簧（9）分别与一个滑块（8）固定连接，两个滑块（8）底部均固定安装有第一铰接座（10）。

4.根据权利要求3所述的一种手推车用缓冲轮组，其特征在于，两个第一铰接座（10）上均铰接有连杆（11），两个连杆（11）底端铰接有同一个第二铰接座（12）。

5.根据权利要求4所述的一种手推车用缓冲轮组，其特征在于，所述第二铰接座（12）底部固定安装有连接板（13），所述连接板（13）底部固定安装有两根连接杆（14），两根连接杆（14）呈对称设置。

6.根据权利要求5所述的一种手推车用缓冲轮组，其特征在于，两根连接杆（14）相互靠近一侧均固定安装有固定板（15），两块固定板（15）之间转动安装有车轮（16）。

7.根据权利要求1所述的一种手推车用缓冲轮组，其特征在于，所述车体（1）底部固定安装有两根液压伸缩杆（17），两根液压伸缩杆（17）底部均固定安装有防滑支脚（18）。

8.根据权利要求1所述的一种手推车用缓冲轮组，其特征在于，所述车体（1）右侧固定安装有两根车把（19），两根车把（19）均呈L形状，两根车把（19）外侧均固定套设有防滑胶套（20）。