CN219749608U - 一种车载座椅及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载座椅，包括座椅本体和座椅扶手，所述座椅扶手内限定有容置腔，所述容置腔具有显露于所述座椅扶手外表并朝向于所述座椅扶手内侧的开口；所述座椅本体还包括按摩部，所述按摩部能够通过所述开口移出所述容置腔，以处于用于对人体腹部进行按摩的工作位置，或者通过所述开口移入所述容置腔，以处于收纳位置。在座椅扶手上设置按摩部，当乘客需要使用按摩部时，将按摩部从座椅扶手上的容置腔内取出，放置在乘客的腹部便可进行按摩，能够满足乘客腹部的按摩需求；当乘客不需要使用按摩部时，将按摩部放入座椅上的容置腔内即可，方便按摩部的存放和取用。

Description

一种车载座椅及汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅和汽车技术领域，尤其涉及一种车载座椅及汽车。

背景技术

随着社会的发展和人们生活水平的提高，汽车越来越普及，而汽车也逐渐成为人们生活空间的一部分，随着人们消费需求的提高以及多样化，养生保健越来越受到重视，汽车作为人们生活空间的一部分，在汽车中融合养生保健功能，成为越来越多的一种需求。

汽车座椅作为汽车内部主要的部件之一，其舒适程度以及功能的多样化程度也成为大众选购汽车时的参考因素之一。长时间的乘坐往往会导致乘客疲劳，因此很多汽车座椅都会在座椅上集成按摩功能，尤其是高端汽车。但是，现有汽车座椅中的按摩设备往往固定在座椅的坐垫内和靠背内，无法移动，乘坐人员乘坐时，也仅能针对背部或腿部进行局部的按摩，按摩部位受限，因此按摩功能无法满足乘客其他部位(如腹部)的按摩需求。

实用新型内容

本实用新型提供一种车载座椅及汽车，以解决按摩设备功能单一、无法移动，无法满足乘客腹部按摩需求的问题。

本申请提供的一种车载座椅，包括座椅本体和座椅扶手，所述座椅扶手内限定有容置腔，所述容置腔具有显露于所述座椅扶手外表并朝向于所述座椅扶手内侧的开口；

所述座椅本体还包括按摩部，所述按摩部能够通过所述开口移出所述容置腔，以处于用于对人体腹部进行按摩的工作位置，或者通过所述开口移入所述容置腔，以处于收纳位置。

进一步的，所述车载座椅包括挠性件，所述按摩部设置在挠性件上，所述按摩部通过挠性件与所述座椅本体连接，以使所述按摩部能够在所述工作位置和所述收纳位置移动；

所述挠性件包括第一插接件，所述座椅本体包括第二插接件，所述按摩部处于所述工作位置时，所述第一插接件和所述第二插接件可解除地插合，以使所述按摩部固定在所述人体的腹部。

进一步的，所述车载座椅包括盖板，所述盖板结合在所述开口处并能够打开或关闭所述开口。

进一步的，所述按摩部包括柔性包覆件和按摩气囊，所述柔性包覆件包覆在所述按摩气囊内，所述按摩气囊被配置成能够充放气，以在所述按摩部处于所述工作位置时对人体腹部进行按摩。

进一步的，所述按摩部还包括柔性隔膜，所述柔性隔膜位于所述柔性包覆件和所述气囊之间，以使所述柔性包覆件和所述气囊彼此隔断。

进一步的，所述车载座椅还包括气泵，所述气泵的输出端通过气管与所述按摩气囊连通，以使所述按摩气囊能够充放气。

进一步的，所述按摩气囊的数量为两个或两个以上，并且多个所述按摩气囊彼此相连通。

进一步的，所述按摩部还包括加热件，所述加热件设置于所述按摩气囊背向于所述柔性包覆件一侧。

进一步的，所述加热件包括加热板以及附接于所述加热板上的加热电阻，所述加热电阻呈往复弯折的形状。

本申请还提供的一种车辆，包括车体，还包括上述的车载座椅，所述车载座椅安装在所述车体上。

本实用新型实现的有益效果：首先，在座椅扶手上设置可移动的按摩部，当乘客需要使用按摩部时，将按摩部从座椅扶手上的容置腔内取出，放置在乘客需要按摩的腹部便可对腹部进行按摩。其次，当乘客不需要使用按摩部时，将按摩部放入座椅上的容置腔内即可，方便按摩部的存放和取用，避免按摩部在车内随手丢放，影响车内空间整洁，本申请所提供的技术方案提高乘客的乘坐体验。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的座椅本体的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的座椅扶手打开状态结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的按摩部使用状态图结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的座椅扶手的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的座椅扶手的展开结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的按摩部的爆炸结构示意图；

图7为本实用新型实施例提供的加热板的结构示意图；

图8为本实用新型实施例提供的气泵和按摩气囊的连接结构示意图；

图9为本实用新型实施例提供的座椅本体的骨架结构示意图。

附图标记：

1-座椅本体；11-第二插接件；2-座椅扶手；21-容置腔；211-开口；22-盖板；3-按摩部；31-柔性包覆件；32-柔性隔膜；33-按摩气囊；34-加热件；341-加热板；35-气泵；36-加热电阻；37-气管；4-挠性件；41-第一插接件。

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的；相同或相似的标号对应相同或相似的部件；附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

具体实施例

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的技术特征可以相互组合，具体实施例中的详细描述应理解为本申请宗旨的解释说明，不应视为对本申请的不当限制。

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请的具体技术方案做进一步详细描述。以下实施例用于说明本申请，但不用来限制本申请的范围。

在本申请实施例中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请实施例的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

此外，在本申请实施例中，“上”、“下”、“左”以及“右”等方位术语是相对于附图中的部件示意置放的方位来定义的，应当理解到，这些方向性术语是相对的概念，它们用于相对于的描述和澄清，其可以根据附图中部件所放置的方位的变化而相应地发生变化。

在本申请实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。

在本申请实施例中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。

在本申请实施例中，“示例性的”或者“例如”等词用于表示作例子、例证或说明。本申请实施例中被描述为“示例性的”或者“例如”的任何实施例或设计方案不应被解释为比其他实施例或设计方案更优选或更具优势。确切而言，使用“示例性的”或者“例如”等词旨在以具体方式呈现相关概念。

以下结合具体附图，对本实用新型的技术方案进行详细的介绍描述。

实施例一

请参阅图1至图3，一种车载座椅，包括座椅本体1和座椅扶手2。座椅本体1包括按摩部3。按摩部3可以用于对人体(如人体腹部)进行按摩。座椅扶手2内限定有容置腔21，容置腔21具有显露于座椅扶手2外表并朝向于座椅扶手2内侧的开口211，按摩部3能够通过开口211移出容置腔21，以处于用于对人体腹部进行按摩的工作位置，或者通过开口211移入容置腔21，以处于收纳位置。当乘客乘坐座椅时，可以随时取出按摩部3对需要按摩的腹部进行按摩，以缓解疲劳，增强用户的驾乘体验感受。

如图3所示，车载座椅包括挠性件4(本实施例中挠性件4优选为类似安全带的带状结构)，按摩部3设置在挠性件4上，按摩部3通过挠性件4与座椅本体1连接，以使按摩部3能够在工作位置和收纳位置移动；挠性件4包括第一插接件41，座椅本体1包括第二插接件11，按摩部3处于工作位置时，第一插接件41和第二插接件11可解除地插合，以使按摩部3固定在人体的腹部。具体的，以图3为例，按摩部3的两端分别连接在挠性件4上，在使用时，挠性件4可与座椅本体1固定，从而固定按摩部3，从而使得按摩部3无需人为手持的情况下与人体更加贴合，增强按摩效果。具体的，第二插接件11可设置在座椅本体1的合适位置(满足第一插接件41能够插接即可)，以使第一插接件41和第二插接件11相连后，按摩部3能够固定在人体的腹部位置，从而进行按摩。本实施例中，按摩部位为小腹部位，因此，第二插接件11可以优选设置在座椅本体1的坐垫的侧部外侧位置。

如图2至图5所示，本实施例中容置腔21的大小和形状与按摩部3相适配以满足放置按摩部3的需要。在本实施例中，容置腔21优选设置在座椅扶手2上，能够便于驾乘人员方便的拿取；在其他实施例或具体使用时，容置腔21也可以设置在座椅本体1的任何其他位置，只要满足放置按摩部3即可。

同时本实施例中，以图2为例，开口211设置在朝向座椅扶手2内侧(即乘客身体的一侧)，方便人们取用。在其他实施例中，开口开口211也可以朝向其他方向，例如朝向上方。

请参阅图2和图3，车载座椅还包括盖板22，盖板22结合在开口211处并能够打开或关闭开口211。本实施例中，盖板22可翻转的安装在座椅扶手2上。在其他实施方式中，盖板22也可以通过滑动的方式设置在座椅扶手2上；当乘客需要使用按摩部3时，打开盖板22便可取出按摩部3，当乘客使用完毕时，将按摩部3装入容置腔21后盖上盖板22即可，避免按摩部3露出，以使得车内空间更加简洁美观。

请参阅图6，按摩部3包括柔性包覆件31和按摩气囊33。其中，按摩气囊33包覆在柔性包覆件31内，按摩气囊33被配置成能够充放气，以在按摩部3处于工作位置时对人体腹部进行按摩。按摩气囊33的数量可以为两个或两个以上，并且各个按摩气囊33彼此相连通。如图5所示，在本实施例中，按摩气囊33的数量为3个。在其他实施例或具体应用时，按摩气囊33的数量也可以为其他的数量。在使用时，通过充气和放气的过程，使得按摩气囊33膨胀和收缩，进而实现按摩的功能。

请继续参阅图6，按摩部3还包括柔性隔膜32，柔性隔膜32位于柔性包覆件31和按摩气囊33之间，以使柔性包覆件31和气囊彼此隔断。通过隔离柔性包覆件31和按摩气囊33，在按摩气囊33膨胀和收缩时，避免柔性包覆件31与按摩气囊33直接接触产生磨损，增加按摩部3的使用寿命。

请参阅图8，按摩部3还包括气泵35，气泵35的输出端通过气管37与按摩气囊33连通，以使按摩气囊33能够充放气。具体的，气泵35连接有开关控制气泵35进行充气或放气。本实施例中，如图9所示，气泵35安装在座椅本体1内，优选的，安装在座椅本体1的骨架上，能够更好的固定气泵35的同时避免气泵35占用车内空间。进一步的，气泵35优选固定在座椅本体1内靠近座椅扶手的一侧，避免气管37过长。

值得一提的是，本领域技术人员可以理解，上述气管37可以被配置成能够卷绕或展开，从而具有不同有效长度，以使得按摩部3的位置发生变化时，依然能够使得气泵35与按摩气囊33可靠地连通。

请参阅图6至图7，按摩部3包括加热件34，加热件34设置于按摩气囊33背向于柔性包覆件31一侧。加热件34用于对人体进行加热。当乘客乘坐车辆时，有时候需要取暖或对人体部位进行加热，尤其是冬季天气寒冷时期，使用按摩仪3在按摩的同时对小腹等部位进行加热，提高乘客的乘坐体验。

请继续参阅图6，作为本实施例的优选，柔性包覆件31、柔性隔膜32、按摩气囊33和加热件34依次排布设置，使加热件34在使用时更贴近于乘客，能够保证加热传递的效果更好。

请参阅图7，加热件34包括加热板341以及附接于加热板341上的加热电阻36，加热电阻36呈往复弯折的形状。使用时，加热板341贴合和接触使用者需要加热按摩的位置，在加热电阻36通电时，加热板341被加热。

请参阅图1至图3，在具体使用时，旋转打开座椅扶手2的盖板22，使得开口211露出。取出按摩部3，将按摩部3放置需要按摩的部位，启动开关后从而对使用者的身体部位进行按摩。同时可以选择打开加热功能，针对按摩部位进行加热。

实施例二

本实施例提供一种车辆，包括车体，还包括实施例一中的车载座椅，车载座椅安装在车体上。通过汽车上面放置的车载座椅，在乘坐汽车时，能够对乘坐的人员进行按摩，避免长时间乘坐导致身体疲劳。

需要进一步说明的是，座椅扶手2上设有用于穿过电线的通孔，加热电阻36和用于控制气泵35充气或放气的开关的线缆以及气管37能够穿过通孔伸入到座椅本体1内部；而后线缆进一步延伸电连接到车体的车载电源上，由汽车提供电能；气管37穿过通孔后与气泵35相连通，由气泵35对按摩气囊33进行充气或者放气实现按摩功能。作为本实施例的优选方案，可根据具体使用的需求，将连接的线缆和气管37设为可伸缩设置，以便在按摩部3使用后放回至容置腔21内部时，线缆和气管37自动收缩，避免线路堆积，影响收纳效果。

请参阅图1至图3，在具体使用时，旋转打开座椅扶手2的盖板22，使得开口211露出。取出按摩部3，将按摩部3放置需要按摩的腹部，启动按摩部3的开关后从而对乘客的腹部进行按摩。同时也可以针对腹部进行加热。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

上述本申请实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。以上仅为本申请的优选实施例，并非因此限制本申请的专利范围，凡是利用本申请说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本申请的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种车载座椅，包括座椅本体(1)和座椅扶手(2)，其特征在于，所述座椅扶手(2)内限定有容置腔(21)，所述容置腔(21)具有显露于所述座椅扶手(2)外表并朝向于所述座椅扶手(2)内侧的开口(211)；

所述座椅本体(1)还包括按摩部(3)，所述按摩部(3)能够通过所述开口(211)移出所述容置腔(21)，以处于用于对人体腹部进行按摩的工作位置，或者通过所述开口(211)移入所述容置腔(21)，以处于收纳位置。

2.根据权利要求1所述的车载座椅，其特征在于，所述车载座椅包括挠性件(4)，所述按摩部(3)设置在挠性件(4)上，所述按摩部(3)通过挠性件(4)与所述座椅本体(1)连接，以使所述按摩部(3)能够在所述工作位置和所述收纳位置移动；

所述挠性件(4)包括第一插接件(41)，所述座椅本体(1)包括第二插接件(11)，所述按摩部(3)处于所述工作位置时，所述第一插接件(41)和所述第二插接件(11)可解除地插合，以使所述按摩部(3)固定在所述人体的腹部。

3.根据权利要求1所述的车载座椅，其特征在于，所述车载座椅包括盖板(22)，所述盖板(22)结合在所述开口(211)处并能够打开或关闭所述开口(211)。

4.根据权利要求1所述的车载座椅，其特征在于，所述按摩部(3)包括柔性包覆件(31)和按摩气囊(33)，所述柔性包覆件(31)包覆在所述按摩气囊(33)内，所述按摩气囊(33)被配置成能够充放气，以在所述按摩部(3)处于所述工作位置时对人体腹部进行按摩。

5.根据权利要求4所述的车载座椅，其特征在于，所述按摩部(3)还包括柔性隔膜(32)，所述柔性隔膜(32)位于所述柔性包覆件(31)和所述气囊之间，以使所述柔性包覆件(31)和所述气囊彼此隔断。

6.根据权利要求4所述的车载座椅，其特征在于，所述车载座椅还包括气泵(35)，所述气泵(35)的输出端通过气管(37)与所述按摩气囊(33)连通，以使所述按摩气囊(33)能够充放气。

7.根据权利要求6所述的车载座椅，其特征在于，所述按摩气囊(33)的数量为两个或两个以上，并且多个所述按摩气囊(33)彼此相连通。

8.根据权利要求4所述的车载座椅，其特征在于，所述按摩部(3)还包括加热件(34)，所述加热件(34)设置于所述按摩气囊(33)背向于所述柔性包覆件(31)一侧。

9.根据权利要求8所述的车载座椅，其特征在于，所述加热件(34)包括加热板(341)以及附接于所述加热板(341)上的加热电阻(36)，所述加热电阻(36)呈往复弯折的形状。

10.一种车辆，包括车体，其特征在于，还包括如权利要求1-9任一项所述的车载座椅，所述车载座椅安装在所述车体上。