CN219730390U - 一种低压岸电绞车的支撑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及船舶结构技术领域，具体涉及一种低压岸电绞车的支撑结构，旨要解决的技术问题在于克服现有技术中支撑结构较为复杂且成本较高的缺陷，主要是通过以下技术方案得以实现的：一种低压岸电绞车的支撑结构，包括绞车部件和绞车台阶，还包括绞车底座、支撑部件和导向装置，绞车底座包括长底座和宽底座，支撑部件包括底板、T型承接板和多个加强板，导向装置设在绞车部件和绞车台阶之间，导向装置的两端分别与支撑部件和绞车台阶可拆卸连接，本装置结构简单，强度可靠，且采用该结构能够减少算法计算周期，降低成本，导向结构便于绞车部件和绞车台阶定位，也起到辅助支撑的作用，且可拆卸设计也便于后续拆除减少占地面积。

Description

一种低压岸电绞车的支撑结构

技术领域

本实用新型涉及船舶结构技术领域，具体涉及一种低压岸电绞车的支撑结构。

背景技术

在海洋工程船的建造过程中，牵引绞车是重要的设备之一，其在海上管道电缆铺设、大型锚泊系统收放以及导缆系泊作业中发挥重要作用，在船舶作业过程中，由于牵引绞车工作负荷大、受力复杂，其对支撑结构要求也相当高，现有的船舶改装时会新增低压岸电绞车或安全负荷小于30kn的小型起重设备，低压岸电绞车和小型起重设备底部会适配对应的支撑结构，因此为了保证支撑结构强度因此现有支撑结构较为复杂且在支撑结构设计完成后需要通过有限元进行计算，而支撑结构复杂易造成制作成本提高，有限元计算周期长且工作复杂。因此需要游湖支撑结构在满足支撑强度的同时也能有效减少计算难度和制作成本，保证支撑的有效性和支撑结构的可靠性。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中支撑结构较为复杂且成本较高的缺陷，从而提供一种低压岸电绞车的支撑结构。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种低压岸电绞车的支撑结构，包括绞车部件和绞车台阶，所述绞车台阶设置在绞车部件底部一侧，还包括：绞车底座，所述绞车底座设置在绞车部件下方，所述绞车底座与绞车部件一体成型，所述绞车底座包括相对设置的长底座和相对设置的宽底座，所述长底座与宽底座垂直设置，所述宽底座设置在长底座侧边的两端；

支撑部件，所述支撑部件设置在绞车底座下方，所述支撑部件包括底板、T型承接板和多个加强板，所述承接板底部焊接固定在底板上，所述承接板与绞车底座之间通过螺栓固定，所述加强板焊接固定在承接板上且与底板垂直设置；

导向装置，所述导向装置设置在绞车部件和绞车台阶之间，所述导向装置的两端分别与支撑部件和绞车台阶可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，本申请中的支撑部件结构简单，强度可靠，且采用该结构能够减少算法计算周期，可以通过单跨梁强度分析代替有限元计算，从而降低成本；导向结构便于绞车部件和绞车台阶定位，也起到辅助支撑的作用，且可拆卸设计也便于后续拆除减少占地面积。

进一步的，所述长底座与宽底座之间焊接固定，所述长底座下表面与宽底座下表面在同一水平面内，所述宽底座下方还设置有防滑垫。

通过采用上述技术方案，设置底座与支撑部件连接，避免绞车部件直接放置在支撑部件上，减少绞车部件底部磨损。

进一步的，所述承接板包括设置在长底座下方的长承接和设置在宽底座下方的宽承接，所述宽承接设置在相对的两个长承接的下方，所述宽承接顶部与防滑垫底部抵接。

通过采用上述技术方案，设置可以拆卸的承接板便于支撑部件的拆装，从而降低安装成本。

进一步的，所述加强板与长承接垂直设置且与宽承接平行设置，所述加强板的长度大于长承接的宽度，所述加强板远离长承接一侧底部还开设有排水孔。

通过采用上述技术方案，设置加强板增强底部强度，加强板还为长承接提供支撑，排水孔减少水汽侵入支撑部件内部。

进一步的，所述长承接与宽承接连接处还设置有过渡板，所述过渡板底部固定在底板上，所述过渡板上设置有圆弧面，所述过渡板底部靠近长承接一侧设置有弧状孔。

通过采用上述技术方案，设置过渡板对长承接与宽承接连接处进行加强和游湖，提升该处连接的刚度，并通过圆弧过渡，有效缓解应力集中并控制局部变形。

进一步的，所述支撑部件还包括设置在加强板之间的支撑围板，所述支撑围板倾斜设置且设置在两个加强板之间，所述支撑围板顶部与长承接顶部下表面外侧固定，所述支撑围板底部与长承接侧边下部固定，所述支撑围板底部两端还设置有分散孔。

通过采用上述技术方案，支撑围板的设置有效缓解局部应力集中，提高长支撑和加强板等周围结构的强度。

进一步的，所述导向装置包括一体设置的嵌入板、连接板和导入板，所述嵌入板设置在靠近绞车部件一侧，所述导入板设置在绞车台阶底部，所述连接板两端分别设置有嵌入板和导入板，所述连接板呈开口向下的U型且上表面与绞车底座上表面齐平，所述连接板开口的两端固定嵌入板和导入板。

通过采用上述技术方案，使用一体设置的嵌入板、连接板和导入板配合，保证绞车部件和绞车台阶的连续性，同时缓解绞车部件和绞车台阶不在同一高度上载荷的传递问题，保证纵向底部的连续性，从而过渡平缓，延续支撑部件并分散底部压力。

进一步的，所述嵌入板一端伸入宽承接内且与宽承接卡接设置，所述底板靠近绞车台阶一侧设置有导向斜面，所述嵌入板内设置有与导向斜面配合的嵌入槽，所述导入板对称设置在连接板两侧，远离连接板的两个导入板之间距离小于靠近连接板的两个导入板之间距离。

通过采用上述技术方案，嵌入板对支撑部件起到良好的加固作用，在工程作业需要时，可快速的安装和拆除导向装置，不会对船体结构产生破坏和影响，从而提高作业效率。

综上所述，本实用新型技术方案，具有如下优点：

1.本实用新型提供的低压岸电绞车的支撑结构，本申请中的支撑部件结构简单，强度可靠，且采用该结构能够减少算法计算周期，可以通过单跨梁强度分析代替有限元计算，从而降低成本。

2.本实用新型提供的低压岸电绞车的支撑结构，导向结构便于绞车部件和绞车台阶定位，也起到辅助支撑的作用，且可拆卸设计也便于后续拆除减少占地面积。

3.本实用新型提供的低压岸电绞车的支撑结构，采用弧状板过渡，缓解应力集中，在满足强度的情况下付开孔设计减少支撑部件质量，便于电缆布置且使整体结构轻量化。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种实施方式中提供的一种低压岸电绞车的支撑结构的整体结构示意图；

图2为本实用新型的一种实施方式中提供的绞车底座和支撑部件的局部结构示意图；

图3为本实用新型的一种实施方式中提供的支撑部件的爆炸结构示意图；

图4为本实用新型一种实施方式中提供的支撑部件和导向装置的剖视结构示意图；

图5为本实用新型一种实施方式中提供的支撑部件的局部结构示意图。

附图标记说明：

1、绞车部件；2、绞车台阶；3、绞车底座；31、长底座；32、宽底座；321、防滑垫；4、支撑部件；41、底板；411、导向斜面；42、承接板；421、长承接；422、宽承接；423、过渡板；4231、弧状孔；43、加强板；431、排水孔；44、支撑围板；441、分散孔；5、导向装置；51、嵌入板；511、嵌入槽；52、连接板；53、导入板。

具体实施方式

以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

一种低压岸电绞车的支撑结构，如图1所示，一种低压岸电绞车的支撑结构，包括绞车部件1和绞车台阶2，还包括绞车底座3、支撑部件4和导向装置5，绞车底座3与绞车部件1一体成型，绞车底座3包括相对设置的长底座31和相对设置的宽底座32，长底座31与宽底座32垂直设置，宽底座32设置在长底座31侧边的两端，支撑部件4设置在绞车底座3下方，导向装置5设置在绞车部件1和绞车台阶2之间，导向装置5的两端分别与支撑部件4和绞车台阶2可拆卸连接。本申请中的支撑部件4结构简单，强度可靠，且采用该结构能够减少算法计算周期，可以通过单跨梁强度分析代替有限元计算，从而降低成本；导向结构便于绞车部件1和绞车台阶2定位，也起到辅助支撑的作用，且可拆卸设计也便于后续拆除减少占地面积。

如图1和图2所示，长底座31与宽底座32之间焊接固定，长底座31下表面与宽底座32下表面在同一水平面内，宽底座32下方还设置有防滑垫321。设置底座与支撑部件4连接，避免绞车部件1直接放置在支撑部件4上，减少绞车部件1底部磨损。

支撑部件4包括底板41、T型承接板42和多个加强板43，承接板42底部焊接固定在底板41上，承接板42与绞车底座3之间通过螺栓固定，加强板43焊接固定在承接板42上且与底板41垂直设置。承接板42包括设置在长底座31下方的长承接421和设置在宽底座32下方的宽承接422，宽承接422设置在相对的两个长承接421的下方且嵌设在两个长承接421内，宽承接422顶部与防滑垫321底部抵接，设置可以拆卸的承接板42便于支撑部件4的拆装，从而降低安装成本。

如图2和图3所示，加强板43与长承接421垂直设置且与宽承接422平行设置，加强板43的长度大于长承接421的宽度，每个加强板43上远离长承接421一侧底部均还开设有排水孔431，设置加强板43增强底部强度，加强板43还为长承接421提供支撑，排水孔431减少水汽侵入支撑部件4内部。

如图2和图3所示，长承接421与宽承接422连接处还设置有过渡板423，过渡板423底部固定在底板41上，过渡板423上设置有圆弧面，过渡板423底部靠近长承接421一侧设置有弧状孔4231。设置过渡板423对长承接421与宽承接422连接处进行加强和游湖，提升该处连接的刚度，并通过圆弧过渡，有效缓解应力集中并控制局部变形。

如图1、图3和图4所示，导向装置5包括一体设置的嵌入板51、连接板52和导入板53，嵌入板51设置在靠近绞车部件1一侧，导入板53设置在绞车台阶2底部，连接板52两端分别设置有嵌入板51和导入板53，连接板52呈开口向下的U型且上表面与绞车底座3上表面齐平，连接板52开口的两端固定嵌入板51和导入板53。使用一体设置的嵌入板51、连接板52和导入板53配合，保证绞车部件1和绞车台阶2的连续性，同时缓解绞车部件1和绞车台阶2不在同一高度上载荷的传递问题，保证纵向底部的连续性，从而过渡平缓，延续支撑部件4并分散底部压力。

嵌入板51一端伸入宽承接422内且与宽承接422卡接设置，底板41靠近绞车台阶2一侧设置有导向斜面411，嵌入板51内设置有与导向斜面411配合的嵌入槽511，导入板53对称设置在连接板52两侧，远离连接板52的两个导入板53之间距离小于靠近连接板52的两个导入板53之间距离，导入板53在水平面上的投影为两个相对设置且向相互靠近一侧弯折的弧形边。嵌入板51对支撑部件4起到良好的加固作用，在工程作业需要时，可快速的安装和拆除导向装置5，不会对船体结构产生破坏和影响，从而提高作业效率。

如图1、图3和图5所示，支撑部件4还包括设置在两个不同的加强板43之间的支撑围板44，支撑围板44设置有多个。支撑围板44倾斜设置且设置在两个加强板43之间，支撑围板44顶部与长承接421顶部下表面外侧固定，支撑围板44底部与长承接421侧边固定，支撑围板44底部两端还设置有分散孔441。支撑围板44的设置有效缓解局部应力集中，提高长支撑和加强板43等周围结构的强度。

本低压岸电绞车的支撑结构的工作原理和使用方法：使用前，在绞车部件1下方固定绞车底座3，组装支撑部件4，在底板41上先安装长承接421和宽承接422，再依次焊接加强板43、支撑围板44和过渡板423，计算结构强度再安装绞车部件1，在使用时，根据需要可以在绞车部件1与绞车台阶2之间设置导向装置5。

上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例，如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种低压岸电绞车的支撑结构，包括绞车部件(1)和绞车台阶(2)，所述绞车台阶(2)设置在绞车部件(1)底部一侧，其特征在于，还包括：

绞车底座(3)，所述绞车底座(3)设置在绞车部件(1)下方，所述绞车底座(3)与绞车部件(1)一体成型，所述绞车底座(3)包括相对设置的长底座(31)和相对设置的宽底座(32)，所述长底座(31)与宽底座(32)垂直设置，所述宽底座(32)设置在长底座(31)侧边的两端；

支撑部件(4)，所述支撑部件(4)设置在绞车底座(3)下方，所述支撑部件(4)包括底板(41)、多个T型承接板(42)和多个加强板(43)，所述承接板(42)底部焊接固定在底板(41)上，所述承接板(42)与绞车底座(3)之间通过螺栓固定，所述加强板(43)焊接固定在承接板(42)上且与底板(41)垂直设置；

导向装置(5)，所述导向装置(5)设置在绞车部件(1)和绞车台阶(2)之间，所述导向装置(5)的两端分别与支撑部件(4)和绞车台阶(2)可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种低压岸电绞车的支撑结构，其特征在于，所述长底座(31)与宽底座(32)之间焊接固定，所述长底座(31)下表面与宽底座(32)下表面在同一水平面内，所述宽底座(32)下方还设置有防滑垫(321)。

3.根据权利要求2所述的一种低压岸电绞车的支撑结构，其特征在于，所述承接板(42)包括设置在长底座(31)下方的长承接(421)和设置在宽底座(32)下方的宽承接(422)，所述宽承接(422)设置在相对的两个长承接(421)的下方，所述宽承接(422)顶部与防滑垫(321)底部抵接。

4.根据权利要求3所述的一种低压岸电绞车的支撑结构，其特征在于，所述加强板(43)与长承接(421)垂直设置且与宽承接(422)平行设置，所述加强板(43)的长度大于长承接(421)的宽度，所述加强板(43)远离长承接(421)一侧底部还开设有排水孔(431)。

5.根据权利要求4所述的一种低压岸电绞车的支撑结构，其特征在于，所述长承接(421)与宽承接(422)连接处还设置有过渡板(423)，所述过渡板(423)底部固定在底板(41)上，所述过渡板(423)上设置有圆弧面，所述过渡板(423)底部靠近长承接(421)一侧设置有弧状孔(4231)。

6.根据权利要求5所述的一种低压岸电绞车的支撑结构，其特征在于，所述支撑部件(4)还包括设置在加强板(43)之间的支撑围板(44)，所述支撑围板(44)倾斜设置且设置在两个加强板(43)之间，所述支撑围板(44)顶部与长承接(421)顶部下表面外侧固定，所述支撑围板(44)底部与长承接(421)侧边固定，所述支撑围板(44)底部两端还设置有分散孔(441)。

7.根据权利要求3所述的一种低压岸电绞车的支撑结构，其特征在于，所述导向装置(5)包括一体设置的嵌入板(51)、连接板(52)和导入板(53)，所述嵌入板(51)设置在靠近绞车部件(1)一侧，所述导入板(53)设置在绞车台阶(2)底部，所述连接板(52)两端分别设置有嵌入板(51)和导入板(53)，所述连接板(52)呈开口向下的U型且上表面与绞车底座(3)上表面齐平，所述连接板(52)开口的两端固定嵌入板(51)和导入板(53)。

8.根据权利要求7所述的一种低压岸电绞车的支撑结构，其特征在于，所述嵌入板(51)一端伸入宽承接(422)内且与宽承接(422)卡接设置，所述底板(41)靠近绞车台阶(2)一侧设置有导向斜面(411)，所述嵌入板(51)内设置有与导向斜面(411)配合的嵌入槽(511)，所述导入板(53)对称设置在连接板(52)两侧，远离连接板(52)的两个导入板(53)之间距离小于靠近连接板(52)的两个导入板(53)之间距离。