CN219704176U - 一种船舶零件铣削加工的夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及夹具工装设备技术领域，具体为一种船舶零件铣削加工的夹具，包括：固定座，螺纹杆和驱动电机，所述螺纹杆的一端设有转动杆和齿轮盘，所述驱动电机的一端设有蜗杆、固定板一和固定板二；有益效果为：在对工件进行夹持固定时，将工件放置好以后启动驱动电机，通过固定板一和固定板二的作用使得蜗杆支撑板上方转动，并通过与齿轮盘之间的啮合连接，使得转动杆和螺纹杆进行同步转动，进而实现对夹具的上下移动，实现快速对工件夹持的同时，减少人工操作的劳动量，使得操作简单便捷，提高夹持速度和加工效率。

Description

一种船舶零件铣削加工的夹具

技术领域

本实用新型涉及夹具工装设备技术领域，具体为一种船舶零件铣削加工的夹具。

背景技术

在机械零件加工过程中，常采用铣床来完成工件的表面加工，在铣削加工过程中常采用工件旋转、铣刀固定和工件固定、铣刀旋转的方式加工工件表面。

中国专利CN 210451867 U公开了一种用于船舶零件铣削加工的夹具，包括固定座、传动组件、夹紧块、支架；所述的安装于机床主轴或加工平台上，所述的固定座与夹紧块之间设有传动组件，所述的传动组件驱动夹紧块作相对于固定座的直线运动，所述的支架固连于固定座，所述的支架与夹紧块相配合，实现船舶零件的轴向和径向的同时定位。

但是，上述装置中的夹具每次在对工件进行夹持固定时，都需要操作人员旋转扳手，进而增加了人员的劳动量，且夹持速度较慢，导致加工效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶零件铣削加工的夹具，以解决上述背景技术中提出的上述装置中的夹具每次在对工件进行夹持固定时，都需要操作人员旋转扳手，进而增加了人员的劳动量，且夹持速度较慢，导致加工效率较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶零件铣削加工的夹具，所述船舶零件铣削加工的夹具包括：

固定座，所述固定座的一侧侧壁上开设有移动槽，所述移动槽的靠近固定座外壁一端的内壁上开设有通孔；

螺纹杆，位于移动槽当中，所述螺纹杆的一端设有转动杆和齿轮盘；及

驱动电机，位于固定座的一侧，所述驱动电机的一端设有蜗杆、固定板一和固定板二。

优选的，所述螺纹杆的一端与移动槽的内壁转动连接，所述螺纹杆的另一端穿过通孔与转动杆的一端固定连接。

优选的，所述齿轮盘固定套接在转动杆的外壁上，所述齿轮盘与蜗杆之间啮合连接。

优选的，所述固定座后侧壁上端固定连接有支撑板，所述支撑板上侧壁一端与驱动电机固定连接。

优选的，所述固定板一和固定板二分别与支撑板侧壁两侧固定连接，所述固定板一和固定板二相对的侧壁上均开设有安装孔。

优选的，所述蜗杆位于固定板一和固定板二之间，所述蜗杆与固定板二上的安装孔之间转动连接。

优选的，所述蜗杆的另一端穿过固定板一侧壁上的安装孔与驱动电机的输出端固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

在对工件进行夹持固定时，将工件放置好以后启动驱动电机，通过固定板一和固定板二的作用使得蜗杆支撑板上方转动，并通过与齿轮盘之间的啮合连接，使得转动杆和螺纹杆进行同步转动，进而实现对夹具的上下移动，实现快速对工件夹持的同时，减少人工操作的劳动量，使得操作简单便捷，提高夹持速度和加工效率。

附图说明

图1为本实用新型整体正面结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的结构放大示意图；

图3为本实用新型体背面结构示意图。

图中：1、固定座；2、支撑板；3、驱动电机；4、蜗杆；5、转动杆；6、齿轮盘；7、螺纹杆；8、移动槽；9、通孔；10、固定板一；11、固定板二；12、安装孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本实用新型实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本实用新型实施例，并不用于限定本实用新型实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“中”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“一”、“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

出于简明和说明的目的，实施例的原理主要通过参考例子来描述。在以下描述中，很多具体细节被提出用以提供对实施例的彻底理解。然而明显的是，对于本领域普通技术人员，这些实施例在实践中可以不限于这些具体细节。在一些实例中，没有详细地描述公知方法和结构，以避免无必要地使这些实施例变得难以理解。另外，所有实施例可以互相结合使用。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种船舶零件铣削加工的夹具，船舶零件铣削加工的夹具包括：

固定座1，固定座1的一侧侧壁上开设有移动槽8，移动槽8的靠近固定座1外壁一端的内壁上开设有通孔9，固定座1后侧壁上端固定连接有支撑板2，支撑板2上侧壁一端与驱动电机3固定连接

螺纹杆7，位于移动槽8当中，螺纹杆7的一端设有转动杆5和齿轮盘6，螺纹杆7的一端与移动槽8的内壁转动连接，螺纹杆7的另一端穿过通孔9与转动杆5的一端固定连接，齿轮盘6固定套接在转动杆5的外壁上，齿轮盘6与蜗杆4之间啮合连接

驱动电机3，位于固定座1的一侧，驱动电机3的一端设有蜗杆4、固定板一10和固定板二11，固定板一10和固定板二11分别与支撑板2侧壁两侧固定连接，固定板一10和固定板二11相对的侧壁上均开设有安装孔12，蜗杆4位于固定板一10和固定板二11之间，蜗杆4与固定板二11上的安装孔12之间转动连接，蜗杆4的另一端穿过固定板一10侧壁上的安装孔12与驱动电机3的输出端固定连接。

实际使用时，在对工件进行夹持固定时，将工件放置好以后启动驱动电机3，通过固定板一10和固定板二11的作用使得蜗杆4支撑板2上方转动，并通过与齿轮盘6之间的啮合连接，使得转动杆5和螺纹杆7进行同步转动，进而实现对夹具的上下移动，实现快速对工件夹持的同时，减少人工操作的劳动量，使得操作简单便捷，提高夹持速度和加工效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种船舶零件铣削加工的夹具，其特征在于：所述船舶零件铣削加工的夹具包括：

固定座（1），所述固定座（1）的一侧侧壁上开设有移动槽（8），所述移动槽（8）的靠近固定座（1）外壁一端的内壁上开设有通孔（9）；

螺纹杆（7），位于移动槽（8）当中，所述螺纹杆（7）的一端设有转动杆（5）和齿轮盘（6）；及

驱动电机（3），位于固定座（1）的一侧，所述驱动电机（3）的一端设有蜗杆（4）、固定板一（10）和固定板二（11）。

2.根据权利要求1所述的一种船舶零件铣削加工的夹具，其特征在于：所述螺纹杆（7）的一端与移动槽（8）的内壁转动连接，所述螺纹杆（7）的另一端穿过通孔（9）与转动杆（5）的一端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种船舶零件铣削加工的夹具，其特征在于：所述齿轮盘（6）固定套接在转动杆（5）的外壁上，所述齿轮盘（6）与蜗杆（4）之间啮合连接。

4.根据权利要求1所述的一种船舶零件铣削加工的夹具，其特征在于：所述固定座（1）后侧壁上端固定连接有支撑板（2），所述支撑板（2）上侧壁一端与驱动电机（3）固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种船舶零件铣削加工的夹具，其特征在于：所述固定板一（10）和固定板二（11）分别与支撑板（2）侧壁两侧固定连接，所述固定板一（10）和固定板二（11）相对的侧壁上均开设有安装孔（12）。

6.根据权利要求1所述的一种船舶零件铣削加工的夹具，其特征在于：所述蜗杆（4）位于固定板一（10）和固定板二（11）之间，所述蜗杆（4）与固定板二（11）上的安装孔（12）之间转动连接。

7.根据权利要求6所述的一种船舶零件铣削加工的夹具，其特征在于：所述蜗杆（4）的另一端穿过固定板一（10）侧壁上的安装孔（12）与驱动电机（3）的输出端固定连接。