CN219687121U - 一种可调座椅减振机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及减振装置技术领域，特别涉及一种可调座椅减振机构，现有减振机构软硬弹性不可调，一种可调座椅减振机构，包括减振装置，所述减振装置包括上安装板和安装底板，所述上安装板和安装底板之间设置支撑结构和调节结构，所述调节结构包括减振器、上安装座和下安装座，所述减振器一端与上安装座铰接且另一端与下安装座之间设置软硬调节结构，所述软硬调节结构包括软硬调节螺杆，所述软硬调节螺杆一端与减振器固定连接，所述软硬调节螺杆与下安装座之间设置螺纹调节结构，通过旋转软硬调节螺杆实现减振器角度的调节，提高使用舒适度，在减振装置技术领域具有良好的发展前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及减振装置技术领域，特别涉及一种可调座椅减振机构。
背景技术
现有交通工具座椅减振装置多为通过减振器缓解冲击力的结构，高度不可调节，减振器角度固定；体重不同的人员乘坐时，施加到减振机构的力也不尽相同，特别是船上、艇上等水运交通，受水面波动影响，不可调节的减振机构导致座椅舒适度较低，因此预设计一种减振器软硬弹性可调的减振机构，用于提高舒适度。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种可调座椅减振机构，解决现有减振机构软硬弹性不可调的问题。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：一种可调座椅减振机构，包括减振装置，所述减振装置包括上安装板和安装底板，所述上安装板和安装底板之间设置支撑结构和调节结构，所述调节结构包括减振器、上安装座和下安装座，所述减振器一端与上安装座铰接且另一端与下安装座之间设置软硬调节结构，所述软硬调节结构包括软硬调节螺杆，所述软硬调节螺杆一端与减振器固定连接，所述软硬调节螺杆与下安装座之间设置螺纹调节结构，通过旋转软硬调节螺杆实现减振器角度的调节，减振器在竖直方向上的分力会发生相应的变化，从而改变减振装置的软硬度，为不同体重的乘坐人员提供更为舒适的条件。
更进一步，所述软硬调节螺杆上通过螺纹连接软硬调节手轮，为乘务人员调节减振器角度提供便利。
更进一步，所述下安装座上设置长孔，所述减振器端部设置固定螺杆，所述固定螺杆在长孔内随软硬调节螺杆的旋转实现滑动，加强装置稳定性。
更进一步，所述下安装座与安装底板之间设置高度调节结构，实现减振装置高度的调节。
更进一步，所述高度调节结构包括高度调节螺杆和固定座，所述固定座固定在安装底板上，所述固定座上预留穿孔供高度调节螺杆通过，所述高度调节螺杆与下安装座之间设置螺纹结构，通过旋转高度调节螺杆实现下安装座在安装底板上的移动，调节减振装置高度，支撑结构在减振装置高度发生改变后进行相应的改变。
更进一步，所述高度调节螺杆端部通过螺纹连接高度调节手轮，便于乘务人员调节装置高度。
更进一步，所述支撑结构包括连接结构、上侧板和下侧板，所述连接结构转动设置于上侧板和下侧板之间，配合高度调节对减振装置进行支撑。
更进一步，所述连接结构包括连杆和连接轴，所述连杆两端部分别通过轴承与上侧板和下侧板转动连接，所述连接轴安装于减振装置两侧边对应安装的连杆之间。
更进一步，所述上安装座、上侧板固定在上安装板上，所述下安装座、下侧板固定在安装底板上，所述上安装座和下安装座于减振装置对角位置设置，所述上侧板和下侧板于减振装置对角位置设置。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：1.减振功能：乘员乘坐时，主机在行驶过程中发生振动，此时减振器工作，吸收振动，提高座椅上乘员的舒适性；2.软硬调节功能：在不同体重乘员乘坐时，主机在行驶过程中发生振动，可以通过软硬调节手轮调节减振器的工作角度，实现减振装置软硬弹性的调节，提高不同体重乘员乘坐的舒适性；3.高度调节功能：支撑结构和调节结构配合实现减振装置高度的调节，提高身高不同的乘务人员的使用舒适度。
附图说明
图1为本实用新型正面结构示意图。
图2为本实用新型侧面结构示意图。
图3为本实用新型立体结构示意图。
图中：1、上安装板，2、上侧板，3、连杆，4、减振器，5、软硬调节手轮，6、软硬调节螺杆，7、高度调节手轮，8、下安装座，9、高度调节螺杆，10、安装底板，11、上安装座，12、固定座，13、下侧板，14、连接轴，15、长孔。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例一：由图1至图3给出，一种可调座椅减振机构，包括减振装置，所述减振装置包括上安装板1和安装底板10，所述上安装板1和安装底板10之间设置支撑结构和调节结构，所述调节结构包括减振器4、上安装座11和下安装座8，所述减振器4一端与上安装座11铰接且另一端与下安装座8之间设置软硬调节结构，所述软硬调节结构包括软硬调节螺杆6，所述软硬调节螺杆6一端与减振器4固定连接，所述软硬调节螺杆6与下安装座8之间设置螺纹调节结构，通过旋转软硬调节螺杆6实现减振器4角度的调节，减振器4在竖直方向上的分力会发生相应的变化，从而改变减振装置的软硬度，为不同体重的乘坐人员提供更为舒适的条件。
在实施例一的基础上，所述软硬调节螺杆6上通过螺纹连接软硬调节手轮5，为乘务人员调节减振器角度提供便利。
在实施例一的基础上，所述下安装座8上设置长孔15，所述减振器4端部设置固定螺杆，所述固定螺杆在长孔15内随软硬调节螺杆6的旋转实现滑动，加强装置稳定性。
更进一步，所述下安装座8与安装底板10之间设置高度调节结构，实现减振装置高度的调节，所述高度调节结构包括高度调节螺杆9和固定座12，所述固定座12固定在安装底板10上，所述固定座12上预留穿孔供高度调节螺杆9通过，所述高度调节螺杆9与下安装座8之间设置螺纹结构，通过旋转高度调节螺杆9实现下安装座8在安装底板10上的移动，调节减振装置高度，所述支撑结构包括连接结构、上侧板2和下侧板13，所述连接结构包括连杆3和连接轴14，所述连杆3两端部分别通过轴承与上侧板2和下侧板13转动连接，所述连接轴14安装于减振装置两侧边对应安装的连杆3之间，配合高度调节对减振装置进行支撑，在减振装置高度发生改变后进行相应的改变。
在上述实施例的基础上，所述高度调节螺杆9端部通过螺纹连接高度调节手轮7，便于乘务人员调节装置高度。
在上述实施例的基础上，所述上安装座11、上侧板2固定在上安装板1上，所述下安装座8、下侧板13固定在安装底板10上，所述上安装座11和下安装座8于减振装置对角位置设置，所述上侧板2和下侧板13于减振装置对角位置设置。
本实用新型的工作原理过程如下：通过旋转软硬调节手轮5带动软硬调节螺杆6在下安装座8中的螺纹调节结构下旋转，实现减振器4下端部位置在长孔方向上的改变，从而改变减振器4的设置角度，实现软硬调节功能；通过旋转高度调节手轮7，带动高度调节螺杆9旋转，在下安装座8中螺纹结构的作用下，调节下安装座8在安装底板10上的前后位置，并通过与上安装座11铰接的减振器4，改变减振装置的高度，与上侧板2、下侧板13通过轴承转动连接的连杆3配合下安装座位置的改变进行转动。
尽管以上详细地描述了本实用新型的优选实施例，但是应该清楚地理解，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种可调座椅减振机构，包括减振装置，其特征在于，所述减振装置包括上安装板（1）和安装底板（10），所述上安装板（1）和安装底板（10）之间设置支撑结构和调节结构，所述调节结构包括减振器（4）、上安装座（11）和下安装座（8），所述减振器（4）一端与上安装座（11）铰接且另一端与下安装座（8）之间设置软硬调节结构，所述软硬调节结构包括软硬调节螺杆（6），所述软硬调节螺杆（6）一端与减振器（4）固定连接，所述软硬调节螺杆（6）与下安装座（8）之间设置螺纹调节结构，通过旋转软硬调节螺杆（6）实现减振器（4）角度的调节。
2.根据权利要求1所述的一种可调座椅减振机构，其特征在于，所述软硬调节螺杆（6）上通过螺纹连接软硬调节手轮（5）。
3.根据权利要求1所述的一种可调座椅减振机构，其特征在于，所述下安装座（8）上设置长孔（15），所述减振器（4）端部设置固定螺杆，所述固定螺杆在长孔（15）内随软硬调节螺杆（6）的旋转实现滑动。
4.根据权利要求1所述的一种可调座椅减振机构，其特征在于，所述下安装座（8）与安装底板（10）之间设置高度调节结构。
5.根据权利要求4所述的一种可调座椅减振机构，其特征在于，所述高度调节结构包括高度调节螺杆（9）和固定座（12），所述固定座（12）固定在安装底板（10）上，所述固定座（12）上预留穿孔供高度调节螺杆（9）通过，所述高度调节螺杆（9）与下安装座（8）之间设置螺纹结构，通过旋转高度调节螺杆（9）实现下安装座（8）在安装底板（10）上的移动，调节减振装置高度。
6.根据权利要求5所述的一种可调座椅减振机构，其特征在于，所述高度调节螺杆（9）端部通过螺纹连接高度调节手轮（7）。
7.根据权利要求1所述的一种可调座椅减振机构，其特征在于，所述支撑结构包括连接结构、上侧板（2）和下侧板（13），所述连接结构转动设置于上侧板（2）和下侧板（13）之间。
8.根据权利要求7所述的一种可调座椅减振机构，其特征在于，所述连接结构包括连杆（3）和连接轴（14），所述连杆（3）两端部分别通过轴承与上侧板（2）和下侧板（13）转动连接，所述连接轴（14）安装于减振装置两侧边对应安装的连杆（3）之间。
9.根据权利要求8所述的一种可调座椅减振机构，其特征在于，所述上安装座（11）、上侧板（2）固定在上安装板（1）上，所述下安装座（8）、下侧板（13）固定在安装底板（10）上，所述上安装座（11）和下安装座（8）于减振装置对角位置设置，所述上侧板（2）和下侧板（13）于减振装置对角位置设置。
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