CN219648521U - 一种用于汽车滑动门的连续冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车滑动门的连续冲压模具，包括上模和下模，所述的上模、设有上托板、上模座和上工板，所述的上托板上设计有若干支撑垫板和斜向支撑柱，所述的上模座上设计有导料板和上垫板，所述的上模座四周设计有定位柱、内限位板和对称式限位卡板，所述的上工板分前工板和后工板，所述的前后工板上分别设计有钩形冲头和止挡板；所述的下模上依次设计有下模座和下托板，所述的下模座上设计有下垫板、冲台、导向机构、外限位板、定位柱孔和进料托板，所述的下托板上设计有下垫脚和出料板，所述的出料板为滑梯状设计。本实用新型可以实现在一个工位上完成多个冲压工序，操作简单方便，提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车滑动门轨加工技术领域，具体为一种用于汽车滑动门的连续冲压模具。
背景技术
汽车零部件在加工时候，有很多的非标准件不能用简单的裁切冲压机器来完成，尤其是本实用新型所对应车门滑轨存在多个不同角度的折弯与裁切，传统的冲压机械很难满足生产的需求，
因此我们对此该滑动门轨的生产模具做出改进，提出一种用于汽车滑动门的连续冲压模具。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种用于汽车滑动门的连续冲压模具，包括上模1和下模2，所述的上模上依次设有上托板3、上模座4和上工板5，所述的上托板上设计有若干支撑垫板31和斜向支撑柱32，所述的上模座上设计有导料板41和上垫板42，所述的斜向支撑柱32穿过上模座4连接上垫板42，所述的上模座4四周设计有定位柱43、内限位板44和对称式限位卡板45，所述的上工板5分前工板51和后工板52，所述的前后工板上分别设计有钩形冲头53和止挡板54；所述前工板51上的冲头53冲出初步形状，所述上垫板42上的冲头53将其冲出完整形状，所述后工板52上的冲头53进行折弯整形。所述的下模2上依次设计有下模座6和下托板7，所述的下模座6上设计有下垫板61、冲台62、导向机构63、外限位板64、定位柱孔65和进料托板66，所述的外限位板64设计于冲台62的左右两侧，所述的外限位板64有与内限位板44对应的卡孔；所述的下托板7上设计有下垫脚71和出料板72，所述的出料板72为滑梯状设计，所述的下模座6上还设计有与出料板72对应的落料孔68。
进一步的，所述的后工板52上同样设计有导正材料的导料板41-2，所述的下垫板61上设计有与后工板52上对称的导料板41-3。
进一步的，所述的止挡板54设计于冲头53的一侧，围绕冲头53的一侧形成侧壁，可以挡住所加工的产品防止脱落。
进一步的，所述的下垫板61高于冲台62的水平面。
进一步的，所述的导向机构63的一侧设计有卡位板63-1和可旋转调位块63-2。
进一步的，所述的上垫板42和上模座4上设计有若干入子46，可以固定冲头53以及方便拆卸更换零件，所述的下模座6上同样设计有可以固定下垫板61和冲台62的入子。
进一步的，所述的上模1上还设计有连接固定各模板和导向模板保证精度上模标件上模标件，所述的下模2上设计有同上模一样的下模标件。
本实用新型的工作流程为：上模标件和下模标件依次将第一至下托板固定好，材料从左向右进去，通过导料板把材料导正，通过上模上的冲头和下模上的冲台将钣金材料冲出成形，通过下模上的的出料道将冲压的废料排出。
本实用新型的有益效果是：
1、上模和下模组合设计组装简单，提高生产效率，
2、通过导料板、上下模标件和入子的导向和固定提升品质良率，3、可以将产品一次冲压成形降低生产成本。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型总体结构示意图；
图2是本实用新型上模1结构示意图；
图3是本实用新型下模2机构示意图；
图4是本实用新型上托板3结构示意图；
图5是本实用新型的上模座4机构示意图；
图6是本实用新型的上工板5结构示意图；
图7是本实用新型的下模座6结构示意图；
图8是本实用新型的下托板7结构示意图。
图9是本实用新型的下模座6的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
一种用于汽车滑动门的连续冲压模具，采用上下对称式设计，包括上模1和下模2，如图2和图4、5、6所示的上模1上依次设有上托板3、上模座4和上工板5，如图4上托板上3设计有若干支撑垫板31和斜向支撑柱32；如图5-6上模座4上设计有导料板41和上垫板42，上模座4四周设计有定位柱43、内限位板44和对称式限位卡板45，斜向支撑柱32穿过上模座4连接上垫板42，上垫板42和上模座4上设计有若干入子，上垫板42上设计有可以将材料冲压成型的冲头53；如图6上工板5分前工板51和后工板52，前后工板上分别设计有钩形冲头53和止挡板54，其中前工板51上的冲头53将材料的大体形状冲出来，上垫板42上的冲头53将其冲出完整形状，然后后工板52上的冲头53将冲出来的材料的一角折弯整形。上垫板42和上模座4上的入子46可以固定冲头53以及方便拆卸更换零件，前后工板分开的中间有斜向的导料槽，配合下模使用可以将冲压废料的排料。
如图3和图7、8所示，下模2上依次设计有下模座6和下托板7，如图7下模座6上设计有下垫板61、冲台62、导向机构63、外限位板64、定位柱孔65和进料托板66，下垫板61高于冲台62的水平面，下模座6上还设计有可以固定下垫板61和冲台62的入子；如图8下托板7上设计有下垫脚71和出料板72，出料板72为滑梯状设计，出料板72的位置正对上模1上的斜向的导料槽，下模座6上设计有与出料板72对应的落料孔68和68-1。
其中，后工板52上设计有导正材料的导料板41-2，下垫板61上设计有与后工板52对称的导料板41-3；后工板52与下垫板61的形状对称。
其中，导向机构63的一侧设计有卡位板63-1和可旋转调位块63-2。
其中，外限位板64设计于冲台62的左右两侧，外限位板64有与内限位板44对应的卡孔，
其中，下模座6上的定位柱孔65与上模座4上的定位柱43对应，下模座6还有与对称式限位卡板45对应的卡槽。
其中，进料托板66位于下模座6与下垫板61的中间与冲台62的水平面位于同一水平面，
工作方式：将该设备安装在的冲床上，材料从进料托板66进入，两边的外限位板64将其固定在中间，上模1下来，导料板41将材料导成与冲头结构方向一致的斜向，然后开始冲头53开始冲压，经过三个步骤在冲台62上形成对应的产品形状，冲压出来的废料在进入下垫板61之前通过出料板72滑出，冲好的产品进入通过出料槽67出来，出料槽67两边的导向机构63及其系列组件将材料拨动沿着出料槽63滑动下来。
最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种用于汽车滑动门的连续冲压模具，其特征在于，包括上模(1)和下模(2)，所述的上模上依次设有上托板(3)、上模座(4)和上工板(5)，所述的上托板上设计有若干支撑垫板(31)和斜向支撑柱(32)，所述的上模座上设计有导料板(41)和上垫板(42)，所述的上模座(4)四周设计有定位柱(43)、内限位板(44)和对称式限位卡板(45)，所述的上工板(5)分前工板(51)和后工板(52),所述的前工板(51)和后工板(52)上分别设计有钩形冲头(53)和止挡板(54)；所述的下模(2)上依次设计有下模座(6)和下托板(7)，所述的下模座(6)上设计有下垫板(61)、冲台(62)、导向机构(63)、外限位板(64)、定位柱孔(65)和进料托板(66)以及出料槽(67)，所述的下托板(7)上设计有下垫脚(71)和出料板(72)，所述的出料板(72)为滑梯状设计。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车滑动门的连续冲压模具，其特征在于，所述的斜向支撑柱(32)穿过上模座(4)连接上垫板(42),所述上垫板(42)和导料板(41)上设计有若干入子(46)，可以固定冲头(53)以及方便拆卸更换零件。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车滑动门的连续冲压模具，其特征在于，所述的后工板(52)上设计有导正材料的导料板(41)。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车滑动门的连续冲压模具，其特征在于，所述的止挡板(54)设计于冲头(53)的一侧，围绕冲(53)的一侧形成侧壁，可以挡住所加工的产品防止脱落。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车滑动门的连续冲压模具，其特征在于，所述的下垫板(61)上设计有与后工板(52)对称的导料板(41)，所述的下垫板(61)高于冲台(62)的水平面。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车滑动门的连续冲压模具，其特征在于，所述的外限位板(64)设计于冲台(62)的左右两侧,所述的外限位板(64)有与内限位板(44)对应的卡孔。
7.根据权利要求4所述的一种用于汽车滑动门的连续冲压模具，其特征在于，所述的导向机构(63)的一侧设计有卡位板(63-1)和可旋转调位块(63-2)。
8.根据权利要求1所述的一种用于汽车滑动门的连续冲压模具，其特征在于，所述的下模座(6)上还设计有可以固定下垫板(61)和冲台(62)的入子。
9.根据权利要求1所述的一种用于汽车滑动门的连续冲压模具，其特征在于，所述的下模座(6)上还设计有与出料板(72)对应的落料孔(68)。
10.根据权利要求1所述的一种用于汽车滑动门的连续冲压模具，其特征在于，所述的上模(1)上还设计有连接固定各模板和导向模板保证精度上模标件上模标件，所述的下模(2)上设计有同上模一样的下模标件。
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