CN219642907U - 电池信息采集器、电池箱集成采样系统以及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例提供一种电池信息采集器、一种电池箱集成采样系统以及一种汽车，属于电池信息监控技术领域。所述电池信息采集器，包括包括壳体、电路处理板以及气体传感器，所述壳体具有容置腔，所述壳体外壁开设有与所述容置腔连通的气体流通口，所述电路处理板和所述气体传感器设于所述容置腔，所述气体传感器与所述电路处理板电连接，用于向所述电路处理板传输采集的气体信号；本实用新型通过气体传感器实时对电池箱内气体以及气体浓度的检测，可以及时传递电池箱内的气体环境情况，及时对电池箱内热失控情况以及电解液泄漏情况进行报警，避免造成人身财产伤害。

Description

电池信息采集器、电池箱集成采样系统以及汽车

技术领域

本实用新型涉及电池信息监控技术领域，具体地涉及一种电池信息采集器、一种电池箱集成采样系统以及一种汽车。

背景技术

现有的电池信息采集器只能采集电池组的电压信号以及温度信号，对采集的电压信号以及温度信号进行报警。但在电池组的实际使用过程中，电池组可能会出现内部热失控或者电解液泄漏等情况，内部热失控会产生一氧化碳气体，电解液泄漏会产生挥发物，都能对电池组造成严重影响。现有的电池信息采集器不能够及时对热失控或电解液泄漏的情况进行报警，不利于车内人员的及时逃生。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的是提供一种电池信息采集器、一种电池箱集成采样系统以及一种汽车，该电池信息采集器设有气体传感器，能够对电池箱体内的气体进行检测，实现对热失控现象以及电解液现象的监控。

为了实现上述目的，第一方面，本实用新型实施例提供一种电池信息采集器，一种电池信息采集器，其特征在于，包括壳体、电路处理板以及气体传感器，所述壳体具有容置腔，所述壳体外壁开设有与所述容置腔连通的气体流通口，所述电路处理板和所述气体传感器设于所述容置腔，所述气体传感器与所述电路处理板电连接，用于向所述电路处理板传输采集的气体信号。

优选的，所述气体传感器可拆卸安装于电路处理板上。

优选的，所述壳体上开设有气体传感器安装口，所述气体传感器通过所述气体传感器安装口可拆卸安装于所述电路处理板上。

优选的，所述壳体上还设有遮挡盖，所述遮挡盖可拆卸安装于所述气体传感器安装口上，所述遮挡盖用于遮挡所述气体传感器安装口，所述遮挡盖上设有所述气体流通口，所述气体流通口用于流通气体。

优选的，所述气体流通口具有多个孔部，各孔部阵列排布。

优选的，所述壳体镂空设置以形成所述气体流通口，所述壳体的内侧面在所述气体流通口处设有防尘网，所述防尘网覆盖所述气体流通口。

优选的，所述电池信息采集器还包括温度传感器，所述温度传感器与所述电路处理板电连接，用于向所述电路处理板传输采集的温度信号。

优选的，所述电池信息采集器还包括电压传感器，所述电压传感器与所述电路处理板电连接，用于向所述电路处理板传输采集的电压信号。

优选的，所述电池信息采集器还包括均衡单元，所述均衡单元与所述电路处理板电连接，所述均衡单元用于对电池组中的单体电芯均衡处理。

第二方面，本实用新型提供一种电池箱集成采样系统，包括电池组、采样线束以及如上所述的电池信息采集器，所述电池信息采集器通过所述采样线束与所述电池组连接。

第三方面，本实用新型提供一种汽车，包括如上所述的电池信息采集器。

本实用新型通过气体传感器实时对电池箱内气体以及气体浓度的检测，可以及时传递电池箱内的气体环境情况，及时对电池箱内热失控情况以及电解液泄漏情况进行报警，避免造成人身财产伤害。

本实用新型实施例的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型实施例，但并不构成对本实用新型实施例的限制。在附图中：

图1是实施例1提供的电池信息采集器的结构示意图。

附图标记说明

1-壳体，2-遮挡盖，3-气体流通孔，4-采样线束，5-电池组。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型实施例的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型实施例，并不用于限制本实用新型实施例。

在本实用新型实施例中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系。

术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

术语“平行”、“垂直”等并不表示要求部件绝对平行或垂直，而是可以稍微倾斜。如“平行”仅仅是指其方向相对“垂直”而言更加平行，并不是表示该结构一定要完全平行，而是可以稍微倾斜。

术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平、竖直或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

此外，“大致”、“基本”等用语旨在说明相关内容并不是要求绝对的精确，而是可以有一定的偏差。例如：“大致相等”并不仅仅表示绝对的相等，由于实际生产、操作过程中，难以做到绝对的“相等”，一般都存在一定的偏差。因此，除了绝对相等之外，“大致等于”还包括上述的存在一定偏差的情况。以此为例，其他情况下，除非有特别说明，“大致”、“基本”等用语均为与上述类似的含义。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

请参照图1，第一方面，本实施例提供一种电池信息采集器，包括壳体，电路处理板以及气体传感器，所述壳体具有容置腔，所述壳体外壁开设有与所述容置腔连通的气体流通口3，所述电路处理板和所述气体传感器设于所述容置腔，所述气体传感器与所述电路处理板电连接，用于向所述电路处理板传输采集的气体信号。

具体的，气体传感器用于采集电池箱内的气体以及气体浓度。例如检测一氧化碳以及一氧化碳浓度，当检测到一氧化碳以及一氧化碳浓度超过预设浓度后，气体传感器发出报警，提醒电池箱内部气体环境异常。

进一步的，气体传感器向控制电路传送检测到的气体信号，当检测到一氧化碳浓度超过预设浓度后，控制电路向外部设备发出报警，提醒电池箱内部气体环境异常。

通过气体传感器实时对电池箱内气体以及气体浓度的检测，可以及时传递电池箱内的气体环境情况，及时对电池箱内热失控情况以及电解液泄漏情况进行报警，避免造成人身财产伤害。

在本实施例中，所述壳体1上开设有气体传感器安装口，所述气体传感器通过所述气体传感器安装口安装于所述电路处理板上。

在本实施例中，气体传感器可拆卸安装于电路处理板上，具体的，气体传感器通过气体传感器安装口安装于电路处理板上，气体传感器安装口的设置便于拆卸安装气体传感器。

在本实施例中，气体传感器安装口与气体流通口为同一个口。

在本实用新型的其他实施例中，气体传感器安装口与气体流通口不为同一口。

在本实施例中，所述壳体1上还设有遮挡盖2，所述遮挡盖2可拆卸安装于所述气体传感器安装口上，所述遮挡盖2用于遮挡所述气体传感器安装口，所述遮挡盖2上设有所述气体流通口3，所述气体流通口3用于流通气体。遮挡盖2用于避免灰尘以及其他物件进入电池信息采集器内，保护电池信息采集器内的整洁。电池箱内的气体通过气体流通口3进入电池信息采集器内，以被气体传感器检测。

在本实施例中，所述气体流通口3具有多个孔部，各孔部阵列排布。在本实施例中，各孔部圆周排列，多个孔部能够流入更多的气体，使得气体传感器更能快速检测。

在本实用新型的其他实施例中，各孔部条形排布。

在本实用新型的其他实施例中，各孔部呈正方形排布。

在本实施例中，所述电池信息采集器还包括温度传感器，所述温度传感器与所述电路处理板电连接，用于向所述电路处理板传输采集的温度信号。

温度传感器用于检测电池组5的温度，当超过预设温度值时，控制电路报警。以避免出现因温度过高而造成电池组5损坏，从而造成生命财产威胁。

在本实施例中，所述电池信息采集器还包括电压传感器，所述电压传感器与所述电路处理板电连接，用于向所述电路处理板传输采集的电压信号。

电压传感器用于检测电池组5的电压，当超过预设电压值时，控制电路报警。避免出现因电压过高而造成的电池组5损坏，从而造成生命财产威胁。

在本实施例中，所述电池信息采集器还包括均衡单元，所述均衡单元与所述电路处理板电连接，所述均衡单元用于对电池组5中的单体电芯均衡处理。

当所述电池组5中有需要均衡的单体电芯时，所述控制电路控制所述均衡单元对所述需要均衡的单体电芯进行均衡处理。

其中，所述均衡单元可以是采用对所述需要均衡的单体电芯进行放电的均衡处理方式，比如，所述均衡单元可以包括与所述单体电芯并联的均衡电阻，在所述需要均衡的单体电芯的两端并联一个均衡电阻。所述均衡单元也可以是采用对所述需要均衡的单体电芯进行充电的均衡处理方式，比如，将所述需要均衡的单体电芯连接于车辆的发电机或蓄电池，进而通过所述发电机或所述蓄电池对所述需要均衡的单体电芯进行充电。

第二方面，本实施例提供一种电池箱集成采样系统，包括电池组5、采样线束4以及如上所述的电池信息采集器，所述电池信息采集器通过所述采样线束4与所述电池组5连接。

第三方面，本实施例提供一种汽车，包括如上所述的电池信息采集器。

实施例2

本实施例与实施例1的基本相同，其不同之处在于，本实施例提供的壳体1镂空设置以形成所述气体流通口，所述壳体1的内侧面在所述气体流通口处设有防尘网，所述防尘网覆盖所述气体流通口。

一方面，镂空结构能够保证电池箱内的气体能被气体传感器采集；

另一方面，镂空结构能够保证电池信息采集器的散热，不影响电池信息采集器的工作效率。

防尘网的设置能够防止灰尘以及其他物件进入电池信息采集器内。

以上结合附图详细描述了本实用新型实施例的可选实施方式，但是，本实用新型实施例并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型实施例的技术构思范围内，可以对本实用新型实施例的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型实施例的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型实施例对各种可能的组合方式不再另行说明。

本领域技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得单片机、芯片或处理器(processor)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

此外，本实用新型实施例的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型实施例的思想，其同样应当视为本实用新型实施例所公开的内容。

Claims (11)

1.一种电池信息采集器，其特征在于，包括壳体，电路处理板以及气体传感器，所述壳体具有容置腔，所述壳体外壁开设有与所述容置腔连通的气体流通口(3)，所述电路处理板和所述气体传感器设于所述容置腔，所述气体传感器与所述电路处理板电连接，用于向所述电路处理板传输采集的气体信号。

2.根据权利要求1所述的电池信息采集器，其特征在于，所述气体传感器可拆卸安装于所述电路处理板上。

3.根据权利要求1所述的电池信息采集器，其特征在于，所述壳体(1)上开设有气体传感器安装口，所述气体传感器通过所述气体传感器安装口可拆卸安装于所述电路处理板上。

4.根据权利要求3所述的电池信息采集器，其特征在于，所述壳体(1)上还设有遮挡盖(2)，所述遮挡盖(2)可拆卸安装于所述气体传感器安装口上，所述遮挡盖(2)用于遮挡所述气体传感器安装口，所述遮挡盖(2)上设有所述气体流通口(3)，所述气体流通口(3)用于流通气体。

5.根据权利要求4所述的电池信息采集器，其特征在于，所述气体流通口(3)具有多个孔部，各孔部阵列排布。

6.根据权利要求1所述的电池信息采集器，其特征在于，所述壳体(1)镂空设置以形成所述气体流通口，所述壳体(1)的内侧面在所述气体流通口处设有防尘网，所述防尘网覆盖所述气体流通口。

7.根据权利要求1所述的电池信息采集器，其特征在于，所述电池信息采集器还包括温度传感器，所述温度传感器与所述电路处理板电连接，用于向所述电路处理板传输采集的温度信号。

8.根据权利要求1所述的电池信息采集器，其特征在于，所述电池信息采集器还包括电压传感器，所述电压传感器与所述电路处理板电连接，用于向所述电路处理板传输采集的电压信号。

9.根据权利要求1所述的电池信息采集器，其特征在于，所述电池信息采集器还包括均衡单元，所述均衡单元与所述电路处理板电连接，所述均衡单元用于对单体电芯均衡处理。

10.一种电池箱集成采样系统，其特征在于，包括电池组(5)、采样线束(4)以及权利要求1-9中任一项所述的电池信息采集器，所述电池信息采集器通过所述采样线束(4)与所述电池组(5)连接。

11.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的电池信息采集器。