CN219620129U - 一种箱体内导轨输送装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种箱体内导轨输送装置,包括小车以及与小车配合的连接件,所述小车包括框架,框架的外侧下端设置车轮,框架两侧均设置横梁,横梁上设置长销轴,横梁滑动连接长销轴,框架上端设置螺纹通孔a,螺纹通孔a内设置螺栓a,螺栓a下端转动连接连接块,连接块的侧面设置短销轴;所述连接件的侧面设置通孔,通孔与长销轴配合,连接件的两端均设置销孔,销孔与短销轴配合,连接件的上端设置螺纹通孔b,螺纹通孔b内设置螺钉,螺钉配合导轨上的螺孔。本实用新型通过设置小车与连接件,实现了导轨在狭小空间内运送的便捷性,方便了工人的操作。
Description
技术领域
本实用新型属于工装技术领域,具体涉及一种箱体内导轨输送装置。
背景技术
现有的薄壁箱体长度为6447mm,内部空间为810mm×660mm,内部空间的平面上焊接有两处长导轨,导轨外形尺寸为6427mm×81mm×15mm,导轨上加工有50处90mm×61mm的矩形槽以及若干的螺孔。
焊接时通过人工先将导轨放入箱体内,然后操作人员进入箱体内部,对导轨进行找正,并点焊固定,确认尺寸后,进行焊接。该方法存在以下缺点:导轨为细长条形,且上面有50处90mm×61mm的矩形槽,刚性差,人工抬起会过高,导轨会因自身重力造成变形,同时箱体内部空间狭小,工作人员在箱体内走动与操作都较为困难。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:如何方便的在狭小空间的箱体内放置导轨,为解决上述问题,提供一种箱体内导轨输送装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是以下述方式实现的:
一种箱体内导轨输送装置,包括小车以及与小车配合的连接件,所述小车包括框架,框架的外侧下端设置车轮,框架两侧均设置横梁,横梁上设置长销轴,横梁滑动连接长销轴,框架上端设置螺纹通孔a,螺纹通孔a内设置螺栓a,螺栓a下端转动连接连接块,连接块的侧面设置短销轴;
所述连接件的侧面设置通孔,通孔与长销轴配合,连接件的两端均设置销孔,销孔与短销轴配合,连接件的上端设置螺纹通孔b,螺纹通孔b内设置螺钉,螺钉配合导轨上的螺孔。
所述连接件包括平板、与平板垂直的竖板以及同时垂直与平板和竖板的支撑板,连接件的两端均固定连接支撑板,竖板上设置通孔,通孔与长销轴配合,平板上设置螺纹通孔b,螺纹通孔b内设置螺钉,螺钉配合导轨上的螺孔,支撑板上设置销孔,销孔与短销轴配合。
所述连接件上固定连接加强板,加强板同时垂直与平板和竖板,加强板设置至少一个,加强板均匀分布在连接件上。
所述车轮为三角爬楼轮。
所述螺栓a的上端固定连接手轮。
相对于现有技术,本实用新型具有以下益处:本实用新型通过设置小车与连接件,实现了导轨在狭小空间内运送的便捷性,方便了工人的操作。
附图说明
图1是小车的一个视角的视图。
图2是小车的另一个视角的视图。
图3是本实用新型使用时的方式。
图4是加强板在连接件上的位置的视图。
图5是小车在箱体内的视图。
其中,1是框架;2是连接件;3是导轨;4是箱体;5是横梁;6是三角爬楼轮;7是竖板;8是平板;9是短销轴;10是连接块;11是螺栓a;12是手轮;13是长销轴;14是小车;15是加强板;16是支撑板。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图,对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式,而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的其他所有实施方式,都属于本实用新型保护的范围。因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,如果涉及到方位描述,例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,若干的含义是一个或者多个,多个的含义是两个以上,大于、小于、超过等理解为不包括本数,以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
现结合实施例、附图对本实用新型作进一步描述:
如图1~5所示,一种箱体内导轨输送装置,包括小车14以及与小车14配合的连接件2。连接件2的长度与导轨3的长度接近,在不运送导轨3的时候,连接件2和小车14是分开的,并没有连接在一起;在需要运送导轨3时,连接件2的两端均需要设置小车14,导轨3设置在连接件2的下端。连接件2是具有一定强度的材质,在导轨3连接在连接件2的下端的时候,连接件2能够在一定程度上减少导轨3在运输过程中的变形。
小车14包括框架1,框架1的外侧下端设置车轮,框架1两侧均设置横梁5,横梁5上设置长销轴13,横梁5滑动连接长销轴13,框架1上端设置螺纹通孔a,螺纹通孔a内设置螺栓a11,螺栓a11下端转动连接连接块10,连接块10的侧面设置短销轴9。连接件2的侧面设置通孔,通孔与长销轴13配合,连接件2的两端均设置销孔,销孔与短销轴9配合,连接件2的上端设置螺纹通孔b,螺纹通孔b内设置螺钉,螺钉配合导轨3上的螺孔。
在运送导轨3的时候,通过螺钉将导轨3固定到连接件2的下端,螺栓a11拧下去,让短销轴9到达能够插入销孔的位置,短销轴9插入销孔中后,然后将螺栓a11拧上去,从而提升导轨3的高度。同时在小车14到达预定的位置,调整好连接件的角度时,通过转动螺栓a11向下,带动连接块10向下,短销轴9在连接件2的销孔插着,能够将连接件2下端的导轨3按压在箱体内,从而方便焊接导轨3。
连接件2包括平板8、与平板8垂直的竖板7以及同时垂直与平板8和竖板7的支撑板16,连接件2的两端均固定连接支撑板16,竖板7上设置通孔,通孔与长销轴13配合,平板8上设置螺纹通孔b,螺纹通孔b内设置螺钉,螺钉配合导轨3上的螺孔,支撑板16上设置销孔,销孔与短销轴9配合。
连接件2上固定连接加强板15,加强板15同时垂直与平板8和竖板7,加强板15设置至少一个,加强板15均匀分布在连接件2上。加强板15能够增加连接件2的整体强度,能够减少连接件2的弯曲变形。
车轮为三角爬楼轮6。因为设置导轨3的地方是箱体4,箱体4内的平面与箱体4外的地面具有一定的高度差,箱体4内较高,设置成三角爬楼轮6可以更容易的从外面进入到箱体4内,进行导轨3的铺设。
螺栓a11的上端固定连接手轮12。手轮12增大了螺栓a11转动时的力矩,通过受力分析,可以得出,在旋转螺栓a11的时候,可以更加的省力。
本实用新型的工作过程如下:
两件小车14分布在导轨3两端,旋转导轨3两端的小车14上的手轮12,降低连接件2的高度,使连接件2下平面与导轨3的上平面接触,然后将导轨3与连接件2通过螺钉连接,连接完成后,手动旋转导轨3两端的小车14上的手轮12,将导轨3升起足够的高度,连接件2的通孔与车架上的长销轴13重合后,插入长销轴13,防止连接件2移动,然后推动小车14进入薄壁箱体4内部,到达位置后,将长销轴13去除,旋转导轨3两端小车14上的手轮12将导轨3放置在薄壁箱体4内部的安装面上,并旋转手轮12通过螺杆将导轨3压紧在安装平面上,导轨3点焊固定后,将连接件2和导轨3之间的螺钉去除,反向旋转前后手轮12,升起连接件2,连接件2与车架上的孔重合后,插入长销轴13,对连接件2进行固定,然后推动小车14移出薄壁箱体4。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型整体构思前提下,还可以作出若干改变和改进,这些也应该视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种箱体内导轨输送装置,其特征在于,包括小车(14)以及与小车(14)配合的连接件(2),所述小车(14)包括框架(1),框架(1)的外侧下端设置车轮,框架(1)两侧均设置横梁(5),横梁(5)上设置长销轴(13),横梁(5)滑动连接长销轴(13),框架(1)上端设置螺纹通孔a,螺纹通孔a内设置螺栓a(11),螺栓a(11)下端转动连接连接块(10),连接块(10)的侧面设置短销轴(9);
所述连接件(2)的侧面设置通孔,通孔与长销轴(13)配合,连接件(2)的两端均设置销孔,销孔与短销轴(9)配合,连接件(2)的上端设置螺纹通孔b,螺纹通孔b内设置螺钉,螺钉配合导轨(3)上的螺孔。
2.根据权利要求1所述的一种箱体内导轨输送装置,其特征在于,所述连接件(2)包括平板(8)、与平板(8)垂直的竖板(7)以及同时垂直与平板(8)和竖板(7)的支撑板(16),连接件(2)的两端均固定连接支撑板(16),竖板(7)上设置通孔,通孔与长销轴(13)配合,平板(8)上设置螺纹通孔b,螺纹通孔b内设置螺钉,螺钉配合导轨(3)上的螺孔,支撑板(16)上设置销孔,销孔与短销轴(9)配合。
3.根据权利要求2所述的一种箱体内导轨输送装置,其特征在于,所述连接件(2)上固定连接加强板(15),加强板(15)同时垂直与平板(8)和竖板(7),加强板(15)设置至少一个,加强板(15)均匀分布在连接件(2)上。
4.根据权利要求1所述的一种箱体内导轨输送装置,其特征在于,所述车轮为三角爬楼轮(6)。
5.根据权利要求1所述的一种箱体内导轨输送装置,其特征在于,所述螺栓a(11)的上端固定连接手轮(12)。
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