CN219598759U - 一种汽车零部件加工用打孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件打孔技术领域，具体涉及一种汽车零部件加工用打孔装置，它包括底座，底座底部四周均固定连接有支撑脚，底座顶部表面开设有移动槽，移动槽内设有移动夹紧组件，底座顶部表面一侧设有与移动槽相对应设有的滑槽，滑槽内设有用于打孔工作的驱动组件。

Description

一种汽车零部件加工用打孔装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件打孔领域，特别是涉及一种汽车零部件加工用打孔装置。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，汽车零部件包括发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件、电器仪表配件等，其主要的原材料包括钢材、橡胶、塑料、织物等，这就决定了汽车零部件的多样性，在加工过程中，需要对多样的汽车零部件进行打孔操作，但是现有的打孔装置在打孔过程中，传统的打孔装置对机械零部件进行多次打孔时，工作人员需要移动机械零部件，重新定位后进行打孔，这样增加了机械零部件的打孔时间，降低了打孔装置的打孔效率。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的在于提供一种汽车零部件加工用打孔装置，其具有的优点解决了传统的打孔装置对机械零部件进行多次打孔时，工作人员需要移动机械零部件，重新定位后进行打孔的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车零部件加工用打孔装置，包括底座，所述底座底部四周均固定连接有支撑脚，所述底座顶部表面开设有移动槽，所述移动槽内设有移动夹紧组件，所述底座顶部表面一侧设有与移动槽相对应设有的滑槽，所述滑槽内设有驱动组件，所述驱动组件包括固定连接于滑槽两侧的固定座，所述固定座之间转动连接有丝杆，所述丝杆下方设有第一滑杆，所述丝杆一端延伸至滑槽外侧，所述丝杆延伸端通过联轴器连接有驱动电机，所述驱动电机底部设有放置座，所述放置座固定连接于底座外壁，所述丝杆外侧匹配连接有滑块，所述滑块底部均与第一滑杆滑动配合，所述滑块顶部垂直固定连接有支撑块，所述支撑块顶部延伸至滑槽外侧，所述支撑块顶部延伸端一侧开设有升降槽，所述升降槽内上下滑动配合有升降块，所述升降槽内位于升降块上方设有驱动升降块上下移动工作的升降组件，所述升降块一侧延伸至升降槽外侧，所述升降块延伸端固定连接有电动气缸，所述电动气缸输出端固定连接有延伸板，所述延伸板底部中端转动连接有钻头，所述钻头顶部延伸至延伸板上端外侧，所述钻头顶部延伸端通过联轴器连接有钻孔电机。

通过采用上述技术方案，首先操作员根据不同长度尺寸的零部件配合移动夹紧组件配合完成夹紧工作，接着操作员开启驱动电机，带动丝杆转动工作，此时丝杆上的滑块以及滑块上的其他组件配合第一滑杆左右移动至零部件的上方，此时操作员开启电动气缸配合延伸板以及延伸板上的组件移动至零部件打孔处上方，然后开启驱动组件配合升降块上下升降至合适的打孔距离，最后开启钻孔电机配合钻头完成钻孔工作。

进一步设置：所述夹紧组件包括固定连接于移动槽两侧的连接座，所述连接座之间转动连接有正反牙螺杆，所述正反牙螺杆下方设置有第二滑杆，所述正反牙螺杆一端延伸至移动槽外侧，所述正反牙螺杆延伸端固定连接有转轮，所述正反牙螺杆外侧匹配连接有第一移动块、第二移动块，所述第一移动块与第二移动块均与第二滑杆滑动配合，所述第一移动块与第二移动块顶部均垂直固定连接有夹板。

通过采用上述技术方案，操作员根据零部件长度尺寸大小，手摇转轮，带动正反牙螺杆转动工作，此时正反牙螺杆上的第一移动块与第二移动块配合第二滑杆相向移动工作，配合夹板对零部件完成夹紧工作。

进一步设置：所述升降组件包括设置于升降槽顶部的电动升降气缸，所述电动升降气缸输出端固定连接有升降板，所述升降板远离电动升降气缸一侧与升降块顶部固定连接。

通过采用上述技术方案，打孔工作过程中，操作员开启电动升降气缸配合升降板将升降块以及升降块上的其他组件上下移动至合适的打孔高度，以此配合完成打孔工作。

进一步设置：所述底座一侧开设有废屑槽，所述废屑延伸至移动槽下方，所述废屑槽与移动槽连通。

通过采用上述技术方案，打孔过程中，会产生一定废屑，废屑会直接通过移动槽直接掉落至废屑槽内，最后操作员统一集中处理。

进一步设置：所述底座外壁设置有与电动气缸、钻孔电机、电动升降气缸控制连接的开关组。

通过采用上述技术方案，通过开关组的设置，便于控制其他组件完成定位打孔工作，操作灵活、方便。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型具备移动夹紧组件，操作员根据零部件长度尺寸大小，手摇转轮，带动正反牙螺杆转动工作，此时正反牙螺杆上的第一移动块与第二移动块配合第二滑杆相向移动工作，配合夹板对零部件完成夹紧工作。

本实用新型具备移动打孔组件，当零部件完成夹紧后，接着操作员开启驱动电机，带动丝杆转动工作，此时丝杆上的滑块以及滑块上的其他组件配合第一滑杆左右移动至零部件上方，接着操作员根据打孔要求开启电动气缸配合延伸板以及延伸板上的组件移动至零部件打孔处上方，然后开启电动升降气缸配合升降块上下升降至合适的打孔距离，最后开启钻孔电机配合钻头完成钻孔工作。

附图说明

此处所说明的附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中：

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的左视图；

图3是本实用新型的后视结构示意图。

图中，1、底座；2、支撑脚；3、移动槽；4、移动夹紧组件；5、滑槽；6、驱动组件；7、固定座；8、丝杆；9、第一滑杆；10、驱动电机；11、放置座；12、滑块；13、支撑块；14、升降槽；15、升降块；16、升降组件；17、电动气缸；18、延伸板；19、钻头；20、钻孔电机；21、连接座；22、正反牙螺杆；23、第二滑杆；24、转轮；25、第一移动块；26、第二移动块；27、夹板；28、电动升降气缸；29、升降板；30、废屑槽；31、开关组。

实施方式

有关本实用新型的前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合参考附图1至附图3对实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的结构内容，均是以说明书附图为参考。

下面将参照附图描述本实用新型的各示例性的实施例。

实施例1：一种汽车零部件加工用打孔装置，如图1、3所示，包括底座1，底座1底部四周均固定连接有支撑脚2，底座1顶部表面开设有移动槽3，移动槽3内设有移动夹紧组件4，夹紧组件包括固定连接于移动槽3两侧的连接座21，连接座21之间转动连接有正反牙螺杆22，正反牙螺杆22下方设置有第二滑杆23，正反牙螺杆22一端延伸至移动槽3外侧，正反牙螺杆22延伸端固定连接有转轮24，正反牙螺杆22外侧匹配连接有第一移动块25、第二移动块26，第一移动块25与第二移动块26均与第二滑杆23滑动配合，第一移动块25与第二移动块26顶部均垂直固定连接有夹板27，操作员根据零部件长度尺寸大小，手摇转轮24，带动正反牙螺杆22转动工作，此时正反牙螺杆22上的第一移动块25与第二移动块26配合第二滑杆23相向移动工作，配合夹板27对零部件完成夹紧工作。

如图1、2所示，底座1顶部表面一侧设有与移动槽3相对应设有的滑槽5，滑槽5内设有驱动组件6，驱动组件6包括固定连接于滑槽5两侧的固定座7，固定座7之间转动连接有丝杆8，丝杆8下方设有第一滑杆9，丝杆8一端延伸至滑槽5外侧，丝杆8延伸端通过联轴器连接有驱动电机10，驱动电机10底部设有放置座11，放置座11固定连接于底座1外壁，丝杆8外侧匹配连接有滑块12，滑块12底部均与第一滑杆9滑动配合，操作员开启驱动电机10，带动丝杆8转动工作，此时丝杆8上的滑块12以及滑块12上的其他组件配合第一滑杆9左右移动至零部件的上方；

滑块12顶部垂直固定连接有支撑块13，支撑块13顶部延伸至滑槽5外侧，支撑块13顶部延伸端一侧开设有升降槽14，升降槽14内上下滑动配合有升降块15，升降槽14内位于升降块15上方设有驱动升降块15上下移动工作的升降组件16，升降组件16包括设置于升降槽14顶部的电动升降气缸28，电动升降气缸28输出端固定连接有升降板29，升降板29远离电动升降气缸28一侧与升降块15顶部固定连接，升降块15一侧延伸至升降槽14外侧，升降块15延伸端固定连接有电动气缸17，电动气缸17输出端固定连接有延伸板18，延伸板18底部中端转动连接有钻头19，钻头19顶部延伸至延伸板18上端外侧，钻头19顶部延伸端通过联轴器连接有钻孔电机20，操作员开启电动气缸17配合延伸板18以及延伸板18上的组件移动至零部件打孔处上方，然后开启电动升降气缸28配合升降块15上下升降至合适的打孔距离，最后开启钻孔电机20配合钻头19完成钻孔工作。

如图1所示，底座1一侧开设有废屑槽30，废屑延伸至移动槽3下方，废屑槽30与移动槽3连通，打孔过程中，会产生一定废屑，废屑会直接通过移动槽3直接掉落至废屑槽30内，最后操作员统一集中处理。

如图2所示，底座1外壁设置有与电动气缸17、钻孔电机20、电动升降气缸28控制连接的开关组31，便于操作员控制整个装置完成打孔工作。

本实用新型的实施方式中，首先操作员根据零部件长度尺寸大小，手摇转轮24，带动正反牙螺杆22转动工作，此时正反牙螺杆22上的第一移动块25与第二移动块26配合第二滑杆23相向移动工作，配合夹板27对零部件完成夹紧工作，接着操作员开启驱动电机10，带动丝杆8转动工作，此时丝杆8上的滑块12以及滑块12上的其他组件配合第一滑杆9左右移动至零部件的上方，此时操作员开启电动气缸17配合延伸板18以及延伸板18上的组件移动至零部件打孔处上方，然后开启电动升降气缸28配合升降块15上下升降至合适的打孔距离，最后开启钻孔电机20配合钻头19完成钻孔工作，打孔过程中产生一定的废屑直接通过移动槽3掉落至废屑槽30内，便于操作员统一集中处理。

以上所述是结合具体实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施仅局限于此；对于本实用新型所属及相关技术领域的技术人员来说，在基于本实用新型技术方案思路前提下，所作的拓展以及操作方法、数据的替换，都应当落在本实用新型保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车零部件加工用打孔装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）底部四周均固定连接有支撑脚（2），所述底座（1）顶部表面开设有移动槽（3），所述移动槽（3）内设有移动夹紧组件（4），所述底座（1）顶部表面一侧设有与移动槽（3）相对应设有的滑槽（5），所述滑槽（5）内设有驱动组件（6），所述驱动组件（6）包括固定连接于滑槽（5）两侧的固定座（7），所述固定座（7）之间转动连接有丝杆（8），所述丝杆（8）下方设有第一滑杆（9），所述丝杆（8）一端延伸至滑槽（5）外侧，所述丝杆（8）延伸端通过联轴器连接有驱动电机（10），所述驱动电机（10）底部设有放置座（11），所述放置座（11）固定连接于底座（1）外壁，所述丝杆（8）外侧匹配连接有滑块（12），所述滑块（12）底部均与第一滑杆（9）滑动配合，所述滑块（12）顶部垂直固定连接有支撑块（13），所述支撑块（13）顶部延伸至滑槽（5）外侧，所述支撑块（13）顶部延伸端一侧开设有升降槽（14），所述升降槽（14）内上下滑动配合有升降块（15），所述升降槽（14）内位于升降块（15）上方设有驱动升降块（15）上下移动工作的升降组件（16），所述升降块（15）一侧延伸至升降槽（14）外侧，所述升降块（15）延伸端固定连接有电动气缸（17），所述电动气缸（17）输出端固定连接有延伸板（18），所述延伸板（18）底部中端转动连接有钻头（19），所述钻头（19）顶部延伸至延伸板（18）上端外侧，所述钻头（19）顶部延伸端通过联轴器连接有钻孔电机（20）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用打孔装置，其特征在于：所述夹紧组件包括固定连接于移动槽（3）两侧的连接座（21），所述连接座（21）之间转动连接有正反牙螺杆（22），所述正反牙螺杆（22）下方设置有第二滑杆（23），所述正反牙螺杆（22）一端延伸至移动槽（3）外侧，所述正反牙螺杆（22）延伸端固定连接有转轮（24），所述正反牙螺杆（22）外侧匹配连接有第一移动块（25）、第二移动块（26），所述第一移动块（25）与第二移动块（26）均与第二滑杆（23）滑动配合，所述第一移动块（25）与第二移动块（26）顶部均垂直固定连接有夹板（27）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用打孔装置，其特征在于：所述升降组件（16）包括设置于升降槽（14）顶部的电动升降气缸（28），所述电动升降气缸（28）输出端固定连接有升降板（29），所述升降板（29）远离电动升降气缸（28）一侧与升降块（15）顶部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用打孔装置，其特征在于：所述底座（1）一侧开设有废屑槽（30），所述废屑延伸至移动槽（3）下方，所述废屑槽（30）与移动槽（3）连通。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用打孔装置，其特征在于：所述底座（1）外壁设置有与电动气缸（17）、钻孔电机（20）、电动升降气缸（28）控制连接的开关组（31）。