CN219574863U - 一种具有防撞功能的车牌识别一体机 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例中提供了一种具有防撞功能的车牌识别一体机，包括底台，以及安装于底台上的车牌识别主机和车道闸机；底台的边沿设有警示条；车牌识别主机包括：与底台连接的支撑柱，设置于支撑柱上端的主机身，以及设置于主机身上端的摄像头；其中，摄像头的镜头朝向车道；车道闸机包括闸台以及活动连接于闸台的闸杆，其中，闸杆上设有防撞海绵；闸台可转动连接于底台；底台上还设有支撑架，当闸杆为落下状态时，闸杆与支撑架抵接。通过闸台可转动连接于底台，以及在闸杆上设有防撞海绵，使得在受到撞击时，使闸杆和撞击者均得到冲击时的缓冲，闸台在闸杆的带动下旋转，使闸杆变换方位，从而卸掉冲击力，保护闸杆和闸台损坏。

Description

一种具有防撞功能的车牌识别一体机

技术领域

本实用新型涉及车牌识别设备技术领域，特别是一种具有防撞功能的车牌识别一体机。

背景技术

随着科技的不断发展，摄像机应用领域越来越广，通过视频实现智能识别的技术也越来越成熟，例如常用的车牌识别系统，在收费口、车库以及货车称重的场合等均有应用。

车牌识别一体机(又名车牌识别一体化摄像机)。当车辆进入到检测区域后，通过车牌识别一体机，自动识别货车车牌号码，系统会自动检测比对车是否登记过的车辆，或者自动对该车辆登记计费，也可以用于货车，当货车进入地磅后，由于车辆已经在系统有了毛重(与车牌号对应)，通过车牌识别一体机，自动识别货车车牌号码，系统会自动调出该车辆毛重，可以精确计算货物重量，也避免了企业由于车辆毛重不准确导致的货物资产流失现象。

目前的车牌识别设备，不具有防撞功能，当遇到车辆驾驶事故遭遇到冲击时，容易损坏，并且强大的冲击同样会使车辆中的人员造成伤害，此外，冲击造成的损坏，维修、更换和维护麻烦，效率不高，因此，需要一种具有防撞功能的车牌识别一体机。

实用新型内容

鉴于所述问题，提出了本实用新型以便提供克服所述问题或者至少部分地解决所述问题的一种具有防撞功能的车牌识别一体机。

本申请实施例中公开了一种具有防撞功能的车牌识别一体机，包括底台，以及安装于所述底台上的车牌识别主机和车道闸机；所述底台的边沿设有警示条；

所述车牌识别主机包括：与底台连接的支撑柱，设置于所述支撑柱上端的主机身，以及设置于所述主机身上端的摄像头；其中，所述摄像头的镜头朝向车道；

所述车道闸机包括闸台以及活动连接于所述闸台的闸杆，其中，所述闸杆上设有防撞海绵；

所述闸台可转动连接于所述底台；所述底台上还设有支撑架，当所述闸杆为落下状态时，所述闸杆与所述支撑架抵接。

优选地，还包括万向结；所述摄像头和所述主机身通过所述万向结连接。

优选地，所述主机身包括，朝向所述车道且设置于其下部的第一补光灯，设置于其中部的显示屏，以及设置于其上部的第二补光灯。

优选地，所述主机身还设置有扬声器。

优选地，所述主机身还包括设置于其上的距离传感器，其中，所述距离传感器朝向所述车道设置。

优选地，所述车道闸机通过自动回位部件可转动连接于所述底台；

所述自动回位部件包括固定滑台、移动滑台、导向柱以及弹簧；其中，所述移动滑台同心设置于所述固定滑台的上端；

所述固定滑台固定连接于所述底台中，所述移动滑台固定连接于所述闸台的内部；所述导向柱穿设于所述固定滑台和所述移动滑台的中心，其下端与所述固定滑台或所述底台固定连接，其上端设有突沿；

所述弹簧的一端抵接于所述移动滑台，其另一端抵接于所述突沿；

所述固定滑台的上底面为坡面，所述移动滑台的下底面以对应设有突起。

优选地，还包括滚轴，其包括内圈和外圈；其中，所述内圈套设于所述导向柱；

所述内圈与所述移动滑台上端固定连接，所述弹簧的下端与所述外圈连接，

或，

所述外圈与所述移动滑台上端固定连接，所述弹簧的下端与内圈连接。

优选地，还包括清洁部件；所述清洁部件包括雨刷器、水泵、喷头、储水器件以及输水管道；所述喷头和所述雨刷器对应设置，并设置于所述摄像头前端；所述喷头通过所述输水管道和所述水泵连接至所述储水器件。

优选地，所述防撞海绵包敷有警示胶带。

本实用新型具有以下优点：

在本实用新型的实施例中，通过底台，以及安装于所述底台上的车牌识别主机和车道闸机；所述底台的边沿设有警示条；所述车牌识别主机包括：与底台连接的支撑柱，设置于所述支撑柱上端的主机身，以及设置于所述主机身上端的摄像头；其中，所述摄像头的镜头朝向车道；所述车道闸机包括闸台以及活动连接于所述闸台的闸杆，其中，所述闸杆上设有防撞海绵；所述闸台可转动连接于所述底台；所述底台上还设有支撑架，当所述闸杆为落下状态时，所述闸杆与所述支撑架抵接。通过上述闸台可转动连接于上述底台，以及在上述闸杆上设有防撞海绵，使得在受到撞击时，使闸杆和撞击者(人或车辆)均得到冲击时的缓冲，上述闸台在上述闸杆的带动下旋转，使闸杆变换方位，从而卸掉冲击力，保护闸杆和上述闸台损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对本实用新型的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一实施例提供的一种具有防撞功能的车牌识别一体机的结构示意图；

图2是本实用新型一实施例提供的包含自动回位部件的一种具有防撞功能的车牌识别一体机结构示意图；

图3是本实用新型一实施例提供的自动回位部件结构示意图；

图4是本实用新型一实施例提供的具有滚轴的自动回位部件结构示意图；

图5是本实用新型一实施例提供的包含清洁部件的一种具有防撞功能的车牌识别一体机结构示意图。

附图中：1、底台；2、车牌识别主机；3、和车道闸机；4、自动回位部件；11、警示条；12、支撑架；21、支撑柱；22、第一补光灯；23、示示屏；24、第二补光灯；25、摄像头；26、扬声器；27、距离传感器；28、万向结；29、清洁部件；31、闸台；32、闸杆；33、防撞海绵；41、固定滑台；42、移动滑台；43、导向柱；44、突沿；45、弹簧；46、滚轴；291、喷头；292、雨刷器；293、输水管道；294、储水器件；411、坡面；421、突起；461、内圈；462、外圈。

具体实施方式

为使本实用新型的所述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1，示出了本实用新型一实施例提供的一种具有防撞功能的车牌识别一体机，包括底台1，以及安装于所述底台1上的车牌识别主机2和车道闸机3；所述底台1的边沿设有警示条11；所述车牌识别主机包括：与底台1连接的支撑柱21，设置于所述支撑柱21上端的主机身，以及设置于所述主机身上端的摄像头25；其中，所述摄像头25的镜头朝向车道；所述车道闸机3包括闸台31以及活动连接于所述闸台31的闸杆32，其中，所述闸杆32上设有防撞海绵33；所述车道闸机3的所述闸台31可转动连接于所述底台1；所述底台1上还设有支撑架12，当所述闸杆32为落下状态时，所述闸杆32与所述支撑架12抵接。

上述实施例中，通过上述闸台31可转动连接于上述底台1，以及在上述闸杆32上设有防撞海绵33，使得在受到撞击时，使闸杆32和撞击者(人或车辆)均得到冲击时的缓冲，上述闸台31在上述闸杆32的带动下旋转，使闸杆32变换方位，从而卸掉冲击力，保护闸杆32和上述闸台31损坏。上述支撑架12用于防止上述闸杆32失掉支撑力或下降速度过快时，下压闸台31力度过大对其造成损坏。

需要说明的是，上述防撞海绵33可以连续包敷于上述闸杆32上，也可以不连续地包敷，如图1所示，间隔式包敷可节省材料，在撞击时保障主要冲击位置落在防撞海绵33即可，同样达到很好的防撞效果。

在本申请一实施例中，还包括万向结28；所述摄像头25和所述主机身通过所述万向结28连接。

上述实施例中，通过上述万向结28，方便调节摄像头25的朝向方位，使其处于最佳拍摄位置，有助于提高识别效率。

在本申请一实施例中，所述主机身包括，朝向所述车道且设置于其下部的第一补光灯22，设置于其中部的显示屏23，以及设置于其上部的第二补光灯24。

上述实施例中，通过在不同高度设置的补光灯，使其能够适应不同车型的车牌位置，例如，轿车的车牌位置较低，而有些越野车型其车牌位置较高，通过不同高度的补光灯，适应不同车型，提高拍照时的光线，进一步提高识别效率低；通过在其中部设置的显示屏23，进行识别信息、缴费信息以及车位信息显示等。

在本申请一实施例中，如图1和图2所示，所述主机身还设置有扬声器26。通过扬声器26可进行语音引导和播报。

在本申请一实施例中，如图1、图2和图5所示所述主机身还包括设置于其上的距离传感器27，其中，所述距离传感器27朝向所述车道设置。

需要说明的是，目前现有的车牌识别系统，一般会在车道接近道闸(闸杆32)的位置，在其地面之下埋设磁感应式传感装置，用于感应车辆是否到来，从而触发识别。

在一示例中，通过在车牌识别主机2上设置的距离传感器27，又称为位移传感器，是传感器的一种，用于感应其与某物体间的距离以完成预设的某种功能，本申请中，用于测量车辆的距离，当达到识别距离时，触发摄像机25进行拍照并完成识别；上述距离传感器根据其工作原理的不同可分为光学距离传感器、红外距离传感器、超声波距离传感器等多种。例如，红外距离传感器，其具有一个红外线发射管和一个红外线接收管，当发射管发出的红外线被接收管接收到时，表明距离较近，而当接收管接收不到发射管发射的红外线时，表明距离较远。其它类型距离传感器的工作原理也大同小异，也是通过某种物质的发射与接收来判断其距离的远近，其发射的物质可以是超声波，光脉冲等等。

通过上述距离传感器25，可以不使用地埋式磁感线圈，磁感装置需要电流较大，费电，并且强磁性容易影响车内的电子设备，而由于目前的车辆电子设备越来越密集化和精密化，若电子设备出现故障可能导致车辆故障，并且严重的可以会出现安全问题，具有间接的安全隐患，而通过申请的距离传感器，无需使用地埋式的电磁感应设备，安全、节能。此外一体化程度更高减少了安全和拆卸的施工强度和难度。再一方面，地埋式的设备在长期受到压力的情况下，容易损坏，且维修和维护麻烦，不方便。

在本申请一实施例中，如图2和图3所示，所述车道闸机3通过自动回位部件4可转动连接于所述底台1；所述自动回位部件4包括固定滑台41、移动滑台42、导向柱43以及弹簧45；其中，所述移动滑台42同心设置于所述固定滑台41的上端；所述固定滑台41固定连接于所述底台1中，所述移动滑台42固定连接于所述闸台31的内部；所述导向柱43穿设于所述固定滑台41和所述移动滑台的中心，其下端与所述固定滑台41或所述底台1固定连接，其上端设有突沿44；所述弹簧45的一端抵接于所述移动滑台42，其另一端抵接于所述突沿；所述固定滑台41的上底面为坡面411，所述移动滑台42的下底面以对应设有突起421。

上述实施例中，当设有防撞海绵33的闸杆32被撞时，其带动上述闸台31，由于上述闸台31与上述移动滑台42连接，此时，上述移动滑台42沿上述导向柱43转动，而上述突起421在上述411坡面向上移动；一方面，转动的闸杆32上的防撞海33缓冲了撞击的冲击力度，另一方面，通过转动卸掉撞击的冲击力，从而保护上述闸杆32和上述闸台31不被撞击的冲击力损坏；再一方面，在撞击过程中，由于上述突起421同时沿上述坡面411上升，当撞击过后并且无外力的影响下，此时，由于重加和弹簧的作用使得上述移动滑台具有较大的向下压力，使得上述突起421沿上述坡面411向较低的位置移动，通过上述移动滑台42带动上述闸台31和闸杆32恢复到原来的位置，无需人工参与，通过机械结构，便能完成自动恢复，结构简单、易实现，成本低。

在本申请一实施例中，如图4所示，还包括滚轴46，其包括内圈461和外圈462；其中，所述内圈461套设于所述导向柱43；所述内圈461与所述移动滑台42上端固定连接，所述弹簧45的下端与所述外圈462连接。通过上述滚轴46，其内圈461与上述移动滑台42连接，上述弹簧45的下端连接滚轴46中的外圈462，当移动滑台42移动时，通过滚轴46使得上述弹簧45的下端不会与上述移动滑台42的上端产生滑动摩擦，避免上述移动滑台42和上述弹簧45磨损。

还可以是，上述外圈462与所述移动滑台42上端固定连接，所述弹簧45的下端与内圈461连接。当移动滑台42移动时，通过滚轴46使得上述弹簧45的下端不会与上述移动滑台42的上端产生滑动摩擦，避免上述移动滑台42和上述弹簧45磨损。

在本申请一实施例中，如图5所示，还包括清洁部件29；所述清洁部件29包括雨刷器292、水泵(图中未示出水泵)、喷头291、储水器件294以及输水管道293；所述喷头291和所述雨刷器292对应设置，并设置于所述摄像头25前端；所述喷头291通过所述输水管道293和所述水泵连接至所述储水器件294。

上述实施例中，一方面，当受到冲击时，产生大量的灰尘，通过清洁部件29对摄像头前端进行清洁，从而避免由于灰尘脏污摄像头25，前端的上述喷头291通过抽取上述储水器件294中的清洗液，喷向上述摄像头25的防护罩玻璃，此时启动雨刷器292，进行刷洗，使镜头在撞击后不会因为灰尘脏污镜头，而无法获取清晰的图像；另一方面，清洁部件29还可以用于平常的清洁维护。再一方面，由于车牌识别一体机一般会在室外使用，当遇到大雨或暴雨天气时，摄像头25自身的防护罩并不能完全地挡住雨水，雨水或水珠会对摄像头形成遮挡，使摄像头拍到的图像模糊，从而影响识别率效，通过上述设置的雨刷器292，还可用于大雨或暴雨时的清洁，使得该车牌识别一体机更具耐候性能。

需要说明的是，上述清洁部件29中的水泵可以单独设置，也可以设置在，车牌识别主机2内部。

在本申请一实施例中，所述防撞海绵33包敷有警示胶带(图中未示出)。该警示胶带具有反光条纹，与上述底台1的边沿设有警示条11相似，当夜车灯照到其上时，可以很容易分辨出来。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。

尽管已描述了本实用新型实施例的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型实施例范围的所有变更和修改。

最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的相同要素。

以上对本实用新型所提供的一种具有防撞功能的车牌识别一体机，进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (9)

1.一种具有防撞功能的车牌识别一体机，其特征在于，包括底台，以及安装于所述底台上的车牌识别主机和车道闸机；所述底台的边沿设有警示条；

所述车牌识别主机包括：与底台连接的支撑柱，设置于所述支撑柱上端的主机身，以及设置于所述主机身上端的摄像头；其中，所述摄像头的镜头朝向车道；

所述车道闸机包括闸台以及活动连接于所述闸台的闸杆，其中，所述闸杆上设有防撞海绵；

所述闸台可转动连接于所述底台；所述底台上还设有支撑架，当所述闸杆为落下状态时，所述闸杆与所述支撑架抵接。

2.根据权利要求1所述的具有防撞功能的车牌识别一体机，其特征在于，还包括万向结；所述摄像头和所述主机身通过所述万向结连接。

3.根据权利要求1或2所述的具有防撞功能的车牌识别一体机，其特征在于，所述主机身包括，朝向所述车道且设置于其下部的第一补光灯，设置于其中部的显示屏，以及设置于其上部的第二补光灯。

4.根据权利要求3所述的具有防撞功能的车牌识别一体机，其特征在于，所述主机身还设置有扬声器。

5.根据权利要求3所述的具有防撞功能的车牌识别一体机，其特征在于，所述主机身还包括设置于其上的距离传感器，其中，所述距离传感器朝向所述车道设置。

6.根据权利要求1所述的具有防撞功能的车牌识别一体机，其特征在于，所述车道闸机通过自动回位部件可转动连接于所述底台；

所述自动回位部件包括固定滑台、移动滑台、导向柱以及弹簧；其中，所述移动滑台同心设置于所述固定滑台的上端；

所述固定滑台固定连接于所述底台中，所述移动滑台固定连接于所述闸台的内部；所述导向柱穿设于所述固定滑台和所述移动滑台的中心，其下端与所述固定滑台或所述底台固定连接，其上端设有突沿；

所述弹簧的一端抵接于所述移动滑台，其另一端抵接于所述突沿；

所述固定滑台的上底面为坡面，所述移动滑台的下底面以对应设有突起。

7.根据权利要求6所述的具有防撞功能的车牌识别一体机，其特征在于，还包括滚轴，其包括内圈和外圈；其中，所述内圈套设于所述导向柱；

所述内圈与所述移动滑台上端固定连接，所述弹簧的下端与所述外圈连接，

或，

所述外圈与所述移动滑台上端固定连接，所述弹簧的下端与内圈连接。

8.根据权利要求1或2或6或7所述的具有防撞功能的车牌识别一体机，其特征在于，还包括清洁部件；所述清洁部件包括雨刷器、水泵、喷头、储水器件以及输水管道；所述喷头和所述雨刷器对应设置，并设置于所述摄像头前端；所述喷头通过所述输水管道和所述水泵连接至所述储水器件。

9.根据权利要求1或2或6或7任一项所述的具有防撞功能的车牌识别一体机，其特征在于，所述防撞海绵包敷有警示胶带。