CN219570580U - 一种主轴承螺栓紧固装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轴承螺栓技术领域，且公开了一种主轴承螺栓紧固装置，包括轴承,所述轴承的外部固定安装有轴承防震机构，所述轴承的顶部固定安装有内外双纹螺帽，所属内外双纹螺帽的内部螺纹连接有螺栓抗摔机构，所述螺栓抗摔机构的外部螺纹连接有锁紧螺纹盖帽。该主轴承螺栓紧固装置，通过设置的轴承防震机构，在使用过程中，当主轴承螺栓遭遇到冲击力时，固定安装在外护层内部的连接块与固定圈会吸收一部分冲击力，将力传导到第一EVA泡棉层中，当承受不住压力时，会将力通过卡圈传导给减震海绵，使海绵替它分担一部分压力，纵向方向设置的缓冲块与缓冲圈会将来自纵向的压力吸收，提高了主轴承的抗摔抗压的能力。

Description

一种主轴承螺栓紧固装置

技术领域

本实用新型涉及轴承螺栓技术领域，具体为一种主轴承螺栓紧固装置。

背景技术

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。

根据专利网公开的一种紧固的主轴承螺栓(授权公告号为：CN213039616U)中所描述“本实用新型公开了一种紧固的主轴承螺栓，包括：螺栓；底杆，所述螺栓的底端设置有底杆；轴承，所述轴承的外端设置有外筒，所述轴承的内端设置有内筒，所述外筒与内筒之间设置有滚子。该主轴承螺栓，通过转动拨块可缩进插块，将螺栓的底杆插入，使滑槽与凸块滑动连接，便于螺栓定位；通过插块进入插口内，便于对螺栓进行固定，达到紧固轴承的效果，实用性较强”。

针对上述描述内容，申请人认为存在以下问题：

该实用新型在使用过程中，通过设置的拨块，拨动拨块，将插块放入轴承中，即可松开拨块，再将螺栓插入，当拆卸时可以通过再次拨动拨块取出螺栓，但是在实际使用时，只考虑如何快速拆装，不考虑主轴承及其螺栓的抗震防摔效果，会导致当不下心摔倒主轴承或在颠簸的环境下主轴承意外损坏，使得主轴承螺栓的损坏率大大提升，当主轴承摔坏需要维修更换零部件时，螺栓拔不下来，因此需要改进出一种主轴承螺栓紧固装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种主轴承螺栓紧固装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种主轴承螺栓紧固装置，包括轴承,所述轴承的外部固定安装有轴承防震机构，所述轴承的顶部固定安装有内外双纹螺帽，所属内外双纹螺帽的内部螺纹连接有螺栓抗摔机构，所述螺栓抗摔机构的外部螺纹连接有锁紧螺纹盖帽。

所述轴承防震机构包括水平防震组件与压力防震组件，所述水平防震组件设置在压力防震组件的内侧。

优选的，所述水平防震组件包括减震海绵，所述减震海绵固定安装在轴承的外部，所述减震海绵的外部固定安装有卡圈，所述卡圈的外部固定安装有第一EVA泡棉层，所述第一EVA泡棉层的外部固定安装有固定圈，所述固定圈的外部固定安装有连接块，所述连接块的外部固定安装有外护层，便于通过水平防震组件减少轴承水平方向的震动。

优选的，所述卡圈的内部开设有半圆槽，且所述减震海绵固定安装在卡圈内部开设的半圆槽内，便于减震海绵能够正常工作。

优选的，所述压力防震组件包括内盖板，所述内盖板固定安装在轴承的顶部，所述内盖板的内部固定安装有缓冲块，所述轴承的底部固定安装有缓冲圈，所述缓冲圈的底部固定安装有外盖板，便于通过压力防震组件减少垂直方向的冲击力。

优选的，所述缓冲块固定安装在轴承的顶部，且所述缓冲块的安装位置与轴承边缘位置对应，且所述缓冲圈的大小与轴承相对应，提高了稳定性。

优选的，所述螺栓抗摔机构包括橡胶螺纹块，所述橡胶螺纹块螺纹在内外双纹螺帽的内部，所述橡胶螺纹块的内部固定安装有第二EVA泡棉层，所述第二EVA泡棉层的内部固定安装有支柱，所述支柱的内部开设有空心散力槽，所述支柱的顶部固定安装有橡胶垫，便于通过螺栓抗摔机构保护螺栓在摔后不会损坏。

优选的，所述橡胶螺纹块的外部螺纹安装有锁紧螺纹盖帽的顶部开设的螺纹槽，且所述锁紧螺纹盖帽的内部开设的螺纹槽与内外双纹螺帽的外部螺纹相对应，便于通过螺栓抗摔机构与锁紧螺纹盖帽紧固螺栓。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种主轴承螺栓紧固装置，具备以下有益效果：

1、该主轴承螺栓紧固装置，通过设置的轴承防震机构，在使用过程中，当主轴承螺栓遭遇到冲击力时，固定安装在外护层内部的连接块与固定圈会吸收一部分冲击力，将力传导到第一EVA泡棉层中，第一EVA泡棉层会吸收这部分力，当承受不住压力时，会将力通过卡圈传导给减震海绵，使海绵替它分担一部分压力，纵向方向设置的缓冲块与缓冲圈会将来自纵向的压力吸收，保护轴承不会因为受到冲击力而被损坏，提高了主轴承的抗摔抗压的能力。

2、该主轴承螺栓紧固装置，通过设置的螺栓抗摔机构，在使用过程中，与内外双纹螺帽和锁紧螺纹盖帽结合，将主轴承螺栓紧固后，遇到冲击力的话，设置的螺纹橡胶块与第二EVA泡棉层会保证螺栓不断裂，支柱内开设的空心散力槽会吸收一部分的冲击力，从而实现在紧固螺栓的基础上提高主轴承螺栓的抗摔能力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：

图1为本实用新型外观结构示意图；

图2为本实用新型正视结构剖视图；

图3为本实用新型轴承防震机构外观结构示意图；

图4为本实用新型轴承防震机构分解结构示意图；

图5为本实用新型紧固装置及螺栓抗摔机构分解结构示意图。

图中：1、轴承；2、轴承防震机构；21、水平防震组件；211、减震海绵；212、卡圈；213、第一EVA泡棉层；214、固定圈；215、连接块；216、外护层；22、压力防震组件；221、内盖板；222、缓冲块；223、缓冲圈；224、外盖板；3、内外双纹螺帽；4、螺栓抗摔机构；41、橡胶螺纹块；42、第二EVA泡棉层；43、支柱；44、空心散力槽；45、橡胶垫；5、锁紧螺纹盖帽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一：

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种主轴承螺栓紧固装置，包括轴承1,轴承1的外部固定安装有轴承防震机构2，轴承1的顶部固定安装有内外双纹螺帽3，所属内外双纹螺帽3的内部螺纹连接有螺栓抗摔机构4，螺栓抗摔机构4的外部螺纹连接有锁紧螺纹盖帽5。

轴承防震机构2包括水平防震组件21与压力防震组件22，水平防震组件21设置在压力防震组件22的内侧。

进一步的，水平防震组件21包括减震海绵211，减震海绵211固定安装在轴承1的外部，减震海绵211的外部固定安装有卡圈212，卡圈212的外部固定安装有第一EVA泡棉层213，第一EVA泡棉层213的外部固定安装有固定圈214，固定圈214的外部固定安装有连接块215，连接块215的外部固定安装有外护层216，便于通过水平防震组件21减少轴承1水平方向的震动。

进一步的，卡圈212的内部开设有半圆槽，且减震海绵211固定安装在卡圈212内部开设的半圆槽内，便于减震海绵211能够正常工作。

进一步的，压力防震组件22包括内盖板221，内盖板221固定安装在轴承1的顶部，内盖板221的内部固定安装有缓冲块222，轴承1的底部固定安装有缓冲圈223，缓冲圈223的底部固定安装有外盖板224，便于通过压力防震组件22减少垂直方向的冲击力。

进一步的，缓冲块222固定安装在轴承1的顶部，且缓冲块222的安装位置与轴承1边缘位置对应，且缓冲圈223的大小与轴承1相对应，提高了稳定性。

实施例二：

请参阅图5，并结合实施例一，进一步得到，螺栓抗摔机构4包括橡胶螺纹块41，橡胶螺纹块41螺纹在内外双纹螺帽3的内部，橡胶螺纹块41的内部固定安装有第二EVA泡棉层42，第二EVA泡棉层42的内部固定安装有支柱43，支柱43的内部开设有空心散力槽44，支柱43的顶部固定安装有橡胶垫45，便于通过螺栓抗摔机构4保护螺栓在摔后不会损坏。

进一步的，橡胶螺纹块41的外部螺纹安装有锁紧螺纹盖帽5的顶部开设的螺纹槽，且锁紧螺纹盖帽5的内部开设的螺纹槽与内外双纹螺帽3的外部螺纹相对应，便于通过螺栓抗摔机构4与锁紧螺纹盖帽5紧固螺栓。

在实际操作过程中，当此装置使用时，将橡胶螺纹块41对准内外双纹螺帽3，旋转橡胶螺纹块41，使橡胶螺纹块41带动内部的第二EVA泡棉层42与支柱43一同卡入内外双纹螺帽3的内部，此时拧动锁紧螺纹盖帽5，使其牢牢地卡在内外双纹螺帽3的外部，完成主轴承螺栓的紧固，当遇到来自不同方向的冲击力时，轴承防震机构2与螺栓抗摔机构4会同时起作用，外护层216会将水平方向受到的冲击力通过连接块215转移到固定圈214上，外护层216与固定圈214中间的空隙同样也会吸收一部分冲击力，当固定圈214无法承受冲击力时，会将力引导到第一EVA泡棉层213中，让第一EVA泡棉层213承受一部分压力，当第一EVA泡棉层213同样也无法承受压力时，卡圈212会吸收这一部分压力，会使减震海绵211发生形变吸收掉这部分压力，来自纵向的压力会由内盖板221与外盖板224传递到缓冲块222与缓冲圈223中，以此来保护轴承1，为了防止螺栓摔坏，采用的橡胶螺纹块41既能起到紧固的作用，同时也保证了螺纹不会被摔坏，内部设置的第二EVA泡棉层42与支柱43内部的空心散力槽44，保证了冲击力会均匀的消散在螺栓上，橡胶垫45也同样会吸收力，以此来保护主轴承螺栓。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

Claims (7)

1.一种主轴承螺栓紧固装置，包括轴承(1),其特征在于：所述轴承(1)的外部固定安装有轴承防震机构(2)，所述轴承(1)的顶部固定安装有内外双纹螺帽(3)，所属内外双纹螺帽(3)的内部螺纹连接有螺栓抗摔机构(4)，所述螺栓抗摔机构(4)的外部螺纹连接有锁紧螺纹盖帽(5)；

所述轴承防震机构(2)包括水平防震组件(21)与压力防震组件(22)，所述水平防震组件(21)设置在压力防震组件(22)的内侧。

2.根据权利要求1所述的一种主轴承螺栓紧固装置，其特征在于：所述水平防震组件(21)包括减震海绵(211)，所述减震海绵(211)固定安装在轴承(1)的外部，所述减震海绵(211)的外部固定安装有卡圈(212)，所述卡圈(212)的外部固定安装有第一EVA泡棉层(213)，所述第一EVA泡棉层(213)的外部固定安装有固定圈(214)，所述固定圈(214)的外部固定安装有连接块(215)，所述连接块(215)的外部固定安装有外护层(216)。

3.根据权利要求2所述的一种主轴承螺栓紧固装置，其特征在于：所述卡圈(212)的内部开设有半圆槽，且所述减震海绵(211)固定安装在卡圈(212)内部开设的半圆槽内。

4.根据权利要求1所述的一种主轴承螺栓紧固装置，其特征在于：所述压力防震组件(22)包括内盖板(221)，所述内盖板(221)固定安装在轴承(1)的顶部，所述内盖板(221)的内部固定安装有缓冲块(222)，所述轴承(1)的底部固定安装有缓冲圈(223)，所述缓冲圈(223)的底部固定安装有外盖板(224)。

5.根据权利要求4所述的一种主轴承螺栓紧固装置，其特征在于：所述缓冲块(222)固定安装在轴承(1)的顶部，且所述缓冲块(222)的安装位置与轴承(1)边缘位置对应，且所述缓冲圈(223)的大小与轴承(1)相对应。

6.根据权利要求1所述的一种主轴承螺栓紧固装置，其特征在于：所述螺栓抗摔机构(4)包括橡胶螺纹块(41)，所述橡胶螺纹块(41)螺纹在内外双纹螺帽(3)的内部，所述橡胶螺纹块(41)的内部固定安装有第二EVA泡棉层(42)，所述第二EVA泡棉层(42)的内部固定安装有支柱(43)，所述支柱(43)的内部开设有空心散力槽(44)，所述支柱(43)的顶部固定安装有橡胶垫(45)。

7.根据权利要求6所述的一种主轴承螺栓紧固装置，其特征在于：所述橡胶螺纹块(41)的外部螺纹安装有锁紧螺纹盖帽(5)的顶部开设的螺纹槽，且所述锁紧螺纹盖帽(5)的内部开设的螺纹槽与内外双纹螺帽(3)的外部螺纹相对应。