CN219544870U - 一种车间转运推车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及推车技术领域，且公开了一种车间转运推车，包括呈“L”型的车体，车体的下端四角处均固定连接有万向轮，车体的竖直端外侧壁上连接有定位板，定位板的下方活动设有支撑块，支撑块上通过转动件转动连接有传动杆，定位板上开设有矩形的定位孔，传动杆的上端穿过定位孔并向外延伸，传动杆的杆壁上固定套接有定位块，定位块活动设置在定位板的上端，定位块和定位孔相互垂直，且定位板和支撑块之间共同固定连接有压缩的弹簧，支撑块的下端对称连接有联动杆。本实用新型对推车进行制动，无需人力拉扯，降低了体力消耗，而且通过对推车制动，防止推车撞击到其它设备上，造成设备损坏，货物撒落。
Description
技术领域
本实用新型涉及推车技术领域，尤其涉及一种车间转运推车。
背景技术
在塑料袋生产过程中，需要对其原料以及产品在各个车间进行转运，目前一般都使用平板推车对其进行运输，但是推车在运输过程中，由于其本身缺乏制动系统，当推车上装有大量货物时，其惯性也会随之增大，当推车到达卸货点时，在惯性的作用下，推车往往还会继续前进，需要人力进行拉扯制动，不仅对体力消耗大，而且推车在惯性的作用下容易撞击到车间其它设备上，造成设备损坏，推车上的货物撒落。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中当推车到达卸货点时，在惯性的作用下，推车往往还会继续前进，需要人力进行拉扯制动，不仅对体力消耗大，而且推车在惯性的作用下容易撞击到车间其它设备上，造成设备损坏，推车上货物撒落的问题，而提出的一种车间转运推车。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种车间转运推车，包括呈“L”型的车体，所述车体的下端四角处均固定连接有万向轮，所述车体的竖直端外侧壁上连接有定位板，所述定位板的下方活动设有支撑块，所述支撑块上通过转动件转动连接有传动杆，所述定位板上开设有矩形的定位孔，所述传动杆的上端穿过定位孔并向外延伸，所述传动杆的杆壁上固定套接有定位块，所述定位块活动设置在定位板的上端，所述定位块和定位孔相互垂直，且所述定位板和支撑块之间共同固定连接有压缩的弹簧，所述支撑块的下端对称连接有联动杆，两根所述联动杆的另一端共同固定连接有摩擦板。
优选的，所述转动件包括轴承，所述轴承镶嵌在支撑块的中心处，所述传动杆的下端延伸至轴承内，且所述传动杆和轴承的内圈壁相连接。
优选的，所述联动杆的杆壁上滑动套设有稳定环，所述稳定环的外环壁上连接有支撑杆，所述支撑杆的另一端固定连接在车体的竖直外侧壁上。
优选的，所述车体竖直端的上端对称连接有两根握把。
优选的，所述传动杆的上端固定连接有拉柄。
优选的，所述摩擦板的下端设有防滑纹。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种车间转运推车，具备以下有益效果：
该车间转运推车，当货物即将到达卸货地点时，对传动杆施加转动力，在弹簧复位力的作用下，通过摩擦板与地面之间的摩擦力对推车进行制动，无需人力拉扯，降低了体力消耗，而且通过对推车制动，防止推车撞击到其它设备上，造成设备损坏，货物撒落。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型对推车进行制动，无需人力拉扯，降低了体力消耗，而且通过对推车制动，防止推车撞击到其它设备上，造成设备损坏，货物撒落。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种车间转运推车的立体示意图；
图2为图1的正视图；
图3为图2的右视图。
图中：1、车体；2、万向轮；3、定位板；4、支撑块；5、传动杆；6、定位孔；7、定位块；8、弹簧；9、联动杆；10、摩擦板；11、轴承；12、稳定环；13、握把。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种车间转运推车，包括呈“L”型的车体1，车体1的下端四角处均固定连接有万向轮2，通过万向轮2即可带动车体1进行移动，车体1竖直端的上端对称连接有两根握把13，通过两根握把13便于对车体1施加推动力，车体1的竖直端外侧壁上连接有定位板3，定位板3的下方活动设有支撑块4。
支撑块4上通过转动件转动连接有传动杆5，转动件包括轴承11，轴承11镶嵌在支撑块4的中心处，传动杆5的下端延伸至轴承11内，且传动杆5和轴承11的内圈壁相连接，通过轴承11对传动杆5进行支撑的同时，当传动杆5受力发生转动时，传动杆5至带动轴承11的内圈壁转动，不带动支撑块4转动，而支撑块4做竖直方向运动时，通过轴承11带动传动杆5做同步竖直方向的运动。
参照图1-3，定位板3上开设有矩形的定位孔6，传动杆5的上端穿过定位孔6并固定连接有拉柄，通过拉柄便于对传动杆5施加向上的拉力，传动杆5的杆壁上固定套接有定位块7，定位块7活动设置在定位板3的上端，定位块7和定位孔6相互垂直，且定位板3和支撑块4之间共同固定连接有压缩的弹簧8，支撑块4的下端对称连接有联动杆9，两根联动杆9的另一端共同固定连接有摩擦板10，摩擦板10的下端设有防滑纹，增大了摩擦板10与地面接触时的摩擦阻力，联动杆9的杆壁上滑动套设有稳定环12，稳定环12的外环壁上连接有支撑杆，支撑杆的另一端固定连接在车体1的竖直外侧壁上，联动杆9受力在稳定环12中运动，提高了联动杆9运动时的稳定性。
工作原理：将货物放置在车体1上，通过万向轮2对货物进行运输，当货物即将到达卸货地点时，对传动杆5施加转动力，带动传动杆5在轴承11内转动90度，在弹簧8复位力的作用下，被压缩的弹簧8推动支撑块4复位，支撑块4通过传动杆5带动定位块7穿过定位孔6的同时，联动杆9推动摩擦板10向下运动顶压在地面时，通过摩擦板10与地面之间的摩擦力对车体1的惯性进行抵消，对推车进行制动，无需人力拉扯，降低了体力消耗，而且通过对推车制动，防止推车撞击到其它设备上，造成设备损坏，货物撒落。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种车间转运推车，包括呈“L”型的车体，其特征在于，所述车体的下端四角处均固定连接有万向轮，所述车体的竖直端外侧壁上连接有定位板，所述定位板的下方活动设有支撑块，所述支撑块上通过转动件转动连接有传动杆，所述定位板上开设有矩形的定位孔，所述传动杆的上端穿过定位孔并向外延伸，所述传动杆的杆壁上固定套接有定位块，所述定位块活动设置在定位板的上端，所述定位块和定位孔相互垂直，且所述定位板和支撑块之间共同固定连接有压缩的弹簧，所述支撑块的下端对称连接有联动杆，两根所述联动杆的另一端共同固定连接有摩擦板。
2.根据权利要求1所述的一种车间转运推车，其特征在于，所述转动件包括轴承，所述轴承镶嵌在支撑块的中心处，所述传动杆的下端延伸至轴承内，且所述传动杆和轴承的内圈壁相连接。
3.根据权利要求1所述的一种车间转运推车，其特征在于，所述联动杆的杆壁上滑动套设有稳定环，所述稳定环的外环壁上连接有支撑杆，所述支撑杆的另一端固定连接在车体的竖直外侧壁上。
4.根据权利要求1所述的一种车间转运推车，其特征在于，所述车体竖直端的上端对称连接有两根握把。
5.根据权利要求1所述的一种车间转运推车，其特征在于，所述传动杆的上端固定连接有拉柄。
6.根据权利要求1所述的一种车间转运推车，其特征在于，所述摩擦板的下端设有防滑纹。
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- 2023-03-29 CN CN202320651480.2U patent/CN219544870U/zh active Active
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