CN219524063U - 耐磨坦克诱导轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种耐磨坦克诱导轮，所述耐磨坦克诱导轮包括诱导轮主体、若干硬质合金块和耐磨熔覆层；诱导轮主体在工作层所在的一侧开设有若干镶嵌槽；若干硬质合金块分别嵌设在若干镶嵌槽内，并凸出镶嵌槽预设高度；耐磨熔覆层设在诱导轮主体工作层所在的一侧，与诱导轮主体连接，并覆盖若干硬质合金块。本实用新型提供的耐磨坦克诱导轮，在诱导轮的使用过程中，耐磨熔覆层被不断磨损、变薄，直至磨损至硬质合金块，裸露出硬质合金块的表面，这时，既表示耐磨熔覆层即将被磨损干净，而不会直接磨损至诱导轮主体，然后，既可在其表面再次熔覆耐磨熔覆层，使诱导轮再次投入使用，而不需要直接整体报废，大大减少资源的浪费。

Description

耐磨坦克诱导轮

技术领域

本实用新型属于车辆设备技术领域，具体涉及一种耐磨坦克诱导轮。

背景技术

诱导轮内轮缘履带摩擦接触面传统处理工艺一般采取车削成型后，既在整体新铸造件的基础上车削出形，之后应用淬火处理的方式提高工作层的耐久性，但是由于基材淬火层在高强度履带摩擦情况下会出现退火后快速软化而加速磨损的情况，而一旦内轮缘工作层，被履带磨平，将会采取报废处理，其中工作层一般指外倾角为30°的锥台，高度12.5-13㎜。正常情况下内轮缘磨平后，诱导轮主体并未出现直接损伤，直接报废则存在大量资源的浪费。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种耐磨坦克诱导轮，旨在解决现有技术中，诱导轮的内轮缘工作层被磨平后，既需要直接报废，进而造成大量浪费的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种耐磨坦克诱导轮，包括：

诱导轮主体，在工作层所在的一侧开设有若干镶嵌槽；

若干硬质合金块，分别嵌设在若干所述镶嵌槽内，并凸出所述镶嵌槽预设高度；

耐磨熔覆层，设在所述诱导轮主体工作层所在的一侧，与所述诱导轮主体连接，并覆盖若干所述硬质合金块。

在本实用新型提供的耐磨坦克诱导轮的一种可能的实现方式中，所述诱导轮主体包括基体和环形垫片，所述环形垫片设在所述基体的工作层所在的一侧，与所述基体连接，若干所述镶嵌槽开设在所述环形垫片上。

在本实用新型提供的耐磨坦克诱导轮的一种可能的实现方式中，所述诱导轮主体还包括若干紧固螺栓和若干紧固螺母，所述环形垫片上开设有若干沉头孔，所述基体上开设有若干光孔，若干所述光孔分别与若干所述沉头孔对齐，若干所述紧固螺母均设在所述基体的外侧，若干所述紧固螺栓分别依次穿入所述沉头孔和所述光孔，与所述紧固螺母连接。

在本实用新型提供的耐磨坦克诱导轮的一种可能的实现方式中，所述环形垫片包括多个扇环形垫片，多个所述扇环形垫片依次首尾相接，组成所述环形垫片。

在本实用新型提供的耐磨坦克诱导轮的一种可能的实现方式中，每个所述扇环形垫片的两端均设有搭接板，且两个所述搭接板在所述扇环形垫片轴线方向上对角设置。

在本实用新型提供的耐磨坦克诱导轮的一种可能的实现方式中，每个所述搭接板的厚度为所述扇环形垫片厚度的一半。

在本实用新型提供的耐磨坦克诱导轮的一种可能的实现方式中，所述耐磨熔覆层呈扇环形结构，宽度为9mm～12mm。

在本实用新型提供的耐磨坦克诱导轮的一种可能的实现方式中，所述耐磨熔覆层的厚度为12mm～14mm。

在本实用新型提供的耐磨坦克诱导轮的一种可能的实现方式中，所述耐磨熔覆层外侧呈锥台结构，倾角为20°～40°，且大端外径与所述环形垫片的外径相等。

在本实用新型提供的耐磨坦克诱导轮的一种可能的实现方式中，所述环形垫片的外侧呈锥台结构，倾角与所述耐磨熔覆层外侧倾角相同，小端外径与所述耐磨熔覆层大端外径相等，大端外径与所述基体的外径相等。

本实用新型提供的耐磨坦克诱导轮的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型提供的耐磨坦克诱导轮，在诱导轮主体的工作层所在侧开设有若干镶嵌槽，并在镶嵌槽内嵌设有高于镶嵌槽预设高度的硬质合金块，同时覆盖有一层耐磨熔覆层作为工作层，在诱导轮的使用过程中，耐磨熔覆层被不断磨损、变薄，直至磨损至硬质合金块，裸露出硬质合金块的表面，这时，既表示耐磨熔覆层即将被磨损干净，而不会直接磨损至诱导轮主体，然后，既可在其表面再次熔覆耐磨熔覆层，使诱导轮再次投入使用，而不需要直接整体报废，大大减少资源的浪费。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的耐磨坦克诱导轮的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的耐磨坦克诱导轮除去耐磨熔覆层后的立体结构示意图；

附图标记说明：

11、基体；12、扇环形垫片；13、搭接板；20、硬质合金块；

30、耐磨熔覆层；41、紧固螺栓；42、紧固螺母。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例，而不是全部实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅是说明性的，决不作为对本申请及其应用或使用的任何限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本申请的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。

请一并参阅图1至图2，现对本实用新型提供的耐磨坦克诱导轮进行说明。所述耐磨坦克诱导轮，包括诱导轮主体、若干硬质合金块20和耐磨熔覆层30；诱导轮主体在工作层所在的一侧开设有若干镶嵌槽；若干硬质合金块20分别嵌设在若干镶嵌槽内，并凸出镶嵌槽预设高度；耐磨熔覆层30设在诱导轮主体工作层所在的一侧，与诱导轮主体连接，并覆盖若干硬质合金块20。

需要说明的是，硬质合金块20的硬度大于耐磨熔覆层30的硬度，不易被磨损，从而保护诱导轮主体不被直接磨损，为诱导轮主体的循环利用提供基础；耐磨熔覆层30为通过增材熔覆技术将镍基自熔合金粉末熔覆在诱导轮主体上形成。

预设高度为根据经验、需求设置的高度，避免诱导轮主体被直接磨损，预设高度通常为0.5mm～1mm。

本实用新型提供的耐磨坦克诱导轮的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型提供的耐磨坦克诱导轮，在诱导轮主体的工作层所在侧开设有若干镶嵌槽，并在镶嵌槽内嵌设有高于镶嵌槽预设高度的硬质合金块20，同时覆盖有一层耐磨熔覆层30作为工作层，在诱导轮的使用过程中，耐磨熔覆层30被不断磨损、变薄，直至磨损至硬质合金块20，裸露出硬质合金块20的表面，而不会直接磨损至诱导轮主体，这时，既表示耐磨熔覆层30即将被磨损干净，然后，既可在其表面再次熔覆耐磨熔覆层30，使诱导轮再次投入使用，而不需要直接整体报废，大大减少资源的浪费。

如图1和图2所示，在本实用新型实施例提供的耐磨坦克诱导轮的一种具体的实施方式中，诱导轮主体包括基体11和环形垫片，环形垫片设在基体11的工作层所在的一侧，与基体11连接，若干镶嵌槽开设在环形垫片上。

需要说明的是，在基材上进行多次增材熔覆作业后，将导致基材出现金属疲劳，导致基材的报废；因此，在基体11上增设环形垫片，来充当增材熔覆作业的基材，当环形垫片出现疲劳后，可直接更换新的环形垫片，而基体11可以继续循环使用，以进一步延长诱导轮的循环使用次数，减少浪费。

如图1和图2所示，在本实用新型实施例提供的耐磨坦克诱导轮的一种具体的实施方式中，诱导轮主体还包括若干紧固螺栓41和若干紧固螺母42，环形垫片上开设有若干沉头孔，基体11上开设有若干光孔，若干光孔分别与若干沉头孔对齐，若干紧固螺母42均设在基体11的外侧，若干紧固螺栓41分别依次穿入沉头孔和光孔，与紧固螺母42连接。

需要说明的是，紧固螺栓41的端头能够完全没入沉头孔内，避免紧固螺栓41被磨损。

如图1和图2所示，在本实用新型实施例提供的耐磨坦克诱导轮的一种具体的实施方式中，环形垫片包括多个扇环形垫片12，多个扇环形垫片12依次首尾相接，组成环形垫片。

具体的，环形垫片包括四个扇环形垫片12，以便于环形垫片的安装、拆卸。

如图1和图2所示，在本实用新型实施例提供的耐磨坦克诱导轮的一种具体的实施方式中，每个扇环形垫片12的两端均设有搭接板13，且两个搭接板13在扇环形垫片12轴线方向上对角设置，以使相邻扇环形垫片12之间相互卡接，使其连接的更加稳固，不易掉落。

如图1和图2所示，在本实用新型实施例提供的耐磨坦克诱导轮的一种具体的实施方式中，每个搭接板13的厚度为扇环形垫片12厚度的一半。

如图1和图2所示，在本实用新型实施例提供的耐磨坦克诱导轮的一种具体的实施方式中，耐磨熔覆层30呈扇环形结构，宽度为9mm～12mm，以提供足够的摩擦宽度。

如图1和图2所示，在本实用新型实施例提供的耐磨坦克诱导轮的一种具体的实施方式中，耐磨熔覆层30的厚度为12mm～14mm。

如图1和图2所示，在本实用新型实施例提供的耐磨坦克诱导轮的一种具体的实施方式中，耐磨熔覆层30外侧呈锥台结构，倾角为20°～40°，且大端外径与环形垫片的外径相等；环形垫片的外侧呈锥台结构，倾角与耐磨熔覆层30外侧倾角相同，小端外径与耐磨熔覆层30大端外径相等，大端外径与基体11的外径相等，以便于履带进入诱导轮。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种耐磨坦克诱导轮，其特征在于，包括：

诱导轮主体，在工作层所在的一侧开设有若干镶嵌槽；

若干硬质合金块(20)，分别嵌设在若干所述镶嵌槽内，并凸出所述镶嵌槽预设高度；以及

耐磨熔覆层(30)，设在所述诱导轮主体工作层所在的一侧，与所述诱导轮主体连接，并覆盖若干所述硬质合金块(20)。

2.如权利要求1所述的耐磨坦克诱导轮，其特征在于，所述诱导轮主体包括基体(11)和环形垫片，所述环形垫片设在所述基体(11)的工作层所在的一侧，与所述基体(11)连接，若干所述镶嵌槽开设在所述环形垫片上。

3.如权利要求2所述的耐磨坦克诱导轮，其特征在于，所述诱导轮主体还包括若干紧固螺栓(41)和若干紧固螺母(42)，所述环形垫片上开设有若干沉头孔，所述基体(11)上开设有若干光孔，若干所述光孔分别与若干所述沉头孔对齐，若干所述紧固螺母(42)均设在所述基体(11)的外侧，若干所述紧固螺栓(41)分别依次穿入所述沉头孔和所述光孔，与所述紧固螺母(42)连接。

4.如权利要求2所述的耐磨坦克诱导轮，其特征在于，所述环形垫片包括多个扇环形垫片(12)，多个所述扇环形垫片(12)依次首尾相接，组成所述环形垫片。

5.如权利要求4所述的耐磨坦克诱导轮，其特征在于，每个所述扇环形垫片(12)的两端均设有搭接板(13)，且两个所述搭接板(13)在所述扇环形垫片(12)轴线方向上对角设置。

6.如权利要求5所述的耐磨坦克诱导轮，其特征在于，每个所述搭接板(13)的厚度为所述扇环形垫片(12)厚度的一半。

7.如权利要求2所述的耐磨坦克诱导轮，其特征在于，所述耐磨熔覆层(30)呈扇环形结构，宽度为9mm～12mm。

8.如权利要求7所述的耐磨坦克诱导轮，其特征在于，所述耐磨熔覆层(30)的厚度为12mm～14mm。

9.如权利要求7所述的耐磨坦克诱导轮，其特征在于，所述耐磨熔覆层(30)外侧呈锥台结构，倾角为20°～40°，且大端外径与所述环形垫片的外径相等。

10.如权利要求9所述的耐磨坦克诱导轮，其特征在于，所述环形垫片的外侧呈锥台结构，倾角与所述耐磨熔覆层(30)外侧倾角相同，小端外径与所述耐磨熔覆层(30)大端外径相等，大端外径与所述基体(11)的外径相等。