CN219490818U - 一种道路施工用路面清扫装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路施工用路面清扫装置，包括支架，支架的底部均匀安装有多组万向轮，支架的内部设置有第一清扫刷，支架的内部靠近第一清扫刷的一侧设置有第二清扫刷，支架的一侧固定有把手，支架的顶部固定有套壳，且第一清扫刷与第二清扫刷设置于套壳的内部，支架的一侧安装有驱动电机，驱动电机的输出端固定连接有主动转轴，主动转轴延伸至支架的一侧且与第一清扫刷固定连接，主动转轴的外表面设置有驱动第二清扫刷转动的联动组件，支架的顶部设置有水箱，水箱的底部设置有洒水组件。通过设置有驱动转杆对传动开启齿轮泵便于对水箱内的水流进行输送，通过设置有导流室多组分流管便于对水流进行导流从而使得水流均匀洒至路面上。

Description

一种道路施工用路面清扫装置

技术领域

本实用新型属于道路施工技术领域，具体涉及一种道路施工用路面清扫装置。

背景技术

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所，道路为了适应地面大的起伏或道路的立交，往往要有上下的纵坡，同时还要限制坡长，道路对汽车安全性的影响表现在道路的发展以及道路网络的建设是否与人民的生活水平、生活习惯以及社会的经济发展相适应。

如现有技术公告号为CN 217579928 U的专利申请，其通过电机在升降调节到合适的位置后，电机启动带动毛刷进行转动，毛刷在转动后对道路施工路面进行清扫，去除道路施工路面的灰尘和碎屑，同时抽气泵启动通过抽气管和吸尘头将清扫道路施工路面的灰尘和碎屑抽走，并排放到集尘箱内，这样便可对道路施工进行清扫处理，由于采用机械化，可有效提升道路施工清扫处理的效率，很大程度地节省了人力。但是该种技术在使用中其道路在外部环境影响下其易干燥，使得道路上的灰尘和碎屑与道路面黏合，其毛刷难以彻底清洁，进而导致其清扫装置的工作效率降低，为此我们提出一种道路施工用路面清扫装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路施工用路面清扫装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工用路面清扫装置，包括支架，所述支架的底部均匀安装有多组万向轮，所述支架的内部设置有第一清扫刷，所述支架的内部靠近第一清扫刷的一侧设置有第二清扫刷，所述支架的一侧固定有把手，所述支架的顶部固定有套壳，且第一清扫刷与第二清扫刷设置于套壳的内部，所述支架的一侧安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有主动转轴，所述主动转轴延伸至支架的一侧且与第一清扫刷固定连接，所述主动转轴的外表面设置有驱动第二清扫刷转动的联动组件，所述支架的顶部设置有水箱，所述水箱的底部设置有洒水组件。

优选的，所述联动组件包括固定于主动转轴外表面的第一驱动轮，所述第二清扫刷的内部固定连接有从动转轴，所述从动转轴的外表面固定有第一从动轮，所述第一驱动轮与第一从动轮皮带连接。

优选的，所述套壳的顶部固定有集尘室，所述集尘室的一侧固定有吸尘器，所述吸尘器的输入端固定连接有连接管，所述连接管的一端延伸至套壳的内部。

优选的，所述集尘室的顶部铰接有拉门，所述集尘室的一侧构造有多组过滤孔。

优选的，所述洒水组件包括安装于水箱底部的齿轮泵，所述齿轮泵的底部固定连通导流室，所述导流室的固定安装有多组分流管。

优选的，所述齿轮泵的一侧设置有驱动转杆，所述驱动转杆与齿轮泵的输入端固定连接，所述驱动转杆的外表面构造有与驱动电机输出端联动的传动组件。

优选的，所述传动组件包括固定于驱动电机输出端外表面的第二驱动轮，所述驱动转杆的表面固定有第二从动轮，所述第二从动轮与第二驱动轮皮带连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过驱动电机开启带动输出端表面的第二驱动轮转动，通过第二驱动轮与第二从动轮皮带连接带动驱动转杆转动，通过驱动转杆转动带动齿轮泵启动将水箱内的水输送至导流室内，水流通过多组分流管喷洒至路面上对路面进行湿润，通过设置有驱动转杆对传动开启齿轮泵便于对水箱内的水流进行输送，通过设置有导流室多组分流管便于对水流进行导流从而使得水流均匀洒至路面上。

2、本实用新型通过开启驱动电机带动主动转轴转动从而带动第一清扫刷转动对路面进行清扫，设置第一驱动轮与第一从动轮皮带连接使得从动转轴同步转动，进而对路面进行清扫，此时开启吸尘器带动连接管从而套壳的内部进行吸气，从而将扫起的灰尘碎屑进行收集，从而传输至集尘室内进行储存，设置过滤孔可碎屑灰尘进行阻挡将空气排出，可通过拉动拉门对集尘室内的灰尘碎屑进行集中处理，通过设置第一驱动轮和第一从动轮提高能源利用降低损耗，通过设置有第一清扫刷和第二清扫刷便于对路面进行清扫同时提高其清洁效率，提高自身实用性。

附图说明

图1为本实用新型的第一立体结构示意图；

图2为本实用新型的第二立体结构示意图；

图3为本实用新型的支架的结构示意图；

图4为本实用新型的水箱的结构示意图。

图中：1、支架；101、把手；2、万向轮；3、套壳；301、驱动电机；302、主动转轴；303、从动转轴；304、第一驱动轮；305、第一从动轮；306、第一清扫刷；307、第二清扫刷；4、集尘室；401、拉门；402、过滤孔；403、吸尘器；404、连接管；5、水箱；501、齿轮泵；502、驱动转杆；503、第二从动轮；504、第二驱动轮；505、导流室；506、分流管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图4所示，本实用新型道路施工用路面清扫装置，包括支架1，支架1的底部均匀安装有多组万向轮2，支架1的内部设置有第一清扫刷306，支架1的内部靠近第一清扫刷306的一侧设置有第二清扫刷307，支架1的一侧固定有把手101，支架1的顶部固定有套壳3，且第一清扫刷306与第二清扫刷307设置于套壳3的内部，支架1的一侧安装有驱动电机301，驱动电机301的输出端固定连接有主动转轴302，主动转轴302延伸至支架1的一侧且与第一清扫刷306固定连接，支架1的顶部设置有水箱5，水箱5的底部设置有洒水组件，洒水组件包括安装于水箱5底部的齿轮泵501，齿轮泵501的底部固定连通导流室505，导流室505的固定安装有多组分流管506，齿轮泵501的一侧设置有驱动转杆502，驱动转杆502与齿轮泵501的输入端固定连接，驱动转杆502的外表面构造有与驱动电机301输出端联动的传动组件，传动组件包括固定于驱动电机301输出端外表面的第二驱动轮504，驱动转杆502的表面固定有第二从动轮503，第二从动轮503与第二驱动轮504皮带连接。

本实施例中，优选的，通过驱动电机301开启带动输出端表面的第二驱动轮504转动，通过第二驱动轮504与第二从动轮503皮带连接带动驱动转杆502转动，通过驱动转杆502转动带动齿轮泵501启动将水箱5内的水输送至导流室505内，水流通过多组分流管506喷洒至路面上对路面进行湿润，通过设置有驱动转杆502对传动开启齿轮泵501便于对水箱5内的水流进行输送，齿轮泵501为现有成熟技术不做过多赘述，通过设置有导流室505多组分流管506便于对水流进行导流从而使得水流均匀洒至路面上。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种道路施工用路面清扫装置，包括支架1，支架1的底部均匀安装有多组万向轮2，支架1的内部设置有第一清扫刷306，支架1的内部靠近第一清扫刷306的一侧设置有第二清扫刷307，支架1的一侧固定有把手101，支架1的顶部固定有套壳3，且第一清扫刷306与第二清扫刷307设置于套壳3的内部，支架1的一侧安装有驱动电机301，驱动电机301的输出端固定连接有主动转轴302，主动转轴302延伸至支架1的一侧且与第一清扫刷306固定连接，主动转轴302的外表面设置有驱动第二清扫刷307转动的联动组件，支架1的顶部设置有水箱5，联动组件包括固定于主动转轴302外表面的第一驱动轮304，第二清扫刷307的内部固定连接有从动转轴303，从动转轴303的外表面固定有第一从动轮305，第一驱动轮304与第一从动轮305皮带连接，套壳3的顶部固定有集尘室4，集尘室4的一侧固定有吸尘器403，吸尘器403的输入端固定连接有连接管404，连接管404的一端延伸至套壳3的内部，集尘室4的顶部铰接有拉门401，集尘室4的一侧构造有多组过滤孔402。

本实施例中，优选的，通过开启驱动电机301带动主动转轴302转动从而带动第一清扫刷306转动对路面进行清扫，设置第一驱动轮304与第一从动轮305皮带连接使得从动转轴303同步转动，进而对路面进行清扫，此时开启吸尘器403带动连接管404从而套壳3的内部进行吸气，从而将扫起的灰尘碎屑进行收集，从而传输至集尘室4内进行储存，设置过滤孔402可碎屑灰尘进行阻挡将空气排出，可通过拉动拉门401对集尘室4内的灰尘碎屑进行集中处理，通过设置第一驱动轮304和第一从动轮305提高能源利用降低损耗，通过设置有第一清扫刷306和第二清扫刷307便于对路面进行清扫同时提高其清洁效率，提高自身实用性。

本实用新型的工作原理及使用流程：该装置在使用时通过开启驱动电机301带动主动转轴302转动从而带动第一清扫刷306转动对路面进行清扫，设置第一驱动轮304与第一从动轮305皮带连接使得从动转轴303同步转动，进而对路面进行清扫，此时开启吸尘器403带动连接管404从而套壳3的内部进行吸气，从而将扫起的灰尘碎屑进行收集，从而传输至集尘室4内进行储存，设置过滤孔402可碎屑灰尘进行阻挡将空气排出，可通过拉动拉门401对集尘室4内的灰尘碎屑进行集中处理，驱动电机301开启带动输出端表面的第二驱动轮504转动，通过第二驱动轮504与第二从动轮503皮带连接带动驱动转杆502转动，通过驱动转杆502转动带动齿轮泵501启动将水箱5内的水输送至导流室505内，水流通过多组分流管506喷洒至路面上对路面进行湿润。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种道路施工用路面清扫装置，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)的底部均匀安装有多组万向轮(2)，所述支架(1)的内部设置有第一清扫刷(306)，所述支架(1)的内部靠近第一清扫刷(306)的一侧设置有第二清扫刷(307)，所述支架(1)的一侧固定有把手(101)，所述支架(1)的顶部固定有套壳(3)，且第一清扫刷(306)与第二清扫刷(307)设置于套壳(3)的内部，所述支架(1)的一侧安装有驱动电机(301)，所述驱动电机(301)的输出端固定连接有主动转轴(302)，所述主动转轴(302)延伸至支架(1)的一侧且与第一清扫刷(306)固定连接，所述主动转轴(302)的外表面设置有驱动第二清扫刷(307)转动的联动组件，所述支架(1)的顶部设置有水箱(5)，所述水箱(5)的底部设置有洒水组件。

2.根据权利要求1所述的道路施工用路面清扫装置，其特征在于：所述联动组件包括固定于主动转轴(302)外表面的第一驱动轮(304)，所述第二清扫刷(307)的内部固定连接有从动转轴(303)，所述从动转轴(303)的外表面固定有第一从动轮(305)，所述第一驱动轮(304)与第一从动轮(305)皮带连接。

3.根据权利要求1所述的道路施工用路面清扫装置，其特征在于：所述套壳(3)的顶部固定有集尘室(4)，所述集尘室(4)的一侧固定有吸尘器(403)，所述吸尘器(403)的输入端固定连接有连接管(404)，所述连接管(404)的一端延伸至套壳(3)的内部。

4.根据权利要求3所述的道路施工用路面清扫装置，其特征在于：所述集尘室(4)的顶部铰接有拉门(401)，所述集尘室(4)的一侧构造有多组过滤孔(402)。

5.根据权利要求1所述的道路施工用路面清扫装置，其特征在于：所述洒水组件包括安装于水箱(5)底部的齿轮泵(501)，所述齿轮泵(501)的底部固定连通导流室(505)，所述导流室(505)的固定安装有多组分流管(506)。

6.根据权利要求5所述的道路施工用路面清扫装置，其特征在于：所述齿轮泵(501)的一侧设置有驱动转杆(502)，所述驱动转杆(502)与齿轮泵(501)的输入端固定连接，所述驱动转杆(502)的外表面构造有与驱动电机(301)输出端联动的传动组件。

7.根据权利要求6所述的道路施工用路面清扫装置，其特征在于：所述传动组件包括固定于驱动电机(301)输出端外表面的第二驱动轮(504)，所述驱动转杆(502)的表面固定有第二从动轮(503)，所述第二从动轮(503)与第二驱动轮(504)皮带连接。