CN219472919U - 一种市政工程施工用管道铺设支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政工程施工用管道铺设支撑装置，包括移动车架，所述移动车架的中部设置有旋转箱，所述旋转箱与移动车架固定连接，且旋转箱的中部转动安装有支架座，所述支架座的上端面安装有导向架，所述导向架与支架座垂直固定连接，且导向架上滑动安装有托架，所述支架座的上端面还安装有驱动托架升降的驱动组件。本实用新型通过托架稳定支撑管道，方便通过驱动组件来控制管道升降调节，以及在使用过程中还可以通过支架座与旋转箱的转动配合来进行调节管道对接时的角度，具有易于控制管道高度和角度，方便稳定对接使用的优点。

Description

一种市政工程施工用管道铺设支撑装置

技术领域

本实用新型涉及管道铺设支撑设备技术领域，具体为一种市政工程施工用管道铺设支撑装置。

背景技术

市政工程施工过程中需要经常需要对管道进行铺设，在铺设的过程中管道之间需要相互对接，这样就需要相应的支撑设备来辅助移动管道使用。在现有管道对接过程中常采用吊机来辅助悬吊管道来进行对接定位。但是吊机在有些狭小位置或者有遮挡的位置不方便灵活进行悬吊使用。而且采用悬吊的方式不仅容易晃动，安全性较差，而且对接的时候也不易对管道进行稳定。

实用新型内容

本申请提供一种市政工程施工用管道铺设支撑装置,用于解决背景技术中所提出的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种市政工程施工用管道铺设支撑装置，包括移动车架，所述移动车架的中部设置有旋转箱，所述旋转箱与移动车架固定连接，且旋转箱的中部转动安装有支架座，所述支架座的上端面安装有导向架，所述导向架与支架座垂直固定连接，且导向架上滑动安装有托架，所述支架座的上端面还安装有驱动托架升降的驱动组件。

进一步的，所述支架座和旋转箱之间安装有辅助轴承，所述辅助轴承的内圈与支架座卡合固定，且辅助轴承的外圈与旋转箱卡合固定。

进一步的，所述导向架包括顶板和导向柱，所述导向柱均匀的设置在顶板下端面的四个边角，所述导向柱与顶板垂直固定连接。

进一步的，所述托架包括中板和斜支板，所述斜支板对称设置在中板的两端，且斜支板与中板一体成型，所述斜支板的头部水平设置有弧形托板，所述弧形托板与斜支板固定连接。

进一步的，所述中板下端面的四个边角设置有与导向柱滑动配合的滑套，且中板上端面的中心处固定安装有连接块，所述连接块的中心处开设有纵向的螺纹孔。

进一步的，所述驱动组件包括带自锁结构的电机和与螺纹孔相配合的螺纹杆，所述螺纹杆的下端与电机输出端相连接，且螺纹杆头部与顶板转动配合。

进一步的，所述移动车架上对称安装有移动轮，所述移动轮与移动车架转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过托架稳定支撑管道，方便通过驱动组件来控制管道升降调节，以及在使用过程中还可以通过支架座与旋转箱的转动配合来进行调节管道对接时的角度，具有易于控制管道高度和角度，方便稳定对接使用的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型装置的立体图；

图2是图1所示装置的正视图；

图3是图1所示装置在未安装托架时的立体图；

图4是图1所示托架的立体图；

图5是图4所示装置的正视图。

图中：1、移动车架；11、移动轮；2、旋转箱；3、支架座；31、辅助轴承；4、导向架；41、顶板；42、导向柱；5、托架；51、中板；511、滑套；52、斜支板；521、弧形托板；53、连接块；531、螺纹孔；6、驱动组件；61、电机；62、螺纹杆。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。

参照图1、图2和图3所示，一种市政工程施工用管道铺设支撑装置，包括移动车架1，移动车架1上对称安装有移动轮11，移动轮11与移动车架1转动连接。移动车架1的中部设置有旋转箱2，旋转箱2与移动车架1固定连接，且旋转箱2的中部转动安装有支架座3，支架座3的上端面安装有导向架4，导向架4与支架座3垂直固定连接。支架座3和旋转箱2之间安装有辅助轴承31，辅助轴承31的内圈与支架座3卡合固定，且辅助轴承31的外圈与旋转箱2卡合固定。导向架4包括顶板41和导向柱42，导向柱42均匀的设置在顶板41下端面的四个边角，导向柱42与顶板41垂直固定连接。在需要使用的时候可以通过移动车架1上的旋转箱2来安装支架座3，方便通过支架座3来进行固定安装导向架4，保证导向架4可以通过导向柱42来垂直固定在支架座3的上端面，同时托架5可以通过滑套511滑动安装在导向柱42上，方便通过驱动组件6来进行控制托架5的高度，以便于更加灵活支撑改变管道的高度，便于管道支架更好的进行配合连接。当管道放置在弧形托板521上以后就可以启动电机61来带动螺纹杆62正向或者反向转动，这样就可以通过螺纹杆62和螺纹孔531的配合来升降调节托架5的高度，而且在管道相互对接的时候不仅可以调节高度，而且还可以转动支架座3在旋转箱2中的角度，进而改变管道对接时候的角度。

参照图4和图5所示，导向架4上滑动安装有托架5，支架座3的上端面还安装有驱动托架5升降的驱动组件6。托架5包括中板51和斜支板52，斜支板52对称设置在中板51的两端，且斜支板52与中板51一体成型，斜支板52的头部水平设置有弧形托板521，弧形托板521与斜支板52固定连接。中板51下端面的四个边角设置有与导向柱42滑动配合的滑套511，且中板51上端面的中心处固定安装有连接块53，连接块53的中心处开设有纵向的螺纹孔531。通过对托架5的结构设置来保证通过中板51来支撑安装斜支板52，方便通过两侧斜支板52上的弧形托板521来稳定支撑管道使用，同时中板51可以通过滑套511来滑动安装在导向柱42上，并且通过连接块53上的螺纹孔531与螺纹杆62相互配合起来，方便通过螺纹杆62的转动来实现升降托架5的目的。

参照图3和图4所示，驱动组件6包括带自锁结构的电机61和与螺纹孔531相配合的螺纹杆62，螺纹杆62的下端与电机61输出端相连接，且螺纹杆62头部与顶板41转动配合。通过对驱动组件6的结构设置来保证通过电机61来带动螺纹杆62转动作业，而且采用自锁结构的电机61来保证不升降调节的时候可以保证对管道的稳定支撑。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种市政工程施工用管道铺设支撑装置，包括移动车架(1)，其特征在于：所述移动车架(1)的中部设置有旋转箱(2)，所述旋转箱(2)与移动车架(1)固定连接，且旋转箱(2)的中部转动安装有支架座(3)，所述支架座(3)的上端面安装有导向架(4)，所述导向架(4)与支架座(3)垂直固定连接，且导向架(4)上滑动安装有托架(5)，所述支架座(3)的上端面还安装有驱动托架(5)升降的驱动组件(6)。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用管道铺设支撑装置，其特征在于，所述支架座(3)和旋转箱(2)之间安装有辅助轴承(31)，所述辅助轴承(31)的内圈与支架座(3)卡合固定，且辅助轴承(31)的外圈与旋转箱(2)卡合固定。

3.根据权利要求2所述的一种市政工程施工用管道铺设支撑装置，其特征在于，所述导向架(4)包括顶板(41)和导向柱(42)，所述导向柱(42)均匀的设置在顶板(41)下端面的四个边角，所述导向柱(42)与顶板(41)垂直固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种市政工程施工用管道铺设支撑装置，其特征在于，所述托架(5)包括中板(51)和斜支板(52)，所述斜支板(52)对称设置在中板(51)的两端，且斜支板(52)与中板(51)一体成型，所述斜支板(52)的头部水平设置有弧形托板(521)，所述弧形托板(521)与斜支板(52)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种市政工程施工用管道铺设支撑装置，其特征在于，所述中板(51)下端面的四个边角设置有与导向柱(42)滑动配合的滑套(511)，且中板(51)上端面的中心处固定安装有连接块(53)，所述连接块(53)的中心处开设有纵向的螺纹孔(531)。

6.根据权利要求5所述的一种市政工程施工用管道铺设支撑装置，其特征在于，所述驱动组件(6)包括带自锁结构的电机(61)和与螺纹孔(531)相配合的螺纹杆(62)，所述螺纹杆(62)的下端与电机(61)输出端相连接，且螺纹杆(62)头部与顶板(41)转动配合。

7.根据权利要求1-6中任意一项所述的一种市政工程施工用管道铺设支撑装置，其特征在于，所述移动车架(1)上对称安装有移动轮(11)，所述移动轮(11)与移动车架(1)转动连接。