CN219460374U - 电子雾化装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种电子雾化装置，设计雾化设备领域，电子雾化装置包括壳体、电路板、气压感应元件和防油件，壳体上设置有第一出气孔，电路板设置在壳体内，气压感应元件设置在电路板上，电路板对应气压感应元件的位置设置有电路板通孔，壳体内设置有腔体，第一出气孔、腔体和电路板通孔连通，气压感应元件用于感应腔体内气压变化，控制电路板工作；防油件设置在电路板背离气压感应元件的一侧，且防油件在电路板上的投影覆盖电路板通孔，防油件上设置防油通孔，防油通孔贯穿防油件；第一出气孔、腔体、防油通孔和电路板通孔连通。通过上述设计，增加了液体进入电路板通孔的路径，防止液体直接进入到气压感应元件内，提高电子雾化装置的使用寿命。

Description

电子雾化装置

技术领域

本申请涉及雾化设备领域，尤其涉及一种电子雾化装置。

背景技术

目前，市场上主流的大多电子雾化装置的启动方式都是通过气压感应元件感应气压变化，控制电子雾化装置接通电源启动雾化工作。为了使得气压感应元件可以更好的感应气压的变化，一般都是直接将气压感应元件设置在腔体内，腔体的出气孔与雾化组件中的气道连通。

在使用过程中外界的液体以及物化组件产生冷凝液极有可能直接进入腔体中，并接触气压感应元件，导致气压感应元件受潮损毁。

实用新型内容

本申请的目的是提供一种电子雾化装置，有效防止气压感应元件受潮损毁，提高电子雾化装置的使用寿命。

本申请公开了一种电子雾化装置，所述电子雾化装置包括壳体、电路板和气压感应元件，所述壳体上设置有第一出气孔，所述电路板设置在所述壳体内，所述气压感应元件设置在所述电路板上，所述电路板对应所述气压感应元件的位置设置有电路板通孔，所述气压感应元件在所述电路板上的投影覆盖所述电路板通孔，所述壳体内设置有腔体，所述第一出气孔、所述腔体和所述电路板通孔连通，所述气压感应元件用于感应所述腔体内气压变化，控制电路板工作；所述电子雾化装置还包括防油件，所述防油件设置在所述电路板背离所述气压感应元件的一侧，且所述防油件在所述电路板上的投影覆盖所述电路板通孔，所述防油件上设置防油通孔，所述防油通孔贯穿所述防油件；所述第一出气孔、所述腔体、所述防油通孔和所述电路板通孔连通。

可选的，所述气压感应元件包括硅麦气流传感器，所述硅麦气流传感器包括保护壳和芯片，所述保护壳与所述电路板的表面通过锡焊连接，所述芯片设置在所述电路板和所述保护壳之间，所述保护壳背离所述电路板的一侧设置有硅麦进气孔，所述硅麦进气孔贯穿所述保护壳，所述第一出气孔、所述腔体、所述防油通孔、所述电路板通孔和所述硅麦进气孔连通。

可选的，所述电路板上设置有连接焊盘，所述连接焊盘位于所述电路板背离所述气压感应元件的一侧，且所述连接焊盘环绕在所述电路板通孔的边缘设置，所述防油件与所述连接焊盘锡焊连接。

可选的，所述防油件包括主体部和连接部，所述连接部一端与所述连接焊盘焊接，另一端与所述主体部连接，所述防油通孔贯通所述主体部和所述连接部；所述连接部在所述电路板上的投影面积，大于所述主体部在所述电路板上的投影面积。

可选的，所述防油通孔包括第一子防油孔、第二子防油孔和至少一个第三子防油孔；所述第一子防油孔设置在所述连接部上，且贯穿所述连接部；所述第二子防油孔设置在所述主体部上，且所述第二子防油孔为盲孔，所述第一子防油孔和所述第二子防油孔同轴且相连通；所述第三子防油孔设置在所述主体部的侧壁，且贯穿所述主体部的侧壁，所述第三子防油孔与所述第二子防油孔垂直且相连通。

可选的，所述第三子防油孔的孔径为0.2-0.7mm。

可选的，所述第三子防油孔的数量为两个，且两个所述第三子防油孔对向设置在所述主体部的侧壁上。

可选的，所述电子雾化装置还包括气道硅胶，所述气道硅胶设置在所述壳体内，与所述壳体的内壁间隙设置形成所述腔体。

可选的，所述电子雾化装置还包括雾化组件，所述雾化组件与所述壳体连接；所述雾化组件包括油杯外壳、气道和雾化芯，所述气道贯穿所述油杯外壳，所述雾化芯设置在所述气道内，并与所述电路板电连接，所述油杯外壳的内部中空形成储油仓，所述储油仓用于存储介质油；所述气道与所述第一出气孔连通。

可选的，所述电子雾化装置还包括连接件，所述连接件设置在所述壳体朝向所述雾化组件的一侧，且所述连接件与所述壳体之间形成气腔，所述第一出气孔位于所述气腔内；所述连接件上设置有第二出气孔，所述第二出气孔与所述气腔连通，且所述第二出气孔在所述壳体上的投影，与所述第一出气孔在所述壳体上的投影不重叠。

对于没有在电路板通孔上设置防油结构的方案来说，本申请通过在电路板通孔上设置了防油件，防油件覆盖所述通孔，当有冷凝油或者液体通过第二出气孔、第一出气孔进入到腔室内时，不会直接进入到电路板通孔上，而是在防油件表面或者进入防油件内，增加了冷凝油或者液体进入电路板通孔的路径，防止冷凝油或者液体直接通过电路板通孔进入到气压感应元件内，导致气压感应元件短路的情况发生，有效防止气压感应元件受潮损毁，提高电子雾化装置的使用寿命。

附图说明

所包括的附图用来提供对本申请实施例的进一步的理解，其构成了说明书的一部分，用于例示本申请的实施方式，并与文字描述一起来阐释本申请的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：

图1是本申请的一实施例的一种电子雾化装置的示意图；

图2是图1的局部放大示意图；

图3是本申请的一实施例的一种壳体内部的气压感应元件的爆炸图示意图；

图4是本申请的一实施例的一种壳体内部的防油件的爆炸图示意图；

图5是本申请的一实施例的一种防油件的示意图。

其中，10、电子雾化装置；100、雾化组件；110、油杯外壳；111、储油仓；120、气道；130、雾化芯；200、连接件；210、第二出气孔；220、气腔；300、壳体；310、腔体；320、第一出气孔；330、气道硅胶；400、电路板；410、电路板通孔；420、连接焊盘；430、气压感应元件；431、保护壳；432、硅麦进气孔；500、防油件；510、主体部；520、连接部；530、防油通孔；531、第一子防油孔；532、第二子防油孔；533、第三子防油孔；600、电池。

具体实施方式

需要理解的是，这里所使用的术语、公开的具体结构和功能细节，仅仅是为了描述具体实施例，是代表性的，但是本申请可以通过许多替换形式来具体实现，不应被解释成仅受限于这里所阐述的实施例。

在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示相对重要性，或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，除非另有说明，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征；“多个”的含义是两个或两个以上。术语“包括”及其任何变形，意为不排他的包含，可能存在或添加一个或更多其他特征、整数、步骤、操作、单元、组件和/或其组合。

另外，“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系的术语，是基于附图所示的方位或相对位置关系描述的，仅是为了便于描述本申请的简化描述，而不是指示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，或是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

下面参考附图和可选的实施例对本申请作详细说明。

图1是本申请的一实施例的一种电子雾化装置的示意图，图2是图1的局部放大示意图，如图1-2所示，本申请公开了一种电子雾化装置10，包括雾化组件100、壳体300、电路板400和气压感应元件430，所述壳体300上设置有第一出气孔320，所述电路板400设置在所述壳体300内，所述气压感应元件430设置在所述电路板400上，所述雾化组件100与所述壳体300连接。

所述雾化组件100包括油杯外壳110、气道120和雾化芯130，所述气道120贯穿所述油杯外壳110，所述雾化芯130设置在所述气道120内，并与所述电路板400电连接，所述油杯外壳110的内部中空形成储油仓111，所述储油仓111用于存储介质油；所述气道120与所述第一出气孔320连通，所述储油仓111对应所述雾化芯130的位置设置有出油口，所述介质油可以通过出油口进入所述雾化芯130内。

其中，所述雾化芯130用于雾化储油仓111内存储的介质油，所述壳体300内的气体通过所述第一出气孔320进入到所述气道120内，将所述雾化芯130产生的雾化气体带出。

所述电子雾化装置10包括充电款和连线款，当所述电子雾化装置10为充电款时，所述壳体300内还设置有电池600,所述电池600直接与所述电路板400连接，通过电路板400给所述雾化芯130供电；当所述电子雾化装置10为连线款的时候，外界电源直接与电路板400连接为所述雾化芯130供电，本申请以壳体300内设置有电池600的电子雾化装置10为例，进行解释说明。

所述电子雾化装置10还包括连接件200，所述连接件200设置在所述壳体300朝向所述雾化组件100的一侧，且所述连接件200与所述壳体300之间形成气腔220，具体的，所述连接件200与所述壳体300中间设置间隙形成气腔220，所述第一出气孔320位于所述气腔220内；所述连接件200上设置有第二出气孔210，所述第二出气孔210与所述气腔220连通，且所述第二出气孔210在所述壳体300上的投影，与所述第一出气孔320在所述壳体300上的投影不重叠，就相当于在竖直方向上所述第一出气孔320和所述第二出气孔210错位设置。

由于雾化组件100内的气道120与第一出气孔320和第二出气孔210是连通的。因此，雾化芯130产生雾化气体变冷时会产生冷凝油，冷凝油以及外界的液体便会通过第一出气孔320和第二出气孔210直接进入到壳体300内，导致电路板400损坏。

本申请通过在连接件200上增设第二出气孔210，以及在连接件200和壳体300之间设置气腔220，并使得第一出气孔320和第二出气孔210错位设置，使得进入第二出气孔210的冷凝油以及液体，无法直接通过第一出气孔320进入到壳体300内，提升了电子雾化装置10的防油效果。

图3是本申请的一实施例的一种壳体内部的气压感应元件的爆炸图示意图，图4是本申请的一实施例的一种壳体内部的防油件的爆炸图示意图，结合图1-4所示，所述电路板400对应所述气压感应元件430的位置设置有电路板通孔410，所述气压感应元件430在所述电路板400上的投影覆盖所述电路板通孔410，所述壳体300内设置有腔体310。

本申请的所述腔体310是壳体300的内壁与气道硅胶330之间的间隙形成的，具体的，所述气道硅胶330设置在所述壳体300内，与所述壳体300的内壁间隙设置形成所述腔体310，相对于直接由壳体300形成的腔体310，本申请的方案气道硅胶330具备一定的弹性，可以与壳体300的内壁，以及电路板400过盈配合，提升腔体310的气密性。

所述第一出气孔320、所述腔体310和所述电路板通孔410连通，所述气压感应元件430用于感应所述腔体310内气压变化，控制电路板400工作。具体的，当腔体310内的气压减小或者有气体通过气压感应元件430时，所述电路板400控制电池600给所述雾化芯130供电，所述雾化芯130雾化所述储油仓111内的介质油，

其中，气压感应元件430的成本较高，且容易受潮损毁，本申请为了提高气压感应元件430的防水效果，还增加的防油件500，具体如下：

所述防油件500设置在所述电路板400背离所述气压感应元件430的一侧，且所述防油件500在所述电路板400上的投影覆盖所述电路板通孔410，所述防油件500上设置防油通孔530，所述防油通孔530贯穿所述防油件500；所述第一出气孔320、所述腔体310、所述防油通孔530和所述电路板通孔410连通。

相对于没有在电路板通孔410上设置防油结构的方案来说，本申请通过在电路板通孔410上设置了防油件500，防油件500覆盖所述通孔，当有冷凝油或者液体通过第二出气孔210、第一出气孔320进入到腔室内时，不会直接进入到电路板通孔410上，而是在防油件500表面或者进入防油件500内，增加了冷凝油或者液体进入电路板通孔410的路径，防止冷凝油或者液体直接通过电路板通孔410进入到气压感应元件430内，导致气压感应元件430短路的情况发生；且防油件500上的防油通孔530与所述电路板通孔410连通，不影响气压感应元件430感应腔体310内的气流变化，不影响气压感应元件430的正常工作。

其中，所述气压感应元件430包括咪头和硅麦气流传感器，硅麦气流传感器相对于咪头具有体积小，功耗低，以及防反吹等功能。

因此，本申请优选的气压感应元件为硅麦气流传感器，所述硅麦气流传感器包括保护壳431和芯片，所述保护壳431与所述电路板400的表面通过锡焊连接，所述芯片设置在所述电路板400和所述保护壳431之间，所述保护壳431背离所述电路板400的一侧设置有硅麦进气孔432，所述硅麦进气孔432贯穿所述保护壳431，所述第一出气孔320、所述腔体310、所述防油通孔530、所述电路板通孔410和所述硅麦进气孔432连通。

其中所述芯片与所述电路板400电联接，用于感受气压变化和气流变化，所述硅麦进气孔432本身具备防油功能，且所述保护壳431与电路板400通过锡焊焊接，如此，冷凝液即使进入到腔体310内，不会从硅麦进气孔432、保护壳431和电路板400之间的位置以及电路板通孔410进入到硅麦气流传感器内部，从而实现全方位的防油功能。

本申请的电子雾化装置10为硅麦气流传感器感应式启动，即当用户在气道120远离壳体300的一侧吸气，壳体300内的气流通过硅麦进气孔432进入到硅麦气流传感气内，通过电路板通孔410进入防油件500内，通过防油通孔530进入腔体310内，通过第一出气孔320进入气腔220内，通过第二出气孔210进入气道120内，最后从气道120远离壳体300的一侧输出至外界，此时，硅麦气流传感器通过电路板400控制电池600为雾化芯130供电，气体在通过气道120的时候，将雾化芯130产生的雾化气体带出。

为了进一步的提升防油件500的防油效果，防止冷凝油或液体从防油件500和电路板400之间的间隙进入到电路板通孔410内，所述电路板400上设置有连接焊盘420，所述连接焊盘420位于所述电路板400背离所述气压感应元件430的一侧，且所述连接焊盘420环绕在所述电路板通孔410的边缘设置，所述防油件500与所述连接焊盘420锡焊连接。防止冷凝油从防油件500与电路板400之间的位置进入到电路板通孔410内，从而提升了防油效果。

而且防油件500使用金属材质，在将防油件500设置在电路板400上时，可以通过贴片机进行操作，提高了防油件500的安装效率。当然所述防油件500也可以通胶粘的方式与电路板400进行连接固定。

图5是本申请的一实施例的一种防油件的示意图，如图5所示，本申请的所述防油件500包括主体部510和连接部520，所述连接部520一端与所述连接焊盘420焊接，另一端与所述主体部510连接，所述防油通孔530贯通所述主体部510和所述连接部520。

所述连接部520在所述电路板400上的投影面积，大于所述主体部510在所述电路板400上的投影面积。相当于增加连接部520和电路板400之间的连接面积，防止防油件500由于震动从电路板400上脱落下来的情况发生，提高了防油件500的稳定性。

所述防油通孔530包括第一子防油孔531、第二子防油孔532和至少一个第三子防油孔533；所述第一子防油孔531设置在所述连接部520上，且贯穿所述连接部520。

所述第二子防油孔532设置在所述主体部510上，且所述第二子防油孔532为盲孔，所述第一子防油孔531和所述第二子防油孔532同轴且相连通。

所述第三子防油孔533设置在所述主体部510的侧壁，且贯穿所述主体部510的侧壁，所述第三子防油孔533与所述第二子防油孔532垂直且相连通。

相当于将防油通孔530设置成L形的防油通孔530，防油通孔530内的孔道有垂直的角度，不利于冷凝油在孔道内流动，提升防油效果。

其中，所述第三子防油孔533的孔径为0.2-0.7mm。优选的，所述第三子防油孔533的数量为两个，且两个所述第三子防油孔533对向设置在所述主体部510的侧壁上，所述孔径为0.4mm，既不会影响气体的流通，冷凝液也不易通过第三子防油孔533进入到防油件500内。

需要说明的是,本申请的发明构思可以形成非常多的实施例，但是申请文件的篇幅有限，无法一一列出，因而，在不相冲突的前提下,以上描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例，各实施例或技术特征组合之后，将会增强原有的技术效果。

以上内容是结合具体的可选实施方式对本申请所作的进一步详细说明，不能认定本申请的具体实施只局限于这些说明。对于本申请所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本申请的保护范围。

Claims (10)

1.一种电子雾化装置，所述电子雾化装置包括壳体、电路板和气压感应元件，所述壳体上设置有第一出气孔，所述电路板设置在所述壳体内，所述气压感应元件设置在所述电路板上，其特征在于，所述电路板对应所述气压感应元件的位置设置有电路板通孔，所述气压感应元件在所述电路板上的投影覆盖所述电路板通孔，所述壳体内设置有腔体，所述第一出气孔、所述腔体和所述电路板通孔连通，所述气压感应元件用于感应所述腔体内气压变化，控制电路板工作；

所述电子雾化装置还包括防油件，所述防油件设置在所述电路板背离所述气压感应元件的一侧，且所述防油件在所述电路板上的投影覆盖所述电路板通孔，所述防油件上设置防油通孔，所述防油通孔贯穿所述防油件；

所述第一出气孔、所述腔体、所述防油通孔和所述电路板通孔连通。

2.根据权利要求1所述的电子雾化装置，其特征在于，所述气压感应元件包括硅麦气流传感器，所述硅麦气流传感器包括保护壳和芯片，所述保护壳与所述电路板的表面通过锡焊连接，所述芯片设置在所述电路板和所述保护壳之间，所述保护壳背离所述电路板的一侧设置有硅麦进气孔，所述硅麦进气孔贯穿所述保护壳，所述第一出气孔、所述腔体、所述防油通孔、所述电路板通孔和所述硅麦进气孔连通。

3.根据权利要求1所述的电子雾化装置，其特征在于，所述电路板上设置有连接焊盘，所述连接焊盘位于所述电路板背离所述气压感应元件的一侧，且所述连接焊盘环绕在所述电路板通孔的边缘设置，所述防油件与所述连接焊盘锡焊连接。

4.根据权利要求3所述的电子雾化装置，其特征在于，所述防油件包括主体部和连接部，所述连接部一端与所述连接焊盘焊接，另一端与所述主体部连接，所述防油通孔贯通所述主体部和所述连接部；

所述连接部在所述电路板上的投影面积，大于所述主体部在所述电路板上的投影面积。

5.根据权利要求4所述的电子雾化装置，其特征在于，所述防油通孔包括第一子防油孔、第二子防油孔和至少一个第三子防油孔；所述第一子防油孔设置在所述连接部上，且贯穿所述连接部；

所述第二子防油孔设置在所述主体部上，且所述第二子防油孔为盲孔，所述第一子防油孔和所述第二子防油孔同轴且相连通；

所述第三子防油孔设置在所述主体部的侧壁，且贯穿所述主体部的侧壁，所述第三子防油孔与所述第二子防油孔垂直且相连通。

6.根据权利要求5所述的电子雾化装置，其特征在于，所述第三子防油孔的孔径为0.2-0.7mm。

7.根据权利要求5所述的电子雾化装置，其特征在于，所述第三子防油孔的数量为两个，且两个所述第三子防油孔对向设置在所述主体部的侧壁上。

8.根据权利要求1所述的电子雾化装置，其特征在于，所述电子雾化装置还包括气道硅胶，所述气道硅胶设置在所述壳体内，与所述壳体的内壁间隙设置形成所述腔体。

9.根据权利要求1所述的电子雾化装置，其特征在于，所述电子雾化装置还包括雾化组件，所述雾化组件与所述壳体连接；

所述雾化组件包括油杯外壳、气道和雾化芯，所述气道贯穿所述油杯外壳，所述雾化芯设置在所述气道内，并与所述电路板电连接，所述油杯外壳的内部中空形成储油仓，所述储油仓用于存储介质油；所述气道与所述第一出气孔连通。

10.根据权利要求9所述的电子雾化装置，其特征在于，所述电子雾化装置还包括连接件，所述连接件设置在所述壳体朝向所述雾化组件的一侧，且所述连接件与所述壳体之间形成气腔，所述第一出气孔位于所述气腔内；

所述连接件上设置有第二出气孔，所述第二出气孔与所述气腔连通，且所述第二出气孔在所述壳体上的投影，与所述第一出气孔在所述壳体上的投影不重叠。