CN219459455U - 一种带托架高密度信号免线设计的机载机箱 - Google Patents

Abstract

一种带托架高密度信号免线设计的机载机箱，托架上设置有机箱，机箱与托架通过锁紧机构可拆卸连接，所述机箱包括机箱壳，机箱壳内安装有母板组件，母板组件的后侧壁上设置有第一连接器插座，机箱壳的左右内侧壁上设置有前导轨组件和后导轨组件，前导轨组件和后导轨组件之间母板组件底面上设置有模块连接器，前导轨组件和后导轨组件上插装有功能模块组件，功能模块组件上的连接器插接在模块连接器上，所述托架后侧设置有与第一连接器插座相匹配的第一连接器插头。本实用新型实现了机箱内部模块化和免线设计，降低了机箱内部结构复杂度，安装方便快捷，提高了拆装效率，间接减少机箱整体尺寸及重量，实现了轻量化。

Description

一种带托架高密度信号免线设计的机载机箱

技术领域

本实用新型属于电子设备机箱技术领域，具体涉及到一种带托架高密度信号免线设计的机载机箱。

背景技术

机载电子机箱由于飞机上安装环境的特殊性，对机载设备的尺寸和重量都有极高的要求，轻型化、小型化是机载电子设备发展的必然趋势。传统的机箱由于功能复杂导致信号线路繁多，而内部焊线式的布线形式由于空间要素紧张，不能满足布线设计要求，因此，目前急需一种具有免线设计结构的机箱，减少机箱内部线缆数量，可以降低结构复杂程度，间接减少机箱整体尺寸及重量，提高设备的可靠性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术在于克服现有机箱的缺点，提供一种设计合理、内部模块化结构、安装方便可靠的带托架高密度信号免线设计的机载机箱。

解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种带托架高密度信号免线设计的机载机箱，托架上设置有机箱，机箱与托架通过锁紧机构可拆卸连接，所述机箱包括机箱壳，机箱壳内安装有母板组件，母板组件的后侧壁上设置有第一连接器插座，机箱壳的左右内侧壁上设置有前导轨组件和后导轨组件，前导轨组件和后导轨组件之间母板组件底面上设置有模块连接器，前导轨组件和后导轨组件上插装有功能模块组件，功能模块组件上的连接器插接在模块连接器上，所述托架后侧设置有与第一连接器插座相匹配的第一连接器插头。

作为一种优选的技术方案，所述托架为托架底板的左右两侧设置有托架侧板、后侧设置有托架后板，所述托架侧板为三角形镂空结构。

作为一种优选的技术方案，所述锁紧机构由锁紧器和锁紧把手组成，所述锁紧器安装在托架底板前端，所述锁紧器包括U形板，U形板的开口处安装有销轴；所述锁紧把手安装在机箱壳的前面板上，所述锁紧把手为把手外壳上端铰接有卡块、下端铰接有把手压杆，卡块的一端为卡扣端、中部设置有扳手，扳手与卡块垂直且连为一体，卡块与把手外壳的铰接位置位于扳手与卡块的连接处，卡块与把手外壳之间安装有复位弹簧，把手压杆下端为钩状、上端形状与卡块的卡扣端相匹配。

作为一种优选的技术方案，所述机箱壳的前面板上设置有调试口和接地柱，所述调试口内部安装有调试连接器，调试连接器与功能模块组件相连，调试口上密封设置有调试口盖板。

作为一种优选的技术方案，所述母板组件包括内部接口板和外部接口板，所述内部接口板和外部接口板通过柔性带相连，所述外部接口板上设置有第一连接器插座，所述内部接口板上设置有模块连接器。

作为一种优选的技术方案，所述功能模块组件由数据处理模块、接口模块、燃油模块、电源模块组成。

作为一种优选的技术方案，所述数据处理模块、接口模块、燃油模块、电源模块上均设置有起拔把手和板卡锁紧器。

作为一种优选的技术方案，所述第一连接器插座为S6连接器插座，所述第一连接器插头为S6连接器插头。

作为一种优选的技术方案，所述模块连接器为CPCI连接器。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型机箱与托架通过锁紧机构固定，不仅方便安装拆卸，更会提高机箱在飞机上锁紧的可靠性；本实用新型机箱壳内设置有母板组件，母板组件上设置有模块连接器和第一连接器插座，机箱壳内设置的前导轨组件和后导轨组件上插装有功能模块组件，功能模块组件上的连接器插接在模块连接器上，实现了机箱内部模块化和免线设计，降低了机箱内部结构复杂度，安装方便快捷，提高了拆装效率，间接减少机箱整体尺寸及重量，实现了轻量化设计，机箱整机重量只有4.3kg，而目前机上已有实现同样功能的机箱，重量一般都在5.5kg左右。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的爆炸示意图。

图3是本实用新型机箱4的内部结构示意图。

图4是本实用新型母板组件12与前导轨组件6和后导轨组件13的安装示意图。

图5是本实用新型母板组件12的结构示意图。

图6是本实用新型托架1的结构示意图。

图7是本实用新型锁紧把手3锁紧动作示意图。

其中：托架1、托架底板1-1、托架侧板1-2、第一连接器插头1-3、托架后板1-4、锁紧器2、U形板2-1、销轴2-2、锁紧把手3、把手压杆3-1、扳手3-2、卡块3-3、把手外壳3-4、复位弹簧3-5、机箱4、机箱壳4-1、第一连接器插座5、前导轨组件6、数据处理模块7、接口模块8、燃油模块9、电源模块10、起拔把手11、母板组件12、内部接口板12-1、柔性带12-2、外部接口板12-3、后导轨组件13、调试口盖板14、接地柱15、模块连接器16、板卡锁紧器17。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明，但本实用新型不限于下述的实施方式。

在图1、2中，本实施例的带托架高密度信号免线设计的机载机箱由托架1、机箱4连接构成，托架1上可拆卸安装有机箱4，托架1用于保护机箱4。

在图3、4、5中，本实施例的机箱4包括机箱壳4-1、锁紧把手3、第一连接器插座5、前导轨组件6、母板组件12、后导轨组件13、调试口盖板14、接地柱15、模块连接器16、功能模块组件、调试连接器。机箱壳4-1内安装有母板组件12，通过母板组件12实现了机箱4内部信号的免线设计，母板组件12包括内部接口板12-1和外部接口板12-3，内部接口板12-1和外部接口板12-3通过柔性带12-2相连，使的母板组件12安装在机箱壳4-1内实现90°弯折，即外部接口板12-3呈竖直状态安装在机箱壳4-1体的后侧、内部接口板12-1呈水平状态安装在机箱壳4-1体的底部，外部接口板12-3上安装有第一连接器插座5，第一连接器插座5为S6连接器插座，内部接口板12-1上安装有不同功能的模块连接器16，模块连接器16为标准的CPCI连接器，能实现200路信号的输入输出，机箱壳4-1的左右内侧壁上安装有前导轨组件6和后导轨组件13，模块连接器16位于前导轨组件6和后导轨组件13之间，前导轨组件6和后导轨组件13上插装有功能模块组件，使得内部结构紧凑有序，功能模块组件由数据处理模块7、接口模块8、燃油模块9、电源模块10组成，其中数据处理模块7、接口模块8、燃油模块9为标准6U尺寸，电源模块10为标准3U尺寸，数据处理模块7、燃油模块9、电源模块10插接在对应的模块连接器16上，机箱壳4-1的前面板上安装有调试口和接地柱15及锁紧把手3，调试口内部安装有调试连接器，调试连接器与接口模块8相连，调试口上密封安装有调试口盖板14。

在图6中，本实施例的托架1包括托架底板1-1、托架侧板1-2、托架后板1-4、第一连接器插头1-3、锁紧器2，托架底板1-1架底板的左右两侧固定安装有托架侧板1-2、后侧固定安装有托架后板1-4，托架侧板1-2为三角形镂空板，用于减轻重量，托架后板1-4上固定安装有第一连接器插头1-3，第一连接器插头1-3为S6连接器插头与第一连接器插座5匹配连接，托架底板1-1前端安装有锁紧器2，锁紧器2为U形板2-1的开口处安装有销轴2-2，用于与锁紧把手3配合使用，将机箱4和托架1固定为一体。

在图7中，本实施例的锁紧把手3包括把手压杆3-1、扳手3-2、卡块3-3、把手外壳3-4、复位弹簧3-5。把手外壳3-4上端铰接有卡块3-3、下端铰接有把手压杆3-1，把手压杆3-1下端为钩状、上端形状与卡块3-3的卡扣端相匹配，卡块3-3的中部设置有扳手3-2，扳手3-2与卡块3-3垂直且连为一体，卡块3-3与把手外壳3-4的铰接位置位于扳手3-2与卡块3-3的连接处，卡块3-3与把手外壳3-4之间安装有复位弹簧3-5，用于卡块3-3自动复位。锁紧把手3与锁紧器2处于锁紧状态时，把手压杆3-1下端伸入到锁紧器2的U形口内并卡在销轴2-2上，把手压杆3-1上端通过卡块3-3的卡扣端固定，当需要解锁时，向外拉扳手3-2，则卡块3-3的卡扣端上翘与把手压杆3-1上端脱离开，下拉把手压杆3-1的上端在重力作用下自动向下转动，此时由于杠杆原理把手压杆3-1的下端与锁紧器2脱离，完成解锁。

本实施例的数据处理模块7、接口模块8、燃油模块9、电源模块10上均安装有起拔把手11和板卡锁紧器17，板卡锁紧器17用于固定功能模块，提高可靠性，起拔把手11用于取出功能模块，实现功能模块取装方便。安装各个功能模块时，各个功能模块顺着前导轨组件6和后导轨组件13的导轨槽滑入导轨中并插接在对应的模块连接器16上，最后通过板卡锁紧器17拧紧固定在导轨槽中，功能模块安装完成。取出各个功能模块时，用螺丝刀松开板卡锁紧器17，双手分别扣住功能模块两侧的起拔把手11，起拔把手11上的滚轮顶住导轨端面，由于杠杆原理，模块顺着导轨槽向上划出，功能模块与母板组件12上的模块连接器16分离，功能模块被完全取出。

Claims (9)

1.一种带托架高密度信号免线设计的机载机箱，其特征在于：托架(1)上设置有机箱(4)，机箱(4)与托架(1)通过锁紧机构可拆卸连接，所述机箱(4)包括机箱壳(4-1)，机箱壳(4-1)内安装有母板组件(12)，母板组件(12)的后侧壁上设置有第一连接器插座(5)，机箱壳(4-1)的左右内侧壁上设置有前导轨组件(6)和后导轨组件(13)，前导轨组件(6)和后导轨组件(13)之间母板组件(12)底面上设置有模块连接器(16)，前导轨组件(6)和后导轨组件(13)上插装有功能模块组件，功能模块组件上的连接器插接在模块连接器(16)上，所述托架(1)后侧设置有与第一连接器插座(5)相匹配的第一连接器插头(1-3)。

2.根据权利要求1所述带托架高密度信号免线设计的机载机箱，其特征在于，所述托架(1)为托架底板(1-1)的左右两侧设置有托架侧板(1-2)、后侧设置有托架后板(1-4)，所述托架侧板(1-2)为三角形镂空结构。

3.根据权利要求2所述带托架高密度信号免线设计的机载机箱，其特征在于，所述锁紧机构由锁紧器(2)和锁紧把手(3)组成，所述锁紧器(2)安装在托架底板(1-1)前端，所述锁紧器(2)包括U形板(2-1)，U形板(2-1)的开口处安装有销轴(2-2)；所述锁紧把手(3)安装在机箱壳(4-1)的前面板上，所述锁紧把手(3)为把手外壳(3-4)上端铰接有卡块(3-3)、下端铰接有把手压杆(3-1)，卡块(3-3)的一端为卡扣端、中部设置有扳手(3-2)，扳手(3-2)与卡块(3-3)垂直且连为一体，卡块(3-3)与把手外壳(3-4)的铰接位置位于扳手(3-2)与卡块(3-3)的连接处，卡块(3-3)与把手外壳(3-4)之间安装有复位弹簧(3-5)，把手压杆(3-1)下端为钩状、上端形状与卡块(3-3)的卡扣端相匹配。

4.根据权利要求1所述带托架高密度信号免线设计的机载机箱，其特征在于，所述机箱壳(4-1)的前面板上设置有调试口和接地柱(15)，所述调试口内部安装有调试连接器，调试连接器与功能模块组件相连，调试口上密封设置有调试口盖板(14)。

5.根据权利要求1所述带托架高密度信号免线设计的机载机箱，其特征在于，所述母板组件(12)包括内部接口板(12-1)和外部接口板(12-3)，所述内部接口板(12-1)和外部接口板(12-3)通过柔性带(12-2)相连，所述外部接口板(12-3)上设置有第一连接器插座(5)，所述内部接口板(12-1)上设置有模块连接器(16)。

6.根据权利要求1所述带托架高密度信号免线设计的机载机箱，其特征在于，所述功能模块组件由数据处理模块(7)、接口模块(8)、燃油模块(9)、电源模块(10)组成。

7.根据权利要求6所述带托架高密度信号免线设计的机载机箱，其特征在于，所述数据处理模块(7)、接口模块(8)、燃油模块(9)、电源模块(10)上均设置有起拔把手(11)和板卡锁紧器(17)。

8.根据权利要求1所述带托架高密度信号免线设计的机载机箱，其特征在于，所述第一连接器插座(5)为S6连接器插座，所述第一连接器插头(1-3)为S6连接器插头。

9.根据权利要求1所述带托架高密度信号免线设计的机载机箱，其特征在于，所述模块连接器(16)为CPCI连接器。