CN219429466U - 一种吊车锁具防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种吊车锁具防护装置，包括定位结构和锁止结构；定位结构包括L形定位板、条形安装板和立板，所述L形定位板包括一体成型的水平板和竖直板，所述条形安装板与竖直板平行设置，且固定安装在竖直板的内侧面，所述立板有两个，左右对称的设在竖直板的外侧面，两个立板和竖直板之间形成绳索限位槽；锁止结构包括锁链、销轴和锁轴，所述销轴的一端与锁轴可转动连接，另一端设有环形限位凸起，所述锁链的一端与其中一个立板连接，另一端与环形凸起连接，在两个立板上分别设有销孔，销轴能够依次穿过两个销孔，并通过转动锁轴锁止。该装置能够有效防止液压支撑腿伸缩梁的棱角隔断钢丝绳索，对钢丝绳索的防护效果好。

Description

一种吊车锁具防护装置

技术领域

本实用新型涉及船舶建造技术领域，具体而言，涉及一种吊车锁具防护装置。

背景技术

船舶在建造或者检修过程中需要使用吊车吊装各种配件，很多情况下吊车无法直接行驶到施工区域，所以需要借助起重设备将吊车吊运至施工区域。目前，起重设备吊运吊车，首先通过四条钢丝绳索分别吊在吊车的四个液压支撑腿伸缩梁上，然后起吊并转运，由于吊车自重较大，液压支撑腿伸缩梁的棱角处很容易将钢丝绳索割断，一旦钢丝绳索被割断，吊车会坠落，造成重大事故。为了防止钢丝绳索被割断，起吊之前在钢丝绳索与液压支撑腿伸缩梁的棱角处垫有防护材料，比如塑料管等，其不足之处，一是在起吊之前，即钢丝绳索受力之前，需要工作人员按住防护材料，否则可能掉落，这个过程中操作人员手部存在被挤压的安全隐患；二是吊运过程中防护材料经常因受力不均匀发生脱落；三是上述操作繁琐，费时费力。对此，有必要对现有技术进行改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型提供一种吊车锁具防护装置，操作简单，省时省力，对钢丝绳索的防护效果好。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术解决方案是：

一种吊车锁具防护装置，包括定位结构和锁止结构；

定位结构包括L形定位板、条形安装板和立板，所述L形定位板包括一体成型的水平板和竖直板，所述条形安装板与竖直板平行设置，且固定安装在竖直板的内侧面，所述立板有两个，左右对称的设在竖直板的外侧面，两个立板和竖直板之间形成绳索限位槽；

锁止结构包括锁链、销轴和锁轴，所述销轴的一端与锁轴可转动连接，另一端设有环形限位凸起，所述锁链的一端与其中一个立板连接，另一端与环形凸起连接，在两个立板上分别设有销孔，环形限位凸起的外径大于销孔的内径，销轴能够依次穿过两个销孔，并通过转动锁轴锁止。

优选地，所述销轴的一端设有卡槽，锁轴的一端设有与卡槽相适配的卡块，卡块上垂直设有转轴，卡块位于卡槽里，且转轴与卡槽的两端面转动连接。

优选地，条形安装板和水平板上分别嵌入式安装有磁铁。

与现有技术相比本实用新型具有的有益效果：

本实用新型一种吊车锁具防护装置，能够有效防止液压支撑腿伸缩梁的棱角隔断钢丝绳索，对钢丝绳索的防护效果好，另外，该装置结构简单，制造成本低，使用便捷，省时省力，具有较强实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型装置正视图。

图2是本实用新型装置后视图。

图3是本实用新型装置侧视图。

图中：1、L形定位板；2、条形安装板；3、立板；4、水平板；5、竖直板；6、绳索限位槽；7、磁铁；8、锁链；9、销轴；10、锁轴；11、环形限位凸起；12、销孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

此外，在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-图3所示，本实用新型优选的实施例提供了一种吊车锁具防护装置，包括定位结构和锁止结构。

其中，定位结构为不锈钢材质，包括L形定位板1、条形安装板2和立板3，L形定位板1包括一体成型的水平板4和竖直板5，条形安装板2与竖直板5平行设置，且条形安装板2焊接在竖直板5的内侧面，具体的，条形安装板2的两端分别超出竖直板5的左右两侧。

立板3有两个，左右对称的设在竖直板5的外侧面，具体的，每个立板3均与竖直板5垂直焊接。两个立板3和竖直板5之间形成绳索限位槽6，钢丝绳索能够卡在绳索限位槽6里，对钢丝绳索起到限位的作用。

进一步地，在条形安装板2和水平板4上分别嵌入式安装有磁铁7，该装置通过磁铁7能够吸附在吊车液压支撑腿伸缩梁的棱角处，省时省力。

其中，如图3所示，锁止结构包括锁链8、销轴9和锁轴10，销轴9的一端与锁轴10可转动连接，具体的，销轴9的一端设有卡槽，锁轴10的一端设有与卡槽相适配的卡块，卡块上垂直设有转轴，卡块位于卡槽里，且转轴与卡槽的两端面转动连接，即锁轴10能够以转轴为轴旋转，旋转的角度范围：180°＜旋转角度＜360°。

销轴9的另一端设有环形限位凸起11，锁链8的一端与其中一个立板3连接，另一端与环形凸起11连接。在两个立板3上分别设有销孔12，两个销孔12对称设置。

进一步地，销轴9和锁轴10的外径相同，且小于销孔12的内径。

进一步地，销轴9的长度大于两个销孔12之间的距离。

进一步地，环形限位凸起11的外径大于销孔12的内径。

对本实用新型装置的使用方法进行说明：

在吊车的每个液压支撑腿伸缩梁的底部左右两棱角处分别卡装一个本实用新型吊车锁具防护装置，即需要卡装八个本实用新型吊车锁具防护装置，具体的，该装置通过磁铁7吸附在吊车液压支撑腿伸缩梁的棱角处。

首先用四条钢丝绳索分别吊在四个液压支撑腿伸缩梁上，即每条钢丝绳索分别卡在对应的一组绳索限位槽6里。然后转动锁轴10与销轴9成一条直线，并依次穿过两个销孔12，之后再次转动锁轴10，以防止销轴9从销孔12里脱落，对钢丝绳索起到锁止的作用。最后起吊并转运。

综上所述，本实用新型实施例所述的一种吊车锁具防护装置，能够有效防止液压支撑腿伸缩梁的棱角隔断钢丝绳索，对钢丝绳索的防护效果好，另外，该装置结构简单，制造成本低，使用便捷，省时省力，具有较强实用性。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (3)

1.一种吊车锁具防护装置，其特征在于，包括定位结构和锁止结构；

定位结构包括L形定位板、条形安装板和立板，所述L形定位板包括一体成型的水平板和竖直板，所述条形安装板与竖直板平行设置，且固定安装在竖直板的内侧面，所述立板有两个，左右对称的设在竖直板的外侧面，两个立板和竖直板之间形成绳索限位槽；

锁止结构包括锁链、销轴和锁轴，所述销轴的一端与锁轴可转动连接，另一端设有环形限位凸起，所述锁链的一端与其中一个立板连接，另一端与环形凸起连接，在两个立板上分别设有销孔，环形限位凸起的外径大于销孔的内径，销轴能够依次穿过两个销孔，并通过转动锁轴锁止。

2.根据权利要求1所述的一种吊车锁具防护装置，其特征在于，所述销轴的一端设有卡槽，锁轴的一端设有与卡槽相适配的卡块，卡块上垂直设有转轴，卡块位于卡槽里，且转轴与卡槽的两端面转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种吊车锁具防护装置，其特征在于，条形安装板和水平板上分别嵌入式安装有磁铁。