CN219410480U - 一种交通工程施工用路面裂缝检测修补装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种交通工程施工用路面裂缝检测修补装置，包括搅拌箱，所述搅拌箱的顶部通过支架固定安装有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定安装有第一转动杆，所述第一转动杆的底端贯穿搅拌箱并延伸至搅拌箱的内部，本实用新型通过转动螺纹杆，螺纹杆转动带动刮板下降，当刮板的底部贴合于地面顶部时打开出料管表面的电磁阀，然后将搅拌箱沿裂缝向前推动，搅拌箱移动带动刮板移动，刮板移动达到对流出的修补剂进行抹平的效果并且通过设置弹簧，使刮板在经过障碍时可通过弹簧的弹力向上移动，进而达到防止刮板与障碍物发生碰撞的情况发生，有效提高了修补效率。

Description

一种交通工程施工用路面裂缝检测修补装置

技术领域

本实用新型涉及交通工程施工技术领域，具体为一种交通工程施工用路面裂缝检测修补装置。

背景技术

目前在对交通道路进行建设后，由于道路经常受到汽车碾压，使得部分路面产生裂缝，而裂缝出现后如果不及时修复，则会导致雨水灌入路面结构层，进而引发路面层出现松散，坑槽等现象，因此需要使用路面裂缝检测修补装置对路面的裂缝进行及时修补；

而现有技术中的裂缝修补装置在灌入修补液后，需要人工对裂缝上的修补液进行抹平，不仅耗费人力，同时降低了修补效率，同时由于修补装置多应用于交通道路，且交通道路车辆行驶情况复杂，在光线较为昏暗的情况下，现有技术中的修补裂缝装置在施工过程中对驶过车辆的警示不够醒目，从而导致施工具有一定危险性，因此需要设计一种新型交通工程施工用路面裂缝检测修补装置来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通工程施工用路面裂缝检测修补装置，以解决上述背景技术提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通工程施工用路面裂缝检测修补装置，包括搅拌箱，所述搅拌箱的顶部通过支架固定安装有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定安装有第一转动杆，所述第一转动杆的底端贯穿搅拌箱并延伸至搅拌箱的内部，所述第一转动杆的表面且位于搅拌箱的内部固定安装有搅拌叶，且搅拌叶设置有若干个，所述搅拌箱的右侧通过开设开口固定安装有出料管；所述搅拌箱的右侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的右侧固定安装有牵引板，所述牵引板底部的前侧与后侧均固定安装有套筒，所述套筒内腔的顶部固定安装有弹簧，所述弹簧的底端固定安装有滑杆，所述滑杆的底端延伸至套筒的外部，所述滑杆延伸至套筒外部的一端固定安装有刮板。

优选的，所述搅拌箱的右侧固定安装有支撑板，所述支撑板的顶部通过开设开口转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的表面固定安装有牵引杆，所述牵引杆的前端固定连接于牵引板的后部。

优选的，所述搅拌箱顶部的右侧通过轴承件转动连接有第二转动杆，所述第二转动杆的顶端固定安装有安装板，所述安装板底部的两侧均固定安装有警示灯。

优选的，所述第一转动杆的表面固定安装有第一齿轮，所述第二转动杆的表面固定安装有与第一齿轮相配合使用的第二齿轮。

优选的，所述支撑板底部的前侧固定安装有与警示灯相配合使用的触发按钮。

优选的，所述螺纹套的顶部固定安装有与触发按钮相配合使用的顶杆。

优选的，所述搅拌箱顶部的左侧通过开设开口固定安装有进料管。

优选的，所述出料管的表面固定安装有电磁阀。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该交通工程施工用路面裂缝检测修补装置，通过转动螺纹杆，螺纹杆转动带动刮板下降，当刮板的底部贴合于地面顶部时打开出料管表面的电磁阀，然后将搅拌箱沿裂缝向前推动，搅拌箱移动带动刮板移动，刮板移动达到对流出的修补剂进行抹平的效果并且通过设置弹簧，使刮板在经过障碍时可通过弹簧的弹力向上移动，进而达到防止刮板与障碍物发生碰撞的情况发生，有效提高了修补效率。

2.该交通工程施工用路面裂缝检测修补装置，通过转动螺纹杆并启动电机，螺纹杆转动带动顶杆下降，顶杆下降停止按压触发按钮，此时警示灯亮起并闪烁，并且电机启动带动安装板转动，安装板转动带动两个警示灯转动，从而达到在施工时对路面行驶车辆进行加强警示的效果，提高了施工的安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型滑槽、滑块和触发按钮结构示意图；

图3为本实用新型第一齿轮、第二齿轮和警示灯结构示意图；

图4为本实用新型搅拌箱结构的剖视图；

图5为本实用新型套筒结构的剖视图。

图中：1、搅拌箱；2、滑槽；3、滑块；4、牵引板；5、套筒；6、弹簧；7、滑杆；8、刮板；9、电机；10、第一转动杆；11、搅拌叶；12、出料管；13、第二转动杆；14、安装板；15、警示灯；16、第一齿轮；17、第二齿轮；18、支撑板；19、螺纹杆；20、螺纹套；21、牵引杆；22、顶杆；23、触发按钮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参照图1-5所示，本实用新型提供一种交通工程施工用路面裂缝检测修补装置，包括搅拌箱1，搅拌箱1顶部的左侧通过开设开口固定安装有进料管，搅拌箱1的顶部通过支架固定安装有电机9，电机9为伺服电机，电机9的输出轴通过联轴器固定安装有第一转动杆10，第一转动杆10的底端贯穿搅拌箱1并延伸至搅拌箱1的内部，第一转动杆10的表面且位于搅拌箱1的内部固定安装有搅拌叶11，且搅拌叶11设置有若干个，搅拌箱1的右侧通过开设开口固定安装有出料管12，出料管12的表面固定安装有电磁阀；具体的，搅拌箱1的右侧开设有滑槽2，滑槽2的内部滑动连接有滑块3，滑块3的右侧固定安装有牵引板4，牵引板4底部的前侧与后侧均固定安装有套筒5，套筒5内腔的顶部固定安装有弹簧6，弹簧6为工业级弹簧，有很好的抗疲劳能力，可反复拉伸长期进行使用，并且在长期使用后可进行更换，弹簧6的底端固定安装有滑杆7，滑杆7的底端延伸至套筒5的外部，滑杆7延伸至套筒5外部的一端固定安装有刮板8，搅拌箱1的右侧固定安装有支撑板18，支撑板18的顶部通过开设开口转动连接有螺纹杆19，螺纹杆19的表面螺纹连接有螺纹套20，螺纹套20的表面固定安装有牵引杆21，牵引杆21的前端固定连接于牵引板4的后部，通过设置滑槽2与螺纹杆19，并通过转动螺纹杆19，使螺纹套20下降，螺纹套20下降通过牵引杆21带动刮板8下降，当刮板8的底部贴合于地面顶部时打开出料管12表面的电磁阀，此时搅拌箱1内部的修补剂通过出料管12流出，然后将搅拌箱1沿裂缝向前推动，搅拌箱1移动带动刮板8移动，刮板8移动达到对流出的修补剂进行抹平的效果，并且通过设置弹簧6，使刮板8在经过障碍时可通过弹簧6的弹力向上移动，进而达到防止刮板8与障碍物发生碰撞的情况发生。

其中：搅拌箱1顶部的右侧通过轴承件转动连接有第二转动杆13，第二转动杆13的顶端固定安装有安装板14，安装板14底部的两侧均固定安装有警示灯15，通过设置警示灯15达到对路面经过车辆进行警示的效果。

其中：第一转动杆10的表面固定安装有第一齿轮16，第二转动杆13的表面固定安装有与第一齿轮16相配合使用的第二齿轮17，通过设置第一齿轮16与第二齿轮17，使电机9在带动第一转动杆10使搅拌叶11对搅拌箱1内修补剂进行搅拌的同时带动第二转动杆13转动，进而达到带动警示灯15进行转动的效果，有效加强了警示效果。

其中：支撑板18底部的前侧固定安装有与警示灯15相配合使用的触发按钮23，触发按钮23停止被按压使警示灯15亮起并闪烁，触发按钮23被按压时使警示灯15熄灭，螺纹套20的顶部固定安装有与触发按钮23相配合使用的顶杆22，通过设置触发按钮23，使警示灯15只有在刮板8下降后才会闪烁，达到了节约警示灯15用电量的效果。

工作原理：本实用新型为一种交通工程施工用路面裂缝检测修补装置，通过启动电机9使电机9带动第一转动杆10转动，第一转动杆10转动带动搅拌叶11转动，搅拌叶11转动对搅拌箱1内部的修补剂进行混合，然后将搅拌箱1推至需要修补的裂缝顶部，然后将螺纹杆19转动，螺纹杆19转动带动螺纹套20下降，螺纹套20下降带动牵引杆21下降，牵引杆21下降带动牵引板4下降，牵引板4下降带动套筒5下降，套筒5下降带动滑杆7下降，滑杆7下降带动刮板8下降，当刮板8的底部贴合于地面顶部时打开出料管12表面的电磁阀，此时搅拌箱1内部的修补剂通过出料管12流出，然后将搅拌箱1沿裂缝向前推动，搅拌箱1移动带动刮板8移动，刮板8移动达到对流出的修补剂进行抹平的效果，并且通过设置弹簧6，使刮板8在经过障碍时可通过弹簧6的弹力向上移动，进而达到防止刮板8与障碍物发生碰撞的情况发生，同时螺纹套20下降带动牵引杆21下降，牵引杆21下降带动顶杆22下降，顶杆22下降停止按压触发按钮23，此时警示灯15亮起并闪烁，并且第一转动杆10转动带动第一齿轮16转动，第一齿轮16转动啮合第二齿轮17转动，第二齿轮17转动带动第二转动杆13转动，第二转动杆13转动带动安装板14转动，安装板14转动带动两个警示灯15转动，从而达到在施工时对路面行驶车辆进行加强警示的效果。

本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种交通工程施工用路面裂缝检测修补装置，包括搅拌箱（1），其特征在于：所述搅拌箱（1）的顶部通过支架固定安装有电机（9），所述电机（9）的输出轴通过联轴器固定安装有第一转动杆（10），所述第一转动杆（10）的底端贯穿搅拌箱（1）并延伸至搅拌箱（1）的内部，所述第一转动杆（10）的表面且位于搅拌箱（1）的内部固定安装有搅拌叶（11），且搅拌叶（11）设置有若干个，所述搅拌箱（1）的右侧通过开设开口固定安装有出料管（12）；所述搅拌箱（1）的右侧开设有滑槽（2），所述滑槽（2）的内部滑动连接有滑块（3），所述滑块（3）的右侧固定安装有牵引板（4），所述牵引板（4）底部的前侧与后侧均固定安装有套筒（5），所述套筒（5）内腔的顶部固定安装有弹簧（6），所述弹簧（6）的底端固定安装有滑杆（7），所述滑杆（7）的底端延伸至套筒（5）的外部，所述滑杆（7）延伸至套筒（5）外部的一端固定安装有刮板（8）。

2.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用路面裂缝检测修补装置，其特征在于：所述搅拌箱（1）的右侧固定安装有支撑板（18），所述支撑板（18）的顶部通过开设开口转动连接有螺纹杆（19），所述螺纹杆（19）的表面螺纹连接有螺纹套（20），所述螺纹套（20）的表面固定安装有牵引杆（21），所述牵引杆（21）的前端固定连接于牵引板（4）的后部。

3.根据权利要求2所述的一种交通工程施工用路面裂缝检测修补装置，其特征在于：所述搅拌箱（1）顶部的右侧通过轴承件转动连接有第二转动杆（13），所述第二转动杆（13）的顶端固定安装有安装板（14），所述安装板（14）底部的两侧均固定安装有警示灯（15）。

4.根据权利要求3所述的一种交通工程施工用路面裂缝检测修补装置，其特征在于：所述第一转动杆（10）的表面固定安装有第一齿轮（16），所述第二转动杆（13）的表面固定安装有与第一齿轮（16）相配合使用的第二齿轮（17）。

5.根据权利要求3所述的一种交通工程施工用路面裂缝检测修补装置，其特征在于：所述支撑板（18）底部的前侧固定安装有与警示灯（15）相配合使用的触发按钮（23）。

6.根据权利要求5所述的一种交通工程施工用路面裂缝检测修补装置，其特征在于：所述螺纹套（20）的顶部固定安装有与触发按钮（23）相配合使用的顶杆（22）。

7.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用路面裂缝检测修补装置，其特征在于：所述搅拌箱（1）顶部的左侧通过开设开口固定安装有进料管。

8.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用路面裂缝检测修补装置，其特征在于：所述出料管（12）的表面固定安装有电磁阀。