CN219386025U - 一种可升降的路桥施工梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及路桥施工装置技术领域，公开了一种可升降的路桥施工梯，包括支撑机构，所述支撑机构包括支撑底座，所述支撑底座内部上端中间处固定设置有上支撑板，所述上支撑板下端两侧均铰接设置有折叠架，两个所述折叠架下端固定设置有下支撑板，所述支撑底座上端中间处固定设置有升降机构，所述升降机构上端固定设置有升降框，所述升降框前端开口处铰接设置有安全门。本实用新型中，通过支撑机构内部设置的两个丝杆带动升降活塞进行升降，并且升降活塞可自动定位，降低了丝杆的损耗，提高了本施工梯的使用寿命，在内部设置了定位锥与移动腿，方便了移动，并且在工作过程中，定位锥可定入地面，提高了工作时的稳定性。

Description

一种可升降的路桥施工梯

技术领域

本实用新型涉及路桥施工装置技术领域，尤其涉及一种可升降的路桥施工梯。

背景技术

现有专利(公开号：CN216641359U)公开了“一种多功能路桥施工梯，包括底板、位于底板底部与底板底部外壁四周固定连接的万向轮，所述底板顶部外壁设置有升降机构，所述升降机构顶部设置有承载机构，所述承载机构与升降机构相适配，所述底板顶部外壁两端均设置有固定机构，所述固定机构与升降机构相适配，该种多功能路桥施工梯，通过第一电动伸缩杆驱动承载机构升降对设备高度进行调节，相比于传统装置，适用于不同高度的施工作业，实用性更强，施工人员站在操作台上进行作业，相比于传统施工梯，其可施工范围更大，且施工人员站在操作台上作业安全性更高，工具箱将所需施工工具进行存放，便于施工工具的拿取，使用更加方便”。

发明人在实现本实用新型的过程中发现现有技术存在如下问题：上述对比专利通过第二电动伸缩杆驱动连接销移动将连接销插入连接孔中将升降槽与升降杆进行固定，使得定位时存在档位，从而降低了装置的可调节性，并且反复驱动连接销时会导致调节的效率低，从而影响工作效率。

因此，本领域技术人员提供了一种可升降的路桥施工梯，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可升降的路桥施工梯，通过支撑机构内部设置的两个丝杆带动升降活塞进行升降，并且升降活塞可自动定位，降低了丝杆的损耗，提高了本施工梯的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种可升降的路桥施工梯，包括支撑机构，所述支撑机构包括支撑底座，所述支撑底座内部上端中间处固定设置有上支撑板，所述上支撑板下端两侧均铰接设置有折叠架，两个所述折叠架下端固定设置有下支撑板；

所述支撑底座上端中间处固定设置有升降机构，所述升降机构上端固定设置有升降框，所述升降框前端开口处铰接设置有安全门；

通过上述技术方案，本施工梯可通过支撑机构在路桥施工地上移动与定位，提高了本施工梯移动便捷性的同时，提高了使用时的稳定性，并且内部设置了升降机构可控制升降框上升或下降。

进一步地，两个所述折叠架之间螺纹设置有调节丝杆，所述调节丝杆一侧固定设置有调节手轮；

通过上述技术方案，使得调节手轮可带动调节丝杆转动。

进一步地，所述下支撑板下端固定设置有连接板，所述连接板下端四角均贯穿支撑底座下端固定设置有移动腿；

通过上述技术方案，使得连接板上下移动时，可同时带动移动腿上下移动。

进一步地，所述支撑底座下端四角均固定设置有定位锥；

通过上述技术方案，可在移动腿收回时，使得定位锥定入地面，提高了工作时的稳定性。

进一步地，所述升降机构包括上框，所述上框下端固定设置有下框，所述下框内部下端一侧转动设置有传动杆，所述下框下端靠中间两侧均转动设置有支撑柱；

通过上述技术方案，使得传动杆与支撑柱可稳定地在下框的内部转动。

进一步地，所述下框一侧转动设置有调节把手，所述调节把手一侧固定设置有第二锥齿轮，所述传动杆杆身靠上固定套设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接，所述传动杆与两个支撑柱其中靠近传动杆一个之间连接有传动带；

通过上述技术方案，使得调节把手在转动时，可带动第二锥齿轮转动，同时使得第二锥齿轮可带动第一锥齿轮转动，最终使得传动杆也转动起来带动支撑柱转动。

进一步地，两个所述支撑柱柱身靠下均固定套设有连接齿轮，两个所述支撑柱上端均固定设置有升降丝杆，两个所述升降丝杆杆身之间螺纹套设有升降活塞，所述升降活塞上端中间处固定设置有升降柱；

通过上述技术方案，使得升降丝杆转动时，可带动升降活塞上下移动，从而使得升降柱上下移动。

进一步地，所述上框一侧靠上端贯穿嵌入设置有维护阀，所述上框一侧靠下端贯穿嵌入设置有调节气阀；

通过上述技术方案，可通过维护阀向升降机构的内部添加润滑剂，降低摩擦力，并且通过调节气阀可在升降活塞上升时向内部充入气体，可为升降活塞提供支撑力，从而实现了升降活塞的定位，降低了丝杆的损耗，提高了本施工梯的使用寿命。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型提出的一种可升降的路桥施工梯，本施工梯内部设置支撑机构通过两个丝杆带动升降活塞上升，最后使得升降柱带动升降框上升，实现将支撑的力通过两个丝杆分别支撑，并且在升降活塞上升时通过调节气阀向升降机构的内部充入气体，可为升降活塞提供支撑力，从而实现了升降活塞的自动定位，提高了调节的便捷性，并且降低了丝杆的损耗，提高了本施工梯的使用寿命。

2、本实用新型提出的一种可升降的路桥施工梯，本施工梯在下方设置了定位锥与移动腿，可在运输过程中通过移动腿方便了移动，在工作过程中，通过调节手轮可带动调节丝杆转动，使得连接板向上移动，并且同时带动移动腿向上移动，最后使得定位锥定入地面，提高了工作时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的轴侧示意图；

图2为本实用新型支撑机构的正剖示意图；

图3为本实用新型升降机构的正剖示意图；

图4为本实用新型的A处放大图。

图例说明：

1、支撑机构；2、升降机构；3、升降框；4、安全门；101、支撑底座；102、折叠架；103、上支撑板；104、调节丝杆；105、调节手轮；106、定位锥；107、移动腿；108、连接板；109、下支撑板；201、上框；202、升降丝杆；203、升降活塞；204、下框；205、调节把手；206、传动杆；207、第一锥齿轮；208、传动带；209、连接齿轮；210、支撑柱；211、调节气阀；212、升降柱；213、维护阀；214、第二锥齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例，参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种可升降的路桥施工梯，包括支撑机构1，支撑机构1包括支撑底座101，支撑底座101内部上端中间处固定设置有上支撑板103，上支撑板103下端两侧均铰接设置有折叠架102，两个折叠架102下端固定设置有下支撑板109，通过折叠架102可实现下支撑板109的上下移动；

支撑底座101上端中间处固定设置有升降机构2，升降机构2上端固定设置有升降框3，使得升降框3可通过升降机构2实现上下移动，升降框3前端开口处铰接设置有安全门4，通过安全门4方便了工作人员进出升降框3；

本施工梯可通过支撑机构1在路桥施工地上移动与定位，提高了本施工梯移动便捷性的同时，提高了使用时的稳定性，并且内部设置了升降机构2可控制升降框3上升或下降。

两个折叠架102之间螺纹设置有调节丝杆104，调节丝杆104一侧固定设置有调节手轮105，使得调节手轮105可带动调节丝杆104转动，下支撑板109下端固定设置有连接板108，连接板108下端四角均贯穿支撑底座101下端固定设置有移动腿107，使得连接板108上下移动时，可同时带动移动腿107上下移动，支撑底座101下端四角均固定设置有定位锥106，可在移动腿107收回时，使得定位锥106定入地面，提高了工作时的稳定性。

升降机构2包括上框201，上框201下端固定设置有下框204，下框204内部下端一侧转动设置有传动杆206，下框204下端靠中间两侧均转动设置有支撑柱210，使得传动杆206与支撑柱210可稳定地在下框204的内部转动，下框204一侧转动设置有调节把手205，调节把手205一侧固定设置有第二锥齿轮214，传动杆206杆身靠上固定套设有第一锥齿轮207，第一锥齿轮207与第二锥齿轮214啮合连接，传动杆206与两个支撑柱210其中靠近传动杆206一个之间连接有传动带208，使得调节把手205在转动时，可带动第二锥齿轮214转动，同时使得第二锥齿轮214可带动第一锥齿轮207转动，最终使得传动杆206也转动起来带动支撑柱210转动。

两个支撑柱210柱身靠下均固定套设有连接齿轮209，两个支撑柱210上端均固定设置有升降丝杆202，两个升降丝杆202杆身之间螺纹套设有升降活塞203，升降活塞203上端中间处固定设置有升降柱212，使得升降丝杆202转动时，可带动升降活塞203上下移动，从而使得升降柱212上下移动，上框201一侧靠上端贯穿嵌入设置有维护阀213，上框201一侧靠下端贯穿嵌入设置有调节气阀211，可通过维护阀213向升降机构2的内部添加润滑剂，降低摩擦力，并且通过调节气阀211可在升降活塞203上升时向内部充入气体，可为升降活塞203提供支撑力，从而实现了地升降活塞203的定位，降低了丝杆的损耗，提高了本施工梯的使用寿命。

工作原理：使用本施工梯时，首先通过移动腿107将其移动到指定位置，接着转动调节手轮105带动调节丝杆104转动，使得连接板108向上移动，并且同时带动移动腿107向上移动，最后使得定位锥106插入地面，此时转动调节把手205带动第二锥齿轮214转动，同时使得第二锥齿轮214带动第一锥齿轮207转动，最终使得传动杆206也转动起来带动支撑柱210转动，最后带动升降活塞203与升降柱212上下移动。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种可升降的路桥施工梯，包括支撑机构(1)，其特征在于：所述支撑机构(1)包括支撑底座(101)，所述支撑底座(101)内部上端中间处固定设置有上支撑板(103)，所述上支撑板(103)下端两侧均铰接设置有折叠架(102)，两个所述折叠架(102)下端固定设置有下支撑板(109)；

所述支撑底座(101)上端中间处固定设置有升降机构(2)，所述升降机构(2)上端固定设置有升降框(3)，所述升降框(3)前端开口处铰接设置有安全门(4)。

2.根据权利要求1所述的一种可升降的路桥施工梯，其特征在于：两个所述折叠架(102)之间螺纹设置有调节丝杆(104)，所述调节丝杆(104)一侧固定设置有调节手轮(105)。

3.根据权利要求1所述的一种可升降的路桥施工梯，其特征在于：所述下支撑板(109)下端固定设置有连接板(108)，所述连接板(108)下端四角均贯穿支撑底座(101)下端固定设置有移动腿(107)。

4.根据权利要求1所述的一种可升降的路桥施工梯，其特征在于：所述支撑底座(101)下端四角均固定设置有定位锥(106)。

5.根据权利要求1所述的一种可升降的路桥施工梯，其特征在于：所述升降机构(2)包括上框(201)，所述上框(201)下端固定设置有下框(204)，所述下框(204)内部下端一侧转动设置有传动杆(206)，所述下框(204)下端靠中间两侧均转动设置有支撑柱(210)。

6.根据权利要求5所述的一种可升降的路桥施工梯，其特征在于：所述下框(204)一侧转动设置有调节把手(205)，所述调节把手(205)一侧固定设置有第二锥齿轮(214)，所述传动杆(206)杆身靠上固定套设有第一锥齿轮(207)，所述第一锥齿轮(207)与第二锥齿轮(214)啮合连接，所述传动杆(206)与两个支撑柱(210)其中靠近传动杆(206)一个之间连接有传动带(208)。

7.根据权利要求5所述的一种可升降的路桥施工梯，其特征在于：两个所述支撑柱(210)柱身靠下均固定套设有连接齿轮(209)，两个所述支撑柱(210)上端均固定设置有升降丝杆(202)，两个所述升降丝杆(202)杆身之间螺纹套设有升降活塞(203)，所述升降活塞(203)上端中间处固定设置有升降柱(212)。

8.根据权利要求5所述的一种可升降的路桥施工梯，其特征在于：所述上框(201)一侧靠上端贯穿嵌入设置有维护阀(213)，所述上框(201)一侧靠下端贯穿嵌入设置有调节气阀(211)。