CN219345496U - 一种提升密封性的端面油封及曲轴组合结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种提升密封性的端面油封及曲轴组合结构，包括曲轴和曲轴前油封，曲轴的一端和曲轴前油封过盈配合，曲轴前油封设有油封内骨架以及设在油封内骨架两端的卡座，曲轴通过卡座卡设在油封内骨架上，油封内骨架沿长度方向间隔设有与曲轴搭接的搭接位置，油封内骨架与曲轴的搭接面设有密封漆喷涂层。本实用新型提升密封效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种提升密封性的端面油封及曲轴组合结构。
背景技术
为提升柴油发动机轴系密封效果，国六柴油发动机曲轴前、后油封由普通式结构更换成端面结构油封。端面油封内圈附着有密封漆且与曲轴为过盈配合，在油封压装过程中，曲轴轴颈表面粗糙度数值大小、以及曲轴结构，直接影响到端面油封内骨架密封漆呈现不同程度脱落，导致内骨架与曲轴轴颈搭接出现密封失效，发生漏油故障。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型提供一种提升密封性的端面油封及曲轴组合结构，提升密封效果。
本实用新型采取以下技术方案实现上述目的：
一种提升密封性的端面油封及曲轴组合结构，包括曲轴和曲轴前油封，所述曲轴的一端和所述曲轴前油封过盈配合，所述曲轴前油封设有油封内骨架以及设在所述油封内骨架两端的卡座，所述曲轴通过所述卡座卡设在所述油封内骨架上，所述油封内骨架沿长度方向间隔设有与所述曲轴搭接的搭接位置，所述油封内骨架与所述曲轴的搭接面设有密封漆喷涂层。
优选地，所述油封内骨架与所述曲轴的搭接位置设为两个。
优选地，两个所述搭接位置之间设有预留间隙。
优选地，所述曲轴靠近所述曲轴前油封的端面设有曲轴倒斜角，所述曲轴倒斜角和所述曲轴前油封之间预留有直面距离。
优选地，所述卡座靠近所述曲轴的一端中部设为弧形。
优选地，所述曲轴设有曲轴轴颈，所述曲轴轴颈的中部直径大于所述曲轴轴颈靠近所述曲轴前油封的端部直径，且两者之差为1mm。
优选地，所述曲轴轴颈表面粗糙度控制在Ra0.8。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型的提升密封性的端面油封及曲轴组合结构，通过曲轴和曲轴前油封的结构组合，可以提升密封效果。
附图说明
图1为本实用新型实施方式提供的提升密封性的端面油封及曲轴组合结构的装配图；
图2为本实用新型实施方式提供的提升密封性的端面油封及曲轴组合结构的装配关系图；
图3为本实用新型实施方式提供的提升密封性的端面油封及曲轴组合结构中的曲轴前油封的结构示意图；
图4为本实用新型实施方式提供的提升密封性的端面油封及曲轴组合结构中的曲轴的结构示意图。
附图中，1-曲轴，2-曲轴前油封，3-油封内骨架，4-卡座，5-搭接位置，6-密封漆喷涂层，7-曲轴倒斜角。
具体实施方式
下面结合附图1～4和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
请同时参见图1～4，本实施方式提供一种提升密封性的端面油封及曲轴组合结构，包括曲轴1和曲轴前油封2。曲轴1的一端和曲轴前油封2过盈配合。曲轴前油封2设有油封内骨架3以及设在油封内骨架3两端的卡座4，曲轴1通过卡座4卡设在油封内骨架3上。油封内骨架3沿长度方向间隔设有与曲轴1搭接的搭接位置5，油封内骨架3与曲轴1的搭接面设有密封漆喷涂层6。
在本实施方式中，油封内骨架3与曲轴1搭接的搭接位置5设为两个，如图1，L1、L2分别为两个搭接位置5的有效搭接宽度。两个搭接位置5之间设有预留间隙S＝1mm，用于控制曲轴前油封2压入深度。
在本实施方式中，曲轴1靠近曲轴前油封2的端面设有曲轴倒斜角7，曲轴倒斜角7对曲轴前油封2压装起到导向作用。曲轴倒斜角7的倒斜角数值为2x15°。曲轴倒斜角7和曲轴前油封2之间预留有直面距离H。预留H段的原因：作为曲轴前油封2压装到位前的校准。定位2mm≤B≤0.5*C，即使油封内骨架3的密封漆喷涂层6的密封漆在压装过程中脱落，仍会有一半以上的密封漆存留在油封内骨架3与曲轴1的搭接面中。
在本实施方式中，卡座4靠近曲轴1的一端中部设为光滑的圆弧过渡段，避免刮落密封漆喷涂层6的密封漆。卡座4的圆弧过渡段的半径R2＝4～8mm，圆弧面粗糙度控制为Ra0.8。
在本实施方式中，曲轴1设有曲轴轴颈，曲轴轴颈的中部直径φ大于曲轴轴颈靠近曲轴前油封2的端部直径φ1，且两者之差为1mm，即φ1＝φ-1mm。
因曲轴倒斜角7与曲轴轴颈靠近曲轴前油封2的端部相交处易产生毛刺，曲轴倒斜角7设为光滑的圆弧过渡段，避免刮落密封漆喷涂层6的密封漆。曲轴倒斜角7的圆弧过渡段的半径R1＝4～8mm，圆弧面粗糙度控制为Ra0.8。
在本实施方式中，曲轴轴颈表面粗糙度控制在Ra0.8。
本实用新型的提升密封性的端面油封及曲轴组合结构，通过曲轴1和曲轴前油封2的结构组合，可以提升密封效果。
虽然，上文中已经用具体实施方式，对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (7)
1.一种提升密封性的端面油封及曲轴组合结构，其特征在于，包括曲轴和曲轴前油封，所述曲轴的一端和所述曲轴前油封过盈配合，所述曲轴前油封设有油封内骨架以及设在所述油封内骨架两端的卡座，所述曲轴通过所述卡座卡设在所述油封内骨架上，所述油封内骨架沿长度方向间隔设有与所述曲轴搭接的搭接位置，所述油封内骨架与所述曲轴的搭接面设有密封漆喷涂层。
2.根据权利要求1所述的提升密封性的端面油封及曲轴组合结构，其特征在于，所述油封内骨架与所述曲轴的搭接位置设为两个。
3.根据权利要求2所述的提升密封性的端面油封及曲轴组合结构，其特征在于，两个所述搭接位置之间设有预留间隙。
4.根据权利要求1所述的提升密封性的端面油封及曲轴组合结构，其特征在于，所述曲轴靠近所述曲轴前油封的端面设有曲轴倒斜角，所述曲轴倒斜角和所述曲轴前油封之间预留有直面距离。
5.根据权利要求1所述的提升密封性的端面油封及曲轴组合结构，其特征在于，所述卡座靠近所述曲轴的一端中部设为弧形。
6.根据权利要求1所述的提升密封性的端面油封及曲轴组合结构，其特征在于，所述曲轴设有曲轴轴颈，所述曲轴轴颈的中部直径大于所述曲轴轴颈靠近所述曲轴前油封的端部直径，且两者之差为1mm。
7.根据权利要求1所述的提升密封性的端面油封及曲轴组合结构，其特征在于，所述曲轴轴颈表面粗糙度控制在Ra0.8。
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