CN219325452U - 一种汽车内饰件模压设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及模压设备技术领域，提出了一种汽车内饰件模压设备，包括：安装架，所述安装架的上端安装有下模具，所述下模具包括第一半模和第二半模，在进行开模时，通过分离组件将第一半模和第二半模相互分离，使得模腔中的模型与第一半模和第二半模的内壁快速且稳定的脱离，大大方便了模型下料工作。在第一半模和第二半模相互分离的同时，第一半模和第二半模分别在两个直角架外壁上进行滑动，而夹板与直角架位置不变，通过两个夹板可以对塑型完成后的模型进行夹持，保持模腔中的模型的稳定性，之后，通过拨动直角架，使得直角架远离模型，撤去夹板对模型的夹持，从而方便将模型进行取出，操作简单，使用方便，具有很高的使用价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及模压设备技术领域，具体的，涉及一种汽车内饰件模压设备。
背景技术
随着经济的快速发展，越来越多的汽车出现在人们的生活中，而汽车内饰件是汽车中的重要部件，在生产汽车内饰件时会使用到模具，不同的汽车内饰件所需要的模具形状也不相同。
但是，一般的汽车内饰件模具，上下模具的位置不方便保持一致，上模具容易歪斜，不便于在注塑时保温，不容易对注塑好的汽车内饰件进行冷却。为此，在公开号为CN213082195U，名称为一种汽车内饰件模具的实用新型专利中，其包括安装架和下模具，所述安装架的上端螺栓连接有下模具，所述安装架的内部下端开设有第二储物槽，且第二储物槽的内部放置有冷凝管，所述冷凝管的左后端安装有进水管，且冷凝管的右后端安装有出水管，所述下模具的上端焊接连接有限位槽，所述安装架的左右两端均转动连接有螺纹杆，且螺纹杆贯穿连接在连接板的内部，所述连接板的内端焊接连接有上模具，且上模具的中端开设有注塑口，所述螺纹杆的上端固定连接有蜗轮，且蜗轮的后端与蜗杆相接触。该汽车内饰件模具，上下模具的位置保持一致，避免上模具歪斜，且便于在注塑时保温，并且容易对注塑好的汽车内饰件进行冷却。
在上述方案中，虽然能够在注塑时进行保温、冷却，但是，塑型完成后，需要将塑型完成的内饰件从模具中取出，在此过程中，模型处于下模具内部，模型与下模具内壁粘连不易取出，手动掰扯易对内饰件造成损坏。
鉴于此，本实用新型提出一种汽车内饰件模压设备。
实用新型内容
本实用新型提出一种汽车内饰件模压设备，解决了相关技术中的模压设备塑型完成后，需要将塑型完成的内饰件从模具中取出，在此过程中，模型处于下模具内部不易取出，手动掰扯易对内饰件造成损坏的问题。
本实用新型的技术方案如下：一种汽车内饰件模压设备，包括：安装架，所述安装架的上端安装有下模具，所述下模具的上方设置有与下模具相配合的上模具，所述下模具包括固定连接于安装架上端的保温冷却支撑框，在所述保温冷却支撑框的上端滑动套设有第一半模和第二半模。所述下模具的左右侧均设置有对塑性完成的模具进行夹设的下料组件，所述下料组件包括夹板和与夹板固定连接的直角架，所述第一半模和第二半模的内部均开设有与夹板相配合的板槽，所述第一半模和第二半模的内部均开设有供直角架进行滑动且与板槽相连通的滑槽。两个所述下料组件之间设置有对第一半模和第二半模位置进行调整的分离组件。
优选的，所述分离组件包括固定连接于安装架左右侧上端的固定板，两个所述固定板之间转动连接有丝杆，所述丝杆贯穿于第一半模和第二半模底部，位于右侧的固定板内部转动连接有对丝杆进行转动的转盘。
优选的，位于所述转盘前后侧的两个固定板之间均固定连接有导向杆，所述导向杆滑动贯穿第一半模和第二半模。
优选的，所述丝杆均分为左右两段，左右两段丝杆外壁上的螺纹方向相反。
优选的，所述下料组件还包括固定连接于安装架上端的固定块，所述固定块与固定板之间固定连接有两个导向轴，所述直角架滑动套设于导向轴外壁，所述固定块与直角架对向内壁之间固定连接有两个复位弹簧，所述复位弹簧套设于导向轴外侧。
优选的，所述直角架的水平板上端固定连接有把手，所述直角架的竖直板内部开设有供转盘进行放置的活动槽。
优选的，所述固定块、固定板以及直角架的竖直板之间相互平行，所述直角架的水平板滑动搭设于固定板上端。
优选的，所述上模具左右端外壁均固定连接有若干个限位杆，所述第一半模的右端和第二半模的左端均固定连接有与限位杆相配合的限位槽。
本实用新型的工作原理及有益效果为：
1、本实用新型中，在保温冷却支撑框的上端滑动套设有第一半模和第二半模，在下模具的左右侧均设置有对塑性完成的模具进行夹设的下料组件，两个下料组件之间设置有对第一半模和第二半模位置进行调整的分离组件，在模型塑型完成后，在进行开模时，通过分离组件将第一半模和第二半模相互分离，使得模腔中的模型与第一半模和第二半模的内壁快速且稳定的脱离，大大方便了模型下料工作，具有很好的实用性能；
2、本实用新型中，下料组件包括夹板和与夹板固定连接的直角架，在第一半模和第二半模的内部均开设有与夹板相配合的板槽，在第一半模和第二半模的内部均开设有供直角架进行滑动且与板槽相连通的滑槽，在第一半模和第二半模相互分离的同时，第一半模和第二半模分别在两个直角架外壁上进行滑动，而夹板与直角架位置不变，通过两个夹板可以对塑型完成后的模型进行夹持，保持模腔中的模型的稳定性，之后，通过拨动直角架，使得直角架远离模型，撤去夹板对模型的夹持，从而方便将模型进行取出，操作简单，使用方便，具有很高的使用价值。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型提出的一种汽车内饰件模压设备立体结构示意图；
图2为本实用新型提出的第一半模和第二半模展开结构示意图；
图3为本实用新型提出的下料组件组成结构示意图；
图4为本实用新型提出的第一半模和第二半模与丝杆装配结构示意图；
图中：1、上模具；2、限位杆；3、限位槽；4、下料组件；41、夹板；42、把手；43、直角架；44、活动槽；45、导向轴；46、复位弹簧；47、固定块；5、分离组件；51、丝杆；52、导向杆；53、固定板；54、转盘；6、下模具；61、第一半模；62、第二半模；63、保温冷却支撑框；7、安装架；8、板槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本实用新型保护的范围。
请参阅图1，一种汽车内饰件模压设备，包括：安装架7，安装架7的上端安装有下模具6，下模具6的上方设置有与下模具6相配合的上模具1，上模具1左右端外壁均固定连接有若干个限位杆2，第一半模61的右端和第二半模62的左端均固定连接有与限位杆2相配合的限位槽3。下模具6包括固定连接于安装架7上端的保温冷却支撑框63，在保温冷却支撑框63内部设置有保温机构和冷凝管，在保温冷却支撑框63的上端滑动套设有第一半模61和第二半模62，第一半模61和第二半模62合并在一起时，能够对待塑型的物料进行盛装。
请参阅图2和图4，下模具6的左右侧均设置有对塑性完成的模具进行夹设的下料组件4，两个下料组件4之间设置有对第一半模61和第二半模62位置进行调整的分离组件5。其中，分离组件5包括固定连接于安装架7左右侧上端的固定板53，两个固定板53之间转动连接有丝杆51，丝杆51贯穿于第一半模61和第二半模62底部，位于右侧的固定板53内部转动连接有对丝杆51进行转动的转盘54。位于转盘54前后侧的两个固定板53之间均固定连接有导向杆52，导向杆52滑动贯穿第一半模61和第二半模62。丝杆51均分为左右两段，左右两段丝杆51外壁上的螺纹方向相反，通过转动转盘54，对丝杆51进行转动，在丝杆51转动的过程中，能够带动第一半模61和第二半模62在丝杆51外壁上进行移动，且第一半模61和第二半模62的移动方向相反，导向杆52的设置，使得第一半模61和第二半模62能够平稳的进行移动。
请参阅图2和图3，下料组件4包括夹板41和与夹板41固定连接的直角架43，第一半模61和第二半模62的内部均开设有与夹板41相配合的板槽8，夹板41能够刚好没入板槽8内部，第一半模61和第二半模62的内部均开设有供直角架43进行滑动且与板槽8相连通的滑槽。安装架7的上端固定连接有固定块47，固定块47与固定板53之间固定连接有两个导向轴45，直角架43滑动套设于导向轴45外壁，固定块47与直角架43对向内壁之间固定连接有两个复位弹簧46，复位弹簧46套设于导向轴45外侧，利用复位弹簧46对直角架43进行推动，使得直角架43的竖直板与固定板53相贴合，此时的夹板41正好套设于板槽8内部(第一半模61和第二半模62处于合并状态时)。固定块47、固定板53以及直角架43的竖直板之间相互平行，直角架43的水平板滑动搭设于固定板53上端。直角架43的水平板上端固定连接有把手42，直角架43的竖直板内部开设有供转盘54进行放置的活动槽44。在模型塑型完成后，在进行开模时，将第一半模61和第二半模62相互分离，使得模腔中的模型与第一半模61和第二半模62的内壁脱离，第一半模61和第二半模62分别在两个直角架43外壁上进行滑动，而夹板41与直角架43位置不变，通过两个夹板41对塑型完成后的模型进行夹持，保持模腔中的模型的稳定性，之后，向着靠近固定块47的方向推动把手42，使得直角架43靠近固定块47，此时，夹板41远离塑型完成后模型，方便将模型进行取出。
工作原理及使用流程：在进行注塑工作时，第一半模61和第二半模62处于合并状态，利用复位弹簧46对直角架43进行推动，使得直角架43的竖直板与固定板53相贴合，此时的夹板41正好套设于板槽8内部，使得第一半模61和第二半模62内壁完整光滑。在限位杆2和限位槽3的共同作用下，将上模具1和下模具6进行紧密贴合，通过上模具1内部的注塑孔向上模具1和下模具6之间形成的模腔中进行注塑工作。在模型塑型完成后，在进行开模时，通过转动转盘54，对丝杆51进行转动，在丝杆51转动的过程中，能够带动第一半模61和第二半模62在丝杆51外壁上进行移动，且第一半模61和第二半模62的移动方向相反，将第一半模61和第二半模62相互分离，使得模腔中的模型与第一半模61和第二半模62的内壁快速且稳定的脱离，第一半模61和第二半模62分别在两个直角架43外壁上进行滑动，而夹板41与直角架43位置不变，通过两个夹板41可以对塑型完成后的模型进行夹持，保持模腔中的模型的稳定性，之后，向着靠近固定块47的方向推动把手42，使得直角架43靠近固定块47，此时，夹板41远离模型，撤去对模型的夹持，从而方便将模型进行取出。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车内饰件模压设备，包括：安装架(7)，所述安装架(7)的上端安装有下模具(6)，所述下模具(6)的上方设置有与下模具(6)相配合的上模具(1)，其特征在于，所述下模具(6)包括固定连接于安装架(7)上端的保温冷却支撑框(63)，在所述保温冷却支撑框(63)的上端滑动套设有第一半模(61)和第二半模(62)；
所述下模具(6)的左右侧均设置有对塑性完成的模具进行夹设的下料组件(4)，所述下料组件(4)包括夹板(41)和与夹板(41)固定连接的直角架(43)，所述第一半模(61)和第二半模(62)的内部均开设有与夹板(41)相配合的板槽(8)，所述第一半模(61)和第二半模(62)的内部均开设有供直角架(43)进行滑动且与板槽(8)相连通的滑槽；
两个所述下料组件(4)之间设置有对第一半模(61)和第二半模(62)位置进行调整的分离组件(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件模压设备，其特征在于，所述分离组件(5)包括固定连接于安装架(7)左右侧上端的固定板(53)，两个所述固定板(53)之间转动连接有丝杆(51)，所述丝杆(51)贯穿于第一半模(61)和第二半模(62)底部，位于右侧的固定板(53)内部转动连接有对丝杆(51)进行转动的转盘(54)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰件模压设备，其特征在于，位于所述转盘(54)前后侧的两个固定板(53)之间均固定连接有导向杆(52)，所述导向杆(52)滑动贯穿第一半模(61)和第二半模(62)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰件模压设备，其特征在于，所述丝杆(51)均分为左右两段，左右两段丝杆(51)外壁上的螺纹方向相反。
5.根据权利要求4所述的一种汽车内饰件模压设备，其特征在于，所述下料组件(4)还包括固定连接于安装架(7)上端的固定块(47)，所述固定块(47)与固定板(53)之间固定连接有两个导向轴(45)，所述直角架(43)滑动套设于导向轴(45)外壁，所述固定块(47)与直角架(43)对向内壁之间固定连接有两个复位弹簧(46)，所述复位弹簧(46)套设于导向轴(45)外侧。
6.根据权利要求5所述的一种汽车内饰件模压设备，其特征在于，所述直角架(43)的水平板上端固定连接有把手(42)，所述直角架(43)的竖直板内部开设有供转盘(54)进行放置的活动槽(44)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车内饰件模压设备，其特征在于，所述固定块(47)、固定板(53)以及直角架(43)的竖直板之间相互平行，所述直角架(43)的水平板滑动搭设于固定板(53)上端。
8.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件模压设备，其特征在于，所述上模具(1)左右端外壁均固定连接有若干个限位杆(2)，所述第一半模(61)的右端和第二半模(62)的左端均固定连接有与限位杆(2)相配合的限位槽(3)。
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Cited By (1)
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| CN117428866A (zh) * | 2023-12-19 | 2024-01-23 | 常州汇凯汽车系统有限公司 | 一种汽车内饰件的成型设备 |
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2022
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Cited By (2)
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| CN117428866A (zh) * | 2023-12-19 | 2024-01-23 | 常州汇凯汽车系统有限公司 | 一种汽车内饰件的成型设备 |
| CN117428866B (zh) * | 2023-12-19 | 2024-02-20 | 常州汇凯汽车系统有限公司 | 一种汽车内饰件的成型设备 |
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Denomination of utility model: A molding equipment for automotive interior parts Granted publication date: 20230711 Pledgee: China Postal Savings Bank Co.,Ltd. Hengshui Jizhou District Branch Pledgor: HEBEI YUTENG NONWOVEN MATERIAL Co.,Ltd. Registration number: Y2025980003150 |