CN219312426U - 撒盐车抗磨轮子 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了撒盐车抗磨轮子，属于撒盐车技术领域。包括撒盐车胎、轮毂装置和控制部件，所述撒盐车胎安装抗磨轮片，且所述撒盐车胎内侧连接气塞口，所述气塞口外接气压软管，所述气压软管连接轮轴部件一端，所述轮毂装置连接轮轴部件，所述轮轴部件上固定安装加热喷水器，所述加热喷水器连接控制部件，所述控制部件上端设置有气压显示器，所述气压显示器上开设铆钉孔。本实用新型中，采用了聚氨酯发泡材质，可以有效缓解磨损，车胎也增加了抗磨轮片，可以在冰面上有效抓地行驶，还设计了气压传感装置，可以实时为车胎打气，另外当路面太滑时，加热喷水器可以喷洒热水使之快速融化，从而撒盐车可以正常行驶，帮助车轮起到有效抗磨的效果。

Description

撒盐车抗磨轮子

技术领域

本实用新型设计了撒盐车轮子，属于撒盐车技术领域，具体涉及了撒盐车抗磨轮子。

背景技术

冬季大雪天气会经常出现道路结冰现象，此时交警部门便会派出专门人员开动撒盐车撒盐除雪，其原理是利用了盐的可溶性、吸潮性和盐水的低冰点等特点，盐的主要成分是氯化钠，人们将盐撒在结冰路面上，因为氯化钠十分溶于水，那么雪的表面就会有氯化钠溶液，再加上水的冰点，当溶解了氧化钠后，那么盐水的冰点就会下跌到零下一二十度，再加上盐水的凝固点比水的凝固点要低的多，所以说，利用盐水这一特性，雪被盐溶解后很难形成冰块。同时，盐作为一种十分细小的晶体，能够减少道路上车辆的摩擦系数以及车胎打滑，所以经常用于对结冰路面进行除雪，然而虽然撒盐过后可以帮助其他车辆有效缓解车辆摩擦，但是撒盐车在一开始撒盐时面对着光滑冰面，对撒盐车轮本身就是一种困难挑战，所以针对撒盐车的车轮往往需要专门设计。

现有的撒盐车轮多数以普通橡胶材质作为车胎，由于橡胶本身不具有良好的抗磨性质，而且当车胎气不充足时也会增大车轮与冰面的摩擦，所以撒盐车行驶过程还是不可避免的会遇到摩擦打滑情况，此外当撒盐车真的遇到车轮打滑情况时，大多数采用人力清扫除冰方式，不仅耽误时间，未能实现自身除冰的自动化，而且冬天季节本身操作也会增加难度，影响整体效率就有可能影响道路正常行驶。

实用新型内容

为了解决上述现有技术中撒盐车轮子存在的不耐磨的技术问题，本实用新型提出了撒盐车抗磨轮子，本实用新型的车胎本身采用了聚氨酯发泡材质，可以有效缓解磨损，车胎也增加了抗磨轮片，可以在冰面上有效抓地行驶，减少车轮与冰面的摩擦。

撒盐车抗磨轮子，包括撒盐车胎、轮毂装置和控制部件，所述撒盐车胎安装抗磨轮片，且所述撒盐车胎内侧连接气塞口，所述气塞口外接气压软管，所述气压软管连接轮轴部件一端，所述轮毂装置连接轮轴部件，所述轮轴部件上固定安装加热喷水器，所述加热喷水器连接控制部件，所述控制部件上端设置有气压显示器，所述气压显示器上开设铆钉孔。

优选地，所述轮毂装置包括轮毂主体和弹簧组件，所述弹簧组件两端设置连接块，所述连接块一端连接轮毂主体，且所述连接块另一端连接轮轴部件。

优选地，所述轮轴部件包括车轮主轴和外置螺纹，所述车轮主轴上设置固定轴承，且所述车轮主轴最外端上设置外置螺纹，所述外置螺纹对应连接紧固部件。

优选地，所述紧固部件包括紧固螺母和内置螺纹，所述内置螺纹设置在紧固螺母内表面。

优选地，所述加热喷水器包括储水箱和喷水杆，所述储水箱一端设置有加热管，且所述加热管同一端还设置有送水管，所述储水箱外壳连接有水温显示器，所述储水箱另一端设置喷水杆，所述喷水杆头部安装喷水头。

优选地，所述控制部件包括驱动器，所述驱动器内设置有活动块，所述驱动器上端设置活塞缸，所述活塞缸连接活塞，所述活塞固定在制动杆上，所述制动杆侧面设置有移动槽，所述移动槽内放置移动轴，所述移动轴一端固定在驱动器顶部，所述移动轴另一端安装固定纽扣。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

1)、本实用新型中，车胎本身采用了聚氨酯发泡材质，可以有效缓解磨损，车胎也增加了抗磨轮片，可以在冰面上有效抓地行驶，减少车轮与冰面的摩擦，另外在针对车胎气方面专门设计了气压传感装置，一方面可以随时了解车胎气是否充足，另一方面可以实时为车胎打气，减小与冰面接触面积，从而增加车胎的抗磨能力。

2)、本实用新型中，增设了加热喷水的装置，由于撒盐车经常作用于下雪路面结冰时间，当路面太滑，车轮打滑后其抓地的摩擦力便会增大，会损伤轮胎，此时增设的加热喷水的装置可以在车轮前的冰面上喷洒热水使之快速融化，从而撒盐车可以正常行驶，帮助车轮起到有效抗磨的效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型车轮的结构放大示意图；

图4为本实用新型加热喷水器的结构放大示意图；

图5为本实用新型控制部件的结构放大示意图。

图中标号说明：1、抗磨轮片；2、撒盐车胎；3、轮毂装置；301、轮毂主体；302、弹簧组件；303、连接块；4、轮轴部件；401、车轮主轴；402、外置螺纹；403、固定轴承；5、加热喷水器；501、储水箱；502、加热管；503、送水管；504、水温显示器；505、喷水杆；506、喷水头；6、控制部件；601、驱动器；602、活动块；603、制动杆；604、移动轴；605、固定纽扣；606、移动槽；607、活塞缸；608、活塞；7、气压显示器；8、铆钉孔；9、气塞口；10、气压软管；11、紧固部件；1101、紧固螺母；1102、内置螺纹。

具体实施方式

实施例：请参阅图1-5，撒盐车抗磨轮子，包括撒盐车胎2、轮毂装置3和控制部件6，撒盐车胎2安装抗磨轮片1，抗磨轮片1可以增大车轮的抓地能力使之便于在冰面行驶，减少摩擦阻力，且撒盐车胎2内侧连接气塞口9，气塞口9外接气压软管10，气压软管10连接轮轴部件4一端，当需要给撒盐车胎2打气时，控制部件6控制输送气体，经由气压软管10和气塞口9送进撒盐车胎2内，轮毂装置3连接轮轴部件4，轮毂装置3为撒盐车胎2的支撑框架，轮轴部件4上固定安装加热喷水器5，加热喷水器5是在撒盐车的车轮打滑时，帮助使其接触冰面快速融化的装置，加热喷水器5连接控制部件6，控制部件6上端设置有气压显示器7，气压显示器7可以清除显示车胎内气体容量大小，有助于及时打气，气压显示器7上开设铆钉孔8，铆钉孔8帮助气压显示器7固定在控制部件6上端。

在本实施例中，轮毂装置3包括轮毂主体301和弹簧组件302，弹簧组件302两端设置连接块303,弹簧组件302可以起到缓震作用让撒盐车在冰面上行驶更加稳定，连接块303一端连接轮毂主体301，且连接块303另一端连接轮轴部件4。

在本实施例中，轮轴部件4包括车轮主轴401和外置螺纹402，车轮主轴401上设置固定轴承403，且车轮主轴401最外端上设置外置螺纹402，外置螺纹402对应连接紧固部件11。

在本实施例中，紧固部件11包括紧固螺母1101和内置螺纹1102，内置螺纹1102设置在紧固螺母1101内表面，且内置螺纹1102对应结合车轮主轴401上的外置螺纹402。

在本实施例中，加热喷水器5包括储水箱501和喷水杆505，储水箱501一端设置有加热管502，且加热管502同一端还设置有送水管503，储水箱501外壳连接有水温显示器504，储水箱501另一端设置喷水杆505，喷水杆505头部安装喷水头506，储水箱501本身装置内胆具有保温作用，水温显示器504可以实时记录显示储水箱501内的水温。

在本实施例中，控制部件6包括驱动器601，驱动器601内设置有活动块602，活动块602连接车轮主轴401末端可以使其带动车轮活动，驱动器601上端设置活塞缸607，活塞缸607连接活塞608，活塞608固定在制动杆603上，若撒盐车胎2气不足时，由制动杆603带动活塞608加塞可以为其充气，制动杆603侧面设置有移动槽606，移动槽606内放置移动轴604，移动轴604一端固定在驱动器601顶部，移动轴604另一端安装固定纽扣605。

在本实施例中，具体的实际应用流程是，当抗磨轮子撒盐车行驶在结冰道路上时，撒盐车胎2外围的抗磨轮片1为其提供抓地力，轮毂装置3上的弹簧组件302也为其起到缓震作用，当气压显示器7显示撒盐车胎2气不足时，由制动杆603配合活塞608通过气压软管10为其充气，要是遇到道路结冰较厚，雨雪堆积的情况，该装置配备的加热喷水器5由喷水头506喷出热水，使撒盐车胎2行驶路段脚下的冰雪快速融化，避免了车轮的打滑状况，让撒盐车可以行驶的更加稳定通畅。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.撒盐车抗磨轮子，包括撒盐车胎(2)、轮毂装置(3)和控制部件(6)，其特征在于：所述撒盐车胎(2)安装抗磨轮片(1)，且所述撒盐车胎(2)内侧连接气塞口(9)，所述气塞口(9)外接气压软管(10)，所述气压软管(10)连接轮轴部件(4)一端，所述轮毂装置(3)连接轮轴部件(4)，所述轮轴部件(4)上固定安装加热喷水器(5)，所述加热喷水器(5)连接控制部件(6)，所述控制部件(6)上端设置有气压显示器(7)，所述气压显示器(7)上开设铆钉孔(8)。

2.根据权利要求1所述的撒盐车抗磨轮子，其特征在于：所述轮毂装置(3)包括轮毂主体(301)和弹簧组件(302)，所述弹簧组件(302)两端设置连接块(303)，所述连接块(303)一端连接轮毂主体(301)，且所述连接块(303)另一端连接轮轴部件(4)。

3.根据权利要求1所述的撒盐车抗磨轮子，其特征在于：所述轮轴部件(4)包括车轮主轴(401)和外置螺纹(402)，所述车轮主轴(401)上设置固定轴承(403)，且所述车轮主轴(401)最外端上设置外置螺纹(402)，所述外置螺纹(402)对应连接紧固部件(11)。

4.根据权利要求3所述的撒盐车抗磨轮子，其特征在于：所述紧固部件(11)包括紧固螺母(1101)和内置螺纹(1102)，所述内置螺纹(1102)设置在紧固螺母(1101)内表面。

5.根据权利要求1所述的撒盐车抗磨轮子，其特征在于：所述加热喷水器(5)包括储水箱(501)和喷水杆(505)，所述储水箱(501)一端设置有加热管(502)，且所述加热管(502)同一端还设置有送水管(503)，所述储水箱(501)外壳连接有水温显示器(504)，所述储水箱(501)另一端设置喷水杆(505)，所述喷水杆(505)头部安装喷水头(506)。

6.根据权利要求1所述的撒盐车抗磨轮子，其特征在于：所述控制部件(6)包括驱动器(601)，所述驱动器(601)内设置有活动块(602)，所述驱动器(601)上端设置活塞缸(607)，所述活塞缸(607)连接活塞(608)，所述活塞(608)固定在制动杆(603)上，所述制动杆(603)侧面设置有移动槽(606)，所述移动槽(606)内放置移动轴(604)，所述移动轴(604)一端固定在驱动器(601)顶部，所述移动轴(604)另一端安装固定纽扣(605)。

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