CN219310455U

CN219310455U - 一种操作方便焊接质量稳定的支架组装焊接工装

Info

Publication number: CN219310455U
Application number: CN202222873848.8U
Authority: CN
Inventors: 燕小兵
Original assignee: Suzhou Yanzhao Precision Machinery Co ltd
Current assignee: Suzhou Yanzhao Precision Machinery Co ltd
Priority date: 2022-10-31
Filing date: 2022-10-31
Publication date: 2023-07-07
Anticipated expiration: 2032-10-31

Abstract

本实用新型公开了一种操作方便焊接质量稳定的支架组装焊接工装，包括焊接底座、焊接工位一及焊接工位二，所述焊接工位一及焊接工位二分别对称设置在焊接底座的两端，所述焊接工位一及焊接工位二是相同结构，所述焊接工位一由主压紧装置、侧压紧装置及辅助压紧装置组成，通过支架焊接工装使汽车支架的各部件能精准的组合，能一次将支架的所有部件组焊，焊接成品率高，而且该工装结构简单，操作方便。通过支架焊接工装生产出的产品尺寸稳定且符合图纸要求，大大提高了效率及产品质量的稳定性在焊接生产时可同时进行两个支架的组装焊接，一人进行组装一人进行焊接，焊接完成后拆卸在进行组装，操作人员均有自己的分工，焊接效率高。

Description

一种操作方便焊接质量稳定的支架组装焊接工装

技术领域

本实用新型涉及机械焊接加工的技术领域，特别涉及一种操作方便焊接质量稳定的支架组装焊接工装。

背景技术

汽车支架是由N多种工件通过焊接的方式制作而成，焊接工艺复杂，现有汽车支架焊接为局部焊接，即将整个支架分开通过人工先将部分工件组合焊接成N多焊接小组件，然后再通过人工将这些焊接小组件在组合焊接，最终完成支架的整体焊接，由于汽车支架工零部件种类较多，采用这种焊接工艺焊接工序多，焊接存在差异，存在累积误差，会导致支架焊接尺寸满足不了图纸要求，存在质量隐患，且焊接效率低。

因此需要提供一种操作方便焊接质量稳定的支架组装焊接工装来解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有铝铸三角形支架在进行镗孔加工时的固定装夹一般有多个定位销及多个固定夹紧装置组成，操作复杂，这种操作方式，效率较低，不适合批量生产这一技术问题，提供一种操作方便焊接质量稳定的支架组装焊接工装来解决上述技术问题。

为实现前述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案：一种操作方便焊接质量稳定的支架组装焊接工装，其特征在于：包括焊接底座、焊接工位一及焊接工位二，所述焊接工位一及焊接工位二分别对称设置在焊接底座的两端，所述焊接工位一及焊接工位二是相同结构，所述焊接工位一由主压紧装置、侧压紧装置及辅助压紧装置组成，所述侧压紧装置由两个A侧压装置、两个B侧压装置及两个C侧压装置组成，两个A侧压装置对称设置在焊接底座的两侧长边框内且靠近焊接底座短边框一端，两个B侧压装置对称设置在焊接底座的两侧长边框内，两个C侧压装置对称设置在焊接底座的两侧长边框内，两个C侧压装置设置在焊接底座的中间位置，两个B侧压装置靠近C侧压装置，所述主压紧装置设置在焊接底座的短边框的端部，所述辅助压紧装置设置在焊接底座的中间的一侧长边框内，且位于同侧B侧压装置与C侧压装置之间，所述主压紧装置由主底座、主气缸、定位柱、主支撑架、主压板、主压头、主限位槽及连接件组成，所述A侧压装置由A压紧装置及A工件放置块组成，所述A压紧装置由A底座及A肘夹组成，所述A工件放置块设置在A压紧装置的前方，所述B侧压装置由B压紧装置、B底座及B工件放置块组成，所述B压紧装置由B压紧底座、B肘夹、B压板及B压杆组成，所述B工件放置块设置在B压紧装置的前方,所述C侧压装置由C底座、C气缸及C压杆组成，所述辅助压紧装置由D底座及D压紧装置组成，所述D压紧装置由D连接杆、D压头、D压杆、D底座、D活动连接板、D活动连接块、L型连接板、连接条及圆轴组成。

进一步的，所述主底座固定在焊接底座短边框一端，所述主气缸固定在主底座的下方，主气缸的输出轴穿过主底座与主压板通过连接件活动连接，连接件一端与气缸的输出轴活动连接，另一端与主压板活动连接，所述主支撑架设置在主气缸输出轴的正前方的主底座上，所述主限位槽设置在主支撑架的远离主气缸输出轴的一侧的上部，所述主压板的底部设有凸块，所述凸块与主限位槽相匹配，凸块可以卡接在主限位槽内，所述定位柱组装在主底座上并且位于主支撑架的正前方，所述主压板靠近定位柱的一端的下方组装由主压头，所述主压头及定位柱为圆柱形结构。

进一步的，所述A侧压装置固定在主底座上，所述A肘夹固定在A底座的上部，所述A肘夹与水平的夹角为45°，所述A肘夹由肘夹座、条形连接杆、把手及夹紧杆组成，所述把手同时与条形连接杆及肘夹座活动连接，条形连接杆与夹紧杆活动连接。

进一步的，所述B压紧装置及B工件放置块固定在B底座上，所述B底座固定在焊接底座上，所述B压紧底座固定在B底座上，所述B肘夹与A肘夹的结构相同，所述B压板与B肘夹固定连接，所述B压杆与B压板固定连接。

进一步的，所述C侧压装置通过C底座固定在焊接底座上，所述C气缸固定在C底座一侧，所述C气缸的输出轴穿过C底座与C压杆连接组装。

进一步的，所述D底座固定在B底座上，所述D活动连接块一端固定在D底座上，另一端与L型连接板及D活动连接板活动连接，所述D连接杆的一端与D活动连接板连接，另一端的下方固定连接D压头，所述D压头设有槽，在实际操作过程中通过槽进行固定压紧工件，所述D压杆通过连接条及圆轴与D活动连接板活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点包括：通过支架焊接工装使汽车支架的各部件能精准的组合，能一次将支架的所有部件组焊，焊接成品率高，而且该工装结构简单，操作方便。通过支架焊接工装生产出的产品尺寸稳定且符合图纸要求，大大提高了效率及产品质量的稳定性在焊接生产时可同时进行两个支架的组装焊接，一人进行组装一人进行焊接，焊接完成后拆卸在进行组装，操作人员均有自己的分工，焊接效率高。

附图说明

图1为本实用新型的一种操作方便焊接质量稳定的支架组装焊接工装结构立体图；

图2为本实用新型的一种操作方便焊接质量稳定的支架组装焊接工装结构前视图

图3为本实用新型的一种操作方便焊接质量稳定的支架组装焊接工装结构俯视图；

图4为本实用新型的一种操作方便焊接质量稳定的支架组装焊接工装中辅助压紧装置的结构立体图；

图5为本实用新型的一种操作方便焊接质量稳定的支架组装焊接工装的后视图

图6为本实用新型的一种操作方便焊接质量稳定的支架组装焊接工装未标序号的结构立体图

图7为本实用新型的一种操作方便焊接质量稳定的支架组装焊接工装结构中A侧压装置的立体图

图8为本实用新型的一种操作方便焊接质量稳定的支架组装焊接工装结构中B侧压装置的立体图；

图中：1、焊接底座；2、焊接工位一；3、焊接工位二；4、主压紧装置；5、侧压紧装置；6、辅助压紧装置；7、A侧压装置；8、B侧压装置；9、C侧压装置；401、主底座；402、主气缸；403、定位柱；404、主支撑架；405、主压板；406、主压头；407、主限位槽；408、连接件；701、A压紧装置；7011、A底座；7012、A肘夹；702、A工件放置块；801、B压紧装置；802、B底座；803、B工件放置块；8011、B压紧底座；8012、B肘夹；8013、B压板；8014、B压杆；901、C底座；902、C气缸903、C压杆；601、D底座；602、D压紧装置；6021、D连接杆；6022、D压头；6023、D压杆；6024、D底座；6025、D活动连接板；6026、D活动连接块；6027、L型连接板；6028、连接条；6029、圆轴，70121、肘夹座；70122、条形连接杆；70123、把手；70124、夹紧杆。

具体实施方式

鉴于现有技术中的不足，本案经长期研究和大量实践，得以提出本实用新型的技术方案。如下将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。

图1为本实用新型的一种操作方便焊接质量稳定的支架组装焊接工装结构立体图；图2为本实用新型的一种操作方便焊接质量稳定的支架组装焊接工装结构前视图；图3为本实用新型的一种操作方便焊接质量稳定的支架组装焊接工装结构俯视图；图4为本实用新型的一种操作方便焊接质量稳定的支架组装焊接工装中辅助压紧装置的结构立体图；图5为本实用新型的一种操作方便焊接质量稳定的支架组装焊接工装的后视图；图6为本实用新型的一种操作方便焊接质量稳定的支架组装焊接工装未标序号的结构立体图；图7为本实用新型的一种操作方便焊接质量稳定的支架组装焊接工装结构中A侧压装置的立体图；图8为本实用新型的一种操作方便焊接质量稳定的支架组装焊接工装结构中B侧压装置的立体图，如图1至图8所示，本实用新型实施例中提供的一种操作方便焊接质量稳定的支架组装焊接工装：包括焊接底座1、焊接工位一2及焊接工位二3，所述焊接工位一2及焊接工位二3分别对称设置在焊接底座1的两端，所述焊接工位一2及焊接工位二3是相同结构，在焊接生产时可同时进行两个支架的组装焊接，一人进行组装一人进行焊接，焊接完成后拆卸在进行组装，操作人员均有自己的分工，焊接效率高，所述焊接工位一2由主压紧装置4、侧压紧装置5及辅助压紧装置6组成，所述侧压紧装置5由两个A侧压装置7、两个B侧压装置8及两个C侧压装置9组成，两个A侧压装置7对称设置在焊接底座1的两侧长边框内且靠近焊接底座1短边框一端，两个B侧压装置8对称设置在焊接底座1的两侧长边框内，两个C侧压装置9对称设置在焊接底座1的两侧长边框内，两个C侧压装置9设置在焊接底座1的中间位置，两个B侧压装置8靠近C侧压装置9，所述主压紧装置4设置在焊接底座1的短边框的端部，所述辅助压紧装置6设置在焊接底座1的中间的一侧长边框内，且位于同侧B侧压装置8与C侧压装置9之间，主压紧装置4及辅助压紧装置用于支架主体的安装固定，A侧压装置、B侧压装置及C侧压装置分别对支架上其他的位置组装的零部件进行固定夹紧，所述主压紧装置4由主底座401、主气缸402、定位柱403、主支撑架404、主压板405、主压头406及主限位槽407及连接件408组成，主压紧装置通过气缸进行工件的压紧，主限位槽对主压板的运行进行定位保证重复运行精度，所述A侧压装置7由A压紧装置701及A工件放置块702组成，所述A压紧装置701由A底座7011及A肘夹7012组成，所述A工件放置块702设置在A压紧装置701的前方，将支架这个部位零部件组装在工件放置块702上，利用A肘夹进行该部位零部件的夹紧，所述B侧压装置8由B压紧装置801、B底座802及B工件放置块803组成，所述B压紧装置801由B压紧底座8011、B肘夹8012、B压板8013及B压杆8014组成，所述B工件放置块803设置在B压紧装置801的前方,将支架这个部位零部件组装在工件放置块803上，利用B肘夹进行该部位零部件的夹紧，所述C侧压装置9由C底座901、C气缸902及C压杆903组成，将支架这个部位零部件组装支架上，利用C气缸902带动C压杆进行该部位零部件的夹紧，所述辅助压紧装置6由D底座601及D压紧装置602组成，所述D压紧装置602由D连接杆6021、D压头6022、D压杆6023、D底座6024、D活动连接板6025、D活动连接块6026、L型连接板6027、连接条6028及圆轴6029组成，辅助压紧装置6对主体支架的后端进行夹紧，保证主体支架的夹紧稳定，通过支架焊接工装使汽车支架的各部件能精准的组合，能一次将支架的所有部件组焊，焊接成品率高，而且该工装结构简单，操作方便。大大提高了效率及产品质量的稳定性在焊接生产时可同时进行两个支架的组装焊接，一人进行组装一人进行焊接，焊接完成后拆卸在进行组装，操作人员均有自己的分工，焊接效率高。

优选的，所述主底座401固定在焊接底座1短边框一端，所述主气缸402固定在主底座401的下方，主气缸402的输出轴穿过主底座401与主压板405通过连接件408活动连接，连接件408一端与主气缸402的输出轴活动连接，另一端与主压板405活动连接，所述主支撑架404设置在主气缸402输出轴的正前方的主底座401上，所述主限位槽407设置在主支撑架404的远离主气缸402输出轴的一侧的上部，所述主压板405的底部设有凸块4051，所述凸块4051与主限位槽407相匹配，凸块4051可以卡接在主限位槽407内，所述定位柱403组装在主底座401上并且位于主支撑架404的正前方，所述主压板405靠近定位柱403的一端的下方组装主压头406，所述主压头406及定位柱403为圆柱形结构。

优选的，所述A侧压装置7固定在主底座401上，所述A肘夹7012固定在A底座7011的上部，所述A肘夹7012与水平的夹角为45°，所述A肘夹7012由肘夹座70121、条形连接杆70122、把手70123及夹紧杆70124组成，所述把手70123同时与条形连接杆70122及肘夹座70121活动连接，条形连接杆70122与夹紧杆70124活动连接。

优选的，所述B压紧装置801及B工件放置块803固定在B底座802上，所述B底座802固定在焊接底座1上，所述B压紧底座8011固定在B底座802上，所述B肘夹8012与A肘夹7012的结构相同，所述B压板8013与B肘夹8012固定连接，所述B压杆8014与B压板8013固定连接。

优选的，所述C侧压装置9通过C底座901固定在焊接底座1上，所述C气缸902固定在C底座901一侧，所述C气缸902的输出轴穿过C底座901与C压杆903连接组装。

优选的，所述D底座601固定在B底座802上，所述D活动连接块6026一端固定在D底座601上，另一端与L型连接板6027及D活动连接板6025活动连接，所述D连接杆6021的一端与D活动连接板6025连接，另一端的下方固定连接D压头6022，所述D压头6022设有槽，所述D压杆6023通过连接条6028及圆轴6029与D活动连接板6025活动连接。

本实用新型提供的一种操作方便焊接质量稳定的支架组装焊接工装，应当理解，上述实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种操作方便焊接质量稳定的支架组装焊接工装，其特征在于：包括焊接底座、焊接工位一及焊接工位二，所述焊接工位一及焊接工位二分别对称设置在焊接底座的两端，所述焊接工位一及焊接工位二是相同结构，所述焊接工位一由主压紧装置、侧压紧装置及辅助压紧装置组成，所述侧压紧装置由两个A侧压装置、两个B侧压装置及两个C侧压装置组成，两个A侧压装置对称设置在焊接底座的两侧长边框内且靠近焊接底座短边框一端，两个B侧压装置对称设置在焊接底座的两侧长边框内，两个C侧压装置对称设置在焊接底座的两侧长边框内，两个C侧压装置设置在焊接底座的中间位置，两个B侧压装置靠近C侧压装置，所述主压紧装置设置在焊接底座的短边框的端部，所述辅助压紧装置设置在焊接底座的中间的一侧长边框内，且位于同侧B侧压装置与C侧压装置之间，所述主压紧装置由主底座、主气缸、定位柱、主支撑架、主压板、主压头、主限位槽及连接件组成，所述A侧压装置由A压紧装置及A工件放置块组成，所述A压紧装置由A底座及A肘夹组成，所述A工件放置块设置在A压紧装置的前方，所述B侧压装置由B压紧装置、B底座及B工件放置块组成，所述B压紧装置由B压紧底座、B肘夹、B压板及B压杆组成，所述B工件放置块设置在B压紧装置的前方,所述C侧压装置由C底座、C气缸及C压杆组成，所述辅助压紧装置由D底座及D压紧装置组成，所述D压紧装置由D连接杆、D压头、D压杆、D底座、D活动连接板、D活动连接块、L型连接板、连接条及圆轴组成。

2.根据权利要求1所述的一种操作方便焊接质量稳定的支架组装焊接工装，其特征在于：所述主底座固定在焊接底座短边框一端，所述主气缸固定在主底座的下方，主气缸的输出轴穿过主底座与主压板通过连接件活动连接，连接件一端与气缸的输出轴活动连接，另一端与主压板活动连接，所述主支撑架设置在主气缸输出轴的正前方的主底座上，所述主限位槽设置在主支撑架的远离主气缸输出轴的一侧的上部，所述主压板的底部设有凸块，所述凸块与主限位槽相匹配，凸块可以卡接在主限位槽内，所述定位柱组装在主底座上并且位于主支撑架的正前方，所述主压板靠近定位柱的一端的下方组装由主压头，所述主压头及定位柱为圆柱形结构。

3.根据权利要求1所述的一种操作方便焊接质量稳定的支架组装焊接工装，其特征在于：所述A侧压装置固定在主底座上，所述A肘夹固定在A底座的上部，所述A肘夹与水平的夹角为45°，所述A肘夹由肘夹座、条形连接杆、把手及夹紧杆组成，所述把手同时与条形连接杆及肘夹座活动连接，条形连接杆与夹紧杆活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种操作方便焊接质量稳定的支架组装焊接工装，其特征在于：所述B压紧装置及B工件放置块固定在B底座上，所述B底座固定在焊接底座上，所述B压紧底座固定在B底座上，所述B肘夹与A肘夹的结构相同，所述B压板与B肘夹固定连接，所述B压杆与B压板固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种操作方便焊接质量稳定的支架组装焊接工装，其特征在于：所述C侧压装置通过C底座固定在焊接底座上，所述C气缸固定在C底座一侧，所述C气缸的输出轴穿过C底座与C压杆连接组装。

6.根据权利要求1所述的一种操作方便焊接质量稳定的支架组装焊接工装，其特征在于：所述D底座固定在B底座上，所述D活动连接块一端固定在D底座上，另一端与L型连接板及D活动连接板活动连接，所述D连接杆的一端与D活动连接板连接，另一端的下方固定连接D压头，所述D压头设有槽，在实际操作过程中通过槽进行固定压紧工件，所述D压杆通过连接条及圆轴与D活动连接板活动连接。