CN219293165U - 一种货车端墙反变形的焊接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种货车端墙反变形的焊接装置，属于货车车体焊接工装技术领域。解决了现有设备不能对不同结构和尺寸的板件进行焊接的问题。它包括焊接平台组件和龙门架机构，龙门架机构安装在焊接平台组件上，焊接平台组件包括框架、平台、第一靠山、导轨以及第二靠山，平台上安装在框架上，框架的两侧均安装有导轨，平台的一侧安装两个第一靠山，平台与导轨垂直的一侧中部安装有第二靠山，龙门架机构包括架体和压头，垫铁通过千斤顶与架体连接，架体安装在导轨上。它主要用于货车车体的焊接。
Description
技术领域
本实用新型属于货车车体焊接工装技术领域，特别是涉及一种货车端墙反变形的焊接装置。
背景技术
货车车体的零部件尺寸较大，需要预制成多部分进行拼接焊接，且诸如端墙等部件本身存在一定弧度，预制零件尺寸因应力会有一定变形，拼接时需要进行一定程度的位置调整，且需要让成品件上承受压应力，焊接难度较大，工装要求较高，完全依靠焊工人力组装调整既劳动强度大又很危险。
目前，市场上相继出现了一些板件焊接工装，它们的技术原理，实现方式各不相同，大部分属于专用工装，无法通用，且价格较高，工人操作不容易。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型旨在提出一种货车端墙反变形的焊接装置,以解决现有设备不能对不同结构和尺寸的板件进行焊接的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种货车端墙反变形的焊接装置，包括焊接平台组件和龙门架机构，所述龙门架机构安装在焊接平台组件上，所述焊接平台组件包括框架、平台、第一靠山、导轨以及第二靠山，所述平台上安装在框架上，所述框架的两侧均安装有导轨，所述平台的一侧安装两个第一靠山，所述平台与导轨垂直的一侧中部安装有第二靠山，所述龙门架机构包括架体和压头，所述垫铁通过千斤顶与架体连接，所述架体安装在导轨上。
更进一步的，所述架体上安装有若干个压头。
更进一步的，所述架体包括钩架和横梁，所述横梁的两侧均通过第二立柱安装有钩架，两个钩架分别安装在框架的两侧。
更进一步的，所述千斤顶滑动安装在横梁上。
更进一步的，所述钩架的内侧安装有小梁，所述小梁的下端安装有滚轮组件，所述滚轮组件与导轨连接。
更进一步的，所述平台上端面均布安装多个垫铁。
更进一步的，所述垫铁材料采用槽钢。
更进一步的，所述导轨的两端均安装有挡铁。
更进一步的，所述框架下端面的四角处皆安装有第一立柱。
更进一步的，所述第一立柱的底端设置有垫板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型采用可移动式的焊接工装，龙门架机构可以往复移动，焊点位置可以根据实际工况进行调整，得到高强度、高质量的焊接成品。
2.本实用新型通过预制的不同结构和尺寸的垫铁、第一靠山和第二靠山，可以适应不同尺寸需求的货车端墙的焊接，扩大了该装置的使用范围。
3.本实用新型具有重量轻，使用和维护方便，输出载荷能力强，结构紧凑的特点。
4.本实用新型因预制件的变形程度不一致而导致的焊接焊点位置需要调整时，该装置能够停留在所需焊接的位置，对所需焊接位置实施精准焊接工作。
5.本实用新型对焊接件采用的是预加反变形的载荷，焊接之后，工件因自身变形会形成残余压应力，有利于提高焊接成品的疲劳强度，提高成品的使用寿命。
6.本实用新型通过预制不同结构和尺寸的槽钢垫铁和靠山，同时改变千斤顶在横梁上的位置布局，可以适应不同尺寸的货车端墙的焊接需求。
7.本实用新型滚轮组件位置预留了电气化升级改造的空间，可升级为与自动焊接机械手连接，实现焊接的自动化生产。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型所述的一种货车端墙反变形的焊接装置的结构示意图一；
图2为本实用新型所述的一种货车端墙反变形的焊接装置的结构示意图二；
图3为本实用新型所述的一种货车端墙反变形的焊接装置的结构示意图的正视图；
图4为本实用新型所述的一种货车端墙反变形的焊接装置的结构示意图的侧视图；
图5为本实用新型所述的一种货车端墙反变形的焊接装置的结构示意图说的俯视图；
图6为本实用新型所述的焊接平台组件的结构示意图；
图7为本实用新型所述的焊接平台组件的正视图；
图8为本实用新型所述的焊接平台组件的侧视图；
图9为本实用新型所述的焊接平台组件的俯视图；
图10为本实用新型所述的龙门架机构的结构示意图；
图11为本实用新型所述的龙门架机构的正视图；
图12为本实用新型所述的龙门架机构的侧视图；
图13为本实用新型所述的龙门架机构的俯视图。
1-焊接平台组件，2-龙门架机构，3-垫板，4-第一立柱，5-框架，6-平台，7-第一靠山，8-挡铁，9-导轨，10-垫铁，11-第二靠山，12-钩架，13-滚轮组件，14-小梁，15-第二立柱，16-横梁，17-压头，18-千斤顶。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地阐述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
具体实施方式一：参见图1-13说明本实施方式，一种货车端墙反变形的焊接装置，包括焊接平台组件1和龙门架机构2，所述龙门架机构2安装在焊接平台组件1上，所述焊接平台组件1包括框架5、平台6、第一靠山7、导轨9以及第二靠山11，所述平台6上安装在框架5上，所述框架5的两侧均安装有导轨9，所述平台6的一侧安装两个第一靠山7，所述平台6与导轨9垂直的一侧中部安装有第二靠山11，所述龙门架机构2包括架体和垫铁17，所述垫铁17通过千斤顶18与架体连接，所述架体安装在导轨9上，所述平台6上端面均布安装多个垫铁10，所述垫铁10材料采用槽钢。
将焊接板件放置在平台6上的垫铁10上，然后利用第一靠山7和第二靠山11实现板件定位，一共能够限制板件的六个自由度，然后将加蓬车端墙放置在板件上，也通过第一靠山7和第二靠山11进行定位，板件和加蓬车端墙相对位置固定，龙门架机构2可以沿着导轨9进行横向移动，在板件和加蓬车端墙相对位置固定后，使龙门架机构2在导轨9上进行横向移动，使龙门架机构2移动到焊接点位置，启动千斤顶18使压头17向下移动，进一步压紧加蓬车端墙的型钢和板件，让其承受一定的压应力，然后焊工进行焊接，焊接技术后，使千斤顶18带动压头17向上收回，收回到初始位置，然后使龙门架机构2移动到下一个焊接点位置上，循环上述的操作，能够实现不同位置焊点的焊接，在全部焊接工作完成后，龙门架机构2退回到初始位置，焊接件在受载焊接之前承受拉应力，焊接之后去掉外载，通过自身变形后内部形成压应力，有利于提高焊接成品的疲劳强度，通过预制的不同结构和尺寸的垫铁10、第一靠山7和第二靠山11，可以适应不同尺寸需求的货车端墙的焊接，扩大了该装置的使用范围。
进一步的，该装置因预制件的变形程度不一致而导致的焊接焊点位置需要调整时，该装置能够停留在所需焊接的位置，对所需焊接位置实施精准焊接工作。
进一步的，该装置对焊接件采用的是预加反变形的载荷，焊接之后，工件因自身变形会形成残余压应力，有利于提高焊接成品的疲劳强度，提高成品的使用寿命。
具体实施方式二：参见图10-13说明本实施方式，所述架体上安装有若干个垫铁17，所述架体包括钩架12和横梁16，所述横梁16的两侧均通过第二立柱15安装有钩架12，两个钩架12分别安装在框架5的两侧，所述千斤顶18滑动安装在横梁16上。
其中千斤顶18的位置可以进行方便的调节，以适应加蓬车端墙的不同型钢间距。
其中利用钩架12可以防止龙门架机构2倾覆。
具体实施方式三：参见图10和11说明本实施方式，所述钩架12的内侧安装有小梁14，所述小梁14的下端安装有滚轮组件13，所述滚轮组件13与导轨9连接，架体通过滚轮组件13实现在导轨9上的横向移动。
进一步的，滚轮组件13的位置可以预留电气化升级改造的空间，可升级为与自动焊接机械手连接，实现焊接的自动化生产。
具体实施方式四：参见图6说明本实施方式，所述导轨9的两端均安装有挡铁8，通过导轨9两端的挡铁8能够限制龙门架机构2的移动极限位置。
以上公开的本实用新型实施例只是用于帮助阐述本实用新型。实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。
Claims (10)
1.一种货车端墙反变形的焊接装置，其特征在于：包括焊接平台组件(1)和龙门架机构(2)，所述龙门架机构(2)安装在焊接平台组件(1)上，所述焊接平台组件(1)包括框架(5)、平台(6)、第一靠山(7)、导轨(9)以及第二靠山(11)，所述平台(6)上安装在框架(5)上，所述框架(5)的两侧均安装有导轨(9)，所述平台(6)的一侧安装两个第一靠山(7)，所述平台(6)与导轨(9)垂直的一侧中部安装有第二靠山(11)，所述龙门架机构(2)包括架体和压头(17)，所述压头(17)通过千斤顶(18)与架体连接，所述架体安装在导轨(9)上。
2.根据权利要求1所述的一种货车端墙反变形的焊接装置，其特征在于：所述架体上安装有若干个压头(17)。
3.根据权利要求2所述的一种货车端墙反变形的焊接装置，其特征在于：所述架体包括钩架(12)和横梁(16)，所述横梁(16)的两侧均通过第二立柱(15)安装有钩架(12)，两个钩架(12)分别安装在框架(5)的两侧。
4.根据权利要求3所述的一种货车端墙反变形的焊接装置，其特征在于：所述千斤顶(18)滑动安装在横梁(16)上。
5.根据权利要求3所述的一种货车端墙反变形的焊接装置，其特征在于：所述钩架(12)的内侧安装有小梁(14)，所述小梁(14)的下端安装有滚轮组件(13)，所述滚轮组件(13)与导轨(9)连接。
6.根据权利要求1所述的一种货车端墙反变形的焊接装置，其特征在于：所述平台(6)上端面均布安装多个垫铁(10)。
7.根据权利要求6所述的一种货车端墙反变形的焊接装置，其特征在于：所述垫铁(10)材料采用槽钢。
8.根据权利要求1所述的一种货车端墙反变形的焊接装置，其特征在于：所述导轨(9)的两端均安装有挡铁(8)。
9.根据权利要求1所述的一种货车端墙反变形的焊接装置，其特征在于：所述框架(5)下端面的四角处皆安装有第一立柱(4)。
10.根据权利要求9所述的一种货车端墙反变形的焊接装置，其特征在于：所述第一立柱(4)的底端设置有垫板(3)。
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