CN219253041U - 一种汽车保险杠表面处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车保险杠技术领域，具体为一种汽车保险杠表面处理装置，包括盛料筒，所述盛料筒的表面安装有控制按钮，所述盛料筒的表面设置有循环集料机构，所述盛料筒的表面设置有烘干机构，所述放置架的表面设置有夹持固定机构，所述放置架的表面设置有均匀喷涂机构。本实用新型不仅保证了表面处理装置使用时喷漆的均匀性，同时，避免了表面处理装置使用过程中出现汽车保险杠喷涂不全面的现象，使得表面处理装置使用过程中更加快捷方便，而且避免了表面处理装置使用过程中出现油漆浪费的现象。

Description

一种汽车保险杠表面处理装置

技术领域

本实用新型涉及汽车保险杠技术领域，具体为一种汽车保险杠表面处理装置。

背景技术

随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路，然而汽车保险杠在加工时需要对其表面进行喷漆处理，而在处理时需要使用表面处理装置。

使用时为了使得汽车保险杠表面喷漆均匀，经常需要对汽车保险杠进行旋转喷涂，然而，有些表面处理装置在使用时并不能对汽车保险杠进行旋转喷涂，无法保证表面处理装置使用时喷漆的均匀性，同时，容易导致表面处理装置使用过程中出现汽车保险杠喷涂不全面的现象；汽车保险杠的表面喷涂完成后，需要进行烘干，然而，有些表面处理装置烘干时，费时费力，不够快捷方便；汽车保险杠喷涂后其油漆会滴落在装置的表面，当油漆风干后，在装置的表面难以清洁，然而，有些表面处理装置在使用时并不具备清洁功能，同时容易导致表面处理装置使用过程中出现油漆浪费的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车保险杠表面处理装置，以解决上述背景技术中提出表面处理装置使用时不能对汽车保险杠进行旋转喷涂，不能对喷漆后的汽车保险杠的表面进行烘干，以及不能对多余的油漆进行收集循环利用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车保险杠表面处理装置，包括盛料筒，所述盛料筒的表面安装有控制按钮，所述盛料筒顶部位置处的表面安装有进料筒，且进料筒与盛料筒相连通，所述盛料筒底部位置处的表面安装有支撑台，且支撑台顶部位置处的表面安装有固定板，所述固定板的一侧设置有放置架，所述盛料筒的表面设置有循环集料机构，且循环集料机构的内部包含有第二输料泵、回流管与循环集料部，所述盛料筒的表面设置有烘干机构，且烘干机构由固定箱、第二加热器与烘干部构成，所述放置架的表面设置有夹持固定机构，且夹持固定机构的内部包含有转动螺柱、夹持板与夹持固定部，所述放置架的表面设置有均匀喷涂机构，且均匀喷涂机构由主动齿轮、从动齿轮与均匀喷涂部构成。

优选的，所述盛料筒的内部安装有第一输料泵，且第一输料泵的输入端与控制按钮的输出端电性连接，并且第一输料泵的输出端延伸至盛料筒的外侧，所述盛料筒的表面安装有储料管，且储料管与第一输料泵的输出端相连通，并且储料管的表面皆安装有第一喷头，所述盛料筒的表面安装有驱动电机，且驱动电机的输入端与控制按钮的输出端电性连接，并且驱动电机的输出端通过联轴器安装有转轴，所述盛料筒的内部设置有搅拌器，且搅拌器与转轴的表面相固定。

优选的，所述循环集料部的内部包含有收集框、导料管与第一加热器，所述盛料筒的表面安装有第二输料泵，且第二输料泵的输入端与控制按钮的输出端电性连接，所述支撑台的表面安装有固定框，且固定框的内部安装有第一加热器，并且第一加热器的输入端与控制按钮的输出端电性连接，所述支撑台顶部位置处的表面安装有用于收集滴落的油漆的收集框，所述第二输料泵的输入端安装有导料管，且导料管的一端贯穿固定框并延伸至收集框的内部，所述第二输料泵的输出端安装有回流管，且回流管的一端贯穿盛料筒并延伸至盛料筒的内部。

优选的，所述烘干部由鼓风机、辅助支撑杆与第二喷头构成，所述盛料筒顶部位置处的表面安装有固定箱，且固定箱两侧的内壁皆安装有第二加热器，并且第二加热器的输入端与控制按钮的输出端电性连接，所述固定箱的内部安装有鼓风机，且鼓风机的输入端与控制按钮的输出端电性连接，并且鼓风机的输出端贯穿固定箱并延伸至固定箱的外侧，所述盛料筒的表面安装有辅助支撑杆，且辅助支撑杆与鼓风机的表面相固定，并且鼓风机的表面安装有第二喷头。

优选的，所述夹持固定部的内部包含有伸展弹簧、夹持垫、伸缩弹簧与夹持架，所述放置架的表面皆螺纹连接有转动螺柱，且转动螺柱的一端贯穿放置架并设置有夹持架，并且夹持架与转动螺柱的表面相互转动配合，所述夹持架的表面设置有夹持板，所述夹持架的内部皆安装有伸缩弹簧，且伸缩弹簧的一端与夹持板的表面相固定，所述夹持板一侧的表面设置有夹持垫，所述夹持板的表面皆安装有等间距的伸展弹簧，且伸展弹簧的一端与夹持垫的表面相固定。

优选的，所述均匀喷涂部的内部包含有连接杆、伺服电机与转杆，所述固定板的表面安装有伺服电机，且伺服电机的输入端与控制按钮的输出端电性连接，所述伺服电机的输出端通过联轴器安装有转杆，且转杆的一端贯穿固定板并安装有主动齿轮，所述放置架的表面安装有连接杆，且连接杆与固定板的表面相互转动配合，并且连接杆与放置架的表面相固定，所述连接杆的表面套装有从动齿轮，且从动齿轮与主动齿轮相互啮合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车保险杠表面处理装置不仅保证了表面处理装置使用时喷漆的均匀性，同时，避免了表面处理装置使用过程中出现汽车保险杠喷涂不全面的现象，使得表面处理装置使用过程中更加快捷方便，而且避免了表面处理装置使用过程中出现油漆浪费的现象；

1、通过设置有均匀喷涂机构，控制伺服电机工作，在伺服电机的作用下带动转杆转动，当转杆转动时，转杆带动主动齿轮转动，在主动齿轮与从动齿轮的啮合作用下带动从动齿轮转动，从而带动连接杆在固定板的表面转动，在连接杆的作用下带动放置架转动，从而带动汽车保险杠进行运动，使得第一喷头在对汽车保险杠进行喷涂时更加均匀，实现了表面处理装置对汽车保险杠均匀喷漆的功能，从而保证了表面处理装置使用时喷漆的均匀性，同时，避免了表面处理装置使用过程中出现汽车保险杠喷涂不全面的现象；

2、通过设置有烘干机构，控制固定箱内部的第二加热器工作，在第二加热器的作用下对固定箱的内部进行加热，随后，再操作控制按钮，使控制按钮控制鼓风机工作，在第二喷头的作用下对汽车保险杠的表面进行烘干，在辅助支撑杆的作用下对鼓风机固定住，避免鼓风机出现位移，实现了表面处理装置对喷漆后的汽车保险杠表面烘干的功能，从而使得表面处理装置使用过程中更加快捷方便；

3、通过设置有循环集料机构，控制第二输料泵工作，在第二输料泵的作用下将收集框内部的油漆通过导料管和回流管吸至盛料筒的内部，此时，再操作控制按钮，使控制按钮控制第一加热器工作，在第一加热器的作用下对导料管内部的油漆进行加热处理，避免油漆粘黏在导料管的内壁而出现油漆浪费的现象，实现了表面处理装置对多余的油漆进行收集循环利用的功能，从而避免了表面处理装置使用过程中出现油漆浪费的现象。

附图说明

图1为本实用新型的三维立体结构示意图；

图2为本实用新型的主视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的图2中夹持固定机构的放大结构示意图；

图4为本实用新型的图2中均匀喷涂机构的放大结构示意图。

图中：1、盛料筒；101、控制按钮；102、进料筒；103、固定板；104、支撑台；105、放置架；106、第一喷头；107、储料管；108、第一输料泵；2、循环集料机构；201、第二输料泵；202、回流管；203、循环集料部；2031、收集框；2032、导料管；2033、第一加热器；3、烘干机构；301、固定箱；302、第二加热器；303、烘干部；3031、鼓风机；3032、辅助支撑杆；3033、第二喷头；4、夹持固定机构；401、转动螺柱；402、夹持板；403、夹持固定部；4031、伸展弹簧；4032、夹持垫；4033、伸缩弹簧；4034、夹持架；5、均匀喷涂机构；501、主动齿轮；502、从动齿轮；503、均匀喷涂部；5031、连接杆；5032、伺服电机；5033、转杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供的一种汽车保险杠表面处理装置的结构如图1和图2所示，包括盛料筒1，盛料筒1的表面安装有控制按钮101，该控制按钮101的型号可选用LA系列，盛料筒1顶部位置处的表面安装有进料筒102，且进料筒102与盛料筒1相连通，盛料筒1底部位置处的表面安装有支撑台104，且支撑台104顶部位置处的表面安装有固定板103，盛料筒1的内部安装有第一输料泵108，该第一输料泵108的型号可选用SLG系列，且第一输料泵108的输入端与控制按钮101的输出端电性连接，并且第一输料泵108的输出端延伸至盛料筒1的外侧，盛料筒1的表面安装有储料管107，且储料管107与第一输料泵108的输出端相连通，并且储料管107的表面皆安装有第一喷头106，固定板103的一侧设置有放置架105，盛料筒1的表面安装有驱动电机，该驱动电机的型号可选用JO系列，且驱动电机的输入端与控制按钮101的输出端电性连接，并且驱动电机的输出端通过联轴器安装有转轴，盛料筒1的内部设置有搅拌器，且搅拌器与转轴的表面相固定。

进一步地，如图2所示，盛料筒1的表面设置有循环集料机构2，且循环集料机构2的内部包含有第二输料泵201、回流管202与循环集料部203，并且循环集料部203的内部包含有收集框2031、导料管2032与第一加热器2033，盛料筒1的表面安装有第二输料泵201，该第二输料泵201的型号可选用SLG系列，且第二输料泵201的输入端与控制按钮101的输出端电性连接，支撑台104的表面安装有固定框，且固定框的内部安装有第一加热器2033，并且第一加热器2033的输入端与控制按钮101的输出端电性连接，支撑台104顶部位置处的表面安装有用于收集滴落的油漆的收集框2031，第二输料泵201的输入端安装有导料管2032，且导料管2032的一端贯穿固定框并延伸至收集框2031的内部，第二输料泵201的输出端安装有回流管202，且回流管202的一端贯穿盛料筒1并延伸至盛料筒1的内部。

实施时，控制第二输料泵201工作，在第二输料泵201的作用下将收集框2031内部的油漆通过导料管2032和回流管202吸至盛料筒1的内部，此时，再操作控制按钮101，使控制按钮101控制第一加热器2033工作，在第一加热器2033的作用下对导料管2032内部的油漆进行加热处理，避免油漆粘黏在导料管2032的内壁而出现油漆浪费的现象，以实现表面处理装置对多余的油漆进行收集循环利用的功能。

进一步地，如图2所示，盛料筒1的表面设置有烘干机构3，且烘干机构3由固定箱301、第二加热器302与烘干部303构成，并且烘干部303由鼓风机3031、辅助支撑杆3032与第二喷头3033构成，盛料筒1顶部位置处的表面安装有固定箱301，且固定箱301两侧的内壁皆安装有第二加热器302，该第二加热器302的型号可选用SRY系列，并且第二加热器302的输入端与控制按钮101的输出端电性连接，固定箱301的内部安装有鼓风机3031，该鼓风机3031的型号可选用VFC系列，且鼓风机3031的输入端与控制按钮101的输出端电性连接，并且鼓风机3031的输出端贯穿固定箱301并延伸至固定箱301的外侧，盛料筒1的表面安装有辅助支撑杆3032，且辅助支撑杆3032与鼓风机3031的表面相固定，并且鼓风机3031的表面安装有第二喷头3033。

实施时，控制固定箱301内部的第二加热器302工作，在第二加热器302的作用下对固定箱301的内部进行加热，随后，再操作控制按钮101，使控制按钮101控制鼓风机3031工作，在第二喷头3033的作用下对汽车保险杠的表面进行烘干，在辅助支撑杆3032的作用下对鼓风机3031固定住，避免鼓风机3031出现位移，以实现表面处理装置对喷漆后的汽车保险杠表面烘干的功能。

进一步地，如图2和图3所示，放置架105的表面设置有夹持固定机构4，且夹持固定机构4的内部包含有转动螺柱401、夹持板402与夹持固定部403，并且夹持固定部403的内部包含有伸展弹簧4031、夹持垫4032、伸缩弹簧4033与夹持架4034，放置架105的表面皆螺纹连接有转动螺柱401，且转动螺柱401的一端贯穿放置架105并设置有夹持架4034，并且夹持架4034与转动螺柱401的表面相互转动配合，夹持架4034的表面设置有夹持板402，夹持架4034的内部皆安装有伸缩弹簧4033，且伸缩弹簧4033的一端与夹持板402的表面相固定，夹持板402一侧的表面设置有夹持垫4032，夹持板402的表面皆安装有等间距的伸展弹簧4031，且伸展弹簧4031的一端与夹持垫4032的表面相固定。

进一步地，如图2和图4所示，放置架105的表面设置有均匀喷涂机构5，且均匀喷涂机构5由主动齿轮501、从动齿轮502与均匀喷涂部503构成，并且均匀喷涂部503的内部包含有连接杆5031、伺服电机5032与转杆5033，固定板103的表面安装有伺服电机5032，该伺服电机5032的型号可选用JO系列，且伺服电机5032的输入端与控制按钮101的输出端电性连接，伺服电机5032的输出端通过联轴器安装有转杆5033，且转杆5033的一端贯穿固定板103并安装有主动齿轮501，放置架105的表面安装有连接杆5031，且连接杆5031与固定板103的表面相互转动配合，并且连接杆5031与放置架105的表面相固定，连接杆5031的表面套装有从动齿轮502，且从动齿轮502与主动齿轮501相互啮合。

实施时，控制伺服电机5032工作，在伺服电机5032的作用下带动转杆5033转动，当转杆5033转动时，转杆5033带动主动齿轮501转动，在主动齿轮501与从动齿轮502的啮合作用下带动从动齿轮502转动，从而带动连接杆5031在固定板103的表面转动，在连接杆5031的作用下带动放置架105转动，从而带动汽车保险杠进行运动，使得第一喷头106在对汽车保险杠进行喷涂时更加均匀，以实现表面处理装置对汽车保险杠均匀喷漆的功能。

工作原理：使用时，首先将盛料筒1放置于指定位置处，通过进料筒102向盛料筒1的内部导入油漆，此时，将待处理的汽车保险杠放置于放置架105表面的相邻夹持架4034之间，随后，转动转动螺柱401，使得转动螺柱401在放置架105的表面转动，当放置架105转动时，放置架105带动夹持架4034运动，此时，在伸缩弹簧4033的弹力作用下带动夹持板402运动，此时，在伸展弹簧4031的弹力作用下带动夹持垫4032运动，使得夹持垫4032运动至与汽车保险杠的表面相贴合，将汽车保险杠进行夹持住，随后，再操作控制按钮101，使控制按钮101控制驱动电机工作，在驱动电机的作用下带动转轴转动，当转轴转动时，转轴带动搅拌器转动，对盛料筒1内部的油漆进行搅拌混合，随后，操作控制按钮101，使控制按钮101控制第一输料泵108工作，在第一输料泵108的作用下将盛料筒1内部的油漆吸至储料管107的内部，在第一喷头106的作用下对油漆进行喷洒，使得油漆喷涂在汽车保险杠的表面，实现对汽车保险杠表面的喷漆处理功能。

随后，再操作控制按钮101，使控制按钮101控制伺服电机5032工作，在伺服电机5032的作用下带动转杆5033转动，当转杆5033转动时，转杆5033带动主动齿轮501转动，在主动齿轮501与从动齿轮502的啮合作用下带动从动齿轮502转动，从而带动连接杆5031在固定板103的表面转动，在连接杆5031的作用下带动放置架105转动，从而带动汽车保险杠进行运动，使得第一喷头106在对汽车保险杠进行喷涂时更加均匀，以实现表面处理装置对汽车保险杠均匀喷漆的功能，从而保证了表面处理装置使用时喷漆的均匀性，同时，避免了表面处理装置使用过程中出现汽车保险杠喷涂不全面的现象。

喷涂完成后，此时，操作控制按钮101，使控制按钮101控制固定箱301内部的第二加热器302工作，在第二加热器302的作用下对固定箱301的内部进行加热，随后，再操作控制按钮101，使控制按钮101控制鼓风机3031工作，在第二喷头3033的作用下对汽车保险杠的表面进行烘干，在辅助支撑杆3032的作用下对鼓风机3031固定住，避免鼓风机3031出现位移，以实现表面处理装置对喷漆后的汽车保险杠表面烘干的功能，从而使得表面处理装置使用过程中更加快捷方便。

喷涂过程中会产生一些多余的油漆，这些油漆会落至收集框2031的内部，在收集框2031的作用下对油漆进行收集，随后，操作控制按钮101，使控制按钮101控制第二输料泵201工作，在第二输料泵201的作用下将收集框2031内部的油漆通过导料管2032和回流管202吸至盛料筒1的内部，此时，再操作控制按钮101，使控制按钮101控制第一加热器2033工作，在第一加热器2033的作用下对导料管2032内部的油漆进行加热处理，避免油漆粘黏在导料管2032的内壁而出现油漆浪费的现象，以实现表面处理装置对多余的油漆进行收集循环利用的功能，从而避免了表面处理装置使用过程中出现油漆浪费的现象，最终完成表面处理装置的使用工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种汽车保险杠表面处理装置，包括盛料筒（1），其特征在于：所述盛料筒（1）的表面安装有控制按钮（101），所述盛料筒（1）顶部位置处的表面安装有进料筒（102），且进料筒（102）与盛料筒（1）相连通，所述盛料筒（1）底部位置处的表面安装有支撑台（104），且支撑台（104）顶部位置处的表面安装有固定板（103），所述固定板（103）的一侧设置有放置架（105），所述盛料筒（1）的表面设置有循环集料机构（2），且循环集料机构（2）的内部包含有第二输料泵（201）、回流管（202）与循环集料部（203），所述盛料筒（1）的表面设置有烘干机构（3），且烘干机构（3）由固定箱（301）、第二加热器（302）与烘干部（303）构成，所述放置架（105）的表面设置有夹持固定机构（4），且夹持固定机构（4）的内部包含有转动螺柱（401）、夹持板（402）与夹持固定部（403），所述放置架（105）的表面设置有均匀喷涂机构（5），且均匀喷涂机构（5）由主动齿轮（501）、从动齿轮（502）与均匀喷涂部（503）构成。

2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠表面处理装置，其特征在于：所述盛料筒（1）的内部安装有第一输料泵（108），且第一输料泵（108）的输入端与控制按钮（101）的输出端电性连接，并且第一输料泵（108）的输出端延伸至盛料筒（1）的外侧，所述盛料筒（1）的表面安装有储料管（107），且储料管（107）与第一输料泵（108）的输出端相连通，并且储料管（107）的表面皆安装有第一喷头（106），所述盛料筒（1）的表面安装有驱动电机，且驱动电机的输入端与控制按钮（101）的输出端电性连接，并且驱动电机的输出端通过联轴器安装有转轴，所述盛料筒（1）的内部设置有搅拌器，且搅拌器与转轴的表面相固定。

3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠表面处理装置，其特征在于：所述循环集料部（203）的内部包含有收集框（2031）、导料管（2032）与第一加热器（2033），所述盛料筒（1）的表面安装有第二输料泵（201），且第二输料泵（201）的输入端与控制按钮（101）的输出端电性连接，所述支撑台（104）的表面安装有固定框，且固定框的内部安装有第一加热器（2033），并且第一加热器（2033）的输入端与控制按钮（101）的输出端电性连接，所述支撑台（104）顶部位置处的表面安装有用于收集滴落的油漆的收集框（2031），所述第二输料泵（201）的输入端安装有导料管（2032），且导料管（2032）的一端贯穿固定框并延伸至收集框（2031）的内部，所述第二输料泵（201）的输出端安装有回流管（202），且回流管（202）的一端贯穿盛料筒（1）并延伸至盛料筒（1）的内部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠表面处理装置，其特征在于：所述烘干部（303）由鼓风机（3031）、辅助支撑杆（3032）与第二喷头（3033）构成，所述盛料筒（1）顶部位置处的表面安装有固定箱（301），且固定箱（301）两侧的内壁皆安装有第二加热器（302），并且第二加热器（302）的输入端与控制按钮（101）的输出端电性连接，所述固定箱（301）的内部安装有鼓风机（3031），且鼓风机（3031）的输入端与控制按钮（101）的输出端电性连接，并且鼓风机（3031）的输出端贯穿固定箱（301）并延伸至固定箱（301）的外侧，所述盛料筒（1）的表面安装有辅助支撑杆（3032），且辅助支撑杆（3032）与鼓风机（3031）的表面相固定，并且鼓风机（3031）的表面安装有第二喷头（3033）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠表面处理装置，其特征在于：所述夹持固定部（403）的内部包含有伸展弹簧（4031）、夹持垫（4032）、伸缩弹簧（4033）与夹持架（4034），所述放置架（105）的表面皆螺纹连接有转动螺柱（401），且转动螺柱（401）的一端贯穿放置架（105）并设置有夹持架（4034），并且夹持架（4034）与转动螺柱（401）的表面相互转动配合，所述夹持架（4034）的表面设置有夹持板（402），所述夹持架（4034）的内部皆安装有伸缩弹簧（4033），且伸缩弹簧（4033）的一端与夹持板（402）的表面相固定，所述夹持板（402）一侧的表面设置有夹持垫（4032），所述夹持板（402）的表面皆安装有等间距的伸展弹簧（4031），且伸展弹簧（4031）的一端与夹持垫（4032）的表面相固定。

6.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠表面处理装置，其特征在于：所述均匀喷涂部（503）的内部包含有连接杆（5031）、伺服电机（5032）与转杆（5033），所述固定板（103）的表面安装有伺服电机（5032），且伺服电机（5032）的输入端与控制按钮（101）的输出端电性连接，所述伺服电机（5032）的输出端通过联轴器安装有转杆（5033），且转杆（5033）的一端贯穿固定板（103）并安装有主动齿轮（501），所述放置架（105）的表面安装有连接杆（5031），且连接杆（5031）与固定板（103）的表面相互转动配合，并且连接杆（5031）与放置架（105）的表面相固定，所述连接杆（5031）的表面套装有从动齿轮（502），且从动齿轮（502）与主动齿轮（501）相互啮合。

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