CN219236797U - 一种便于维护的充电桩电缆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及充电桩电缆技术领域，且公开了一种便于维护的充电桩电缆，解决了目前市场上充电桩电缆检测时较为复杂降低了操作人员的工作效率，同时散热器需要耗费充电桩内部电池的电量的问题，其包括充电桩体，充电桩体内腔的一侧设置有充电线路架，充电线路架的一侧活动连接有充电枪，充电枪的一侧固定连接有电缆体，电缆体的一端固定连接有电池组，充电线路架的一侧固定连接有充电模块，通过该推拉机构的设置，利用上滑轨和下滑轨的滑动连接，可以将充电线路架一侧的电池组和充电模块等移至充电桩体的外部，便于维护人员进行维护工作，通过该动力机构，利用太阳能为动力源对充电桩体内进行散热，减少了资源的浪费。

Description

一种便于维护的充电桩电缆

技术领域

本实用新型属于充电桩电缆技术领域，更具体的说，特别涉及一种便于维护的充电桩电缆。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，充电桩在对新能源车辆进行充电的过程中，电源通过电缆连接至新能源车辆对车辆进行充电。

在现有技术中，授权公开号“CN207269142U”公开了“一种带有保护装置的电动汽车充电桩”；包括电缆和金属弹簧，电缆上套设金属弹簧，电缆包括直线电缆和弹簧电缆，电缆上套设有左固定筒和右固定筒；左固定筒内设有左固定筒固定件，右固定筒内设有右固定筒固定件。

上述的“一种带有保护装置的电动汽车充电桩”解决了现有方案电缆不可避免地与地面接触摩擦，长此以往电缆外皮将会被磨损，造成安全隐患，同时缩短充电桩电缆使用寿命的问题，但是其仍旧存在一些缺点；

例如：现有的充电桩电缆长时间的使用容易出现故障，在出现故障后需要操作人员进行检修，而进行检修的过程中需要将整个充电桩打开，对充电桩内部进行故障排解，而充电桩内部各种电路较为复杂，难以单独对电缆进行维修检测，降低了操作人员的工作效率，同时充电桩内部会产生较高的热量，需要配合散热器进行散热，而散热器需要耗费充电桩内部电池的电量，实用性不高；

为此这里提出了一种便于维护的充电桩电缆，以解决上述产生的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于维护的充电桩电缆，以解决上述背景技术中提出充电桩内部各种电路较为复杂，检测时降低了操作人员的工作效率，同时散热器需要耗费充电桩内部电池的电量的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种便于维护的充电桩电缆，包括充电桩体，所述充电桩体内腔的一侧设置有充电线路架，所述充电线路架的一侧活动连接有充电枪，所述充电枪的一侧固定连接有电缆体，所述电缆体的一端固定连接有电池组，所述充电线路架的一侧固定连接有充电模块，所述充电线路架的外侧设置有推拉机构，所述推拉机构包括侧板和上滑轨，所述充电线路架的一侧固定连接有侧板，所述侧板的上下两侧固定连接有上滑轨，所述充电桩体内腔的上下两侧固定连接有下滑轨，所述侧板的一侧固定连接有握杆，所述充电桩体外侧的表面固定连接有防护板，防护板的一侧螺纹连接有螺栓，所述防护板的表面开设有通孔，所述充电桩体一侧的顶部设置有动力机构。

作为优选方案，所述动力机构包括太阳能板和蓄电池，所述充电桩体一侧的顶部固定连接有太阳能板，所述太阳能板的底部固定连接有蓄电池，所述蓄电池的底部固定连接有防护管，所述防护板一侧的表面开设有卡接框，所述卡接框的内侧固定连接有卡接板，所述卡接板的内侧固定连接有连接架，所述连接架的内侧活动连接有风扇转轴，所述风扇转轴的外侧固定连接有散热扇。

作为优选方案，所述握杆的数量为两个，且两个所述握杆均固定连接在侧板的一侧。

作为优选方案，所述防护管的表面固定连接有防护箱，所述防护箱的内腔固定连接有电动马达，所述电动马达的输出轴连接在风扇转轴的一侧。

作为优选方案，所述连接架的一侧固定连接有防护网，所述防护网的一侧与防护箱的一侧固定连接。

作为优选方案，所述防护管的内腔设置有输电线缆，且所述输电线缆的上下两端固定连接在蓄电池的底部和电动马达的一侧。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于维护的充电桩电缆，具备以下有益效果：

1)、在该便于维护的充电桩电缆工作中，通过推拉机构的设置，首先通过旋转螺栓将防护板取下，此时拉动握杆可以将侧板沿着充电桩体的内腔向外水平拉出，将侧板拉出至充电桩体的外部后可以对充电模块和电池组等进行故障排查维护，通过该推拉机构的设置，利用上滑轨和下滑轨的滑动连接，可以将充电线路架一侧的电池组和充电模块等移至充电桩体的外部，便于维护人员进行维护工作；

2)、在该便于维护的充电桩电缆工作中，在充电的过程中，通过动力机构的设置，首先由太阳能板进行工作，将产生的电力传输至蓄电池内进行存储，此时通过输电线缆将蓄电池与电动马达进行连接，可以使得蓄电池驱动电动马达进行工作，此时电动马达驱动风扇转轴进行旋转后，带动散热扇沿着连接架的内腔进行旋转，可以持续的对充电桩体内进行散热，通过该动力机构的设置，利用太阳能为动力源对充电桩体内进行散热，减少了资源的浪费。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的外观结构示意图；

图2为本实用新型的分离结构示意图；

图3为本实用新型的动力机构示意图；

图4为本实用新型的散热扇结构示意图；

图中标号说明：1、充电桩体；2、充电枪；3、电池组；4、充电模块；5、充电线路架；6、电缆体；7、推拉机构；701、侧板；702、上滑轨；703、下滑轨；704、握杆；705、防护板；706、螺栓；707、通孔；8、动力机构；801、太阳能板；802、蓄电池；803、防护管；804、输电线缆；805、防护箱；806、电动马达；807、风扇转轴；808、散热扇；809、卡接框；8010、卡接板；8011、连接架；8012、防护网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于维护的充电桩电缆，包括充电桩体1，充电桩体1内腔的一侧设置有充电线路架5，充电线路架5的一侧活动连接有充电枪2，充电枪2的一侧固定连接有电缆体6，电缆体6的一端固定连接有电池组3，充电线路架5的一侧固定连接有充电模块4，充电线路架5的外侧设置有推拉机构7，推拉机构7包括侧板701和上滑轨702，充电线路架5的一侧固定连接有侧板701，侧板701的上下两侧固定连接有上滑轨702，充电桩体1内腔的上下两侧固定连接有下滑轨703，侧板701的一侧固定连接有握杆704，充电桩体1外侧的表面固定连接有防护板705，防护板705的一侧螺纹连接有螺栓706，防护板705的表面开设有通孔707，充电枪2沿着通孔707安装在充电线路架5的一侧，可以将充电枪2沿着通孔707取出。

本实用新型进一步较佳实施例中，参照图1至图4所示，充电桩体1一侧的顶部设置有动力机构8，动力机构8包括太阳能板801和蓄电池802，充电桩体1一侧的顶部固定连接有太阳能板801，太阳能板801的底部固定连接有蓄电池802，蓄电池802的底部固定连接有防护管803，防护板705一侧的表面开设有卡接框809，卡接框809的内侧固定连接有卡接板8010，卡接板8010的内侧固定连接有连接架8011，连接架8011的内侧活动连接有风扇转轴807，风扇转轴807的外侧固定连接有散热扇808，散热扇808沿着连接架8011的内腔进行旋转，可以持续的对充电桩体1内进行散热。

本实用新型进一步较佳实施例中，参照图1至图4所示，握杆704的数量为两个，且两个握杆704均固定连接在侧板701的一侧，拉动握杆704，可以将侧板701沿着充电桩体1的内腔向外水平拉出。

本实用新型进一步较佳实施例中，参照图1至图4所示，防护管803的表面固定连接有防护箱805，防护箱805的内腔固定连接有电动马达806，电动马达806的输出轴连接在风扇转轴807的一侧，电动马达806可以驱动风扇转轴807进行旋转。

本实用新型进一步较佳实施例中，参照图1至图4所示，连接架8011的一侧固定连接有防护网8012，防护网8012的一侧与防护箱805的一侧固定连接，通过防护网8012可以减少环境中的杂物与散热扇808产生缠绕的情况。

本实用新型进一步较佳实施例中，参照图1至图4所示，防护管803的内腔设置有输电线缆804，且输电线缆804的上下两端固定连接在蓄电池802的底部和电动马达806的一侧，通过防护管803和防护箱805的设置，可以避免输电线缆804和电动马达806裸露在环境中产生损耗。

本实施例的具体使用方式与作用：在该便于维护的充电桩电缆的日常工作时，通过推拉机构7的设置，在需要对电缆体6进行检修时，首先通过旋转螺栓706后，将螺栓706沿着防护板705取下，此时可以将防护板705沿着充电桩体1的一侧拆卸下，将防护板705拆卸后拉动握杆704，通过上滑轨702和下滑轨703的滑动连接，可以将侧板701沿着充电桩体1的内腔向外水平拉出，将侧板701拉出至充电桩体1的外部后可以对充电模块4和电池组3等进行故障排查维护；

同时在维护结束后将侧板701推回至充电桩体1内后，将侧板701装回充电桩体1的一侧，充电枪2沿着通孔707伸出，可以对新能源车辆进行充电，在充电的过程中，充电桩体1的内腔会产生较高的热量，此时通过动力机构8的设置，首先由太阳能板801进行工作，将产生的电力传输至蓄电池802内进行存储，此时通过输电线缆804将蓄电池802与电动马达806进行连接，可以使得蓄电池802驱动电动马达806进行工作，此时电动马达806驱动风扇转轴807进行旋转后，带动散热扇808沿着连接架8011的内腔进行旋转，可以持续的对充电桩体1内进行散热，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术，同时不属于本实用新型关键所在，因此不再阐述。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (6)

1.一种便于维护的充电桩电缆，包括充电桩体(1)，其特征在于：所述充电桩体(1)内腔的一侧设置有充电线路架(5)，所述充电线路架(5)的一侧活动连接有充电枪(2)，所述充电枪(2)的一侧固定连接有电缆体(6)，所述电缆体(6)的一端固定连接有电池组(3)，所述充电线路架(5)的一侧固定连接有充电模块(4)，所述充电线路架(5)的外侧设置有推拉机构(7)，所述推拉机构(7)包括侧板(701)和上滑轨(702)，所述充电线路架(5)的一侧固定连接有侧板(701)，所述侧板(701)的上下两侧固定连接有上滑轨(702)，所述充电桩体(1)内腔的上下两侧固定连接有下滑轨(703)，所述侧板(701)的一侧固定连接有握杆(704)，所述充电桩体(1)外侧的表面固定连接有防护板(705)，防护板(705)的一侧螺纹连接有螺栓(706)，所述防护板(705)的表面开设有通孔(707)，所述充电桩体(1)一侧的顶部设置有动力机构(8)。

2.根据权利要求1所述的一种便于维护的充电桩电缆，其特征在于：所述动力机构(8)包括太阳能板(801)和蓄电池(802)，所述充电桩体(1)一侧的顶部固定连接有太阳能板(801)，所述太阳能板(801)的底部固定连接有蓄电池(802)，所述蓄电池(802)的底部固定连接有防护管(803)，所述防护板(705)一侧的表面开设有卡接框(809)，所述卡接框(809)的内侧固定连接有卡接板(8010)，所述卡接板(8010)的内侧固定连接有连接架(8011)，所述连接架(8011)的内侧活动连接有风扇转轴(807)，所述风扇转轴(807)的外侧固定连接有散热扇(808)。

3.根据权利要求2所述的一种便于维护的充电桩电缆，其特征在于：所述握杆(704)的数量为两个，且两个所述握杆(704)均固定连接在侧板(701)的一侧。

4.根据权利要求3所述的一种便于维护的充电桩电缆，其特征在于：所述防护管(803)的表面固定连接有防护箱(805)，所述防护箱(805)的内腔固定连接有电动马达(806)，所述电动马达(806)的输出轴连接在风扇转轴(807)的一侧。

5.根据权利要求4所述的一种便于维护的充电桩电缆，其特征在于：所述连接架(8011)的一侧固定连接有防护网(8012)，所述防护网(8012)的一侧与防护箱(805)的一侧固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种便于维护的充电桩电缆，其特征在于：所述防护管(803)的内腔设置有输电线缆(804)，且所述输电线缆(804)的上下两端固定连接在蓄电池(802)的底部和电动马达(806)的一侧。

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