CN219224854U - 一种新能源汽车电池测试台架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及新能源汽车电池测试技术领域，公开了一种新能源汽车电池测试台架，包括底座与第一U形架，第一U形架位于底座的顶部外壁上，第一U形架通过轴承连接有传动轴，传动轴的一端连接有蜗齿，第一U形架的一侧外壁上安装有翻转组件，翻转组件与蜗齿啮合连接，第一U形架的内壁上转动连接有第二U形架，通过设置的翻转组件、传动轴与蜗齿，翻转组件驱动蜗齿转动，蜗齿通过传动轴带动第二U形架进行翻转，从而便于对电池进行翻转测试，无需人工二次夹持翻转，第二电机输出端驱动第一皮带轮转动，第一皮带轮通过传动皮带带动第二皮带轮转动，第二螺纹杆与第三螺纹杆带动第一U形架移动，从而便于配合测试设备进行移动调节。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车电池测试技术领域，特别涉及一种新能源汽车电池测试台架。
背景技术
新能源汽车电池有五种，这五种电池分别是：钴酸锂电池，磷酸铁锂电池，镍氢电池，三元锂电池，石墨烯电池，电动汽车在当前的热门项目，而电池(电池模组)是制约电动汽车发展的重要因素，很多部门都在寻求技术上的突破，使自己达到领先状态。
现有的新能源汽车电池测试台架存在以下问题：电池存在正负极情况，在测试时不便进行翻面，需要人工二次翻面进行夹持的问题，基于此，本实用新型设计了一种新能源汽车电池测试台架，以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池测试台架，以解决上述背景技术中提出在测试时不便进行翻面的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池测试台架，包括底座与第一U形架，所述第一U形架位于所述底座的顶部外壁上，所述第一U形架通过轴承连接有传动轴，所述传动轴的一端连接有蜗齿，所述第一U形架的一侧外壁上安装有翻转组件，所述翻转组件与所述蜗齿啮合连接，所述第一U形架的内壁上转动连接有第二U形架，所述传动轴的另一端与所述第二U形架相连接，所述第二U形架的顶部外壁上分别安装有辅助板与限位组件，所述限位组件与所述辅助板滑动卡接。
优选的，所述翻转组件包括第一电机与蜗杆，所述第一电机位于所述第一U形架的一侧外壁上，所述第一电机的输出端与所述蜗杆相连接，所述蜗杆与所述蜗齿啮合连接。
优选的，所述第一U形架的内壁上开设有第一滑槽，所述第二U形架与所述第一滑槽转动卡接。
优选的，所述限位组件包括电动推杆与限位板，所述电动推杆位于所述第二U形架的顶部外壁上，所述电动推杆的输出端与所述限位板相连接，所述限位板与所述辅助板滑动卡接。
优选的，所述辅助板的内壁上开设有第二滑槽，所述限位板与所述第二滑槽滑动卡接。
优选的，所述限位板的顶部外壁上贯穿安装有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的底端通过轴承连接有夹持板，所述限位板的内壁上开设有第三滑槽，所述夹持板与所述第三滑槽滑动卡接。
优选的，所述底座的顶部外壁上通过轴承分别连接有第二螺纹杆与第三螺纹杆，所述第二螺纹杆的一端连接与第一皮带轮，所述第三螺纹杆的一端连接有第二皮带轮，所述底座的顶部外壁上安装有第二电机，所述第二电机的输出端与所述第一皮带轮相连接。
本实用新型的技术效果和优点：
1、通过设置的翻转组件、传动轴与蜗齿，翻转组件驱动蜗齿转动，蜗齿通过传动轴带动第二U形架进行翻转，从而便于对电池进行翻转测试，无需人工二次夹持翻转。
2、通过设置的第二电机、第一皮带轮与第二皮带轮，第二电机输出端驱动第一皮带轮转动，第一皮带轮通过传动皮带带动第二皮带轮转动，第二螺纹杆与第三螺纹杆带动第一U形架移动，从而便于配合测试设备进行移动调节。
附图说明
图1为本实用新型整体立体结构的示意图。
图2为本实用新型立体结构的示意图。
图3为本实用新型图1中A处放大结构的示意图。
图4为本实用新型图1中A处放大结构的示意图。
图中：1、底座；2、第一U形架；3、翻转组件；31、第一电机；32、蜗杆；4、传动轴；5、蜗齿；6、第二U形架；7、第一滑槽；8、辅助板；9、限位组件；91、电动推杆；92、限位板；10、第二滑槽；11、第一螺纹杆；12、夹持板；13、第三滑槽；14、第二电机；15、第二螺纹杆；16、第三螺纹杆；17、第一皮带轮；18、第二皮带轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-4所示的一种新能源汽车电池测试台架，包括底座1与第一U形架2，第一U形架2位于底座1的顶部外壁上，第一U形架2通过轴承连接有传动轴4，传动轴4的一端连接有蜗齿5，第一U形架2的一侧外壁上安装有翻转组件3，翻转组件3与蜗齿5啮合连接，翻转组件3包括第一电机31与蜗杆32，第一电机31位于第一U形架2的一侧外壁上，第一电机31的输出端与蜗杆32相连接，蜗杆32与蜗齿5啮合连接，第一电机31输出端驱动蜗杆32转动，蜗杆32带动啮合连接的蜗齿5转动，第一U形架2的内壁上转动连接有第二U形架6，传动轴4的另一端与第二U形架6相连接，蜗齿5带动传动轴4转动，传动轴4带动第二U形架6转动对电池进行翻面测试，第二U形架6的顶部外壁上分别安装有辅助板8与限位组件9，限位组件9与辅助板8滑动卡接，限位组件9对电池进行限位，便于后续进行测试。
在本实施例中，第一U形架2的内壁上开设有第一滑槽7，第二U形架6与第一滑槽7转动卡接，第二U形架6通过第一滑槽7转动提升稳定性。
在本实施例中，限位组件9包括电动推杆91与限位板92，电动推杆91位于第二U形架6的顶部外壁上，电动推杆91的输出端与限位板92相连接，限位板92与辅助板8滑动卡接，辅助板8的内壁上开设有第二滑槽10，限位板92与第二滑槽10滑动卡接，限位板92的顶部外壁上贯穿安装有第一螺纹杆11，第一螺纹杆11的底端通过轴承连接有夹持板12，限位板92的内壁上开设有第三滑槽13，夹持板12与第三滑槽13滑动卡接，电池放在第二U形架6上，电动推杆91输出端推动限位板92通过第二滑槽10移动对电池进行限位，转动第一螺纹杆11带动夹持板12通过第三滑槽13向下移动对电池顶部进行先限位。
在本实施例中，底座1的顶部外壁上通过轴承分别连接有第二螺纹杆15与第三螺纹杆16，第二螺纹杆15的一端连接与第一皮带轮17，第三螺纹杆16的一端连接有第二皮带轮18，底座1的顶部外壁上安装有第二电机14，第二电机14的输出端与第一皮带轮17相连接，第二电机14输出端驱动第一皮带轮17与第二螺纹杆15转动，第一皮带轮17通过传动皮带带动第二皮带轮18与第三螺纹杆16转动，从而第二螺纹杆15转动与第三螺纹杆16带动第一U形架2进行移动调节。
本实用工作原理：本实用新型为一种新能源汽车电池测试台架，使用时，首先将电池放在第二U形架6上，电动推杆91输出端推动限位板92对电池进行限位，转动第一螺纹杆11带动夹持板12向下移动对电池顶部进行先限位。
需要翻转测试电池时，第一电机31输出端带动蜗杆32转动，蜗杆32通过啮合连接的蜗齿5带动传动轴4转动，传动轴4带动第二U形架6通过第一滑槽7转动，对电池进行翻面测试。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种新能源汽车电池测试台架，包括底座(1)与第一U形架(2)，其特征在于：所述第一U形架(2)位于所述底座(1)的顶部外壁上，所述第一U形架(2)通过轴承连接有传动轴(4)，所述传动轴(4)的一端连接有蜗齿(5)，所述第一U形架(2)的一侧外壁上安装有翻转组件(3)，所述翻转组件(3)与所述蜗齿(5)啮合连接，所述第一U形架(2)的内壁上转动连接有第二U形架(6)，所述传动轴(4)的另一端与所述第二U形架(6)相连接，所述第二U形架(6)的顶部外壁上分别安装有辅助板(8)与限位组件(9)，所述限位组件(9)与所述辅助板(8)滑动卡接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池测试台架，其特征在于：所述翻转组件(3)包括第一电机(31)与蜗杆(32)，所述第一电机(31)位于所述第一U形架(2)的一侧外壁上，所述第一电机(31)的输出端与所述蜗杆(32)相连接，所述蜗杆(32)与所述蜗齿(5)啮合连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池测试台架，其特征在于：所述第一U形架(2)的内壁上开设有第一滑槽(7)，所述第二U形架(6)与所述第一滑槽(7)转动卡接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池测试台架，其特征在于：所述限位组件(9)包括电动推杆(91)与限位板(92)，所述电动推杆(91)位于所述第二U形架(6)的顶部外壁上，所述电动推杆(91)的输出端与所述限位板(92)相连接，所述限位板(92)与所述辅助板(8)滑动卡接。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池测试台架，其特征在于：所述辅助板(8)的内壁上开设有第二滑槽(10)，所述限位板(92)与所述第二滑槽(10)滑动卡接。
6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池测试台架，其特征在于：所述限位板(92)的顶部外壁上贯穿安装有第一螺纹杆(11)，所述第一螺纹杆(11)的底端通过轴承连接有夹持板(12)，所述限位板(92)的内壁上开设有第三滑槽(13)，所述夹持板(12)与所述第三滑槽(13)滑动卡接。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池测试台架，其特征在于：所述底座(1)的顶部外壁上通过轴承分别连接有第二螺纹杆(15)与第三螺纹杆(16)，所述第二螺纹杆(15)的一端连接与第一皮带轮(17)，所述第三螺纹杆(16)的一端连接有第二皮带轮(18)，所述底座(1)的顶部外壁上安装有第二电机(14)，所述第二电机(14)的输出端与所述第一皮带轮(17)相连接。
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