CN219215062U - 一种用于海上平台的转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及海上平台运输装置技术领域，具体公开了一种用于海上平台的转运装置，承载组件包括顶面与手推架底端连接的承载座一、后端垂直固定连接于承载座一前壁的多个承载梁一、位于前端的承载座二以及前端垂直固定连接于承载座二后壁的多个承载梁二，承载梁一顶面沿轴向设有卡槽，承载梁二对应滑动卡接于卡槽内，调节驱动件包括后端转动套装于承载座一且前端螺纹套装于承载梁二轴心螺纹腔内的丝杆以及沿径向固定于丝杆后端的摇柄，行走轮安装于承载座二底面的两端，承载座一底面的两端分别安装有万向轮；解决了海洋平台上转运装置难以根据待转运物料的尺寸类型进行调节的问题。

Description

一种用于海上平台的转运装置

技术领域

本实用新型涉及海上平台运输装置技术领域，具体为一种用于海上平台的转运装置。

背景技术

由于海上平台施工作业空间的限制，施工物料倒运一般采用人工倒运或借助简单设备倒运，这种倒运方式往往需要投入大量的人工，针对较重(50kg以上)的散料和管线的大批量倒运，一般使用人工倒运、使用平台上液压小车、或陆地建筑业的手推车等方式。

但是上述常用的转运小车车体大小都是固定的，不能适应于待转运物料的尺寸类型进行调节改变，从而实用性不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于海上平台的转运装置，用于解决目前海洋平台上转运装置难以根据待转运物料的尺寸类型进行调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于海上平台的转运装置，包括承载组件、底端固定于所述承载组件顶面后端的手推架以及安装于所述承载组件底面的行走轮，还包括调节驱动件，所述承载组件包括顶面与所述手推架底端连接的承载座一、后端垂直固定连接于所述承载座一前壁的多个承载梁一、位于前端的承载座二以及前端垂直固定连接于所述承载座二后壁的多个承载梁二，所述承载梁一顶面沿轴向设有卡槽，所述承载梁二对应滑动卡接于所述卡槽内，所述调节驱动件包括后端转动套装于所述承载座一且前端螺纹套装于所述承载梁二轴心螺纹腔内的丝杆以及沿径向固定于所述丝杆后端的摇柄，所述行走轮安装于所述承载座二底面的两端，所述承载座一底面的两端分别安装有万向轮。

优选的，所述承载座一和承载座二的顶面分别铰接有管柱支撑层架，所述管柱支撑层架用于分层放置柱状物料的端部，所述管柱支撑层架的底部分别对应设有用于调节其摆动角度的定位机构。

优选的，所述承载座一和承载座二顶面的两端分别固定有耳座，所述耳座外侧壁位于其轴孔上方位置螺纹套接有定位螺栓，所述管柱支撑层架包括底部板条、固定于所述底部板条底面两端的耳板、垂直连接于所述耳板外侧壁且对应转动套装于所述耳座轴孔内的轴件、平行设于所述底部板条上方的多个中部板条、设于顶部所述中部板条上方的顶部板条、底端垂直连接于所述底部板条顶面两端且依次穿过所述中部板条和顶部板条两端的螺杆以及螺纹套接于所述螺杆顶端的压紧螺母，所述底部板条顶面、顶部板条底面以及所述中部板条的顶底面分别对应固定有多个弧形板，所述耳板外侧壁位于所述轴件上方和两侧的位置分别设有与所述定位螺栓螺纹套接匹配的螺纹孔。

优选的，所述卡槽内腔两侧壁分别设有侧导槽，所述承载梁二的两侧壁分别设有与所述侧导槽滑动卡接匹配的条形凸部，所述卡槽底面的中部设有前端封闭的底导槽，所述承载梁二底面的后端设有与所述底导槽滑动卡接匹配的凸起。

优选的，所述承载座一后壁固定有与所述丝杆后端转动套接匹配的套环。

优选的，所述承载座一顶面的中部设有底部块，所述手推架包括底端固定于所述底部块的支杆、固定于所述支杆顶端的顶部块、固定于所述顶部块后壁中部的支板以及垂直连接于所述支板两侧壁后端的手把。

优选的，所述承载座二的两侧壁以及位于外侧的两个所述承载梁一的外侧壁分别固定有水平板，所述水平板上设有穿孔。

优选的，所述万向轮的后部设有脚刹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型涉及的海上平台转运装置能够根据运输物料的尺寸灵活地调整其承载组件的支撑长度，从而提高转运装置的实用性。另外，当转运装置闲置时，可以将其承载组件的尺寸缩至最小，以更好地适应于空间受限的海上平台。

2、本实用新型涉及的海上平台转运装置采用万向轮对后部的两个行走轮进行替换，从而使得转运装置在转运物料时更加易于转向，从而提高转运物料的便利性。

附图说明

图1为本实用新型整体的侧视结构示意图；

图2为本实用新型整体的后视结构示意图；

图3为本实用新型可调承载组件的立体结构示意图；

图4为本实用新型管柱支撑层架的主视结构示意图。

图中：1-承载组件；11-承载座一；12-承载梁一；121-卡槽；122-侧导槽；123-底导槽；13-承载座二；14-承载梁二；141-条形凸部；15-耳座；16-底部块；17-定位螺栓；18-水平板；181-穿孔；19-套环；

2-手推架；21-支杆；22-顶部块；23-支板；24-手把；

3-行走轮；

4-万向轮；41-脚刹；

5-调节驱动件；51-丝杆；52-摇柄；

6-管柱支撑层架；61-底部板条；62-耳板；63-轴件；64-中部板条；65-顶部板条；66-弧形板；67-螺杆；68-压紧螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于海上平台的转运装置，包括承载组件1、底端固定于承载组件1顶面后端的手推架2以及安装于承载组件1底面的行走轮3。

上述结构为海上平台使用的基础转运装置，由于海上平台上空间受限，故作为转运装置的主体结构，承载组件1具有较小的尺寸。为了使得承载组件1在使用时，可以进行适应性地调节，以实现支撑面长度的扩展，转运装置还包括调节驱动件5，承载组件1包括顶面与手推架2底端连接的承载座一11、后端垂直固定连接于承载座一11前壁的多个承载梁一12、位于前端的承载座二13以及前端垂直固定连接于承载座二13后壁的多个承载梁二14，承载梁一12顶面沿轴向设有卡槽121，承载梁二14对应滑动卡接于卡槽121内，调节驱动件5包括后端转动套装于承载座一11且前端螺纹套装于承载梁二14轴心螺纹腔内的丝杆51以及沿径向固定于丝杆51后端的摇柄52，其中，承载座一11后壁固定有与丝杆51后端转动套接匹配的套环19；行走轮3安装于承载座二13底面的两端，承载座一11底面的两端分别安装有万向轮4。

通过摇柄52转动丝杆51，便可以通过转动丝杆51驱使承载梁二14相对于承载梁一12进行抽动，以实现承载组件1总体长度的伸缩调节。即当转运装置闲置时，通过转动摇柄52将承载梁二14完全收纳与卡槽121内，以使得承载组件1的总体长度最小，从而减小占用空间，以更好地适用于空间受限的海上平台。

当转运长度较长的物料时，旋转摇柄52使得承载梁二14从卡槽121内伸出，以增加承载组件1的总体长度。

由于通过手推架2推动转运装置整体时，承载组件1后部使用万向轮4进行支撑，从而便于对转运装置整体进行转向，以达到灵活调整转运装置运行方向的效果。

由于海上平台作业时常会用到钻杆等柱状物料，为了更好地转运柱状物料，承载座一11和承载座二13的顶面分别铰接有管柱支撑层架6，管柱支撑层架6用于分层放置柱状物料的端部，管柱支撑层架6的底部分别对应设有用于调节其摆动角度的定位机构，转运其他物料时，如果管柱支撑层架6影响物料的摆放，可以将管柱支撑层架6调节成水平状态。

其中，承载座一11和承载座二13顶面的两端分别固定有耳座15，耳座15外侧壁位于其轴孔上方位置螺纹套接有定位螺栓17，管柱支撑层架6包括底部板条61、固定于底部板条61底面两端的耳板62、垂直连接于耳板62外侧壁且对应转动套装于耳座15轴孔内的轴件63、平行设于底部板条61上方的多个中部板条64、设于顶部中部板条64上方的顶部板条65、底端垂直连接于底部板条61顶面两端且依次穿过中部板条64和顶部板条65两端的螺杆67以及螺纹套接于螺杆67顶端的压紧螺母68，底部板条61顶面、顶部板条65底面以及中部板条64的顶底面分别对应固定有多个弧形板66，耳板62外侧壁位于轴件63上方和两侧的位置分别设有与定位螺栓17螺纹套接匹配的螺纹孔。转运柱状物料时，先将管柱支撑层架6调整至竖直状态，并使得定位螺栓17对其进行位置锁定。然后拆除压紧螺母68，并依次拆除顶部板条65及各层中部板条64；然后根据柱状物料的长度调整承载组件1整体的支撑长度，摆放第一层柱状物料，使得柱状物料的端部分别支撑在底部板条61顶面弧形板66的内弧中，然后安装一层中部板条64，使其两端贯穿在螺杆67上，使其底面的弧形板66卡在第一层柱状物料的端部上，再在该层中部板条64顶面的弧形板66上放置第二层柱状物料，依次类推，摆放完最上方一层的柱状物料后，将顶部板条65的两端贯穿在螺杆67上，并使得其底面上的弧形板66卡在最上方一层的柱状物料端部，最后安装压紧螺母68，使得压紧螺母68压紧顶部板条65的顶面。

为了保证承载梁二14沿卡槽121滑动的平顺性，卡槽121内腔两侧壁分别设有侧导槽122，承载梁二14的两侧壁分别设有与侧导槽122滑动卡接匹配的条形凸部141，卡槽121底面的中部设有前端封闭的底导槽123，承载梁二14底面的后端设有与底导槽123滑动卡接匹配的凸起，通过承载梁二14底面后端的凸起与底导槽123的前端形成限位作用，以避免承载梁二14从卡槽121内脱落。

对于手推架2的具体结构有：承载座一11顶面的中部设有底部块16，手推架2包括底端固定于底部块16的支杆21、固定于支杆21顶端的顶部块22、固定于顶部块22后壁中部的支板23以及垂直连接于支板23两侧壁后端的手把24。

承载座二13的两侧壁以及位于外侧的两个承载梁一12的外侧壁分别固定有水平板18，水平板18上设有穿孔181。在承载组件1上放置好物料后，为了避免转运时物料倾倒、脱落，可以通过穿孔181生根连接绳索，以对物料进行捆绑固定。

万向轮4的后部设有脚刹41，具体地可以采用脚刹万向轮。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种用于海上平台的转运装置，包括承载组件(1)、底端固定于所述承载组件(1)顶面后端的手推架(2)以及安装于所述承载组件(1)底面的行走轮(3)，其特征在于：还包括调节驱动件(5)，所述承载组件(1)包括顶面与所述手推架(2)底端连接的承载座一(11)、后端垂直固定连接于所述承载座一(11)前壁的多个承载梁一(12)、位于前端的承载座二(13)以及前端垂直固定连接于所述承载座二(13)后壁的多个承载梁二(14)，所述承载梁一(12)顶面沿轴向设有卡槽(121)，所述承载梁二(14)对应滑动卡接于所述卡槽(121)内，所述调节驱动件(5)包括后端转动套装于所述承载座一(11)且前端螺纹套装于所述承载梁二(14)轴心螺纹腔内的丝杆(51)以及沿径向固定于所述丝杆(51)后端的摇柄(52)，所述行走轮(3)安装于所述承载座二(13)底面的两端，所述承载座一(11)底面的两端分别安装有万向轮(4)。

2.根据权利要求1所述的一种用于海上平台的转运装置，其特征在于：所述承载座一(11)和承载座二(13)的顶面分别铰接有管柱支撑层架(6)，所述管柱支撑层架(6)用于分层放置柱状物料的端部，所述管柱支撑层架(6)的底部分别对应设有用于调节其摆动角度的定位机构。

3.根据权利要求2所述的一种用于海上平台的转运装置，其特征在于：所述承载座一(11)和承载座二(13)顶面的两端分别固定有耳座(15)，所述耳座(15)外侧壁位于其轴孔上方位置螺纹套接有定位螺栓(17)，所述管柱支撑层架(6)包括底部板条(61)、固定于所述底部板条(61)底面两端的耳板(62)、垂直连接于所述耳板(62)外侧壁且对应转动套装于所述耳座(15)轴孔内的轴件(63)、平行设于所述底部板条(61)上方的多个中部板条(64)、设于顶部所述中部板条(64)上方的顶部板条(65)、底端垂直连接于所述底部板条(61)顶面两端且依次穿过所述中部板条(64)和顶部板条(65)两端的螺杆(67)以及螺纹套接于所述螺杆(67)顶端的压紧螺母(68)，所述底部板条(61)顶面、顶部板条(65)底面以及所述中部板条(64)的顶底面分别对应固定有多个弧形板(66)，所述耳板(62)外侧壁位于所述轴件(63)上方和两侧的位置分别设有与所述定位螺栓(17)螺纹套接匹配的螺纹孔。

4.根据权利要求1所述的一种用于海上平台的转运装置，其特征在于：所述卡槽(121)内腔两侧壁分别设有侧导槽(122)，所述承载梁二(14)的两侧壁分别设有与所述侧导槽(122)滑动卡接匹配的条形凸部(141)，所述卡槽(121)底面的中部设有前端封闭的底导槽(123)，所述承载梁二(14)底面的后端设有与所述底导槽(123)滑动卡接匹配的凸起。

5.根据权利要求1所述的一种用于海上平台的转运装置，其特征在于：所述承载座一(11)后壁固定有与所述丝杆(51)后端转动套接匹配的套环(19)。

6.根据权利要求1所述的一种用于海上平台的转运装置，其特征在于：所述承载座一(11)顶面的中部设有底部块(16)，所述手推架(2)包括底端固定于所述底部块(16)的支杆(21)、固定于所述支杆(21)顶端的顶部块(22)、固定于所述顶部块(22)后壁中部的支板(23)以及垂直连接于所述支板(23)两侧壁后端的手把(24)。

7.根据权利要求1所述的一种用于海上平台的转运装置，其特征在于：所述承载座二(13)的两侧壁以及位于外侧的两个所述承载梁一(12)的外侧壁分别固定有水平板(18)，所述水平板(18)上设有穿孔(181)。

8.根据权利要求1所述的一种用于海上平台的转运装置，其特征在于：所述万向轮(4)的后部设有脚刹(41)。

Images