CN219200756U - 一种汽车摄像头气密性检测的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车摄像头气密性检测的装置，包括检测台，检测台内中部开设有检测槽，检测槽上侧开设有密封槽，检测台上侧安装有立架，立架上侧中部安装有第一气缸，第一气缸下侧安装有密封板，密封板下侧中部安装有密封凸起，检测槽内部安装有气压传感器和加压管，且检测槽内底部设有卸料机构，本实用新型通过将待检测的汽车摄像头卡设在检测槽内上部，然后控制第一气缸驱动密封板和密封凸起下移，使密封板卡设在密封槽内对检测槽上侧进行密封，随后通过加压管向检测槽内注入一定量的气压，关闭阀门，通过气压传感器实时检测检测槽内的气压，通过气压变换值进行判断汽车摄像头的气密性，结构简单，操作方便快捷，检测效率较高。

Description

一种汽车摄像头气密性检测的装置

技术领域

本实用新型涉及汽车摄像头检测技术领域，具体是一种汽车摄像头气密性检测的装置。

背景技术

汽车摄像头用于汽车行业的设备，在汽车上的应用也十分广泛，通常在汽车的前后左右装上摄像头，不仅能够提供倒车时的辅助视角，还能够提供汽车的全景视角，有利于安全驾驶。倒车摄像头分有线和无线两种，有线的方式简单可靠，但是需要在车体内布线；无线的方式不需要在车体内布线，安装简单，但需要增加无线接收模块。由于无线接收模块接收效果还不太理想，一般倒车摄像头还是采用有线方式的多。汽车摄像头在加工完成后需要进行气密性检测，摄像头气密性处理不合格就有可能进水容易造成拍摄画面不清晰，以及连接线线路短路等情况，而影响使用者的正常使用。

现有技术中申请号为CN202123277138.0的一种摄像头气密性检测装置，包括机架，所述机架固定安装有下检测模具，所述下检测模具的上方设有上检测模具，所述第一下检测型腔与第一上检测型腔构成第一检测腔体，所述第一检测腔体内设有第一压力传感器，所述机架上还设有进气组件，所述进气组件通过第一下气路与所述第一下检测型腔连通，所述进气组件通过第一上气路与所述第一上检测型腔连通。所述摄像头气密性检测装置的结构简单，可对摄像头的气密性进行高效无损检测。但是，结构复杂，操作不便，检测效率低下，而且不便于对检测完成的摄像头进行卸料处理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车摄像头气密性检测的装置，以解决现有技术中结构复杂，操作不便，检测效率低下，而且不便于对检测完成的摄像头进行卸料处理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车摄像头气密性检测的装置，包括检测台，所述检测台内中部开设有检测槽，所述检测槽上侧开设有密封槽，所述检测台上侧安装有立架，所述立架上侧中部安装有第一气缸，所述第一气缸下侧安装有密封板，所述密封板下侧中部安装有密封凸起，所述密封凸起下侧插设在检测槽上侧内部，所述密封板卡设在密封槽内，所述检测槽内部安装有气压传感器和加压管，且检测槽内底部设有卸料机构。

进一步的，所述检测台两侧开设有凹槽，且一凹槽内安装有PLC控制柜。

进一步的，所述密封板设置成圆形板，所述密封凸起设置成圆柱体，且圆柱体一端设置成圆台状。

进一步的，所述密封板下侧安装有密封环，所述密封凸起外侧安装有橡胶密封层。

进一步的，所述加压管一端安装有增压泵，且加压管上安装有阀门。

进一步的，所述卸料机构包括设有的第二气缸，且第二气缸一端安装有卸料板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过将待检测的汽车摄像头卡设在检测槽内上部，然后控制第一气缸驱动密封板和密封凸起下移，使密封板卡设在密封槽内对检测槽上侧进行密封，随后通过加压管向检测槽内注入一定量的气压，关闭阀门，通过气压传感器实时检测检测槽内的气压，通过气压传感器测出气压变换值进行判断汽车摄像头的气密性，当气压在误差范围内说明气密性较高，反之气密性较差，而且结构简单，操作方便快捷，检测效率较高。

本实用新型通过检测槽内底部设有卸料机构，卸料机构包括设有的第二气缸，且第二气缸一端安装有卸料板，使得通过第二气缸驱动卸料板升降调节，能够使检测完成的汽车摄像头移出检测槽，从而便于进行卸料处理。

本实用新型通过密封板设置成圆形板，密封凸起设置成圆柱体，且圆柱体一端设置成圆台状，密封板下侧安装有密封环，密封凸起外侧安装有橡胶密封层，使得能够对检测槽内上部进行双层密封处理，密封效果较好，有利于提高检测的精度。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的整体结构主视图；

图2为本实用新型的密封凸起和密封板连接结构示意图；

图3为本实用新型的检测台结构示意图。

图中：1、检测台；2、检测槽；3、密封槽；4、密封凸起；5、密封板；6、第一气缸；7、气压传感器；8、加压管；9、阀门；10、增压泵；11、卸料板；12、第二气缸；13、PLC控制柜；14、立架；15、密封环；16、橡胶密封层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，图2，图3，本实用新型实施例中，一种汽车摄像头气密性检测的装置，包括检测台1，检测台1内中部开设有检测槽2，检测槽2上侧开设有密封槽3，检测台1上侧安装有立架14，用于对检测台1上部进行支撑处理，立架14上侧中部安装有第一气缸6，用于驱动密封板5和密封凸起4升降调节，第一气缸6下侧安装有密封板5，密封板5下侧中部安装有密封凸起4，密封凸起4下侧插设在检测槽2上侧内部，密封板5卡设在密封槽3内，便于控制第一气缸6驱动密封板5和密封凸起4下移，使密封板5卡设在密封槽3内对检测槽2上侧进行密封处理，检测槽2内部安装有气压传感器7和加压管8，便于控通过加压管8向检测槽2内注入一定量的气压，气压传感器7测出气压变换值进行判断汽车摄像头的气密性，当气压差在误差范围内说明气密性较高，反之气密性较差，且检测槽2内底部设有卸料机构，能够将检测完成的汽车摄像头移出检测槽，从而便于进行卸料处理。

优选的，检测台1两侧开设有凹槽，且一凹槽内安装有PLC控制柜13，且各设备的控制端均与PLC控制柜13电性连接，便于进行整体操控处理。

优选的，密封板5设置成圆形板，密封凸起4设置成圆柱体，且圆柱体一端设置成圆台状，密封板5下侧安装有密封环15，密封凸起4外侧安装有橡胶密封层16，使得能够对检测槽2内上部进行双层密封处理，密封效果较好，有利于提高检测的精度。

优选的，加压管8一端安装有增压泵10，且加压管8上安装有阀门9，便于控制加压管8的开闭。

优选的，卸料机构包括设有的第二气缸12，且第二气缸12一端安装有卸料板11，使得通过第二气缸12驱动卸料板11升降调节，能够使检测完成的汽车摄像头移出检测槽，从而便于进行卸料处理。

本实用新型的工作原理及使用流程：通过将待检测的汽车摄像头卡设在检测台1的检测槽2内上部，然后控制第一气缸6驱动密封板5和密封凸起4下移，使密封板5卡设在密封槽3内对检测槽2上侧进行密封处理，随后通过加压管8向检测槽2内注入一定量的气压，关闭阀门9，通过气压传感器7实时检测检测槽2内的气压，通过气压传感器7测出气压变换值进行判断汽车摄像头的气密性，当气压差在误差范围内说明气密性较高，反之气密性较差，而且结构简单，操作方便快捷，检测效率较高。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车摄像头气密性检测的装置，包括检测台（1），其特征在于：所述检测台（1）内中部开设有检测槽（2），所述检测槽（2）上侧开设有密封槽（3），所述检测台（1）上侧安装有立架（14），所述立架（14）上侧中部安装有第一气缸（6），所述第一气缸（6）下侧安装有密封板（5），所述密封板（5）下侧中部安装有密封凸起（4），所述密封凸起（4）下侧插设在检测槽（2）上侧内部，所述密封板（5）卡设在密封槽（3）内，所述检测槽（2）内部安装有气压传感器（7）和加压管（8），且检测槽（2）内底部设有卸料机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车摄像头气密性检测的装置，其特征在于：所述检测台（1）两侧开设有凹槽，且一凹槽内安装有PLC控制柜（13）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车摄像头气密性检测的装置，其特征在于：所述密封板（5）设置成圆形板，所述密封凸起（4）设置成圆柱体，且圆柱体一端设置成圆台状。

4.根据权利要求1所述的一种汽车摄像头气密性检测的装置，其特征在于：所述密封板（5）下侧安装有密封环（15），所述密封凸起（4）外侧安装有橡胶密封层（16）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车摄像头气密性检测的装置，其特征在于：所述加压管（8）一端安装有增压泵（10），且加压管（8）上安装有阀门（9）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车摄像头气密性检测的装置，其特征在于：所述卸料机构包括设有的第二气缸（12），且第二气缸（12）一端安装有卸料板（11）。

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