CN219188254U - 一种挂车用板簧冲压折弯机构 - Google Patents
一种挂车用板簧冲压折弯机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219188254U CN219188254U CN202320213144.XU CN202320213144U CN219188254U CN 219188254 U CN219188254 U CN 219188254U CN 202320213144 U CN202320213144 U CN 202320213144U CN 219188254 U CN219188254 U CN 219188254U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- stamping
- plate
- bending
- leaf spring
- trailer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000005452 bending Methods 0.000 title claims abstract description 60
- 238000004080 punching Methods 0.000 title claims description 45
- 229910000851 Alloy steel Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 abstract description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 8
- 229910000639 Spring steel Inorganic materials 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 2
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 2
- 241000276425 Xiphophorus maculatus Species 0.000 description 1
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Springs (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种挂车用板簧冲压折弯机构，包括固定架、冲压机构、折弯机构和底板，固定架和折弯机构均安装在底板上，冲压机构通过安装架安装在底板上，固定架上通过螺栓杆安装有第一板簧冲压板，冲压机构包括冲压机、冲压块和第二板簧冲压板，冲压机安装在安装架下，冲压机的输出端固定于冲压块，第二板簧冲压板通过螺栓杆安装在冲压块上。本实用新型有益效果：本实用新型设置有固定架、冲压机构和折弯机构，固定架上通过螺栓杆连接有第一板簧冲压板，冲压机构的冲压块设置有第二板簧冲压板，第一板簧冲压板和第二板簧冲压板在使用中损坏时，可方便更换，这样不会影响工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及挂车技术领域,尤其是一种挂车用板簧冲压折弯机构。
背景技术
挂车减震一般是通过在车桥和车体之间连接板簧，板簧由不少于1片的弹簧钢叠加组合而成的板状弹簧，板簧钢在加工过程中，通过对直板加热后的冲压和折弯得到的产品，加工工序需要分为三步，分别是对板簧钢整体压弯，对板簧中部的安装孔进行冲孔和对板簧钢两端进行折弯，工序较多，且在多个工序之间切换过程中，需要重新定位，生产效率较低。
如现有技术公开了一种挂车用板簧冲压折弯设备(申请号：CN202111504398.9)，属于折弯设备技术领域，包括安装于液压机上的上模和通过若干个弹性件一安装于底座上的下模，所述上模为主动运动装置，下模为从动运动装置，下模内部设有开口朝上、用于放置工件的型槽，上模底部形状与型槽适配且上模中部设有冲压头，上模底面通过蝶形弹簧连接有可朝上模内部滑动的抵紧块。本装置在冲压时，刚性连接，冲压效果好，在冲压完成后改变为弹性连接，减震效果好，对机器伤害降低，提高机器的使用寿命。可同时完成三道工序，节省工作时间，在加工过程中，产品不易错位，各处加工定位更准确。
在冲压过程中，对上模块和下模块冲击力较大，这样长时间使用导致上模块和下模块损坏，影响使用寿命，同时更换上模块和下模块麻烦，影响工作效率。
因此，对于上述问题有必要提出一种挂车用板簧冲压折弯机构。
实用新型内容
针对上述现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种挂车用板簧冲压折弯机构，以解决上述问题。
一种挂车用板簧冲压折弯机构，包括固定架、冲压机构、折弯机构和底板，所述固定架和折弯机构均安装在底板上，所述冲压机构通过安装架安装在底板上，所述固定架上通过螺栓杆安装有第一板簧冲压板，所述冲压机构包括冲压机、冲压块和第二板簧冲压板，所述冲压机安装在安装架下，所述冲压机的输出端固定于冲压块，所述第二板簧冲压板通过螺栓杆安装在冲压块上。
优选地，所述冲压块与安装架的顶板处之间连接有导向杆。
优选地，所述折弯机构包括有滑轨、滑块、桁架、移动缸和折弯电机，两个所述滑轨间隔安装在底板上，所述滑块安装在滑轨上，所述桁架安装在滑块上，所述桁架的两端均安装有折弯电机，所述移动缸的输出端固定于所述桁架。
优选地，所述折弯电机的输出端连接有折弯头。
优选地，所述折弯头包括圆板、第一圆杆和第二圆杆，所述第一圆杆安装在圆板的中心位置，所述第二圆杆安装在圆板的边缘位置。
优选地，所述固定架的前部设置有挡板。
优选地，所述第一板簧冲压板和第二板簧冲压板均采用高强度耐冲压合金钢。
与现有技术相比，本实用新型有益效果：本实用新型设置有固定架、冲压机构和折弯机构，固定架上通过螺栓杆连接有第一板簧冲压板，冲压机构的冲压块设置有第二板簧冲压板，第一板簧冲压板和第二板簧冲压板在使用中损坏时，可方便更换，这样不会影响工作效率。
附图说明
图1是本实用新型提供的挂车用板簧冲压折弯机构结构图；
图2是本实用新型的俯视结构图；
图3是本实用新型的折弯机构结构图；
图4是本实用新型的折弯电机结构图；
图5是本实用新型的工作状态示意图。
图中附图标记：1、固定架；2、冲压机构；3、折弯机构；4、底板；5、安装架；6、螺栓杆；101、第一板簧冲压板；102、挡板；201、冲压机；202、冲压块；203、第二板簧冲压板；301、滑轨；302、滑块；303、桁架；304、移动缸；305、折弯电机；306、折弯头；307、圆板；308、第一圆杆；309、第二圆杆；501、顶板；502、导向杆；7、挂车用板簧。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
如图1并结合图2至图5所示，一种挂车用板簧冲压折弯机构，包括固定架1、冲压机构2、折弯机构3和底板4，所述固定架1和折弯机构3均安装在底板4上，所述冲压机构2通过安装架5安装在底板4上，所述固定架1上通过螺栓杆6安装有第一板簧冲压板101，所述冲压机构2包括冲压机201、冲压块202和第二板簧冲压板203，所述冲压机201安装在安装架5下，所述冲压机201的输出端固定于冲压块202，所述第二板簧冲压板203通过螺栓杆6安装在冲压块202上。
进一步的，所述冲压块202与安装架5的顶板501处之间连接有导向杆502。
进一步的，所述折弯机构3包括有滑轨301、滑块302、桁架303、移动缸304和折弯电机305，两个所述滑轨301间隔安装在底板4上，所述滑块302安装在滑轨301上，所述桁架303安装在滑块302上，所述桁架303的两端均安装有折弯电机305，所述移动缸304的输出端固定于所述桁架303。
进一步的，所述折弯电机305的输出端连接有折弯头306。
进一步的，所述折弯头306包括圆板307、第一圆杆308和第二圆杆309，所述第一圆杆308安装在圆板307的中心位置，所述第二圆杆309安装在圆板307的边缘位置。
进一步的，所述固定架1的前部设置有挡板102，挡板102起到限位作用。
进一步的，所述第一板簧冲压板101和第二板簧冲压板203均采用高强度耐冲压合金钢，使得板簧冲压板不易变形，不易损坏。
与现有技术相比，本实用新型有益效果：本实用新型设置有固定架1、冲压机构2和折弯机构3，固定架1上通过螺栓杆6连接有第一板簧冲压板101，冲压机构2的冲压块设置有第二板簧冲压板203，第一板簧冲压板101和第二板簧冲压板203在使用中损坏时，可方便更换，这样不会影响工作效率。
工作原理：固定架1和折弯机构3均安装在底板4上，冲压机构2通过安装架5安装在底板4上，固定架1上通过螺栓杆6安装有第一板簧冲压板101，冲压机构2包括冲压机201、冲压块202和第二板簧冲压板203，冲压机201安装在安装架5下，冲压机201的输出端固定于冲压块202，第二板簧冲压板203通过螺栓杆6安装在冲压块202上。
使用时将加热后的待冲压的挂车用板簧7放置在第一板簧冲压板101上，启动移动缸304，移动缸304驱动桁架303，沿着滑轨301移动，使得折弯电机305的折弯头306与挂车用板簧7夹持，然后启动冲压机201，冲压机201驱动冲压块202下移，则对挂车用板簧7进行挤压，挤压至第二板簧冲压板203上，使得挂车用板簧7中间位置弯曲成型，折弯电机305工作，折弯电机305驱动折弯头306转动，则将挂车用板簧7的两端折弯成型，则完成冲压折弯工作。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种挂车用板簧冲压折弯机构，其特征在于：包括固定架(1)、冲压机构(2)、折弯机构(3)和底板(4)，所述固定架(1)和折弯机构(3)均安装在底板(4)上，所述冲压机构(2)通过安装架(5)安装在底板(4)上，所述固定架(1)上通过螺栓杆(6)安装有第一板簧冲压板(101)，所述冲压机构(2)包括冲压机(201)、冲压块(202)和第二板簧冲压板(203)，所述冲压机(201)安装在安装架(5)下，所述冲压机(201)的输出端固定于冲压块(202)，所述第二板簧冲压板(203)通过螺栓杆(6)安装在冲压块(202)上。
2.如权利要求1所述的一种挂车用板簧冲压折弯机构，其特征在于：所述冲压块(202)与安装架(5)的顶板(501)处之间连接有导向杆(502)。
3.如权利要求1所述的一种挂车用板簧冲压折弯机构，其特征在于：所述折弯机构(3)包括有滑轨(301)、滑块(302)、桁架(303)、移动缸(304)和折弯电机(305)，两个所述滑轨(301)间隔安装在底板(4)上，所述滑块(302)安装在滑轨(301)上，所述桁架(303)安装在滑块(302)上，所述桁架(303)的两端均安装有折弯电机(305)，所述移动缸(304)的输出端固定于所述桁架(303)。
4.如权利要求3所述的一种挂车用板簧冲压折弯机构，其特征在于：所述折弯电机(305)的输出端连接有折弯头(306)。
5.如权利要求4所述的一种挂车用板簧冲压折弯机构，其特征在于：所述折弯头(306)包括圆板(307)、第一圆杆(308)和第二圆杆(309)，所述第一圆杆(308)安装在圆板(307)的中心位置，所述第二圆杆(309)安装在圆板(307)的边缘位置。
6.如权利要求1所述的一种挂车用板簧冲压折弯机构，其特征在于：所述固定架(1)的前部设置有挡板(102)。
7.如权利要求1所述的一种挂车用板簧冲压折弯机构，其特征在于：所述第一板簧冲压板(101)和第二板簧冲压板(203)均采用高强度耐冲压合金钢。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320213144.XU CN219188254U (zh) | 2023-02-14 | 2023-02-14 | 一种挂车用板簧冲压折弯机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320213144.XU CN219188254U (zh) | 2023-02-14 | 2023-02-14 | 一种挂车用板簧冲压折弯机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219188254U true CN219188254U (zh) | 2023-06-16 |
Family
ID=86717567
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202320213144.XU Active CN219188254U (zh) | 2023-02-14 | 2023-02-14 | 一种挂车用板簧冲压折弯机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219188254U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117340082A (zh) * | 2023-10-16 | 2024-01-05 | 上海市安装工程集团有限公司 | 弯头支护垫板的加工装置及其操作方法 |
-
2023
- 2023-02-14 CN CN202320213144.XU patent/CN219188254U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117340082A (zh) * | 2023-10-16 | 2024-01-05 | 上海市安装工程集团有限公司 | 弯头支护垫板的加工装置及其操作方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN219188254U (zh) | 一种挂车用板簧冲压折弯机构 | |
| CN108994181A (zh) | 一种钣金模具 | |
| CN205436722U (zh) | 一种汽车搭扣弯曲装置 | |
| CN210497989U (zh) | 一种用于加工大型车体钣金件的模具 | |
| CN112222318A (zh) | 一种汽车底盘零部件生产用冲压装置 | |
| CN219093273U (zh) | 一种发动机舱线束支架用折弯装置 | |
| CN217192091U (zh) | 一种汽车冲压模具导向系统 | |
| CN86200507U (zh) | 模锻切边、冲孔、校正三用复合模装置 | |
| CN216150727U (zh) | 一种汽车内外饰件金属卡脚压装设备 | |
| CN215786304U (zh) | 一种汽车密封件弧形端头冲切用上料工装 | |
| CN219664934U (zh) | 开式冲压模具安装校准组件 | |
| CN209189589U (zh) | 一种灭火机托盘冲切模具 | |
| CN208906245U (zh) | 一种u形弯管的自动冲孔专机 | |
| CN222359063U (zh) | 一种高效五金折弯角度可调节的冲压装置 | |
| CN209380894U (zh) | 一种fpc软板快冲机模具切换机构 | |
| CN220920563U (zh) | 一种汽车盖板成型模具 | |
| CN219151333U (zh) | 一种顶出结构可便捷更换的冲压模具 | |
| CN221454060U (zh) | 一种接线端子冲压模具 | |
| CN220782712U (zh) | 一种桁架板加工定位设备 | |
| CN218656554U (zh) | 一种防压手汽车鼓纸生产用冲压设备 | |
| CN223277038U (zh) | 一种冲压头可调式汽车侧围冲压模具 | |
| CN221581628U (zh) | 一种门窗铝材冲压装置 | |
| CN220970433U (zh) | 一种数控折弯机的侧推出料装置 | |
| CN219483910U (zh) | 一种膨胀件垫板冲孔专用模具 | |
| CN219357632U (zh) | 线束支架冲压模具以及冲压设备 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |